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日产宣布全球裁员9000人 CEO内田诚自愿减薪50%
...日产在全球拥有约13.4万名全职员工。同时,首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。内田诚表示:“实现我们的销售目标将是一个挑战,我们需要重建我们的力量,这样才...……更多
日产净利润暴跌94%:已官宣全球裁员9000人
...售三菱汽车的最多10%的股份。与此同时,日产首席执行官内田诚将从2024年11月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。【本文结束】如需转载请务必注明出处:快科技责任编辑:落木文章内容举报 ……更多
日产汽车2023财年喜忧参半,内田诚:销量增长是最大挑战
...依然存在,其中销量增长是最大挑战,也是重中之重。”内田诚坦言。展望未来,内田诚希望在截至2025年3月31日的当前财年,日产汽车全球销量增长7.5%,达到370万辆;其中欧洲市场销量将增长6.5%至38.5万辆,北美市场销量将提...……更多
巨头爆雷!日产净利暴跌94%,全球范围内裁员9000人
...支,降低商品成本,优化资产组合等。同时,首席执行官内田诚宣布,将从本月起自愿放弃50%的月薪,其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外,日产汽车还将把对三菱汽车持股比例从目前的34%下调至24%左右。分析人士:日...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...的态势,东京车展期间,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在接受21世纪经济报道记者采访时坦言,当下中国的市场环境确实非常具有挑战性,竞争的环境也超越预期。与此同时,在未来日产在电气化上的发展...……更多
亏损93亿日元!日系巨头崩了:裁员9000人、高管集体降薪50%
...9000人,公司的销售、一般和管理费用也会缩减。并且CEO内田诚主动提出,自己的月薪将砍掉一半,从11月起立马生效,管理委员会的成员也紧跟其后,自愿削减50%的薪酬。不仅如此,日产还在同一天发布公告,将在第二天出售三...……更多
上半年整体业绩大幅增长,日产汽车为何折戟中国市场?
...势,今年东京车展期间,日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)在接受智库君采访时坦言,当下中国的市场环境确实非常具有挑战性,竞争的环境也超越预期。与此同时,在未来日产在电气化上的发展策略上,内...……更多
日报:日产本田欲“联手”应对中国电动车企攻势
...“被传统观念束缚就无法竞争。”15日,日产首席执行官内田诚在一场记者会上如此强调。他关注的是那些以惊人研发速度对传统汽车制造商构成威胁的新兴车企。未来,日产和本田将考虑互通EV核心部件,共同采购零部件,联...……更多
日产正式宣布降本增效措施:全球裁员9000人 CEO自愿减薪50%
...减少商品成本,并优化资产组合。值得一提的是,日产CEO内田诚将从11月起自愿减薪50%,其他执行委员会成员也将相应减薪。据此前的消息来看,日产第二财季净亏损93亿日元,销售净额为2.99万亿日元,公司已将2024财年全年经营...……更多
继丰田、三菱被曝造假后,日本松下子公司也承认造假数十年,负责人鞠躬致歉
...造假所涉及的违规产品种类多达52种,涉及的客户公司在全球累计达到约400家,目前无法确认其中是否涉及中国市场。松下工业称,当时为了获得相关认证,对用于汽车、家电等产品的电子零部件材料,在阻燃性也就是材料的抗...……更多
日本49岁女基金经理maikouda持仓和巴菲特高度重合
...造,攻读工商管理硕士学位。斯坦福大学毕业后,她进入全球最大基金公司富达投资担任房地产和汽车行业分析师。2009年,MaikoUda回国,和父亲YutakaUda共同打理Evarich。YutakaUda在日本证券市场从业多年。YutakaUda在日兴证券工作多...……更多
三菱汽车,有点悬!
...动技术也是有口皆碑。而日产汽车早在2010年就开始销售全球首款量产电动汽车Leaf,截至目前Leaf行驶里程已经超100亿公里,还保持着电池零重大事故的良好纪录,不夸张地说,本田和日产在新能源技术上的积累,领先很多车企。...……更多
美股三大期指齐涨,全球最大主权财富基金第三季度亏损338亿
...~2.65美元,此前预计2.10-2.30美元,市场预估2.36美元。③【全球最大主权财富基金第三季度亏损338亿美元】挪威主权财富基金周二表示,由于所有资产类别的价值下跌,该基金在今年第三季度亏损了3740亿挪威克朗(约合338亿美元...……更多
日本央行释放鸽派信号,日元快速大幅走贬,日股继续大反弹
...,日本央行发声安抚市场。8月7日上午,日本央行副行长内田真一发表鸽派言论,随后日经225指数大幅拉升,涨幅一度扩大至逾3%,日元对美元汇率则快速大幅走贬,跌破147关口,跌幅2%左右。内田真一表示,在金融市场不稳定的...……更多
内田诚:中国汽车深化变革,日产需提速应对
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚表示,“中国汽车市场正在发生巨大变化,日产汽车需要迅速应对并保持竞争力。”内田诚表示,“在本届北京车展上,可以看到很多具有价格吸引力的优秀产品,这也是日产汽车后续发...……更多
大公司: 暴雪中国回应裁员:全球人员调整,恢复暴雪游戏的国服运营是目前工作重点微软游戏部门宣布大规模裁员1900人,主要集中在暴雪等部门。对此,暴雪中国相关人士回应称,“此次的团队及人员调整,涉及公司全球层...……更多
日产、本田签署备忘录,携手推进电动化、智能化发展
...探索未来合作的可能性。日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚(Makoto Uchida)表示,“为应对移动出行领域的加速转型,做好中长期的准备至关重要。双方基于所面临的共同挑战而达成共识,具有非常重要的意义。我们期待进...……更多
究竟丨多国股市暴跌、熔断,“黑色星期一”发生了什么?
