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蔚小理财报出炉,决战2024年,手里都握着什么牌?
进入2024年,蔚小理都开始明牌了。3月19日,小鹏汽车发布了2023年四季度以及全年财报,报告显示公司全年营收306.8亿元,同比增长14.2%,净亏损103.8亿元,亏损额进一步扩大。但幸运的是公司四季度交付了6.02万辆,单季度交付...……更多
小鹏会来事了,新增126线激光雷达,决战比亚迪海豹
小鹏继续深耕性价比领域,G6之后,新G9也拿掉冗余配置大幅降价,此次新P7i也来事了,新增一个550版车型,是根据续航命名的车型,相比原来车型,新车主要变化在于换用64.4千瓦时磷酸铁锂电池CLTC工况续航550公里,同时新车...……更多
激光雷达第一股业绩亏损、股价暴跌近八成背后:国内迎量产交付小高峰,与劲敌特斯拉技术路线之争愈演愈烈
...地多款车型,如蔚来ET5、ET7、ES7、ES8、ES6;理想L9、L8和小鹏P5、G9、G6等。据佐思汽研统计,2023年内国内将有20+款新车型搭载激光雷达上市。2024年后,宝马、奔驰、沃尔沃等外资品牌也将加入到激光雷达上车潮中。经过市场多轮...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年,小鹏汽车亏损进一步扩大至103.8亿元,公司整体毛利率持续下滑至1.5%,其中汽车毛利率转为负的1.6%。2023年小鹏汽车销量为14.16...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
... 瑶编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3月19日晚,小鹏汽车公布了2023年第四季度及该年度的财务报告,披露了过去一年的经营成果和财务状况,以及2024年的经营方向。报告显示,在2023财政年度,小鹏总收入为306.8亿元,比...……更多
周销量腰斩,官降1万元来救市,小鹏G6命运坎坷
近日,小鹏汽车官宣,旗下销量担当小鹏G6,推出限时减免优惠1万元的政策,具体开始时间为12月8日,但并没有说截止时间,不出意外就是没有优惠截止时间了。大家都知道,小鹏G6可是热销车型,为什么突然就推出限时优惠了...……更多
从广州车展看,疯狂内卷的中国品牌,卷对了方向吗?
...玩家都还有机会笑到最后。只不过,随着新能源汽车行业决战时间的逐渐临近,对于留在牌桌上的所有玩家而言,都要付出比之前更多的精力和资金,且需要保证成本可控。这也意味着,在到达终点之前,所有玩家都需要做好这...……更多
CEO张勇被逼得“在线检讨”,哪吒汽车2023年做错了什么?
...为造车新势力的交付冠军,将包括理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等在内的众多同行甩在身后。转眼2023年已经落幕,这一年理想汽车在一众造车新势力选手中遥遥领先。2023年,理想汽车以376030辆的交付量领跑造车新...……更多
特斯拉股价跌了88%,蔚小理股价跌了90亿美元
...约200亿美元,股价从年初的30美元/股,跌到了10美元/股;小鹏的市值从大约430亿美元,跌到了约90亿美元,股价从年初的56美元/股,跌到了10美元/股;理想的市值从大约330以美元,跌到了约230亿美元,股价从年初的40美元/股,跌...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
“铁娘子”王凤英加入小鹏汽车(以下简称“小鹏”)担任总裁已超一年,在其带动下,降本增效、组织变革成为小鹏2023年的主旋律,交付节奏、在手现金流等方面有明显改善,但仍未摆脱巨额亏损、毛利率下滑的状态。面对...……更多
小鹏新车「F57」将至:放弃激光雷达,加入纯电轿车大战
近日,网传小鹏新款车型「F57」测试视频曝光。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍多名知情人士向HiEV确认,小鹏这款内部代号为「F57」的新车,其智驾系统会去掉激光雷达,搭载视觉方案以及3D毫米波雷达。新车比P7更高一档,属于轿车产品序列...……更多
第二家激光雷达厂商IPO,速腾聚创拒绝复制禾赛 | 见智研究
...得了显著成就。速腾聚创获得了包括吉利、上汽、广汽、小鹏、比亚迪和得赛西威等21家汽车整车厂和一级供应商的定点订单,覆盖62款车型,这在全球激光雷达厂商中排名第一。而禾赛科技与包括理想、一汽、长城和零跑等14家...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国小鹏汽车发了一份很有意思的财报。基于横向对比,多项经营数据环比上升,尤其是毛利率表现,一举由负转正;但通过纵向同比可以看到,毛利率水平远低于去年同期,亏损幅度...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小鹏NGP、华为NCA,这些大家最耳熟能详的智驾系统,开始真正在我们日常生活中,最常见的城市场景中开始落地。就连刚刚发布的小米汽车,也展示了其智驾实力。当发放...……更多
深蹲两季度的小鹏,终迎起跳时刻 | 见智研究
11月15日晚间,小鹏发布了今年的三季度业绩,在经历了今年上半年连续两个季度的销量和盈利均不佳的至暗时刻以后,这次终于走出困境。今年第三季度,小鹏实现了营业收入85.3亿元,同比增长25%,环比增长68.5%;毛利率也终...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
