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据报道,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职。零跑汽车将不再设总裁岗位。2020 年 5 月吴保军加入零跑汽车,负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零跑汽车之前,他曾先后在标致汽车、广汽本田、广汽丰田...……更多
零跑内卷,总裁吴保军离职?
1月23日,有消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职,零跑汽车将不再设总裁岗位。企查查信息也显示,吴保军于2023年11月卸任了零跑国际商贸(上海)有限公司法定代表人,由徐军接任。对此,吴保军的回应是,...……更多
...,有人却要先行告退了。1月23日午间消息,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军获悉已经离职。他卸任之后,零跑将不再设总裁岗位。消息持续发酵,至傍晚,吴保军回应称:“没有提出离职申请,不再担任总裁,仍担任执行董事...……更多
王凤英丈夫跳槽小鹏汽车:“铁娘子”引入长城汽车制造经验
...责营销、市场、产品规划等业务,在长城汽车地位仅次于创始人魏建军,是公认的“二号人物”,是在长城汽车唯一敢和魏建军拍桌子的“铁娘子”,也是汽车行业为数不多的女总裁。小鹏汽车新任产品规划负责人江子杨,此前...……更多
零跑回应总裁吴保军离职:合同1月8日到期终止,不再续聘
...总裁李腾飞负责相关业务。此前有消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已经离职,他卸任之后,零跑将不再设总裁岗位。公开信息显示,吴保军曾先后任职于标致汽车、广汽本田、广汽丰田,加入零跑汽车前,他在众诚汽...……更多
元老层彻底“隐退”,小鹏汽车再现重大人事调整
...日,根据小鹏汽车官网“团队成员信息”显示,公司联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”成员。而小鹏汽车“核心团队成员”目前共有三位,分别为董事长、CEO何小鹏,总裁王凤英和副董事长...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...,部门比例在10%-20%之间。针对这一传闻,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时进行了回应。蔚来秦力洪表示,追求组织效率不断提高,是蔚来一直都在开展的工作。各方传言多有不实。不过也有蔚来内部员工表...……更多
人事变动藏隐情?零跑汽车遭原总裁在线维权
...。起因是1月24日,零跑汽车发布声明称,原零跑汽车联合创始人、总裁吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘,其相关工作后续由副总裁李腾飞负责相关业务。本来员工离职是一件再正常不过的...……更多
高频融资未能让资本市场重拾对零跑的信心,叠加联合创始人、总裁吴保军的离职传闻,零跑陷入了2024年第一场风波。1月24日,零跑汽车(下称“零跑”)股价下跌5.38%,报收21.1港元。这已是零跑汽车最近11个交易日出现的第10...……更多
长安汽车与蔚来达成换电业务合作
...领域展开合作。长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊,长安汽车副总裁王辉,蔚来联合创始人、总裁秦力洪,蔚来高级副总裁沈斐等出席活动。蔚来创始人、董事...……更多
1月23日,市场传出消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军已离职,零跑汽车将不再设总裁岗位。对此,零跑方面暂未回应。公开信息显示,2020年5月吴保军加入零跑汽车,负责公司业务发展、营销、制造以及供应链。加入零...……更多
零跑总裁“含冤”离职?称不得不离开,望公司尊重历史
...零跑没想到,今年第一场风波来得这么快。零跑汽车联合创始人、总裁吴保军离职一事闹得沸沸扬扬,当事人亲自下场回应,更是增添了一些无法言说的隐情。吴保军称,他不得不离开一手参与创办的零跑汽车,“我非常热爱零...……更多
小鹏汽车核心管理团队再生变:联合创始人夏珩、何涛转任终身荣誉顾问
小鹏汽车三位联合创始人夏珩、何涛、杨春雷都已退出核心管理团队。3月13日,据小鹏汽车官网,“团队成员信息”显示,公司联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”成员。而小鹏汽车“核心...……更多
卸任总裁有隐情?吴保军公开回应离职传闻:不得不离开参与创办的零跑汽车
...保军加入零跑汽车,担任董事兼总裁,是零跑汽车的联合创始人。图源:时代财经摄此前有媒体1月23日报道称,吴保军已离职,零跑汽车也将不再设总裁岗位。“吴总离职让大部分业内人士都感到意外。”接近零跑汽车的知情人...……更多
华为北汽合作车型享界S9公布;蔚来第二品牌命名乐道
...hone的优惠活动,主要面向2024款车型。● 近日,高合汽车创始人丁磊新增一则股权冻结信息,股权被执行的企业为善郅合(上海)商务咨询有限公司,冻结股权数额100万人民币,执行法院为上海市闵行区人民法院,冻结期限自202...……更多
小米汽车量产倒计时,雷军比许家印更懂车?
...卢伟冰、李肖爽都是小米老臣。其中洪锋是小米的“联合创始人”,从2010年开始,就和雷军一同创办小米,主要专注于小米金融业务的发展推进。卢伟冰则是2019年正式加入小米,最初主要负责红米Redmi品牌。2020年8月,雷军宣布...……更多
一年7位副总裁离职,小鹏汽车还好吗?
