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华为申请通用障碍物检测网络和GOD NETWORK商标
...产权信息显示,华为技术有限公司近期申请注册了“通用障碍物检测网络”和“华为GODNETWORK”两个商标,国际分类涉及运输工具和科学仪器。目前,这两个商标的状态均为等待实质审查。据了解,去年华为在推出M5智驾版时,首...……更多
...能 (City NCA)新增车道巡航辅助增强功能 (LCC Plus)新增侧向障碍物防碰撞功能 (LOCP)新增智能跟随车辆限速功能新增支持特种车辆模型识别功能新增支持智驾状态岛功能新增支持华为智驾 App新增通行能力增强功能开关新增代客泊车功...……更多
鸿蒙智行:华为ADS 2.0智驾高阶包明年Q1限时优惠,一次性购买 26000 元
...领航辅助下,该系统不再依赖于高精地图。基于GOD(通用障碍物检测)网络与RCR(道路拓扑推理)网络2.0技术,该系统不仅能够实现99%的障碍物种类识别率的精细处理,还能够实现自主看懂复杂路况,真正做到了“看得懂物,看...……更多
车企争抢L3路试牌照,谁会是宝马奔驰后的下一批?
...构现实世界来实现自动驾驶。而华为ADS2.0系统基于GOD通用障碍物检测网络与PCR道路拓扑推理网络,实质上是在BEV大模型中用体素重构了障碍物,用大数据推理道路网络。简单来说,在华为ADS2.0的BEV世界中,所有的元素是不同体积...……更多
小鹏和华为的AEB之战终于落幕,“谢宝庆”诠释认识技术的重要
...消费者会问:目前智能驾驶,也会自动跟车,在检测到有障碍物和前方车辆刹停时也会进行刹车,为何和AEB无关呢?AEB功能从原理上来讲,确实和智能驾驶有一定的相同概念,当雷达、探照设备、感知设备检测到前方有障碍物,...……更多
小米新增超分辨率技术,仅限泊车场景,原因是算力所限?
...的超分辨率矢量算法的计算逻辑分为四步:1、收集目标障碍物图像;2、障碍物图像与神经网络确认特征,与矢量图像库对撞其应该拥有的形状与细节;3、优化重构图像,还原高分辨率的图像;4、芯片根据图像生成体素,构建...……更多
拿到L3测试牌照,这六大车先企嗨了!华为竟是最大赢家,蔚小理无一发声
...己和华为的路线略有不同,一个是重构环境,一个是躲避障碍物。此前智己宣布将在2024年进入Occupancy占用网络阶段,未来智己LS6算法模型将会是BEV+Occupancy占用网络,可通过视觉重构现实世界环境,同时加入对车道信息的侦测与...……更多
五菱缤果PLUS实车曝光,轴距加长14cm
...业界首创的激光融合GOD网络,这种网络能够精准识别异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,提高了驾驶安全性。在复杂的交通场景中,ADS2.0也能做到减速刹停,避免碰撞事故的发生。高速更放心,城区更...……更多
华为pura70及pura70pro+成功开售
...驾驶系统,实现99.2%的城市高架汇入汇出成功率,GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络具备全场景和全天候感知能力,可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等,实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶。首发...……更多
阿维塔11鸿蒙版智享升级版将于1月8日上市
...用华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0,智驾主动安全方面通用障碍物检测AEB功能,基于华为业界首创的GOD占据栅格网络算法,以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感的融合感知,可以帮助阿维塔11识别“白名单”以外的异形障碍...……更多
华为最新192线激光雷达打造智驾天花板,智界S7全国开启交付
...频率、更广发范围。利用BEV网络+GOD网络,精准识别各种障碍物,可以做到障碍物识别类型无上限,障碍物识别率高达99.9%。通过RCR网络2.0实现导航地图和现实世界匹配,道路拓扑实时生成,能“看得懂路”,有图无图都能开,让...……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
...)是一项汽车主动安全技术,利用雷达测出与前方车辆或障碍物之间的距离,并利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较,小于警报距离时进行警报提示,小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...拉将BEV进化至占用网络之后,将自己放在了3D空间内,让障碍物在3D空间内展现出来,并且系统借助摄像头&雷达输出每个3D位置的占用概率,再加上图像识别的加入,物体的大概形态就能够显示出来。华为的GOD网络同样采用了...……更多
智界S7推送最新版本OTA升级:智驾领航与智能座舱再进化
...程中,拥有像“老司机”一样的决策能力,能够避让异形障碍物,遇到斑马线时及时避让行人,机非混行的场景也能提前预知并做出预判。除了智驾领航辅助功能的升级,智界S7的城区LCC车道巡航辅助能力也得到了进化。在路口...……更多
华为ads3.0智能驾驶系统亮相,全新架构安全再进阶
