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深公司早报丨比亚迪据悉还将继续发力价格战;佰维存储2023年净利亏损5.88亿元;中科飞测2023年净利同比增1090.26%
...4亿元,并用于减少注册资本。比亚迪据悉还将继续发力价格战2月23日,据悉,未来几天,比亚迪(002594.SZ)还将继续发力价格战,2月23日,海豚荣耀版将上市发布,从命名规则上看,海豚系列也即将迎来降价换新;2月25日,比...……更多
深公司早报丨比亚迪预计2023年净利润同比增长74.46%-86.49%
...策源地。(工信部)二、公司动态倍轻松:预计2023年度净利润为-3550万元到-5330万元 1月29日,倍轻松(688793.SH)发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-3550万元到-5330万元,与上年同期相比,亏损将减...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
车企价格战又“杀疯了”!距离年终已不到两个月的时间,为了冲刺销量目标,“以价换量”成为众多车企共同的选择。11月伊始,已有多家车企放出“大招”,或直接下调车型官方指导价,或通过推出优惠活动或加大折扣力度...……更多
“价格战”伤及Q1财报
中国汽车市场的价格战愈演愈烈,引发业界对无效内卷、车企生存困境的深刻反思。广汽集团董事长曾庆洪近日表示,汽车行业上半年已经历了残酷的价格战,预计这一趋势在下半年仍将持续。他呼吁国家相关部门能够出台相...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...等新势力一季度毛利率不同程度下滑,比亚迪在一季度的价格战中还能保持毛利率提升,超出很多人的预期。但一季度比亚迪因受汽车行业的周期性以及价格战的影响净利率相比2023年全年有所下滑,但和2023年同期相比,却同样...……更多
亿纬锂能董事长:宁德时代、比亚迪之下的二线电池商,没资格卷,只能共生死
...格局让从业者认识到,我们这个行业的特征是你想卷(杀价格战),但是你没有资格,你卷不到。前面两个老大,谁卷得到比亚迪?谁卷得到宁德时代?下面的弟兄们只能共生共死。”因此,刘金成认为,二线电池企业,应该回...……更多
...共同签署了维护公平市场秩序承诺书,希望借此终止行业价格战。但因该承诺书涉嫌价格垄断,仅仅两天之后,相关条款被拿下,几乎变成一纸空文。这对行业头部企业来说,是最大的利好。比亚迪拥有规模和成本优势,成为了...……更多
行业巨头利润暴跌7成,价格战再次打响,碳酸锂还有下跌空间?
...整车企业调价带来了空间,2024年开年以来,新能源汽车价格战也在不断加剧。据期货日报记者不完全统计,仅1月份,就有特斯拉、理想、极氪、零跑、智己、小鹏等超过16家车企下调某些车型的售价或推出限时现金优惠的促销...……更多
价格战副作用凸显,供应链将何以为继?
说起今年的车市价格战,大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶,尤其是7.98万的比亚迪秦PLUS DM-i,确实给消费者带来了福利。现在卡罗拉和轩逸的价格也都降到了这个水平,终端降幅如此之大,想想供应链成本被压...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...车企纷纷发布三季报,相对于今年开年令车企措手不及的价格战,行至中局,多数车企更适应了激烈的竞争环境,交出一份有声有色的三季度答卷。乘联会数据显示,今年三季度,狭义乘用车批发675.03万辆,同比增长3.32%,自主...……更多
价格战“余罪”,汽车供应链终不能幸免
持续性的价格战,供应商并不能置身事外。在价格战压力之下,车企向供应商的付款周期正变得越来越长。根据彭博社报道,到2023年底,蔚来汽车需要约295天的时间来清算其应付账款,其中绝大多数是供应商欠款,而2021年为付...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...不平静。年初,东风系组团“杀价”引发蝴蝶效应,全年价格战不止。价格战背后,汽车行业内卷升温,导致不少车企利润也亮起“红灯”,经销商更是压力倍增。虽然国内车市受价格战影响进入调整期,但出口成为车市新动能...……更多
...上汽飞凡R7,竟然比老款降了9万元块。这场从年初开始的价格战已经逐渐常态化,没有丝毫停下来的趋势,只有愈演愈烈的讯号。车企继续价格战的底气之一,是还不错的利润表。多家车企刚刚发布的三季度财报显示,在几万块...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
在“价格战”的互卷竞争下,汽车行业竞争白热化的状态,在汽车类上市公司的三季报中被真实地反映了出来。截至目前,上汽集团(SH600104,股价14.55元/股,总值1700亿元)、广汽集团(SH601238,股价10.04元/股,总值1053亿元)...……更多
广汽彻底卷不动了?“南霸天”曾庆洪称“想找死的车企就早点降价”
...上,广汽集团董事长曾庆洪公开痛批车企无休止的内卷“价格战”,并称内卷环境下广汽裁员也不少。车圈大佬们的“唇枪舌剑”,尽显车圈厮杀的“刀光剑影”,也让迷雾重重的汽车价格战风云再起。 这并不是曾庆洪第一次...……更多
锂价暴跌八成后,这家锂电龙头年亏18亿元|焦点分析
