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本文转自:济宁日报
济宁市港航事业发展中心
推广港口码头新能源机械
本报济宁讯(通讯员 曹洋)12月9日,6辆纯电动载货汽车到达荣信港,正式交付使用。电动载货汽车无内燃机,采用高效大功率永磁同步电机,工作时不产生排气污染,投用后将进一步降低港口货车燃油消耗、达到污染物零排放,实现港口节能减排。
近年来,济宁市港航事业发展中心不断加大政策宣传力度,引导港口企业算清经济账、环保账,加快推进港口码头港作机械迭代升级。2021年,全市港口码头189台非道路移动机械全部达到了环三排放标准,占比100%。并率先建立了全省第一个港口码头非道路移动机械综合监管平台,加装车载排放诊断终端监控设备及定位装置167套,实现了排放监测、实时定位、电子围栏、轨迹回放等功能,大大提高了非道路移动机械的智慧监管效率。
据了解,装载机历来是港口码头大气污染物排放大户,一台5吨装载机按每年2000小时的工作量,其燃烧产生的二氧化碳排放量相当于100多辆乘用车的排放量。新能源装载机一次充满电仅需1小时,便可工作8小时,每台每年可节省约32万元、减少约142吨二氧化碳排放,完全做到了污染物零排放。电动集卡车百公里耗电130千瓦时(度),成本不超过150元(电费),而同等马力柴油车百公里油耗40升,成本约300元,前者较后者运营成本下降50%以上,同时后期维护费用下降40%。之前港口使用的国五柴油货车,百公里油耗约38升,按每年行驶15万公里计算,每年可有效减少碳排放总额15.39万吨。
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快照生成时间:2022-12-16 12:37:48
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