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...上市后销量平平,使得公司实现盈利的难度不断提升。01估值大幅缩水极氪“打折”上市天眼查显示,极氪汽车成立于2021年3月,定位高端智能电动品牌,隶属吉利控股集团旗下,致力于从产品创新、用户体验创新到商业模式创...……更多
奇瑞汽车再传IPO:估值或1500亿元、接近上汽;新能源“不靠亏损换销量”
...汽车正筹划最快在2024年提交IPO申请,可能寻求1500亿元的估值。有奇瑞高层向媒体回应称,“公司是在积极准备上市,其余信息都不准确。”这是一场迟到19年的上市历程。从2004年起,奇瑞汽车就不时被传上市,但上市计划屡次...……更多
从「合资杀手」到「国货之光」,长安汽车还能再涨20%?|智氪
...自主品牌发力带来的困境反转、电动智能化布局加速带来估值重塑两方面共同推动。先来看公司业绩层面的困境反转逻辑。2018年以前,长安汽车是典型的合资车企经营,其营收和盈利最主要的来源均来自旗下合资品牌长安福特...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...但就目前形势,实现目标需要先确保稳健发展。以特斯拉估值下降为代表,海外汽车制造商逐渐从电动汽车狂热回归冷静,强调了盈利和消费者选择的重要性。包括福特汽车、通用汽车、大众汽车集团、捷豹路虎、梅赛德斯-奔...……更多
车企降价潮来袭,股价进入下跌周期
...在对价格战加剧、行业竞争格局恶化的担忧。长期来看,估值偏高叠加销量乏力,或是导致此次汽车板块回调的根本原因。降价潮来袭,股价进入下跌周期车企价格鏖战,已从“上半场”新能源车企向“下半场”燃油车蔓延。今...……更多
360由盈转亏,都怪哪吒拖累?
...账面价值仅为10.18亿元。据此计算,哪吒汽车最新的市场估值仅为94.96亿元。与2022年7月完成D轮融资后高达250亿的估值相比,半年不到的时间,哪吒汽车估值缩水已超百亿元。 市值缩水、360减持,都意味着市场以及股东对哪吒汽...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
...不惊。(详见雪豹财经社《造车两年股价跌六成,小米的估值逻辑变了吗?》) 估值分歧去年国庆节后,私募基金经理刘嶙(化名)在13~14港元的区间对小米进行建仓。这次决策为他的基金带来了可观的收益:今年5月,小米...……更多
哪吒预期销量腰斩:张勇方法论失效 周鸿祎下场难救
...、瑞丰资本、华鼎资本和深创投等。在此期间,哪吒汽车估值已缩水近140亿元。根据360披露的数据,截至2022 年末,公司持有哪吒10.7161%股权,对应账面价值11.53亿元。按此计算,哪吒估值约107.57亿元。而据晚点LatePost报道,去年7...……更多
极石汽车“死中求生”月均销量不足600辆
...仅3个月时,获得了高榕资本和北极光创投的融资,投后估值2.4亿美元。两个月后,也就是2021年6月,极石汽车又获得了B轮融资,投资方为襄禾资本、高榕资本、启明创投、云九资本,这轮融资未公布交易金额和投后估值。2022年1...……更多
当特斯拉变成一只「网红股」,涨跌全靠自动驾驶?|智氪
...163.2亿元。 图:FSD北美地区渗透率 数据来源:华金证券估值方面,我们从传统车企及新势力车企两个角度分别对特斯拉进行估值。传统车企方面,选取12家公司作为可比标的,计算出汽车制造行业平均静态市盈率为13.51,对比同...……更多
失速的哪吒汽车,问题远不止营销
...、华鼎资本和深创投等。不过值得注意的是,哪吒汽车的估值也出现了“缩水。在2022年7月完成D轮近100亿元融资后,其估值曾达到250亿元。而据三六零发布的公告,截至2022年末公司持有哪吒汽车10.72%股权,对应账面价值11.53亿元...……更多
...价+基本面表现优秀(1)二级市场:板块超额收益明显,估值逐步回落板块超额收益明显。Wind数据显示,2023年汽车指数逆市收涨3.29%,在31个申万一级行业中涨跌幅排名第九,跑赢沪深300指数14.67%。细分板块中,申万汽车二级行...……更多
吉利高端新能源系列正式定名“吉利银河”,雷神混动体系逐渐突破
...,吉利旗下极氪近期刚宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。在未上市的电动车企中,估值仅次于广汽埃安。日前在国际消费电子展(2023CES)上,极氪智能科技CEO安聪慧透露,2023年将计划实现销量翻番,将布局欧洲市...……更多
3.5万亿的特斯拉VS7000亿的比亚迪:总归有一个不太对
...蔚小理等新势力,以及国内的自主汽车企业比亚迪、长城估值也迎来了一波飞跃,基本面、资金面和情绪面得到了一次完美的共振。 资本市场的资金面和情绪面是一门玄学。2020年汽车行业高歌猛进的时候,以单车销售市值(市...……更多
上汽超级引擎智己汽车“起飞”,智己LS6上市热销连续四周成功冲顶
...预售表现亮眼,智驾落地加速,有望驱动需求向上,重塑估值”。身为品牌向上的“开路先锋”,智己汽车毫无疑问为上汽集团重回中高端新能源市场巅峰树立了“爆品”范式,资本市场也持续看好上汽集团未来的增长潜力。财...……更多
巴菲特再减持133万股比亚迪,比亚迪11月销量再创新高
...盛的生命力还是得到充分的体现。在经过了2022年的“杀估值”,部分环节“杀单位盈利”后,我们认为2023年是可以保持乐观的。汇丰晋信投资总监陆彬表示,2023年经济寻底,通胀下行,企业盈利筑底,盈利高弹性板块比...……更多
比亚迪销量“冲天”,“革命”成功了吗?