...意为有更久质保、更好品质的产品支付溢价,所以一昧打价格战已经不灵了,综合性能才是决定性因素。真锂研究创始人、总裁墨柯表示,根据生产节奏,电池企业的产品出货与碳酸锂原料之间往往有两个月左右的时间差,在碳...……更多
9大4S集团年报:新车毛利暴跌,赚钱全靠售后,新能源生意也不好做
...入“增收不增利”的困境。其中,在一轮又一轮升级的“价格战”中,新车毛利暴跌,售后增长部分难以抵消,导致净利润也大幅下滑。更重要的是,新能源业务也不再是确定性的利润来源。来源:AC汽车(ID:acqiche)4月初,各...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...车型。资料图:蔚来汽车城市展厅。中新财经 葛成 摄“价格战”如期而至“蔚小理”如何应对2024年的车市“价格战”更加激烈,覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车,部分车型甚至出现了“一天一个价”的现象。在自主品牌与...……更多
港股IPO|挚达科技增收不增利,傍上比亚迪仍难解盈利困局
...比例分别为59.3%、65.8%、70.7%。这些新能源汽车厂商在激烈价格战中,往往依靠强议价能力进行成本转移,压缩上游供应商的毛利率空间。挚达科技即使当上了全球电动汽车家庭充电解决方案“一哥”,盈利能力仍不佳,处于亏损...……更多
日系利润暴涨,国产新能源品牌卖一台亏一台,丰田章男的话错了?
...电动汽车产能计划支出。 中国车企深陷亏损卖车中深陷价格战的中国新能源车企也是一样。除了比亚迪和理想这两家在销量上“遥遥领先”的车企,可以实现盈利外,其他新能源车企目前都还处在亏损卖车的困境中。蔚来卖一...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
被业内预判将在上半年结束的新能源汽车价格战,缠绵了近一年之久,且在下半年经历数次升级,但结局出人意料。挑起战争的巨头特斯拉身陷泥潭,而国产车企却在惨烈的价格战竞争中“置之死地而后生”。据《深网》不完...……更多
丰年的隐忧:“遥遥领先”的新能源 又只是“多收了三五斗”?
...的一封《申诉函》在网上流传,斥责车企扣款10%,以转嫁价格战压力。两件事情本质相同,区别是在长安事件中,申诉者是中小零部件供应商,而到了高合事件,采取行动的已经是头部大供应商。不可否认,新能源汽车品牌“看...……更多
车企们让的利,都进了电池企业的腰包?
...错的。不过,考虑到今年国内,车企为了抢占市场,大搞价格战,让了不少利润,因此虽然产销量相较去年增加了一些,但或许大部分厂家并没有因销量的增加而赚到太多甜头,反倒是那些更加垂直的零部件厂商因为原材料价格...……更多
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
...双突破50%,提前11年完成国家要求的2035年渗透率目标。 价格战是体系能力的表现,是行业发展的必然阶段。只不过,有人赞同这是自然规律,是市场竞争的本质;也有人却表示担忧,称过于追求降价不利于行业和车企的发展。...……更多
· 13万买凯迪拉克、17万买宝马i3…车市\\\
...又下降约10%,两年累计下降约25%。从去年开始不断加码的价格战,虽然让消费者很爽,但车企却普遍陷入亏损。3月28日,东风汽车集团在港交所发布公告,公司净利由盈转亏,2023年净亏损39.96亿元,上年同期净利102.65亿元,这是...……更多
一边重销量一边要扭亏,极氪汽车“顾头不顾尾”?
...军突起,理想(02015.HK)、零跑(09863.HK)等持续向前,价格战下,极氪“腹背受敌”,销量、扭亏“两手抓”,是否会“顾头不顾尾”,竹篮打水一场空?赴美IPO三年累亏204.33亿近日,吉利汽车发布2023年财报显示,公司收入达1...……更多
...ng降幅最高达17%,大众ID.3也宣布降价3.7万。然而,持续的价格战摊薄了行业的平均利润。更改定价策略的确让大众ID.3销量回升,但与此同时每卖出一辆汽车的亏损却超过4万元。福特承受的损失更为惨重,上半年每售出一辆电动...……更多
上市10年首亏!10余名高管被查!东风汽车阵痛中转型
...股份(下称“东风”)首次出现净利亏损。作为2023年“价格战”的发起者,降价并未给东风带来理想中的收益,反而造成“自损八百”的局面。2023年3月,东风旗下的合资车型率先开启国内燃油车“价格战”。东风雪铁龙、东风...……更多
... 编辑 | 李勤毫无疑问,延续2023年的竞争烈度,2024的车市价格战会进一步加剧。这是未来数年的行业基调,也是水面上的共识。理想汽车将用30万元以下的L6车型,冲击月销3万辆的目标,而问界的M7车型,也在进一步改款,扛起...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...福也忍不住吐槽:“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高过一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。”广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在重庆车展的发言也震耳欲聋:“这样卷下去不是办法。企业的目...……更多
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