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10万买辆皮实耐用省油的代步神车,老轩逸遭网约车司机嫌弃
...量排行榜中,我们会发现打败轩逸的不是其他车企,而是新能源这个时代,排在轩逸之前的有五菱宏光MINIEV、比亚迪汉、比亚迪秦和比亚迪海豹,清一水的新能源车型,其中比亚迪一家就占据了3个席位。在比亚迪的纯电和混动...……更多
年度盘点:那些曾享尽荣誉,如今跌落神坛的车型
...展开合作成立了腾势,所以腾势是中国第一家定位高端的新能源合资品牌,专注于新能源汽车领域的腾势早期车型也都在奔驰的门店销售。但是腾势品牌自上市以来便难于摆脱其销量低迷的发展态势,至今仍未能跻身于主流市场...……更多
比亚迪打到了东风日产家门口
...油轿车销量王。2023年轩逸卫冕了燃油车销冠,但在包含新能源车型的轿车销量总榜上,轩逸被“9.98万起售”的2023款比亚迪秦PLUS冠军版反超。秦PLUS车系交出了约30.7万辆的DM-i插混车型,外加12.6万辆的EV纯电动车型,总计约43.4万...……更多
比亚迪海鸥和缤果频上热门,续航300公里
...车进入普通家庭的红利是关键一环。从大趋势看,我们的新能源渗透率仍处于上升阶段,燃油车的市场空间被大幅抢走。数据显示,2022年新能源乘用车批发销量约649万辆,较2021年的331万辆,同比增96%。新能源车在所有乘用车销...……更多
比亚迪新能源遥遥领先,但网友有些不解
...销量139841辆,王朝网销量133806辆,腾势汽车销量13156辆;新能源汽车累计销量540万辆,延续了此前高增长势头。根据此前的规划,比亚迪今年销量目标300万辆起步,争取增长到360万辆,比亚迪的目标是年底前成为中国第一大汽车...……更多
燃油车要被比亚迪逼疯了
01、比亚迪掀桌,友商应战比亚迪亮出长枪,10万元级的新能源汽车市场,子弹就满天飞了。2月19日,比亚迪汽车宣布2024款秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版正式上市,两个车系的起售价为7.98万元。消息一出,“比亚迪降价了”“...……更多
中国车企掀起混动大战:比亚迪秦打败日系销冠 从卷价格到卷热效率
...油车退出市场的催化剂。中金公司在去年底发布的2024年新能源车展望报告中就指出,插混车型(含增程式)需求有望持续景气,支撑新能源车渗透率持续向上。报告称,2023年以来,在比亚迪DMI以及理想等增程式车型等的畅销下...……更多
插混VS增程,到底谁才是未来趋势?看比亚迪的销量就知道了
...30.19万辆,旗下车型整齐发力。我们知道,比亚迪旗下的新能源均采用插电式混合动力,而一些造车新势力则选择了走增程式的路线,那么二者到底谁是未来的趋势呢?今天我们就来分析一下。首先,从销量上看,当下插混无疑...……更多
比亚迪又把新能源价格打下来了,网友争着认它做“工业义父”
...里,意味着加一次油你可以环岛旅行一次。卷续航是今年新能源的主流。今年新发布的自主车型中,领克07和奇瑞风云官方续航1400公里,长安启源A05和老款秦PLUS油箱都是48L,但续航多了150公里。而比亚迪秦这次用上了65L大油箱,...……更多
5月车企销量TOP10:比亚迪断层式领跑,东风日产重回榜单
...,盖世汽车整理的销量数据显示,截至目前,比亚迪旗下新能源汽车的累计销量,已经突破760万辆。分品牌看,5月比亚迪品牌(包括王朝和海洋系列)售车315,227 辆,腾势品牌售车12,223 辆,方程豹品牌售车2,430 辆,主打百万级...……更多
百万里程碑达成!比亚迪宋PLUS新能源累计销量突破100万台
快科技8月1日消息,比亚迪汽车近日宣布,旗下宋PLUS新能源车型迎来了重要的里程碑——第100万辆新车正式下线。在短短3年时间内,宋PLUS新能源便成为中国品牌中首个且最快达到百万销量的新能源SUV。全新发布的宋PLUS DM-i车型...……更多
比亚迪唐家族的销量“中流砥柱”,不足21万,还要啥大众途观l
...天说的这款车就是比亚迪唐(参数丨图片)DM。比亚迪在新能源汽车领域很有建树,甚至可以说是最火的自主品牌,凭借着新能源汽车实现了弯道超车!根据最新的市场销量显示,比亚迪在2022年的累计销量突破185万辆,成为国内...……更多
插电混动别克GL8要来了 比亚迪腾势D9好日子到头了
...,别克GL8的一举一动备受关注。过去两年,中国品牌凭借新能源技术,纷纷进军高端MPV市场,都想分一杯别克GL8的羹。相对新能源车型的各种政策利好,传统燃油别克GL8在市场竞争中是吃亏的;尽管如此,但按2023年最真实的上...……更多
头部自主车企2024新品:深蓝G318、秦L等扎堆上市,有你的菜么?
