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内田诚:中国汽车深化变革,日产需提速应对
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示,“中国汽车市场正在发生巨大变化,日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。”内田诚表示,“在本届北京车展上,可以看到很多具有价格吸引力的优秀产品,这也是日产汽车后续发...……更多
东京车展直击:日产实现“逆风翻盘”的三个关键词
...上演的情景。面对如此巨变,日产汽车总裁兼首席执行官内田诚坦言:“疫情后的商业环境变化速度比我们预测要快,中国本土汽车厂商的反应非常迅速,这一点(日产)要向他们学习……”在10月25日开幕的日本移动出行展上...……更多
日产汽车2023财年喜忧参半,内田诚:销量增长是最大挑战
...依然存在,其中销量增长是最大挑战,也是重中之重。”内田诚坦言。展望未来,内田诚希望在截至2025年3月31日的当前财年,日产汽车全球销量增长7.5%,达到370万辆;其中欧洲市场销量将增长6.5%至38.5万辆,北美市场销量将提...……更多
「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
...达33.1%。日产汽车公司董事、代表执行官、兼首席执行官内田诚近日在2023日本移动出行展上表示,中国市场销售正在下滑,这是一个现实,他们正在与中国合作伙伴商讨对策。他坦言中国市场一直非常具有挑战性,但日产将继续...……更多
日产宣布全球裁员9000人 CEO内田诚自愿减薪50%
...日产在全球拥有约13.4万名全职员工。同时,首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。内田诚表示:“实现我们的销售目标将是一个挑战,我们需要重建我们的力量,这样才...……更多
...主张——“尽兴由NI”。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示:“中国市场正在发生巨大变化。日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。因此,日产汽车在全新战略规划‘The Arc日产电弧计划’指导下,专为中国市场量身定制...……更多
日产汽车和本田汽车将开始在电动汽车领域进行合作
...以及与电动汽车相关的核心部件等。日产公司首席执行官内田诚表示:“应对移动出行领域日益加速的转型至关重要,双方基于目前面临共同挑战的理解达成了这项协议,这一点非常重要。我们期待进一步的讨论,并力求实现可...……更多
日产发布5款新能源概念车,发布“尽兴由 NI”的全新品牌主张
...了“尽兴由NI”的全新品牌主张。日产汽车公司总裁兼CEO内田诚表示,中国市场正在发生巨大变化。日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。为此,该公司将推出更多新能源汽车,并变革运营模式。IT之家汇总此次发布的概念车大...……更多
东风日产8月销量下滑超28%,日产总裁直言在华面临“生存游戏”
...。面对如此严峻的市场形势,日产汽车总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在接受媒体采访时直言不讳地表示,中国汽车制造商正在迅速崛起,实力日益强大,这使得日产在中国市场面临前所未有的“生存游戏”。内田诚指...……更多
日报:日产本田欲“联手”应对中国电动车企攻势
...“被传统观念束缚就无法竞争。”15日,日产首席执行官内田诚在一场记者会上如此强调。他关注的是那些以惊人研发速度对传统汽车制造商构成威胁的新兴车企。未来,日产和本田将考虑互通EV核心部件,共同采购零部件,联...……更多
上半年整体业绩大幅增长,日产汽车为何折戟中国市场?
...势,今年东京车展期间,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在接受智库君采访时坦言,当下中国的市场环境确实非常具有挑战性,竞争的环境也超越预期。与此同时,在未来日产在电气化上的发展策略上,内...……更多
...企正在加速 “触电”。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示,中国市场正在发生巨大变化。日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。因此,日产汽车在全新战略规划 “TheArc日产电弧计划”指导下,专为中国市场量身定制了...……更多
本文转自:人民网人民网北京10月30日电 (记者任妍)汽车产业变革浪潮中,新能源与智能化是其发展的主要方向。当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,电动...……更多
日产CEO:致力于留在中国!将与本田合作,一起对抗丰田?
智电出行获悉,日产汽车首席执行官内田诚在本周二巴黎金融时报主办的商业会议上表示,日产汽车致力于留在中国,但公司必须要改变中国市场的战略发展。同时内田诚也透露,目前品牌正在与合作伙伴三菱汽车,进行谈判...……更多
看到它,我知道日系很快就会卷土重来
...只是分据展台两个最边角。全球发布会时,日产汽车社长内田诚站在“电动战神”——Hyper Force概念车旁边时,显得年轻而充满活力,或者日产汽车未来的电动化之路就需要这样的状态。 但这位社长内心一定是充满忧患思虑的...……更多
...首位产业”的汽车产业,在高质量发展之路上不断“换挡提速”。面对新一轮科技革命和产业变革加速演进,面对全球汽车产业前所未有的大变局,处于厚积薄发、动能强劲、大有可为的上升期、关键期的安徽,正为“首位产业...……更多
一口气发布五款概念车,日产要发力了?
