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乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成
...2022年的降价总规模。影响降价的主要为纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从降价节奏看,去年乘用车降价总体相对比较均衡,但今年的降价在2月和3月均达超强程度,其中2月有27款车型降价,3月有37款车型降价,相...……更多
乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成 新能源车促销持续加大
...降价总规模。影响整体降价规模的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从降价节奏看,去年乘用车降价总体相对比较均衡,但今年的降价在2月和3月均达超强程度,其中2月有27款车型降价,3月降价车型高达37款...……更多
...,1月厂商批发销量145万辆,同比下降33%,环比降35%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。崔东树认为,2022年四季度的销量总体处于中位,因此1月冲刺开门红的难度较大,部分企业考虑稳健销售,但由于地方经济...……更多
...售走势逐步走强。7-10月全国乘用车零售持续走强,10月的新能源等总体乘用车生产较强,导致10月月末全国乘用车库存微增到368万台,其中厂家库存74万台,渠道库存294万台。10月末厂家库存占比库存的20.1%,较去年10月下降1.9个...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月13日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月1...……更多
乘联会秘书长崔东树:未来的新能源车贡献度仍将小幅上升
...东树通过其个人微信公众号发文称,2018年以来的纯电动新能源车国内零售持续高增长,插混的表现在今年也表现突出。传统乘用车的销量出现持续下行压力。2022年的新能源车占比达到28%的较强比例,2023年1-11月的新能源车贡献...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
...前总体主流燃油乘用车行业处于去库存周期。10月的全国新能源乘用车行业库存同比增长81%,因此判断目前总体新能源乘用车行业处于加库存周期。 ……更多
据乘联会秘书长崔东树微信公众号发文称,1月新能源车市场季节性走弱,国内零售环比12月大幅下降,出口仍保持强势平稳。消费升级换购推动增程式和插混增长迅猛,因此1月纯电动车市场的上海等地政策性年初回落较大,影...……更多
...京商报记者了解到,不少车企在年底开启新一轮价格战。新能源车产销首次均超百万数据显示,今年前11个月,国内汽车销量达2693.8万辆,同比增长10.8%。其中,今年11月,汽车销量为297万辆,环比增长4.1%,同比增长27.4%。“11月...……更多
...带来车市较强节前消费增长。2024年增速前高后低,2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长。从政策端看,2024年是大年,2023年是小年。由于受到2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响,2023年...……更多
...将更高更强,乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头,预计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半...……更多
...报记者 杨天悦小米汽车上市带来的冲击波持续发酵,在新能源汽车市场掀起一场更加猛烈的“价格战”。小鹏、特斯拉、理想、问界纷纷官宣降价,甚至直接为新老车主返现金。统计数据显示,2024年第一季度车市降价规模已经...……更多
...50 万台,同比增长 5%。乘联会秘书长崔东树发文称,目前新能源车渗透率最高的是小车,A00 微型车领域渗透率 100%,而 A0 级的新能源汽车渗透率已经在 11 月达到 66%,同时 B 级车渗透率大幅提升到 45%。IT之家还注意到,今年 11 ...……更多
乘联会秘书长崔东树:2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势
11月12日,乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退chu等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-10月的出口和国内需求...……更多
...人的水平。 崔东树:影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。尹同跃:欧洲两家“豪华品牌”将用奇瑞星纪元技术平台造高端车4 月 14 日奇瑞汽车董事长尹同跃在驾驶星纪元 ET 进行长途高速高阶智驾挑...……更多
新能源乘用车销量同比下滑37.7%,环比增长50.47%
...7万辆,同比下降14.1%,环比第一周大幅增长50.47%。其中,新能源乘用车延续2022年强势表现,单周总销量9.9万辆,同比增长37.51%,环比增长28.61%;燃油车乘用车销量为33.8万辆,同比下降22.6%,环比增长58.3%。具体到新能源车方面,...……更多
抛出百亿补贴 车企“咬住”置换需求
...的增量市场。据统计,传统燃油车的换车周期约6—8年,新能源车的换车周期约3—5年。目前,车龄6—10年的车型为二手车市场的交易主力。其中,车龄3—6年的车型占比更接近五成。另一个数据是保有量方面:截至2023年末,我...……更多
《2023中国电动车白皮书》发布!
...用车市场信息联席会秘书长崔东树、山东省中小企业协会新能源汽车专业委员会秘书长王哲,山东省电动车行业协会副秘书长孟辉,山东交通学院汽车工程学院教授硕士生导师王健,中国电动车白皮书编委会主席、中国电动车产...……更多
中欧专列上的“客人” 是国产品牌汽车
...首位。据商务部消费促进司一级巡视员耿洪洲介绍,我国新能源汽车快速发展,产销量连续8年位居全球首位,市场份额占到全球一半左右。中国汽车工业协会数据显示,2023年1至10月我国汽车产销量分别达2401.6万辆和2396.7万辆,...……更多
...协副秘书长陈士华看来,中国汽车品牌份额的提升离不开新能源车市场销量与出口量的增长。作为国内车市增长的重要推手,今年1月国内新能源汽车产销分别为78.7万辆和72.9万辆,同比分别增长85.3%和78.8%,市场占有率为29.9%。“...……更多
...出,9月车市季度冲刺目标驱动促销明显走强,燃油车和新能源车促销均环比增大,购车消费需求有所释放。银河证券研报表示,“金九”延续了8月车市热度,在去年同期高基数效应下国内销量仍取得正增长,市场消费潜力仍有...……更多
本文转自:中国工业报前瞻20232023年新能源汽车销量预计达850万辆 ■ 中国工业报记者 马 艳1月10日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月乘用车累...……更多
2024决胜之年,新能源大盘靠什么上涨40%?
