阿维塔11鸿蒙版智享升级版将于1月8日上市

HarmonyOS 4的鸿蒙座舱可以说是实现全场景智能交互天花板，HarmonyOS 4支持鸿蒙生态应用市场，供用户下载和管理第三方生态应用，音乐应用涵盖网易云音乐、酷狗音乐、喜马拉雅、全民K歌、唱吧等，视频应用涵盖优酷、哔哩哔哩、芒果TV等。

同时，整套系统还具备：鸿蒙动效（针对驾驶模式、图标微动效、3D模拟、系统等界面均有精致有趣的鸿蒙动效）、一屏多窗（全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式）、Petal Maps车载地图（智能充电规划，涵盖品牌地址搜索、充电站快捷搜索及分类筛选、剩余电量显示、智能充电路线规划、主动推荐充电站等功能）、情景世界（包含休憩模式、洗车模式、宠物模式、温度保持模式、观影模式、K歌模式、壁炉模式）等场景功能；更具有多种智能交互场景，包含：超级桌面（手机应用可大屏同享）、无缝流转（手机与车机之间的日历、导航、音乐、照片、视频等）、一碰传（将手机界面及数据自动传输至车机）、华为分享（车机和华为手机、平板、电脑等设备之间可互传照片、视频）、畅通话（车机可与华为手机、智慧屏、车机之间进行视频通话）、车家互联等互联功能。

另外，HarmonyOS 4更拥有强大的智慧语音功能，可以如真人般顺畅沟通；并包含：可见即可说、四音区识别、连续对话、持续聆听、免唤醒、One-shot（语音唤醒词和指令连说，如小塔小塔我想听，小塔小塔我想去，直接执行）、一句多意图、自定义词语、方言识别、模糊识别、声纹复刻等功能。

针对节能、运动、舒适和自定义4种驾驶模式，车机系统分别设计了4种对应的光影效果，节能模式以绿光为背景，树叶随风舞动；运动模式模拟隧道的灯光和线条，给人以风驰电掣之感；舒适模式选择了代表天空的蓝光；自定义模式则以银色的光线体现个性。此外还从中控屏幕的工具栏、状态栏、设置、控制中心、地图、空调、座椅等界面到车主APP等图标，超过100个元素引入了生动的微动效，降低用户学习成本，亦增添操作的趣味性。

而在智驾方面预计还将采用华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，智驾主动安全方面通用障碍物检测AEB功能，基于华为业界首创的GOD占据栅格网络算法，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感的融合感知，可以帮助阿维塔11识别“白名单”以外的异形障碍物：如土堆，躺着的行人、侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等；并在车辆产生碰撞风险前及时采取自动紧急制动。

其他功能方面新增加低速自动紧急制动、紧急车道保持辅助功能、风险换道功能、同向换道避障功能、施工场景换道通行、ETC收费站通行功能、特殊车道智能通行功能、路口掉头功能、LCC标准路口直行功能和LCC路口拨杆左/右转功能。

泊车辅助方面新增加自定义车位泊入功能，开放了跨地面泊车能力，在地面即可激活代客泊车功能，新增加循迹倒车功能，系统可记录倒车前的行驶路线，可循迹自动倒回相应距离，无需驾驶者控制方向盘。

城区NCA无图化方面，基于BEV大模型、道路拓扑推理网络，以及联合规划控制，ADS 2.0支持不依赖高精地图的城区NCA功能，2023年内第一批上线15城的城区NCA功能，第二批城区NCA上线城市将于年内拓展至45城。

至于外观内饰方面预计此次升级不会有调整，设计风格和现款相比基本一致，新增加了曜黑特调车色，采用运动套件，包括前唇、侧裙以及尾部包围，车身侧面线条流畅，呈现出轿跑式SUV的经典轮廓，车尾造型十分个性，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并有力地指向轿跑型C柱收尾的边际。

动力方面通过算法优化进一步降低能耗，全系续航提升20-30km, 后续通过OTA实现，新增加舒适刹停功能，制动系统能够智能调节制动力，优化刹车导致的点头现象，提升乘坐舒适感。