...需求。至于,为何这一次要一口气发布五款车,日产总裁内田诚也坦然表示,这或许与当前日产汽车,在电动化转型上,形势紧迫有着密切关系。他说:”我们怀着非常强烈的紧迫感,特别是在电驱化方面。电动汽车象征着未来...……更多
NO.1 大圆柱电池商业化进程提速大圆柱电池以其优良性能备受企业青睐,不少企业相继进军该领域推动其发展。今年以来,已有亿纬锂能、特斯拉等多家企业相继公布其大圆柱电池最新进展。此前不少业内人士曾预测,2023年是...……更多
...水区,电动化变革继续驶在快车道,智能化变革开始换挡提速。王传福表示,中国新能源汽车产销量已连续9年全球第一,占到全球60%以上比重,形成具有竞争力的完整产业链。广东是全国汽车生产第一大省,也是消费第一大省...……更多
起势扬帆2024 东风汽车提速冲刺“新”征程
华龙网讯(齐澈)开年以来,中国汽车市场迎来开门红,产销同比实现大幅增长,各主要汽车集团销量继续保持高速增长,为全年汽车产业发展开了个好头。东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)作为中国汽车产业...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...,加速落地glocal战略。 日产触底求反弹日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)带着新能源概念车来参展。“客户需求和竞争格局都在迅速变化,国内品牌的竞争改变了市场,”内田诚在本届车展上特别强调了合资品牌在华市场遇...……更多
...模型已深入制造业“研产供销服”全流程 ——智能制造提速,行业变革迅猛来袭智能制造有多热?5月16日—17日,本报记者应邀赴深圳参加了2024华为AI+制造行业峰会,与来自汽车、机械电子、医药等制造行业的企业代表、产业...……更多
哈弗、沙龙、欧拉、魏牌、皮卡合并,长城汽车将何去何从?
...变革目标就是为旗下子品牌赋能,不仅要强化战略协同、提速全球化进程,同时也要完成新一轮的品牌跃级,实现全球化、高端化、新能源“三面开花”。通过此次调整,将形成哈弗、沙龙和欧拉、坦克和魏牌、皮卡等四大产品...……更多
逐鹿全球,长城炮如何领跑皮卡能源变革?
...选择、更优选择,还为长城炮辐射更为广阔的东南亚市场提速。 目前,新能源技术路线“百花齐放、百家争鸣”,然而,纵观全球市场,丰田Tacoma、新普拉多、Jeep牧马人等国际越野产品在新能源技术选择上与长城炮不谋而合,...……更多
制造业外资准入限制“清零”!合资车企何处去?
...划。这些合资车企的现状,用前段时间日产汽车总裁兼CEO内田诚接受采访时说的那句“在中国市场陷入一场生存游戏”来形容,再合适不过。 如果再联想到例如广汽本田、一汽丰田这些较早成立的合资公司,已临近各自的“30...……更多
销量反超 新能源汽车迎“里程碑”时刻
...为,电动化上半场已驶入快车道,智能化下半场正在换挡提速。未来,智电融合的整车智能,是发展方向,只有打好电动化的基座,才能建好智能化的高楼。(完) ……更多
本田新能源汽车发展趋势分析
...车和动力产品业务的电气化相关战略和开发功能来进一步提速加强电气化业务。而在区域方面,本田将从原来的6个全球大区整合为3个,分别为:北美、中国和其它区域,且本田官方表示,将会根据品牌全球电气化战略,加强每...……更多
江淮汽车跑出产业“加速度”
...技术方向的高度集成,也标志着江淮汽车的转型升级全面提速……回望60载,江淮汽车历经一代代汽车人的接续奋斗,顺应时代发展趋势,不断创新突破,从无到有、从小到大、从弱到强——这是江淮汽车全体成员共同努力的结...……更多
· 国家数据局:数字中国发展将进一步提质提速
...础设施和高素质的数字人才,数字中国发展将进一步提质提速。数字技术和数据要素深度耦合发展,成为拉动数字经济增长新的爆发点,数字经济和实体经济进一步深度融合,数字中国建设将与我国加快发展新质生产力同频共振...……更多
本田选择为中国发布子品牌,中国或成为外资电动与智能化试验田
...动化、智能化实现深度绑定。两个子品牌在展现本田战略提速的同时,也让人看到了其对中国汽车市场的重视。 根据规划,烨品牌旗下P7与S7两款纯电动SUV车型将在2024年年底开始上市,并在2025年上市轿跑车型GT Concept。该品牌将...……更多
更多关于汽车的资讯:
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00
15万级的子品牌电车,小鹏Mona M03和萤火虫精品小车怎么选
在新能源汽车市场日益丰富的今天,15万级别的纯电动车型选择愈发多样。其中,小鹏Mona M03和蔚来旗下的萤火虫精品小车无疑是两款备受瞩目的车型
2024-12-24 11:56:00
换搭最新EM-i超级电混 新款银河L6/L7预计将于春节前后开启预售
日前,吉利银河官方宣布,新款银河L6 EM-i和L7 EM-i已开始做生产准备,计划在春节前后开启预售,预计1月份登陆经销商
2024-12-24 13:52:00
海外市场定名ATTO 2 比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市
日前,我们从有关渠道获悉,比亚迪元UP将于明年2月在欧洲上市。据悉,该车在海外市场将被命名为ATTO 2,将在明年1月开幕的布鲁塞尔车展上完成发布
2024-12-24 11:53:00
理想地位不保?多款混动新车明年排队上市,价格普遍在20万以上
继特斯拉之后,理想汽车也成为了被多家车企新车型“剑指”的对象。近段时间来,多家车企2025年部分新车规划陆续曝光。我们注意到
2024-12-24 11:53:00
成立仅3年的新品牌,如何挺过造车生死淘汰赛?
大家好,我是电动车公社的社长。广州车展媒体日当天晚上,逛完一天已经走了2万多步的我,拖着疲惫的身躯回了酒店。原本是打算洗洗睡的
2024-12-24 11:54:00
超级开箱丨10万车玩高阶智驾,噱头还是真实用?
做智驾,是个烧钱的活儿。所以智驾车型价格偏高,有的甚至需要消费者再额外为软件买单,也都是常态。但为了让智驾功能更加普及
2024-12-24 11:54:00