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比你想象中更厉害!Polestar 4碳排放报告公布
...周期评估((LCA),结果显示,该车在推出时的二氧化碳排放量仅为19.4吨,这使其成为极星产品系列中碳足迹最小的车型。生命周期评估测量了汽车生产和零部件采购过程中的所有排放,但不包括汽车的使用或报废后的情况。Pole...……更多
...,电动汽车材料和制造环节碳排放占汽车全生命周期的总排放量将提升至45%;到2040年,当绿色能源成为主导能源时,该比重将达到85%左右。由此可见,汽车产业链的绿色低碳转型应早布局、早开始,汽车产业链深度脱碳,需要...……更多
...能源汽车主要包括纯电动汽车和混合动力汽车两种,废气排放量较少,能耗低,在维修保养方面有一定的特殊性。新能源汽车在我国拥有广阔的发展前景,因此,与之配套的维修保养技术也需要及时革新,以满足人们的出行需求...……更多
今年汽车出口预计达450万辆!西欧、东盟等将成“出海”主阵地,提升当地消费者认知是关键
...2035年汽车和轻型商用车的氮氧化物排放减少35%,颗粒物排放量减少13%,制动器颗粒物排放量减少27%;对卡车来说,氮氧化物排放减少56%,颗粒物排放量减少39%。标普认为,欧7标准对传统内燃机汽车的规范更加严格,虽然时间上...……更多
...在安装太阳能路灯,预计年底安装完毕,届时年二氧化碳排放量将减少2吨左右。“我们将进一步提升工业企业‘绿色指数’,在化纤纺织、装备制造等行业开展政策扶持和宣传指导等工作,加快推动传统产业绿色转型,为樊城...……更多
锂电企业如何应对“碳壁垒”? 联合国报告给出指引 | 最前线
...为60kgCO2-eq/kWh左右,通过采用100%绿电进行组装,电池的碳排放量可以降低30%以上;若正极和负极的生产过程完全采用100%绿电时,电池的碳排放量可以降低50%多——绿电无疑是减碳的一大利器。但白皮书同时也指出,根据欧盟委...……更多
中国船用岸电行业:将成为全球各大港口的标准配置
...数据显示,停泊期间由船舶辅助发电机所产生的二氧化碳排放量,在整个港口总排放量中占据了40%至70%的显著比例,这使得其成为直接影响港口及周边城市空气质量改善的关键环节之一。中国船用岸电行业的市场规模在2018至2020...……更多
欧盟传来巨变,所有新车都逃不过?
...混合动力车(Plug-inHybrid,PHEV),其燃油消耗和二氧化碳排放量都远高于官方实验室计算的数据。举例来说,于2022年注册的车辆中初步估计显示,WLTP测试制度对汽油车的燃油经济性高估了23.7%,对柴油车高估了18.1%。而PHEV的平均...……更多
汽车安全无上限,电车安全看奇瑞舒享家
...占地面积仅为传统的1/10,能耗也仅有传统的1/5,并且碳排放量也降到了传统的1/16。和传统造车厂不一样,由于奇瑞舒享家采用的铝合金车身材料具备耐腐蚀性和稳定性,对车漆的依赖性并不是那么高,在这种情况下可以将提前...……更多
...装载机按每年2000小时的工作量,其燃烧产生的二氧化碳排放量相当于100多辆乘用车的排放量。新能源装载机一次充满电仅需1小时,便可工作8小时,每台每年可节省约32万元、减少约142吨二氧化碳排放,完全做到了污染物零排放...……更多
...向南、自东向西递减的分布状态。报告披露,城市建筑碳排放量与城市的经济发展水平关系密切,在人口规模、用能结构等方面存在差异,城市公共建筑碳排放与城市第三产业GDP相关性更强,城镇化率和人均GDP越高的城市,其人...……更多
...大运会在场馆建造、交通出行、物资使用等方面产生的碳排放量达到37.46万吨。通过新能源汽车使用、无纸化办公等措施,实现了3.2万吨的碳减排。并且,通过多个企业和机构的努力,成功完成全过程碳排放的中和,达成赛事的...……更多
...015年增加6.8万辆,增长率68.2%;2021年全市机动车氮氧化物排放量3090吨,较2020年增加843吨,增长率37.5%;VOCs排放量678吨,较2020年增加326吨,增长率92.8%,机动车尾气排放严重制约着环境空气质量改善。(三)源头监管偏弱。大宗...……更多
...涵盖从汽车制造商到快时尚等众多行业,它们的温室气体排放量总和约占全球排放总量的16%。报告发现,这些公司的减排承诺总体比前两年有所改进,但大多数公司没能达到整体经济意义上的减排要求,只有4家公司的减排计划...……更多
既要速度还要减排,金牛座之心要发哪些车?