...服务副总裁、车型平台E平台负责人,并一直向小鹏汽车创始人、董事长兼首席执行官(CEO) 何小鹏汇报。2021年小鹏赴港上市时,廖清红曾作为11位核心高管中的一员,出现在当时的招股书中。但在今年4月披露的2023年财报中,...……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
前几天,蔚来裁员的消息流传甚广。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪直接回应“各方传言多有不实”。就在11月3日,李斌的裁员邮件最终发出来了,终于忍不住要裁员了!这究竟是为何?今天咱们有一说一,不喜勿喷,欢迎...……更多
2024年开局,车圈高层迎“换血潮”
...EO。另外,在1月末,零跑汽车也进行了人事调整。其联合创始人、总裁吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。 5家合资车企高层更替随着国内汽车行业的竞争格局日趋激烈,各大车企纷纷调整...……更多
车圈开年“人事大地震”:涉及 20+ 企业,约 57 位高管被调整
...开资料显示,王弢曾是自动驾驶明星公司 Drive.ai 的联合创始人并担任该公司研发与工程总监,博士师从AI大牛吴恩达,也是吴新宙给小鹏自动驾驶挖来的明星大牛之一,负责领导小鹏北美视觉感知团队。事实上,小鹏汽车近一年...……更多
...者 刘洋 刘晓梦)3月13日,小鹏汽车官网显示,公司联合创始人夏珩和何涛的职位已从“核心管理团队”成员更改为“终身荣誉顾问”。目前,小鹏汽车核心管理团队成员包括董事长兼首席执行官何小鹏、总裁王凤英及副董事长...……更多
...业务累计向创作者分成超10亿元36氪获悉,12月10日,知乎创始人、董事长兼CEO周源首次披露,知乎付费阅读业务已累计向创作者分成超10亿元。周源介绍,知乎付费阅读业务是公司第一大收入来源,拥有1480万月均付费用户,盐言...……更多
...裁李腾飞负责相关业务。此前,有消息称,零跑汽车联合创始人、总裁吴保军现已离职,零跑汽车将不再设总裁岗位。 ……更多
小鹏汽车联合创始人夏珩与何涛隐退 变身为“终身荣誉”成员
...王凤英、副董事长、联席总裁顾宏地。小鹏汽车两个联合创始人夏珩和何涛不再在核心管理层,而是从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。从这一变化看,夏珩和何涛在内部已经处于边缘化位置。小鹏汽车方面则回应称...……更多
...述江淮汽车资产,以谋求独立生产资质。随后,蔚来联合创始人、总裁秦力洪在次日举行的蔚来制造日上表示,江淮汽车资产转让公告中涉及的资产确为江淮和蔚来合作的工厂相关设备和资产。其指出,“这个转让,对江淮和蔚...……更多
又一位联创走了,雷军留不住合伙人?
...伙人。 随着张峰离职,雷军选出的下一个十年的4位联合创始人只剩下了卢伟冰一人。而小米早期的8位元老级联合创始人,目前大多也不再与雷军一同奋斗在业务一线。有分析人士指出,企业高管出走通常会涉及到个人、组织...……更多
...论》的要点进行了总结。对话环节,秦朔,华泰保险集团创始人、中国企业家协会副会长王梓木,光明日报《博览群书》杂志社社长董山峰,总裁读书会研究院常务副院长刘秉君等专家学者,围绕《五步组合论》中的精彩内容和...……更多
车企开年大换防:1月超20名高管变动,营销承压屡换将
...事风波,1月24日,零跑汽车发布声明称,前零跑汽车联合创始人、总裁吴保军的劳动合同已于1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。就在近日,有媒体报道称,零跑汽车董事长助理曾林堂也在去年12月份离开了公司,...……更多
开启移动补能新时代 创维汽车超充车型亮相2024北京车展
...型、Skyworth K RHD右舵车型揭幕仪式)创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示:“制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。创维,是中国制造业的标杆之一。就在前不久,创维刚刚过了36岁生日。在这36年间,...……更多
...中国的市场优势。4、威马汽车:针对近日有关威马汽车创始人、董事长沈晖远走海外的传闻,10月18日下午,威马汽车在官方微博发布多条澄清内容,包含威马汽车并未申请破产、目前公司核心岗位运营正常、公司的重点包括售...……更多
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又见债基“闭门谢客”,债市波动何时休?三大关键因素
在刚过去的一周(9月2日至9月7日),工银瑞信基金、国泰基金、广发基金、华商基金等约10家公募旗下债基暂停大额限购。有债基的限购金额低至1万元
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去年2月,华兴资本创始人包凡失联一事轰动一时,随后公司确认包凡正在配合中国有关机关的调查,而华兴资本股票从2023年3月31日起停牌至今
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车企为什么不爱参加车展了
本届成都车展的整体氛围,肉眼可见地变“冷”了。又是谁替东风日产们,吸引了舆论的“火力”?作者:濮振宇封图:图虫创意导读壹 ||大量主流汽车品牌在本届车展上保持“缄默”的同时
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“大宗商品旗手”——高盛在今年早些时候曾多次唱多商品,然而最近一段时间该行却频繁“改口”。今年5月末谈论的“商品5D牛市”已不在
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