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蔚来独立造车,前路仍然多艰
...的销售和业绩表现,始终让市场表示担忧。独立造车后,前路如何走,李斌和蔚来需要用实际的表现,给投资者一个交代。卖一辆车亏14万新近披露的Q3业绩,更显出了蔚来汽车对内动刀的紧迫性。今年7-9月,蔚来-SW(09866.HK)共...……更多
12月4日,有消息称,蔚来已获得独立生产资质。稍早前,包括蔚来能源高级副总裁沈斐等多位高管纷纷在其社交平台上喊话,“要见证历史”“今天停更”。同日,时代财经在工信部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中看...……更多
蔚来31.58亿元收购江淮工厂 李斌:独立制造成本将下降10%
“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%。”针对收购江淮汽车工厂将给蔚来带来的变化,蔚来创始人李斌在12月5日举行的第三季度财报电话会上表示。根据当日江淮汽车发布的公告,蔚来以31.58亿元的...……更多
传闻证实!知名企业确认裁员!
...。业内普遍认为,蔚来或将收购上述资产,并进一步谋求独立生产资质。同时,近日有蔚来汽车内部工作人员向记者表示,涉及核心技术的部门人员被裁可能性不大。记者从第三方招聘平台上也留意到,目前蔚来的一些部门仍在...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...这不健康。摆脱代工可降低10%的制造成本,不排除NIO Power独立融资在财报发布的同时,蔚来也宣布,12月5日,公司与江淮汽车就收购部分制造设备和资产签订最终协议,蔚来将收购江淮汽车第一先进制造基地和第二先进制造基地...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...建“换电联盟”之后,12月4日,有媒体爆料称蔚来已获得独立的造车资质。12月5日,蔚来和江淮汽车共同宣布,蔚来以31.58亿元的价格收购了江淮汽车工厂资产,蔚来首度获得独立的汽车生产资质。同日晚间,蔚来还发布了迟来...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...所在地)。这意味着,“造车”十年的蔚来,终于获得了独立造车资质。12月5日,蔚来发布公告称,将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产,不含税总价约为人民币31.6亿元。“从制造角度,如果...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...来源:蔚来官网出品 | 搜狐财经作者 | 张莹11月3日,蔚来汽车CEO李斌发布全员信,确认了“公司将减少10%左右的岗位,具体调整会在11月完成”。全员信指出,计划合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,...……更多
...务部门已经与蔚来品牌合并,此前三个品牌的智能座舱均独立开发。 蔚来汽车同时进行资源提效,推迟和削减3年内不能提升公司财务表现的项目投入。比如蔚来汽车电池自研项目,将由蔚来汽车自研电池包、电芯、材料,但委...……更多
裁员风波后,拿到独立生产资质的蔚来自救成功了吗?
...。要知道,在第一批造车新势力中,蔚来是最后一个拿到独立生产资质的。12月5日,李斌在三季度业绩电话会上表示“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%”。对此,也有网友开玩笑称“现在压力来到...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...假设以后是纯电车的天下,那么为何要相信一个做增程式汽车的企业能赢得最终胜利?然而,今年以来,市场却向着另一个方向前进。虽然纯电车有着美好的未来,但是由于续航的掣肘,增程式汽车反而火爆了起来。就拿理想来...……更多
蔚来 告别悬崖?
...”值得一提的是,蔚来不断扩大换电“朋友圈”以及拿到独立造车资质,为进一步降本增效、更灵活的生产节奏提供保障。李斌透露,如果蔚来的汽车完全由自己制造,制造成本将下降10%。毛利率回升财报显示,今年三季度蔚来...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...业紧密合作,在换电业务领域取得显著进展,并成功获得独立生产资质。站在2024年,回望过去展望未来,人们能目睹“蔚小理”的命运变迁。约10年前,它们曾是并肩起跑的队友,如今,理想要向纯电转型,蔚来和小鹏要下探转...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...断:裁员、开放换电、放弃电池制造、放弃代工模式申请独立造车资质……新能车内卷加剧,蔚来汽车能否依靠ET9扭转颓势? 深陷亏损泥潭作为曾经的造车新势力“老大哥”,蔚来曾经风光无限。据企查查大数据研究院发布的...……更多
华为和蔚来,怎么都开始“挤牙膏”了?
