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...59万元的Model 3焕新版。作为智选车业务的首款纯电轿车,华为为其注入“途灵”智能底盘、“巨鲸”800V高压电池平台、泊车代驾等首发技术产品,可见华为对其寄予厚望。当对标百万级轿车的智界S7锚定20万元以上市场,能否对M...……更多
特斯拉开年再降价,2024年的汽车市场还会好吗?
...大洗牌,威马破产,小鹏重启,问界、零跑等强势崛起,华为、小米这两个后来者声势日隆。2023年,曾经在电动车市场一骑绝尘的特斯拉,领先优势被缩小。2022年特斯拉销量131万辆,比亚迪纯电销量91万辆,相差40万辆;2023年...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...里,盘踞着有大名气、大声量的品牌,特斯拉、蔚小理、华为赋能的两界,以及百度+吉利的极越,大家都在做同一件事,降。特斯拉尽管没有明面上的调价,但店内补贴有8000元;小鹏直接对P7i最高综合官降2.6万,这个数字里包...……更多
比亚迪守住了铁王座
...240元迅速跌破190元/股;但源头并不在比亚迪自身,而是华为分拆汽车BU,成立新公司要加深与其他自主车企合作,打算抱团应对巨头带来的生存压力,同时也为华为汽车BU董事长余承东口中“奔赴千、百万年销”计划打前站。不...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
...一家在玩,从去年年底开始,格局就变了。这个变数就是华为,问界今年一月第一周销量惊艳众人,压过理想一头成为新的新势力老大。不过这种趋势只维持了一周,就被理想反超了。问界的底气在于,产能布局、车辆升级以及...……更多
降价的刀,扎到自己身上
...中的一块蓝海,要说理想想和谁掰手腕,后续可能更偏向华为,尤其是问界,毕竟市场与价格有一定的重合。可以看到这些新势力现在是各自有着各自的算盘但是现在,新势力并不是特斯拉在后续要面对的最大对手,真正想在这...……更多
...,随着新势力品牌和老牌企业的大打价格战,以及小米和华为这些新入局者的“鲶鱼效应”,平均售价较低的比亚迪如果也加入持续的价格战中,则其远期盈利能力受到的冲击会比那些旗下拥有较多高售价爆款车型的企业来得更...……更多
北京车展四年品牌沉浮①:人气王不见踪影,华为、小米疯狂整活
...展会还没开始,关于小米、吉利、智己三方的“敌意”,华为与上汽、丰田合作的消息,就已经传得满天飞。还有长城的坦克系列与丰田普拉多的越野领头羊之战,同样硝烟弥漫。不过最令人感慨的,还是这四年来的变化。很多...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...单,早就出来第二个第三个理想了。说到理想就不能不提华为,有不少媒体声称李想“患上了华为恐惧症”,这并不是夸张李想时不时表现出来一些行为可能更甚。比如“华为的超强能力让理想ONE销售崩盘、提前停产一个季度就...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...land头图|视觉中国2023年11月25日,长安汽车(000625.SZ)与华为签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录,华为(甲方)、长安汽车(乙方)将设立目标公司,乙方股权比例不超过40%。目标公司业务范围包括智驾解决方案、智能座...……更多
第一批不买华为的年轻人,为啥也在放弃特斯拉?
...领先,或者特斯拉。但,有多数,就有少数。遥遥领先的华为在赋能汽车业务之后,AITO问界M7、问界M9和智界S7在2023年9月之后订单爆发式增长,如同Mate60系列一般供不应求。为了留住订单,官方给到了最高1万元的补贴政策。留...……更多
超越特斯拉!比亚迪第四季度成为全球最大纯电动车制造商
...新的进入者仍在不断涌现,其中包括资金雄厚的科技巨头华为。王传福在2023年3月在接受外媒采访时曾表示,“一家汽车公司的表现将取决于它的技术和反应。比亚迪目前是中国电气化领域的赢家,但它的未来会如何,我们无法...……更多
华为做不了的智能汽车梦,比亚迪可以做?