“黑色星期一”席卷全球市场中,日韩股市遭遇大崩盘。大智慧VIP数据显示,截至8月5日收盘,日经225指数收盘大跌4451.28点报31458.42点,创历史最大下跌点数,跌幅为12.4%。同时,成分股悉数下跌,软银集团跌近19%,东京电子跌...……更多
三菱汽车的优势在哪里?
...离合器失灵,刹车失效,漏油。这也导致Mitsubishi被逼在全球召回超过200,000部车款并给予免费的维修。如果加入Mitsubishi旗下的重型商业罗里Fuso的话,牵涉在丑闻内的车辆就已经接近100万部了!日本媒体曾细致报道过当时三菱汽...……更多
三菱退出中国市场!日系品牌是无奈退出还是计划之内?
...多的外资品牌退出中国市场,也从侧面印证了中国汽车在全球市场上有着极大的竞争力。 ……更多
日产CEO:致力于留在中国!将与本田合作,一起对抗丰田?
智电出行获悉,日产汽车首席执行官内田诚在本周二巴黎金融时报主办的商业会议上表示,日产汽车致力于留在中国,但公司必须要改变中国市场的战略发展。同时内田诚也透露,目前品牌正在与合作伙伴三菱汽车,进行谈判...……更多
...月30日,日本8大汽车厂商公布了2024上半年度(4至9月)的全球产量数据,为1187.8301万辆,同比减少6%。据共同社统计,这是自2020年新冠疫情造成沉重打击以来,日本汽车四年来上半年度产量首次同比下降。日本共有8大知名汽车...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...车展日产的采访间内,一名中国记者问日产汽车总裁兼CEO内田诚:“汽车行业正在遭遇百年未有之大变局,日产准备如何应对?”“你问的是全球变局,还是中国变局?”内田诚脱口而出。 很明显,在日系品牌一把手心中,中...……更多
刚刚,两家日本芯片分销商合并了
...YAMAHA株式会社。根据《国际电子商情》发布的“2022年度全球电子元器件分销商TOP50营收排名”,Ryosan位列第19名。两家公司合并后,将与MacnicaHoldings (HD)、KagaElectronics(加贺电子)和LesterHD并驾齐驱。日本芯片分销公司的重组并不...……更多
日本车企造假事件发酵 拖累日系车在华表现
...型的出货。“日本车企向来以严谨、精细的工匠精神享誉全球,被视为合规经营和卓越质量管理的典范。但近期爆发的数据造假事件无疑颠覆了公众对日本汽车‘高品质’的固有认知,对日本汽车品牌在全球范围内的声誉造成了...……更多
这家日本小银行“煽动翅膀”可能在全球市场引发一场龙卷风?
...在日本人口最稀少地区运营的银行,正在做着一件可能对全球市场产生重大影响的事情(如果其同行也这么做的话):其计划在日本利率上升之际大规模重返日本债市。与许多竞争对手一样,山阴合同银行近年来购买了大量美国国...……更多
...公司因气囊故障造成多人死亡和多起伤害事故,需要召回全球数千万辆配备高田气囊的汽车。 2016年4月,三菱汽车公司时任社长相川哲郎承认,该公司有4款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作,以美化排放水平,共涉及6...……更多
北京车展,合资车企吹响反攻号角
...,加速落地glocal战略。 日产触底求反弹日产首席执行官内田诚(Makoto Uchida)带着新能源概念车来参展。“客户需求和竞争格局都在迅速变化,国内品牌的竞争改变了市场,”内田诚在本届车展上特别强调了合资品牌在华市场遇...……更多
日本汽车“内讧”,中国网民“自嗨”
...地区“最好的牙医”,结果在日本家门口,丰田汽车却用全球统一标准来“糊弄家人”,尽管全球标准要高于日本标准。日本车企错了吗?错了!错就错在这项量产认证的流程首先是与企业员工交谈,这起认证违规从去年丰田大...……更多
东京车展直击:日产实现“逆风翻盘”的三个关键词
...上演的情景。面对如此巨变,日产汽车总裁兼首席执行官内田诚坦言:“疫情后的商业环境变化速度比我们预测要快,中国本土汽车厂商的反应非常迅速,这一点(日产)要向他们学习……”在10月25日开幕的日本移动出行展上...……更多
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广告定制行业作为经济活动的重要组成部分,近年来在数字化转型的浪潮中展现出了蓬勃的生命力。随着互联网技术的飞速发展和消费者需求的日益多样化
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蔚来“收紧”,一场迟来的“小鹏式”补课
过去几年,蔚来汽车的表现可圈可点,但随着中国新能源汽车市场竞争加剧,其发展瓶颈逐渐显现。今年3月,蔚来创始人李斌不得不面对现有经营模式的局限性
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