...划,企业计划到 2030 年,整个价值链中每台车的二氧化碳排放量较 2021 年减少 40%。而为实现这一目标,电动化规划将涵盖企业的生产、供应链、物流 ……,再到产品使用阶段,覆盖整个产品生命周期,并使公司全体参与到实现...……更多
德国独立研究:电动汽车碳排放优势凸显
...的确会产生更多污染,主要原因是电池生产过程耗能高、排放量大。然而,研究人员指出,随着电动汽车行驶里程的增加,其碳排放优势逐渐显现。该研究发现,电动汽车目前需要行驶90000公里才能变得比内燃机汽车更环保。VDI...……更多
山西省支持发展氢能制储运加用全产业链,加快形成新质生产力
...影响了能源体系整体效能发挥。根据氢气制取过程中的碳排放量不同,氢能又被分为灰氢、蓝氢和绿氢,其中,使用再生能源制造的绿氢,在生产过程中没有碳排放,是氢能利用的理想形态。“作为全球新能源产业的重要方向,...……更多
商用车碳中和创新发展论坛在渝举行,与会专家为商用车减排降碳指明路径
...汽车保有量中,商用车虽然只占比12%,却产生了约55%的碳排放量,如果不做好商用车的减排降碳,将很难实现汽车行业的‘双碳’目标。”日前,商用车碳中和创新发展论坛在重庆举行。中国汽车工程学会副理事长、商用车碳中...……更多
...于新型低碳能源装置安装的创纪录增长,中国的二氧化碳排放量将在2024年减少,并可能面临结构性下降。根据“碳简报”的分析,在今年1月政府优化疫情防控措施之后,中国的碳排放量有所反弹。但是中国低碳能源出现“历史...……更多
...巴黎协定》目标,到2050年需要将全球能源相关二氧化碳排放量从2019年的360亿吨左右降至100亿吨以下,而中国也作出了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。这些将进一步促进全球用钢...……更多
...。综合而言,由于商用车使用时间长、油耗高、有害尾气排放量大,因此采用新能源商用车是实现“双碳”目标的必然选择。同时,由于新能源商用的使用环境与使用习惯,需要配备更大的电池,更强的驱动力,和更安全的电气系统。因...……更多
对外经贸大学全球价值链研究院院长殷晓鹏:减少碳排放,跨国公司应负起责任
... 2001 年以来,发展中国家纯粹来自国内价值链的二氧化碳排放量增加了一倍。为减少这些排放,发展中国家需要更有效的政策工具。绿化国内生产也可以绿化全球价值链中的出口。在某种程度上,全球价值链活动比国内活动更加...……更多
...任何时候都要小。如果要实现巴黎协议的目标,二氧化碳排放量到2030年要减半,但据DNV预测,甚至到2050年都不可能实现减半。到2030年,二氧化碳排放量将仅比当前水平减少4%,到本世纪中叶将减少46%。与能源相关的二氧化碳排...……更多
一款可以被“压扁”的汽车,这设计也太别致了!
...用扁平包装运输的微型汽车,从而降低了运送过程中的碳排放量。这辆停放在马路牙子上的Luvly O看上去与其他“老代”没什么两样。乳白色的车身方方正正又不失时尚,现代经典的美感体现了斯堪的纳维亚的极简主义。但它又...……更多
从“瓶子到积木”计划失败 ,玩具巨头乐高可持续发展表现如何?
...,尽管乐高通过提升能效表现大幅降低了自身运营产生的排放量,但仍无法解决范畴3排放高的问题。尤其随着经营活动的增加,各环节必将产生更多排放。网易财经ESG发现,乐高ESG报告中碳排放数据存在较大的局限性。此前,...……更多
四川成都:低碳营城新路径
...大运会在场馆建造、交通出行、物资使用等方面产生的碳排放量达到37.46万吨。通过新能源汽车使用、无纸化办公等措施,实现了3.2万吨的碳减排。通过多个企业和机构的努力,成功完成了全过程碳排放的中和,达成了赛事的“...……更多
...网延迟的情况下,电力部门2030年至2050年间累计二氧化碳排放量将比承诺排放量多580亿吨。这相当于过去4年全球电力行业二氧化碳排放总量,由此造成全球气温上升超过2摄氏度的可能性为40%。报告说,尽管可再生能源投资一直...……更多
中国新能源汽车走向全球市场:应对气候变化和促经济增长“一箭双雕”
...各项行动中唯一一个令人满意的类别。目前全球交通系统排放量占全球温室气体排放量的15%,并且还在持续增长。2019年,与交通运输相关的温室气体排放中,71%来自公路。多年来,交通运输部门的脱碳率均落后于电力和供热等...……更多
...的份额到2030年将下降至73%,全球与能源相关的二氧化碳排放量将在2025年达到峰值。报告同时指出,上述预测基于各国政府当前执行的政策,如果各国按时、足额兑现能源和气候承诺,清洁能源的发展将会更快。但是,要实现将...……更多
...过去10年里增长了150%以上。该环保组织说,SUV的二氧化碳排放量比轿车多大约12%。它敦促现代减少SUV的销售。当被问及该报告时,现代说,它正在扩大其“全电动SUV”车队,包括起亚的EV6和EV9。(编译/朱捷) ……更多
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