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日系出现前所未有的团结,就为了抗衡中国品牌?
先前才传出本田与日产有意携手合作,以利在电动车领域追赶中国竞争对手的强势来袭,本田和日产这两个分居日本第2与第3大车厂的品牌,就正式签署了合作备忘录,双方将会针对电动车领域携手,范畴不仅是纯电、还包含有...……更多
本田中国否认新一轮裁员计划?本田究竟怎么了?
...技化、新能源化发展路径上较为保守,决策层对大举投资电动车研发和生产线建设的决心与力度不够果断。这种固守既有优势的心态,在瞬息万变的新能源汽车市场中,容易导致错失发展良机,进一步拉大与竞争对手的差距。 ...……更多
...底。据了解,未来“烨”品牌旗下车型采用本田新一代纯电动车专属的“W”架构。据了解,“W”架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池,同时采用特别设计的分体隔离式电池冷却系统...……更多
本田新能源汽车发展趋势分析
...为65.24万辆,同比下滑17.76%。而已经在国内上市的两款e:N电动车也没什么存在感,并未得到市场的认可,相比同级的其它对手来说,还是有着一定的差距,以一汽-大众ID.4CROZZ为例,2022年销量近5万辆,而本田推出的全新纯电动车...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
...到2030年将不再投放新燃油汽车,到2035年新车销量100%是纯电动车。作为合资品牌的重要玩家,丰田也在加大中国市场的转型变革,广汽丰田就是其体系化改革的先锋队,广汽丰田第九代凯美瑞取消了纯燃油版车型,推出混动和插...……更多
对话广汽本田高层:启动全领域极限改革,持久力和爆发力被低估!
...、赢得未来的关键。在本田展台,e:N品牌、烨品牌的全新电动车占据C位,在设计、三电、智能等方面展示企业厚积薄发的新时代势能。回归到车展本质,聚焦到新车新技术上,或许我们都欠以本田为代表的主流合资、豪华品牌...……更多
日系急了!投资翻倍+遍地撒网,电动化转型战略大调整
...,本田将在全球推出总共7款新的电动汽车车型,届时纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售占比将达到40%,纯电动车的年产量将达到200万辆以上。到2040年将实现纯电动车和燃料电池汽车全球销售占比100%。 具体到车型方...……更多
新能源继续加码,广汽本田未来将推出6款纯电车型
...思考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场,我们该做些什么。我们认为首先是投放具有竞争力的BEV产品以及新能源车,并进一步加强智能化,用技术来实现广汽本田一直以来的优势:让用户放心、安心...……更多
...风本田公布新品规划,2024年将会推出4款新车,包括全新电动车型e:NS2,定位于中型车的灵悉L,全新SUV以及中期改款三厢思域将会在12月推出。2023年9月,东风本田正式发布新能源子品牌——灵悉,首款车型灵悉L概念车也同步亮...……更多
东风日产8月销量下滑超28%,日产总裁直言在华面临“生存游戏”
...对市场变化,本田已宣布关停两家工厂,并计划通过新建电动车厂来弥补产能缩减带来的影响。广汽集团的产销快报显示,8月份,旗下的广汽丰田销量为5.6万辆,同比下滑20.68%,年内累计销量44.56万辆,同比下滑24.91%。 ……更多
电动时代也不忘驾驶乐趣,广汽本田全新e:NP2极湃2首发
...雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV是本次展台的焦点;全新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相,刷新用户对HondaEV实力的认知;搭载第四代i-MMD混动系统和HondaArchitecture新架构的型格e:HEV、型格HATCHBACKe:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR-V致……更多
携10款电动化产品参展 广汽本田迈入新千万时代
...雅阁e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV是本次展台的焦点;全新纯电动车e:NP2极湃2首次实车亮相,刷新用户对Honda EV实力的认知;搭载第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture新架构的型格e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影e:HEV、ZR……更多
4月A级车:自主品牌稳占六席,丰田系掉队
...,在新能源汽车时代,丰田在A级车市场至今尚未布局纯电动车型,也是其掉队的重要原因。“短短几年时间,中国汽车乘用车市占率在40%红线来回拉扯已经成为历史,半壁江山已经装不下中国品牌的实力。”中汽协表示,今年...……更多
三菱汽车,有点悬!