打开深圳市的地图,用测距工具画一条线,连接上华为研发总部大楼和比亚迪六角大厦,测出的距离是30.5公里左右。开一辆车,按着导航从华为总部行驶到比亚迪总部,距离为40公里左右。即便是赶上早晚高峰的多处拥堵,因...……更多
比亚迪不想离开铁王座
...,是否会陷入“增收不增利”困境的疑虑。更何况,随着华为“广撒英雄帖”,让更多车企采用它的技术,接下来“华为军团”是否会对20万元以下市场出手?比亚迪能否继续掌握主流市场的定价权?这加剧了投资者的担忧。乘...……更多
理想没有护城河,只有降价潮
...问界,理想必须降价保销量理想必须降价的另一个动因是华为问界。知道理想被问界逼到什么地步了吗?在新能源汽车市场,问界M5、M7、M9已经直接锚定了理想L7、L8、L9,又都是增程式汽车。从2024年第一周问界销量反超理想开...……更多
龙年车市十大猜想
...进入一个井喷阶段,纯电车型的用车体验也会越来越好。华为、小米跨界造车,能否激起行业巨浪?小米和华为是国内手机领域最强的两大品牌,如今都开始涉足汽车制造业。华为不亲自下场造车,而是通过不同业务模式来与车...……更多
2024,汽车业22大预言
...传统豪华车代表BBA遇到空前挑战的一年。从“蔚小理”到华为、比亚迪,自主品牌们扎堆发布售价50万甚至更高价格的新车型。“再不努力工作,就只能开BBA了”,一度成为社交网络上的热门话题。2024年,它们还想走得更远。蔚...……更多
“遥遥领先”后,余承东决定“亏本卖”
“亏本卖!”华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在谈到智界S7的价格时这样说道:“公司内部为这款车型的定价吵得不可开交,目前四个版本的售价都是亏损的,希望未来随着起量,成本可以平衡下来...……更多
华为小米车圈首战开打!雷军称SU7 50万内无对手,十大车企激战纯电轿车
...场最高的800km CLTC续航表现。在智能驾驶方面,智界S7搭载华为的ADS2.0,相对已经实装智驾技术的其他品牌,其智驾表现可谓是“遥遥领先”,但小米的技术储备也不容小觑。2023年末,极氪和小米前后发布了自研的智驾系统,也...……更多
车市“金九”纯度不足?| 见智研究
...银河L6和长安汽车的启源A07,以及新车发布会统一召开如华为问界新M7和比亚迪仰望U8的集中的一个月。而这些相继出现的新车型们具备的更好的配置、更优异的技术和更强的产品力,也给消费者们带来了更多的选择。由于这些新...……更多
当特斯拉蒸发5700亿,零跑放弃总裁,车企为钱杀红眼?
...全的,谁是可能退场的。 股价俯冲潮:蔚来未必会倒,华为未必能赢车企里谁是安全的?对于多数消费者来说,这甚至比哪辆车造的好,更重要。原因无他,跑路的车企太多,停产的操作很多,经过了最早的刚需消费之后,越...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...,豪车品牌有助于扭转这种局面。去年年底有一则消息,华为知识产权部全球负责人樊志勇表示,华为已经与梅赛德斯奔驰、奥迪、宝马和保时捷等车企等达成合作。樊志勇介绍称,“这些专利许可协议于2022年下半年达成,这...……更多
全球首辆“手机汽车”上市,德媒:中国车压制欧美制造
...并不是唯一一家在这个新世界里游弋的公司。 科技巨头华为进入中国这个新生态系统已经近两年了。 在华为,“鸿蒙”操作系统是焦点。 华为采用这种商业模式销售的汽车之一是Aito,由中国汽车制造商Seres制造。 Aito M7车型前...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...车主,也可获赠两年基础保养。AITO问界是赛力斯汽车与华为合作推出的汽车品牌。自2022年3月正式交付以来,AITO问界已累计交付超7.5万辆汽车,堪称一匹黑马。此前的11月份,AITO问界已经跟随特斯拉推过一波降价促销。牺牲部...……更多
比亚迪打响“价格战”,新能源一哥要放大招?
...至在智能座舱和智能驾驶这两个最彰显技术优势的领域,华为、小鹏、理想反而成了最智能化的代表。从海豚、海鸥,从秦到汉,在20万级以内的市场,比亚迪已经布局的密不透风。甚至布局的车型已经多到自己跟自己打架。如...……更多
特斯拉快变老二了
...国市场,电动车型改款周期缩短至两年甚至一年。例如,华为合作品牌问界AITO于2022年7月发布中大型SUV问界M7,2023年9月即推出改款车型,价格还下调了4万元;小鹏汽车在2022年9月发布纯电动SUV车型G9,随后在今年9月推出改款G9 ...……更多
遥遥领先的华为,不缺钱的小米,是2024的日系车终结者?
...后的重新调整再出发,但后半年的原因,则更多是理想、华为、小米等一系列企业带来的势能变化。华为慢慢成神,也在渐渐退神复盘2023年,非常有趣的一点是,按时间轨迹推进,每个季度里都有一家车企可以作为商业和消费...……更多
...销3万辆的目标,而问界的M7车型,也在进一步改款,扛起华为智选车年销售60万辆的大梁。在此之外,Model Y的换新需要为特斯拉守住在中国市场的堡垒,小米汽车首款车也要大力搅动米粉的用户池,漏斗出数万辆忠实车主,而小...……更多
周销量第一,华为超理想,反而说明中国国产车贵的没道理?
2024年第一周,汽车销量以超出预期的行为发生。华为赋能的AITO问界,单周超过理想汽车,传统燃油车里,除了豪华汽车的奥迪A6L、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马等之外,整体都以下滑为主。一方面是各家车企分别应对春节进入节奏调...……更多
...车企开始推出重点车型,与此同时,一旁还有虎视眈眈的华为和暂时没有动静的苹果。堪称电动车版的百团大战。到了今年9月,华为问界新M7发布,又吹皱一池春水。据36氪报道,理想再一次如临大敌,最近几天又开了一次战略...……更多
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我每天都想退休,但确实没怎么为提前退休努力过,不过据说日本有一个老哥倒是做到了,他用21年的时间,攒下了1.32亿日元
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