...观当下国内车市,部分车企品牌也在摩拳擦掌地酝酿发布新能源车型,走提升产品力路线,避免“价格战”上狭路相逢。 比亚迪:今年推10款新车稳坐新能源汽车市场头把交椅的比亚迪,2023年销量突破300万辆大关,令所有对手...……更多
比亚迪周销量三万,家轿车秦PLUS销量领先
...惠家用的消费者而言,该车就是务实的选择,毕竟比亚迪新能源技术相对成熟,后期售后服务有保障,至于合资三家根据目前的产品力,可能就只有品牌优势了。最近秦PLUS风头正盛,我们来看看轿车第二名的五菱宏光miniev、但20...……更多
...重塑□ 本报记者 岳倩5月28日,全球最大车企丰田和全球新能源车销量第一的比亚迪均发布了混合动力技术的最新进展。丰田联合斯巴鲁和马自达发布了面向电动化的全新燃油发动机,可适配油电混合动力和插电混合动力技术,...……更多
比亚迪“五大轿车”来袭,造型“脱胎换骨”,能否引领新潮流?
...大的区别。新车采用全新的海洋设计理念,封闭车头彰显新能源车身份,两侧大灯采用带有拐角的L字母造型,整体大灯造型狭长而犀利,拥有不错的辨识度。车身侧面,采用了半隐藏式车门把手,提升了实用性和时尚感。车轮...……更多
插混、增程谁主沉浮?既要又要,还看比亚迪DM-i
中国新能源汽车市场的发展如火如荼,新能源的趋势已锐不可当,新能源汽车在新车销量之中的占比已经超过30%,现今至少50%家庭选配第二辆车都会选新能源汽车,在新能源汽车市场当中,纯电型和非纯电车型又平分秋色。然...……更多
比亚迪第五代DM技术将油耗逼入“2”时代,要玩得这么狠吗?
...,比亚迪发布的最新产销数据显示,5月累计销售331817辆新能源车,同比增长38.13%;今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。此前,比亚迪董事长王传福提出,比亚迪2024年增长20%以上,冲击年销360万辆。照此计算,比亚迪今年的...……更多
2023汽车投诉排行前十,比亚迪六车上榜
...题。 另外,此次上榜的比亚迪另外5款车型比亚迪汉、唐新能源、宋Pro新能源、秦PLUS,它们投诉的主要问题都是“混动模式转换故障”,它们有时在满电EV驾驶的情况下,多次自动介入发动机,且无法切回EV模式行驶,还有就是...……更多
第600万辆新能源车下线,比亚迪加速扩张
近日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线,成为全球首家达到这一里程碑的新能源车企,刷新中国汽车规模化、高质量发展新纪录。这也是比亚迪对自我的挑战。从2008年第1辆新能源汽车量产,到实现首个百万,比亚迪...……更多
冲击300万销量 比亚迪王朝限时尊享至高2万元油转电钜惠
华龙网讯(齐澈)11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车下线,以雷霆之势再创产销新纪录,这不仅是比亚迪的又一佳绩,更是中国新能源汽车发展的里程碑,实力改写中国汽车市场发展格局。为感恩600万份信任与选择,比亚迪...……更多
...过百万人成为比亚迪的新用户。近期,比亚迪的第800万辆新能源汽车在泰国下线,这意味着全球范围内约有800万个家庭、约2400万用户每天都在使用我们的车。他们对我们的车最有发言权,千万用户的口碑认可是我们前行的最大...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
新能源大洗牌的一年据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车产业实现了产销水平的新高,达到了3000万辆。《汽车商业评论》曾撰文说,没想到中国汽车以2023如此惨烈的方式进入了3000万时代。2023年新能源汽车市场的年度成绩...……更多
月销量“稳定”卡在1.1万辆,比亚迪腾势止步不前
...什么来头?天眼查资料显示,腾势汽车全称为“深圳腾势新能源汽车有限公司”,成立于2011年2月,目前由比亚迪汽车工业有限公司持股90%,戴姆勒大中华区投资有限公司持股10%,公司董事长王传福。同时,戴姆勒大中华区投资...……更多
王传福李书福,“两福”缘何隔空互怼?〡深度
...,激辩的主题,除了当下正愈演愈烈的价格战外,还直指新能源汽车发展的路线问题。大佬们绝不可能是单纯的逞口舌之快,波诡云谲的市场争夺战才是背后真实的存在。正经社分析师认为,中国汽车产业的战国时代很可能才刚...……更多
优步牵手比亚迪:在全球市场引入10万辆电动汽车,还要开发自动驾驶汽车
...方面,比亚迪全年销售302.44万辆,同比增长61.9%,是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。2024年第一季度,比亚迪实现营业收入1249.4亿元,同比增长3.97%;净利润45.69亿元,同比增长10.62%。销量方面,比亚迪累计销售新能源汽...……更多
在2023年开年举办的海南新能源车展上,哈弗举办品牌发布会,强调从“SUV领导者”转型为“新能源SUV”专家,并带来旗下全新插电式混动车型-H-DOG。随着H6的热度不再,哈弗家族的SUV车型下滑严重,在最近一期的销量数据中,...……更多
比亚迪“弯道超车”上瘾,混动轻卡T5又来了!
...收拾,前三季度累计销量超200万台,同比增长76.23%。作为新能源汽车的实力派,比亚迪已成为行业“风向标”。在商用车市场,比亚迪布局城市公交、座位客车、城市物流、机场摆渡车、专用车、二类底盘等六大产品矩阵,产品...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...来看,部分合资品牌插电混动车型都布局得很早。比如在新能源车还没流行的2020年以前,大众就针对中国市场推出了几款“油改电”的插电混动车型。更早时期,刚进入2010年左右,上汽通用就打造了插电混动车型。但由于售价...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00