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乘联会秘书长崔东树:未来的新能源车贡献度仍将小幅上升
...新能源车占比达到28%的较强比例,2023年1-11月的新能源车贡献度仍有36%,未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。 ……更多
...车占比达到 28% 的较强比例,而今年前 11 个月的新能源车贡献度已经达到了36%,而且他认为未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。来源:IT之家 ……更多
...升温的持续走强态势,这也是近几年的常见走势,原因是新能源车的增长动力驱动环比走强叠加小批量燃油车国六A车型清库。相较于历年的年末促销力度企稳收缩的特征,今年11月车市促销持续增大,燃油车和新能源车促销均环...……更多
乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成
...2022年的降价总规模。影响降价的主要为纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从降价节奏看,去年乘用车降价总体相对比较均衡,但今年的降价在2月和3月均达超强程度,其中2月有27款车型降价,3月有37款车型降价,相...……更多
...售走势逐步走强。7-10月全国乘用车零售持续走强,10月的新能源等总体乘用车生产较强,导致10月月末全国乘用车库存微增到368万台,其中厂家库存74万台,渠道库存294万台。10月末厂家库存占比库存的20.1%,较去年10月下降1.9个...……更多
...,1月厂商批发销量145万辆,同比下降33%,环比降35%,受新能源市场拉动的影响,部分车企表现分化明显。崔东树认为,2022年四季度的销量总体处于中位,因此1月冲刺开门红的难度较大,部分企业考虑稳健销售,但由于地方经济...……更多
乘联会秘书长崔东树:今年一季度乘用车降价规模已超去年六成 新能源车促销持续加大
...降价总规模。影响整体降价规模的主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价很少。从降价节奏看,去年乘用车降价总体相对比较均衡,但今年的降价在2月和3月均达超强程度,其中2月有27款车型降价,3月降价车型高达37款...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月13日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道乘联会秘书长崔东树:全国新能源乘用车9月销83万渗透率34%36氪获悉,“崔东树”公众号10月1...……更多
...新能源车占比达到28%的较强比例,2023年1-11月的新能源车贡献度仍有36%,未来的新能源车贡献度仍将小幅上升。 来源:金融界AI电报 ……更多
...牌“以价换量”的同时,新势力品牌亦在“近8万个北京新能源汽车指标发放”之际奋力催热车市,置换补贴成为最重要的方式之一。极狐汽车表示,最新的政策为全系至高置换补贴4.4万元,其中包括3.4万元极狐专项置换补贴、1...……更多
A级SUV份额三连跌:新能源时代没人造“小”车
“新能源时代车越造越大了”,这可能是关注汽车行业的人都有的感受。诚然,细分市场数据也在印证这一观点。2023年,乘用车批发同比增长9.8%达2579.3万辆,豪华车、MPV等多个市场销量、市场份额均有明显增长。一片“涨”声...……更多
据乘联会秘书长崔东树微信公众号发文称,1月新能源车市场季节性走弱,国内零售环比12月大幅下降,出口仍保持强势平稳。消费升级换购推动增程式和插混增长迅猛,因此1月纯电动车市场的上海等地政策性年初回落较大,影...……更多
...前总体主流燃油乘用车行业处于去库存周期。10月的全国新能源乘用车行业库存同比增长81%,因此判断目前总体新能源乘用车行业处于加库存周期。 ……更多
...京商报记者了解到,不少车企在年底开启新一轮价格战。新能源车产销首次均超百万数据显示,今年前11个月,国内汽车销量达2693.8万辆,同比增长10.8%。其中,今年11月,汽车销量为297万辆,环比增长4.1%,同比增长27.4%。“11月...……更多
车企出海,正在变“拥堵”
...罗斯市场的国际品牌全面被中国品牌替代,尤其是中国的新能源出口竞争力提升带来的出口大增。这其中,2023年中国出口的最大增量来自俄罗斯。最近的11月,中国对俄罗斯出口10.5万辆车,同比增长289%。相比2022年的16万辆总出...……更多
乘联会:未来两年国家促新能源车消费力度会进一步加大 预计明年初市场将出现开门红爆增局面 【乘联会:未来两年国家促新能源车消费力度会进一步加大 预计明年初市场将出现开门红爆增局面】财联社12月5日电,乘联会秘...……更多