...天空岛”和“行政桥”的设计,将所有座位分割为了相对独立空间。而最尊贵的二排乘客拥有折叠行政桌案、冰箱和两块挂在前排座椅背面的屏幕。而在蔚来看来,ET9作为“行政旗舰”的立足点除了配置之外,更多在于技术层面...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...曾在业绩会上表示,“从制造角度,如果我们完全由自己独立制造,制造成本会下降10%”。而面对价格战,蔚来汽车2023款主力车型给出2万元以上的降价,但2024款车型增配不增价,避免直接进入“价格战”。其中,2024款ES8、EC7...……更多
“请理解”!蔚来李斌承认裁员10%
...,为了让销售专心卖车,原本服务用户的职责被划分给了独立的用户运营部门,由专属用户运营顾问负责用户用车过程中的服务。除此之外,针对销售的考核,更加注重转化率与销售流程的效率。尤其是针对现车销售的激励提升...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...来源:蔚来2024年中国智能电动车的淘汰赛打响,蔚小理前路仍有山和大海需要跨过:卖出更多的汽车,拿到决赛的入场券。 蔚来、小鹏下沉造车十年的第一批新势力们,布局第二品牌还有新的故事讲吗?“车企创建子品牌主要...……更多
蔚来最大股东换人?为资金,也为国际化
...法国和土耳其等国家,先后也宣布展开对中国新能源车的独立调查,或者拒绝提供新能源补贴。当我国推动经济双循环,将出口提升到空前重要位置,汽车出口在2022年跃升到全球数一数二水平,并有望持续领先。面对气势如虹...……更多
...机NIO Phone上市;与长安、吉利等车企达成换电合作;获得独立造车资质;短短半年内,获得投资机构33亿美元投资……在2023年12月14日的一次媒体沟通会上,李斌亲自下场,回应外界问题。李斌谈道,2023年最大的教训是销售能力...……更多
...务有了更深刻的人事变动。36氪独家获悉,1月5日晚蔚来汽车内部邮件显示,手机负责人尹水军将离职,手机相关业务由蔚来硬件负责人白剑兼任。在蔚来任职的两年间,尹水军主要负责手机业务落地,更早之前,尹水军在美图...……更多
“电车用单电机是耍流氓”,蔚来在给不降价一个台阶下?
文/桃李“电动汽车还出单电机,那就是在耍流氓。”蔚来汽车CEO李斌的这番言论,不禁让人怀疑,到底是谁在耍流氓。在电动汽车的电机数量问题上,李斌坚定的表示“永远不会出单电机的车”,以后不好说,但至少现阶段,...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...NIO Phone发布; 与长安、吉利达成了换电站的合作; 取得独立生产资质,摆脱了“江淮高端车”的标签; 在NIO Day 上展示了 ET9和下一代技术,包括5nm 芯片、900V 高压平台等; 成功引入投资,拿到了“中东土豪”新一轮22亿美元战...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...蔚来此次没有调整负责车主服务的部门,阿尔卑斯不再是独立项目,人员将分配到蔚来各个部门,合并岗位和部门后,小范围的、部门内的调整将持续到明年6月,另外,赔偿金给到了N+3。如此一来,李斌可以说是狠狠打了自己...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...,而这一市场容量本身较小,多重因素影响下,使得蔚来汽车面临的竞争压力不断增大,销量难以提升。日前,蔚来汽车(09866.HK)创始人、董事长兼CEO李斌发布内部信称,为确保关键业务有足够的资源投入,赢得参与决赛的资...……更多
冲刺决赛圈,这家新势力“瘦身”提速
...入可以更好地平衡。2025年,普遍被业内看作是智能电动汽车赛道进入决赛圈的关键时间,或有六成以上的车企被市场淘汰。在这封内部信中,李斌认为,要想赢得参与决赛的资格,必须进一步提高执行效率,并确保关键业务有...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...业”,极致的服务是品牌核心和差异化的竞争力。 汽车独立分析师刘昊向红星资本局表示:“蔚来什么都想要,摊子铺得太大了。”蔚来自研芯片“杨戬”于10月量产,芯片研发团队有800人;自研整车全域操作系统天枢SkyOS;蔚...……更多
车企“过冬”,从裁员开始?
第四季度,汽车行业裁员的浪潮还是来了。只是裁员年年有,今年似乎特别多。11月初,李斌的一封全员信哗然众人,证实了蔚来裁员的计划。与此同时,高合、奇瑞捷豹路虎等车企也被爆出裁员。再把目光放宽至全球,大众、...……更多
...求,8%-9%的场景需求,还有1%的场景需求。Q:NIO Power业务独立融资在2019年也探讨过,但是最后没有实际发生,如今重新提上日程,潜在投资者对这个业务的看法发生了哪些变化?对投资者而言其想象空间有哪些?李斌:大部分人...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...量因为李斌言论造成的销量损失,但过去两年在有关蔚来汽车的视频下面经常能看见这样的评论:“因为一个人不买一辆车”。李斌坦言已经变成了自己的一个标签,这让他感到苦恼。吃过亏的李斌谨慎了许多,面对有关增程式...……更多
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