...试图通过降低新能源技术的开发制造成本,与友商一起把电动车业务的盘子做大。搭上转型顺风车众所周知,目前三菱汽车已经退出中国市场,目前旗下车型主要以平行进口车的方式在国内销售,但是未来电动化转型成功后,不...……更多
日产中国公布3月销量数据,傍上了本田搞电动化转型
...绝对是一则重磅的消息。 日产和本田各自都有相应的纯电动车产品,其中日产在纯电动车技术方面也有一定的积累,除了具有奠基意义的聆风,如今实现国产化的ARIYA艾睿雅,也是一款风格独特的纯电动车型。而本田依托发展...……更多
对话广汽本田:全领域极限改革,坚守驾驶乐趣和长期主义价值
...户。” 藤川大表示,公司正深入思考如何在世界第一的电动车市场中保持竞争力。“广汽本田将截至2027年全新推出6款纯电车型,并增强现款燃油车型的竞争力,以满足中国用户的需求。这一规划体现了广汽本田对市场趋势的...……更多
奥特能平台背锅?通用本田放弃合作廉价电车,原因是热泵用不起
...出了一个新消息,那就是本田和通用将放弃共同生产低价电动车计划。值得注意的是,在去年制定计划的时候,当时本田和通用汽车说的是会合作开发新的全球电动车专用架构,并主要用于Ultium技术的跨界车车型以及SUV车型,现...……更多
销量下滑、电动化转型跟不上中国市场,合资品牌在华求生谋变
...一汽-大众的ID.系列,以及上汽通用别克E5和别克微蓝6等电动车的销量也大幅增长。主流观点认为,这得益于其降价行为。最典型的案例是上汽大众ID.3。今年7月,上汽大众宣布ID.3车型下调售价3.7万元,起售价降至史上最低价12.59...……更多
索尼afeela概念车曝光,或于2025年上市
...Mobility在2023CES消费电子展上正式发布了联手打造的全新纯电动车品牌Afeela以及品牌LOGO,并带来了首款概念车。据悉,该车或将于2025年开启预订,并有望2026年上市销售。 外观方面,Afeela的首款概念车汲取了Vision-S概念车的设计...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...标”的索尼本田(索尼和本田合资公司),却在推广旗下电动车AFEELA的“独特移动娱乐”功能。由此可见,日系车企应该是“口嫌体直”的代表了。这种表现,反映出日系车企对自身在传统油车时代建立的“省油耐操、拥车成本...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发生了什么1月24日,本田在全球官网宣布进行组织变革,将创建电气化业...……更多
硬刚特斯拉?索尼本田将推3款新车
...宣布“联姻”造车,双方一起开发和销售具备高附加值的电动车产品,并在2025年开始销售。同年6月,双方共同成立合资公司“Sony Honda Mobility”,公司位于日本东京,注册资本为100亿日元,双方各占50%的股份,由曾任本田中国本...……更多
智能电动车时代,有了AI就不需要「工匠精神」?
...,都是活在理念当中的智能汽车。不难看出,日本对智能电动车还处在「想象阶段」,新技术迟迟无法落地量产,只能拿概念车「卖概念」。理想和现实总是差距太大,日本车企能够想象智能汽车的样子,却无法短期内造出来,...……更多
透视Honda全新纯电品牌“烨”:更中国,更懂中国
...目标,“烨”品牌在全球范围内率先使用专属于新一代纯电动车的全新“H”标识,采用专为中国消费者打造的全新智能高效纯电“W”架构(Architecture W)。一方面,“W”架构搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外...……更多
退无可退!日系车市场份额跌至14.4% 日产等被传在华消减产能,原因是比亚迪降价?
...新能源车的特点让日系车优势不再。与此同时,日系车在电动车转型之上踟蹰不前。“失速”之下,日系车该如何拯救自己?降价潮下 日系车已“退无可退”今年春节刚过,比亚迪把价格战打到了合资品牌燃油车的腹地。作为A...……更多
日本汽车,大限将近?
...日系车,进退维谷:倘若狠心抛弃燃油车,一门心思研发电动车,不光时间来不及不说,单是国内失业人群的数量,都足以让每家日系车企噤若寒蝉;倘若继续坚守燃油车阵地,虽不会“原地暴毙”,但“知道自己一定会完蛋,...……更多
...思考面向世界第一、全球第一的中国市场以及全球第一的电动车市场,我们该做些什么。我们认为首先是投放具有竞争力的BEV产品(纯电车)以及其他新能源车,并进一步加强智能化,用技术来实现广汽本田一直以来的优势:让...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...74亿日元,同比下滑17.9%。 此外,丰田汽车将本财年的纯电动车销量预期从20.2万辆下调至12.3万辆。丰田CFO宫崎洋一表示,中国日益激烈的电动汽车价格战是丰田汽车急于做出调整的原因,随着竞争对手竞相在中国大幅降价,利...……更多
...京车展。据了解,“烨”品牌旗下车型采用本田新一代纯电动车专属的“W”架构。而“W”架构由本田中国研究所的年轻本土团队开发。同时,“烨”品牌车型也将由本田中国年轻的研发团队自主设计。除研发设计外,“烨”品...……更多
e:NP2极湃2首发,混动双子星齐聚,广汽本田在车展上抢戏
...能化企业充分合作。在制造方面,广汽本田首个绿色低碳电动车数智工厂将于2024年竣工投产,新工厂应用了5G技术,拥有丰富的智能设备,未来将以广汽本田一贯的全球化质造品质打造电动产品。在渠道方面,广汽本田将带来全...……更多
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本文转自:人民日报据新华社布鲁塞尔1月10日电 (记者潘革平)2025布鲁塞尔车展10日在布鲁塞尔会展中心开幕。比亚迪
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与汽车历史相伴120多年的手动变速器逐渐在市场上销声匿迹。随着消费者需求的减少和加强的尾气排放限制相吻合,近年来多数制造商做出了停产手动变速器的决定
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东风多款车型亮相十堰奥体中心,哪款让你心动?
十堰广电讯(全媒体记者 魏俊 何旭)1月11日上午,东风系列多款车型亮相十堰奥体中心,科技感十足、性价比拉满。活动现场集中展示了东风岚图
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本文转自:人民日报黑 桃《人民日报》(2025年01月11日第 08 版)一天晚上,在上海西郊某个酒店门口,一位大哥上了我的出租车
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日产新纯电轿车N7正式在工信部申报,单电机有160kW、200kW两种功率版本,长宽高分别为4930×1895×1487mm
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新能源车电池“医院”,赋能产业新生态
宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
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回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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