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听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
...得更重,体积上也不允许。以现在的技术趋势来看,只有固态电池普及了,才能真正实现电车的高效和便利。相比于液态电池,固态电池具有更高的能量密度、更长的使用寿命,并且安全性能更可靠。这意味着固态电池可以用更...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域暂时落后的丰田,亦在偷偷酝酿大招。本周,丰田汽车再次公布了固态电池项目的新进展。丰田表示,自家固态电池的生产...……更多
准备换电车的朋友,不要急,一年后你可能会感谢我
...容易自燃导致很多人不敢买。我上面所说的东风,就是等固态电池出来,一旦固态电池技术成熟,那么电车的续航轻松破1000,安全性也将大幅度提升。这两个问题解决了以后,续航还焦虑吗?你还怕自己的车莫名其妙被烧掉吗...……更多
究极等等党!最终解药?我在2030年等固态电池“上车”
...技术被寄予厚望,被认为是电车党的最终解药——那就是固态电池。提别是现在电车价格不定、技术更新太快,有些消费者已经开始研究起全固态电池汽车了。关于这项技术的讨论已经持续了很久,以至于现在听起来都有点像传...……更多
中国全固态电池突破,高端电车平民价!
电动汽车未来的发展方向在哪里?我认为固态电池算是一条非常明确且有着极其出色前景的赛道。越来越多的企业号称拥有固态电池,但仔细琢磨后发现这些企业发布的都是一些偏向固态电池的技术或者半固态电池,距离真正...……更多
智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”
...打架”的时代,智己“将下一代技术普及给用户”。首搭固态电池,增强的不仅是参数,更是技术的迭代续航、安全、补能,一直是用户最关心的三个核心问题,也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂家都在加大电池容量、改变...……更多
纯电动车不好卖,只能靠固态电池来打救?
...价格不太敏感的豪车市场,车企和供应商则可以考虑通过固态电池高能量密度、不易受温度影响的特性,提升产品续航能力,打破问界、理想等车企增程式汽车对于该价位的掌控。相对而言三元锂电池的地位就变得十分尴尬,由...……更多
中国举国之力发展电动汽车,是大势所趋?还是西方阴谋?
...然后蓄势待发,你们信不信,它们现在正偷偷摸摸的攻克固态电池技术,如果不想发展电动汽车的话,又怎会不断钻研固态电池呢?就连一直反对电动汽车的丰田都在研究固态电池,等电池技术成熟了,你说它们会不会改变想法...……更多
中国汽车何时“弯道超车”,智己L6亮相或许就是这个高光时刻!
...的很逆天,最具代表性的就是灵蜥数字底盘+第一代光年固态电池。我们之前说的新一代电子电气架构和IMOS3.0,不止是智舱智驾的提升,配合上智己最新的灵蜥数字底盘,才是智己L6智能体验的完整体。其实灵蜥数字底盘这个名...……更多
都市车界|智己L6上市受关注 20万级别纯电车“厮杀”再升级
...百加速2.74秒,四驱,准900V平台,28.59万元;Max光年版:固态电池1000km以上续航,四驱,准900V平台,32.59万元。智己L6的顶配光年版更是装载了“行业首个量产上车准900V超快充固态电池”——第一代“光年”固态电池,拥有超过10...……更多
欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?
...或不支持,然后等待一个新的机会进行反扑,如果欧美在固态电池技术上取得了重大突破,或者把固态电池实现商用化,你觉得它们还会不支持电车的发展吗?对于我们来说,现在还不是松懈的时候,最重要的就是继续大力搞研...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...体验到“充电难”的问题。要想缓解电动汽车续航焦虑,固态锂电池或是把“好手”。与目前的锂电池相比,全固态电池优势明显:充电速度可提高三倍,而且不受温度限制,让电车跑得更远。去年7月份,丰田宣称在固态电池技...……更多
智己l6将推出超快充固态电池
...基础上,推出一项革命性的技术:首个量产上车的超快充固态电池。刘涛认为,这一技术的推出将彻底解决纯电车的里程焦虑,为电动汽车市场带来一场革新。据刘涛介绍,智己L6将拥有超高能量密度,实现超过1000公里的续航里...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...方向——在电解液里加添加剂,研制凝胶态电解液甚至是固态电解质,这些都可以在一定程度上改善电解液高低温性能。 从该专家的观点来看,解决冬季电池痛点的一个重要方向是固态电池。而固态电池比使用液体电解质溶液...……更多
丰田转向电车,EV汉兰达与坦途要来了!