...】财联社6月18日电,乘联会秘书长崔东树发文称,近两年新能源汽车和储能行业高度景气,对电池的需求急速增长,新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高,形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着...……更多
...将更高更强,乘用车总体零售2220万台,较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头,预计批发销量达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。回望2023年,崔东树认为,在2022年年末的燃油车车购税减半...……更多
都市车界|乘联会降价车型汇总:目前已有51款
...惊人的水平。根据统计,此轮降价主要是纯电动和插混等新能源车型,燃油车降价的很少。其中纯电降价达26款,插混降价达13款,燃油车只有4款。崔东树指出,燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线,因此形成新能源独自...……更多
...带来车市较强节前消费增长。2024年增速前高后低,2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长。从政策端看,2024年是大年,2023年是小年。由于受到2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响,2023年...……更多
...起因是乘联会前不久向政府有关部门提出建议,表示目前新能源车的市场渗透率已高达35%,继续对新能源汽车实行特殊政策,不仅不利于市场的公平竞争,也可能导致资源错配和效率降低。应当对新能源汽车同样进行尾号限行、...……更多
...下降;商用车销量18.0万辆,下降47.7%,仍处于低位运行;新能源汽车销量40.8万辆,下降6.3%。仅汽车出口一家独秀,出口30.1万辆,增长30.1%。中汽协分析,1月制造业生产经营活动预期指数升至扩张区间,制造业生产经营活动稳步...……更多
乘联会崔东树:预计四季度车市走强,期待股市为车市提供增长动力
...消费持币观望情绪进一步缓解,整体车市热度有所回升。新能源车方面,9月新能源乘用车市场零售112.3万辆,同比增长50.9%,环比增长9.6%。2024年1-9月零售713.2万辆,同比增长37.4%。9月新能源车国内零售渗透率53.3%,较去年同期36.9...……更多
...市的可持续发展和销售增量带来很好的促进,尤其2027年新能源车要达到1400万辆的市场规模,我们认为其潜力极其巨大。”(财联社记者 张屹鹏) ……更多
乘联会秘书长:东风“骨折”降价具有示范作用
针对近期东风汽车的“骨折”降价,乘联会秘书长崔东树认为,这其实是类似“双十一”的促销活动,短期必将带来良好的宣传效果,长期来看势必将恢复平静,“不会留下后遗症”。乘联会秘书长崔东树评价说,其核心作用...……更多
乘联会秘书长崔东树:2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势
11月12日,乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号发文称,2023年中国汽车市场面临逐步向好的走势。1-2月的汽车市场受到春节因素和补贴退chu等影响较大;3-5月受到去年低基数的推动而全面同比暴增;6-10月的出口和国内需求...……更多
车企内卷承压 新能源出口向好
...。随后,小鹏汽车与AITO问界跟进降价,一时间“搅动”新能源车市场。然而,新能源车调价仅是“前菜”。3月初,湖北省开启新一轮购车政企补贴,对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多...……更多
政策补贴促出手 “聪明”汽车受欢迎
...比例,2024年4月的新能源车渗透率已达44%,未来新能源车贡献度仍将上升。”“我觉得新能源车更时尚也更‘聪明’。”吴雪表示,因为自己是新手司机,所以很看重自动泊车、语音助手等智能化功能,身边年轻朋友新买的车也...……更多
...其他值得关注的新闻: 乘联会秘书长崔东树:中型城市新能源车市场需求旺盛36氪获悉,乘联会秘书长崔东树发文表示,10月新能源车市场季节性走强,国内零售环比9月小幅上升,出口仍保持强势增长。今年以来累计零售597万辆...……更多
利好政策持续提振!港股汽车多数反弹 长城汽车涨超4%
...7辆、土耳其34352辆、墨西哥32892辆。增量前5国家的的增量贡献度为69%,其中巴西出口贡献巨大。2024年5月中国汽车出口总量的前五国家:俄罗斯103763辆、巴西53164辆、墨西哥42192辆、比利时28851辆、阿联酋28661辆;5月中国汽车出口...……更多
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