...理事长兼秘书长张永伟预测更为乐观,他认为2024年我国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%,整体渗透率超过40%。如何实现1300万新能源市场,百人会从市场、政策和技术等多个维度进行判断。一方面,PHEV(含增程...……更多
车企出海,正在变“拥堵”
...罗斯市场的国际品牌全面被中国品牌替代,尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口大增。这其中,2023年中国出口的最大增量来自俄罗斯。最近的11月,中国对俄罗斯出口10.5万辆车,同比增长289%。相比2022年的16万辆总出...……更多
汽车“以旧换新”细则出台,谁能换?怎么换?
...及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,可享受一次性定额补贴。据了解,我国轻型汽油车国三排放标准于2008年7月1日全国实施;国四排放标准于2011...……更多
...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
...52.8%;1—3月累计零售482.9万辆,同比增长13.1%。其中,3月新能源乘用车批发销量达到81.0万辆,同比增长31.1%,环比增长81.3%;3月新能源车市场零售70.9万辆,同比增长29.5%,环比增长82.5%;3月新能源车出口12.0万辆,同比增长70.9%,...……更多
自主份额能超过60%吗?
...合资吃肉,自主喝汤”的尴尬局面。这一情况一直延续到新能源爆发的前夕。自2010年以来,自主品牌份额就迟迟得不到进展,甚至开始走下坡路,2011年,自主品牌乘用车市场份额为42.2%,到2020年,市场份额就下跌到了38.4%。不...……更多
新能源车“血战”10万元级:比亚迪降价2万,五菱、长安、哪吒跟进
新能源龙头比亚迪打响了春节后车市价格战的第一枪。比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为7.98万元。相较于上一版本冠军版车型,新版本车型价格下降了2万元。...……更多
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随着新能源汽车在国内的兴起,以及各家厂商之间的内卷,国内新能源汽车产品力越卷越强,价格却越卷越低,很多插混、增程车型,在价格方面要比同等尺寸和级别的燃油车还要便宜
2024-05-21 10:05:00
荣放、探岳请让让!13万买中型SUV,231马力7.6秒破百,5.1L油耗
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要说最近一两年时间里,国内新能源汽车的兴起和壮大,哪些合资品牌受到的冲击最大,日系品牌恐怕是首当其冲了,进入2024年
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大众全新“小号途观L Pro”曝光!外观翻新酷似途昂
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片,新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型
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热门车型只有冷门销量?讨好市场的智己L6,可能还得降价
不知道车企品牌最近是不是把精力都放到了学习小米汽车的营销模式上了,已经连续两款车,在配置体系方面“翻了车”,还都是极具爆款潜质的产品
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长超5.2米,超豪华大型SUV,全系6座,二排头等舱,标配空悬,硬刚BBA!
对大部分消费者来说,车型的销量一定程度会影响其购车的意愿,例如销量好的车型、路上能见度高的车型,往往能成为大家购车的候选车型
2024-05-21 10:07:00
试驾第十一代现代索纳塔,运动还兼顾舒适!
【懂车之道 产品】在电动车井喷的时代,一台燃油车还有多大市场?我们认为当下选车要要重点看产品力,我们调研发现最近几年时间
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越改越像长安,全新日产逍客还会是家用SUV的热门选择吗?
在国内提起热门家用SUV,日产逍客绝对算得上是热门选择之一,虽然当下新能源产品逐渐成为主流,但主打燃油的逍客依然有一定的消费群体
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比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售!新增1.5T车型
日前智电出行了解到,比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售,新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型
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在禁摩的国度,摩托车就像背阴处的小草,哪怕有一丝阳光,它都会顽强生长。如今,小草终于绽放出绚丽的花火,它的名字叫长城-灵魂SOUO
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最近汽车行业最热门的一个话题就是出海。几乎所有中国品牌都在思考如何走出去,怎样才能打通海外市场。现阶段,许多中国品牌在出海方面还是比较简单直接的
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本文转自:西藏日报瑞士媒体发表评论文章说欧盟不应追随美国对 中国电动汽车加征关税新华社北京5月20日电 瑞士《新苏黎世报》日前刊发题为《欧盟不应追随美国》的评论文章说
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荣威D5X DMH价格真的低到夸张,在11.98万元的预售价基础上又被砍下来一万。现在,10.98万元就可以买到1.5T+2DHT的紧凑型SUV
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