...。此外,丰田汽车也减少了对氢能动力的投入,转而猛攻固态电池,甚至表示固态电池可以在2027年完成小批量装车。未来丰田汽车的产品力有望进一步提升综合实力,重新取得消费者的认可。事实上,丰田汽车这艘大船正在快...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...直是消费者购买新能源汽车的痛点。本届北京车展,搭载固态电池的智己L6亮相。虽然在车展上没有新车发布,不过固态电池的发布也让智己展台人头攒动,足以说明外界对固态电池的关注程度之高。▲智己L6(《消费者报道》...……更多
...火……仍会将消费者拦在门外。为了彻底解决这些问题,固态电池应运而生。理想中的固态电池,能量密度可以突破500Wh/kg,轻松6C充放电让充电效率与加油相当,电池刺穿不起火,低温能量不跳水,循环寿命过万次。如果说,19...……更多
马上2024年了!买电车,重点看看有没有这些东西
...管理系统的持续升级也是各大厂商的“必修课”。至于半固态电池、甚至固态电池,这些东西短期内估计不会在乘用车上实际应用,对已有购车打算的消费者而言,完全没有期待的必要。●双叉臂前悬+五连杆后悬代表车型:星...……更多
首个量产上车的超快充固态电池要来了,A股电池概念股“沸腾”
3月26日,固态电池概念异动,截至收盘,鹏辉能源、天赐材料、当升科技、恩捷股份等多只个股涨停。消息面上,智己联席CEO刘涛发文称,智己L6将在准900V超强性能平台基础上,推出首个量产上车的超快充固态电池,实现超1000...……更多
上汽通用官宣:发12款新电车!纯电GL8将上市,配置提前曝光
...据规划将采用CTP电池架构、准900V高压平台、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱等技术。未来GL8的纯电、插电混动及燃油版会同步销售。 纯电GL8概念车根据概念车图显示,纯电GL8采用封闭式前脸,车头看起来很圆润,车侧...……更多
...近日,在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上,第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线,企业称其处于国内领先水平。如今,电池领域的创新百花齐放,液态电池、锂电池、...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...汽车研发了性能版电池、普及版电池、高性能版电池和全固态电池,并计划在2026年-2028年陆续投入应用。 就以将最快投入应用的性能版电池为例,可将丰田旗下车型的续航里程提升至目前的2倍,达到1000公里,并且还能实现快...……更多
想买电车,再等三年?2027年,油电或将实现同价
...升,当然在报告中,该机构还提到了更加先进的钠离子“固态电池”,相较于传统的锂电池,钠离子电池的成本及循环寿命明显更具优势。 当然,除了“电池”本身的成本下降以外,井喷式的市场需求也使得,产业初期车企所...……更多
ETF甄选 | 全天震荡反弹,锂电、游戏相关ETF涨幅居前
...类ETF首位。消息面上,大众集团旗下子公司使用QuantumScape固态电池成功完成了一项耐力测试。报告显示,QuantumScape提供的24层固态电池A样品在位于德国萨尔茨吉特的实验室里经历了数月之久、高达1000多次的充电循环测试,电池...……更多
固态电池场利好不断传来,当下是绝佳的布局时机吗?
...下,A股三大指数呈现宽幅震荡走势。行业板块上,由于固态电池近期利好消息不断传来,固态电池概念全天保持着较高的活跃度。相关ETF——电池ETF(561910)截至收盘上涨0.93%。10月24日,“北京亦庄”发布消息称,国内首条全固态...……更多
国际能源署:2050年电车电池能源需求将达到14太瓦时,是2020年的90倍
...需要的化学物质。那续航长、高性能的电动汽车呢?试试固态或者锂硫电池。我经常被问到,哪种电池化学会“胜出”。并不是所有的电池技术都会被广泛采用,也不是所有电池公司都会成功。但我认为答案是,我们希望看到的...……更多
...高级副总裁杨学良也提出自己的观点:不能简单地根据全固态电池出现就断定电动车的自燃率会更低。他称,“这个问题无法一概而论,因为基数、年限和起火原因都不相同。”并认为应该有机构能进行长期对比检测,才能进一...……更多
Model3不香了!4.93米纯电车不到20万,850km续航,最慢5.6秒破百
...价,还是相当有冲击力的。智己汽车之前号称已经实现了固态电池的量产,并且应用于智己L6上,关于这一点,我们没法笃定地判断真伪。但是从续航里程方面来看,智己L6的确还是比较顶的,这款车有三个电池版本,分别为75度...……更多
丰田向美国动力电池厂追加80亿美元投资
...在电池研发方面取得“突破”,有望在2027年或2028年量产固态电池。这一突破将使丰田电动车续航里程达到1200公里,是现有车型续航里程的两倍多,但量产初期产能可能较低。 ……更多
一场智己 L6 的发布会,全程都在说小米。
...,不是说最高 33 万吗?诶,这个配置其实是标配加上“ 固态电池 ” 的价格,有 1000 公里续航。有一说一, 33 万 + 1000 公里续航,直接把工作群炸了。同事直呼:这么变态吗?这么看大伙儿可能没啥感受,咱对比一下。极氪 001 ...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
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150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
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造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
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这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
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【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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