...白名单物体,通过融合感知,真正像人一样理解所有目标障碍物和场景,达成有路就能开。充分利用激光雷达,全天候和小目标检测能力进一步提升,可检测20厘米高的横卧轮胎、14厘米的路肩、42厘米的三角牌和30厘米的到底锥...……更多
“不造车”的华为 余承东最新表态却这样说
...驾驶系统,实现99+%的城市高架汇入汇出成功率。GOD通用障碍物检测网络和RCR道路拓扑推理网络具备强大的全场景和全天候感知能力,可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等,实现全国不依赖高精地图的高阶智能驾驶...……更多
智界S7搭载问界M9同款黑科技,彰显了华为的野心
...微米级精密制造。在避障方面,通过GOD网络,可识别异形障碍物,障碍物识别类型无上限,识别率99.9%,轻松应对各种复杂路况;RCR网络2.0,无图也能开:通过RCR(Road Cognition & Reasoning,道路拓扑推理网络)网络2.0实现导航地...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...功能需要依靠网络数据,大概率是需要通过GOD网络来实现障碍物识别,将特殊的障碍物画面交付至云端进行标识之后,由智能驾驶芯片进行动作处理。而小鹏版代客泊车更类似于小鹏之前发布的无图驾驶思路,将部分障碍物识别...……更多
阿维塔同用户共创挑战吉尼斯纪录 创新展示高阶智驾新高度
...的高精度、高灵敏度和低延迟特性,使得阿维塔12在识别障碍物、行人、突发情况(如“鬼探头”)时反应更迅速、避障动作更精准,可谓是将智能科技“武装到了牙齿”。由外到内皆“智慧 ” 智驾领航辅助让用户“安全”开...……更多
普渡机器人的技术升级:动态感知算法和IoT的完美结合
...体的处理难度无疑远高于处理静态物体的难度。因为静态障碍物感知大多可以仅依赖激光雷达或者rgbd等传感器来实现。通过这些传感器,机器人可以检测到障碍物的存在,只需要知道障碍物与机器人的相对位置,就可以实现简...……更多
智慧出行方案继续拓宽,余承东透露了华为哪些黑科技?
...。AEB功能笔者此前在实验场地亲身体验过,在车辆检测到障碍物、移动行人时,驾驶员如果并未察觉到危险情况,持续踩加速踏板,车辆的感知系统将环境数据传递给算法终端,算法检测到驾驶员的错误操作以后,会自动紧急刹...……更多
华为VS小鹏?都在吵什么?AEB到底是什么?
...、毫米波雷达和激光雷达等。当摄像头或雷达测出前车与障碍物的距离,然后利用数据分析模块将测出的距离与报警距离、安全距离进行比较,小于报警距离时就提示报警,小于安全距离时AEB系统就会让车辆主动刹车。2.车速在...……更多
阿维塔率先开启无图智驾NCA 年内实现高阶智驾功能全国覆盖
...达的感知能力;通过占据栅格的方式全面还原3D世界,将障碍物体素化呈现,即使是没有被AI训练标注过的异形障碍物(如倒地行人、侧翻车、掉落的大纸箱、落石)也能够精准识别和避让,守护每一次出行安全。阿维塔11搭载了...……更多
华为智界s7主攻高端豪华运动轿车赛道
...上顶峰。同时,HUAWEIADS2.0依靠GOD(GeneralObstacleDetection通用障碍物检测)等技术加持,在主动安全方面也有颇高造诣,将能为智界S7提供全方位保驾护航。第一与此同时,智界S7已确认将个搭载鸿蒙4系统。在8月初举行的华为开发者...……更多
华为X小鹏隔空互怼AEB,但实际上华为不懂开车?
...个叫做静态AEB的理念,其XNGP系统则主要是在侦测周围有障碍物之后车辆会主动避开,来避免事故的发生。 由此可见,华为的AEB方案更加倾向于“停”,而小鹏方案更倾向于“避”。华为方案就像我们在路上经常看到一些胆小或...……更多
小鹏、华为针对AEB“隔空互动”,高阶智驾市场仍处于蓝海阶段
...统,是辅助刹车的电子系统,通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,向驾驶员发出警报,最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速,从而降低...……更多
...绍,智界S7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,增强通用障碍物检测网络和道路拓扑推理网络后,智能驾驶功能将不再依赖高精地图,而是仅仅由导航地图辅助。这得益于华为对智能驾驶训练集群算力不断提高。据悉,其智能驾...……更多
余大嘴从手机圈怼到车圈,厂商竞争加剧,行业格局或已悄然生变
...系统是辅助刹车的电子系统,通过雷达检测与前方车辆或障碍物的距离,并通过电子控制单元进行分析,根据不同的距离和速度判断是否有碰撞的危险,向驾驶员发出警报,最大限度地进行自动紧急刹车或使车辆减速,从而降低...……更多
问界M9的1314公里智能驾驶零接管,小鹏两年前就玩够了?
...以及算法为辅。高精地图指明路线之后,感知硬件会收集障碍物信息、车流量信息、匝道入口/出口等这些信息;识别这些信息之后,从而完成躲避高速路段障碍物,实现跟车与自动变道以及上下匝道的功能。其实在高速NOA工况...……更多
智驾的全球化正面临分化的危险
...实际道路环境中,OCC的作用是识别些没有打标和训练过的障碍物,例如:临时障碍物、施工区域、路边伸出的树枝、前方货车上掉下来的货物等。极越官方表示,这套“BEV+Transformer+OCC”纯视觉方案对车辆周围环境的“理解能力...……更多
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