随着小鹏汽车19日发布2023年财报,蔚小理三家造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看,2023年的理想汽车“一骑绝尘”,实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...:中国新闻网中新网3月23日电 (中新财经记者 葛成)随着小鹏汽车近日公布年报,“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)三家头部造车新势力2023年年报已全部出炉。财报显示,在过去的一年中,三家车企在净利润方面的表现大相径庭。...……更多
阿维塔11和小鹏g9谁才是最值得入手的智能suv
...第二代车型、理想家族推出“兄弟车型”理想L7/理想L8、小鹏G9的出现丰富了小鹏汽车的产品矩阵。而在蔚小理之外,国产新势力阵营中也涌现一批佼佼者,这其中就包括后起之秀的阿维塔。智能电动SUV市场的兴起,用户在终端...……更多
小米汽车2024年会怎样?搭载全场景辅助驾驶
...自动驾驶碰上“老辣”的Mobileye,技术表现还真不好说。小鹏车型目前的价格,与2024年量产的小米汽车的价格,可能会有很大的重合,两者可能真的会产生激烈的竞争。2022年小鹏P5(图片|配置|询价)把激光雷达车型的门槛拉低了...……更多
真危险了吗?小鹏1024科技日透露哪些信号
...汽车所有,转载请注明出处。网易汽车10月27日报道在1024小鹏科技日上,小鹏汽车董事长何小鹏以及团队释放了许多信息,从减少雷达、一体压铸技术、技术架构同源到更新飞行器进展、自研双足机器人......小鹏汽车将作为一家...……更多
...生的部分造车新势力相继破产。造车新势力中,由蔚来、小鹏和理想霸占新能源前三的局面也已被打破,部分二线造车新势力的销量开始超越头部,传统自主车企推出的独立新能源品牌也开始破局。从2021年至今,新能源汽车领...……更多
浓缩后的都是精华,2024款小鹏P5多项更新,变得更智能
小鹏汽车最近好消息不断,2024款小鹏G9上市仅过去一周,又推出2024款车型小鹏P5,这次小鹏P5共推出2款配置车型,售价区间15.69-17.49万元。当年小鹏P5 定价 10-20万元价格区间,却拥有强大的越级产品力,是首款配备前杠双激光雷...……更多
余大嘴从手机圈怼到车圈,厂商竞争加剧,行业格局或已悄然生变
...AEB基本功能居然都没有做。”普遍认为,余承东此番是对小鹏汽车CEO何小鹏的回怼。几天前,在被问及问界新M7的大定用户很多人都愿意为AEB主动安全系统买单时,何小鹏表示,“第一,大部分人可能从来没有碰过AEB。第二,友...……更多
2024年,小鹏汽车步入造车领域的第十年。新年首日,小鹏汽车官方微博披露2023年交付量数据,全年共交付新车14.16万辆,同比增长17%。截至2023年12月31日,小鹏汽车历史累计交付量达40万辆,突破40万交付里程碑。当日晚间,在...……更多
都市车界|蔚来、小鹏齐推第二品牌,定位更加亲民或将很快上市
3月16日,何小鹏在中国电动汽车百人会论坛上发表了演讲。宣布小鹏汽车将发布全新品牌,进军10-15万级的汽车市场。何小鹏对这个新品牌期待颇高,表示会为这个市场区间带来颠覆性的技术创新,为年轻人提供真正的AI智驾汽...……更多
蔚小理的分化
...得一笔22亿美元的投资,3季度业绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减持,盈利能力下降,销量排名出现下降苗头。蔚小理是最早入局的造车新势力,既是全球汽车新四化浪潮的产物,也是浪潮的推动者,为中国汽...……更多
...理想的人士透露,他们认为到2025年,下半场智能汽车的决战就结束了,那个时候能跑出来就出来了,跑不出来也就没了。因为数据模型、训练量这些底子都就已经定型了,背后需要的是大量的启动用户,也就这三年决战时间。...……更多
12月销量成绩出炉,各大新能源品牌齐冲刺
...的12月还将挑战5万辆的交付目标,理想L7挑战2万辆交付。小鹏11月,小鹏汽车公布11月销量数据,11月共交付20041辆,同比增长245%,单月交付量再创新高,且连续两月突破2万。小鹏汽车全年1-11月交付量为121486辆,同比增长11%。从...……更多
赛力斯笑了,靠问界挣十个亿
...34%;蔚来交付新车10055台,同比增长18.2%,环比下跌44%;小鹏单月交付量跌至万辆以下,总计交付新车8520辆,环比下滑幅度接近六成。造车新势力,难道真要变天了? 靠问界挣十个亿?1月末,赛力斯公布2023年业绩预告,营业收...……更多
比亚迪说决战,丰田说领先,日系车将带头开打2024价格战?
...访时的公开观点是“2024年,新能源汽车随时可能进入大决战时代”。价格战,会打的比2023年更残酷。从今年广州车展的各家阵容和相应新车计划看,主流品牌基本上把10-30万元的主流民用市场来了一场全覆盖。吉利在2023年就完...……更多
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造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00
25款奥迪A6L刚上新,价格跳水13万,配置升级,你觉得如何
25款奥迪A6L作为年度改款车型,新车在上市之际就引起了广泛关注。官方指导价区间为42.79-65.68万元,这个价格在中大型轿车市场里也算是颇有分量
2024-12-24 11:55:00