...势再度强化。公开数据显示,比亚迪2023年平均售价按预估值在15.7万元左右,较2022年近22.5万元的平均售价,跌幅超20%。2023年年初,比亚迪规划的销量目标为300-360万台,结果看来仅达到了全年销量目标的下限。进入到2024年,比...……更多
2024,汽车业22大预言
...超过100%,接近8000亿美元;SpaceX全年完成96次发射任务,估值超过1500亿美元;X(前推特)被收购后估值腰斩,但仍有190亿美元;创立不到半年的人工智能公司X.AI估值也已达到百亿美元。此外,马斯克还坐拥多家独角兽公司。这...……更多
华为绑定长安的深层逻辑
...将智驾BU有形、无形资产注入新公司。假如未来合资公司估值1000亿,华为所持股权价值约为600亿;假如估值2000亿,华为持股价值1200亿。第二是挖掘长安汽车的潜力。 “瘦死的骆驼比马大”,毕竟曾经达到年销300万辆的规模,未...……更多
欲靠IPO“续命”,亏麻了的哪吒汽车已无路可退?
...不过值得注意的是,在这么长时间的等待后,哪吒汽车的估值出现了不小的波动。在2022年7月完成D轮近100亿元融资后,其估值曾达到250亿元。而据三六零发布的公告,截至2022年末公司持有哪吒汽车10.72%股权,对应账面价值11.53亿...……更多
瑞银看空特斯拉:目标价猛砍26%至165美元,下一波增长浪潮在2026年
...机器人项目的潜在价值和马斯克的薪酬方案能拔高特斯拉估值。2026年之前,特斯拉表现将低于市场预期瑞银认为,由于欧美市场需求放缓、特斯拉生产受电力中断影响而减慢、Model 2推迟上市等因素,在2026年之前,特斯拉的电动...……更多
...的项目,“特斯拉只是回到了现实,达到了一个更合理的估值,达到了它应该达到的水平”。投资组合经理Matthew Fine则表示,他看好宝马的这场充满挑战的电动化转型,因为其工程专业知识、强大的品牌和利润率使其能够投资新...……更多
上海车展传递出积极信号,新能源汽车依然“我能行”!
...,预计排产将在Q2-Q3逐步恢复。当前,产业链各细分板块估值处于历史低分位水平,配置性价比较高。重点推荐具备行业竞争力的供应链优质龙头企业。 ……更多
各大车企转型纯电车企,沃尔沃的技术优势能否保持?
...型纯电车型可以在资本市场上讲出更好听的故事以获得高估值。其次是因为沃尔沃在燃油车型方面表现乏力,而新能源车型却增势喜人,为了获得更大竞争优势,选择发力纯电车型可以获得更大市场增量。2022年,沃尔沃在全球...……更多
极氪:亲爹太宠溺,有毒 or 有益?
...上市:一是上市一波三折,暂停又重启; 二是最终上市估值相比以及市场融资不止腰斩;三是上市时融资不到 4.5 亿美金,亲爹吉利汽车一口气认购了 2.7 亿美金,贡献几乎 70% 的融资额。四是上市首日虽然争了口气,一天涨了 ...……更多
...运通投资至少 2.5 亿美元。同时,PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权,目前条款细节仍在敲定中,双方尚未做出最终决定。屡屡和“中东土豪”结缘的高合汽车能否凭借中东资本的支持走出当前困境,《科创板日报...……更多
遭车主吐槽,被股民抛弃,极氪汽车出路在哪里?
...最终募资3.68亿美元,募资大幅缩水逾六成;去年8月市场估值高达180亿美元,如今估值不足40亿美元,较A轮估值的130亿美元缩水了近70%。极氪可谓是“含泪”上的市。综合各种因素看来,极氪发展前景依然堪忧:一方面是没有爆...……更多
纯电销量都被超了,特斯拉市值为何还是比亚迪的10倍?
...是传统车企!言下之意,就是特斯拉是科技公司,市值和估值更高。事实上,汽车业务也只是比亚迪的主营业务,它还有储能、云轨和电子等业务,科技含量也不低;2022年,比亚迪的研发投入超过200亿元人民币,比特斯拉的总...……更多
长城汽车遭多家投行看空下调目标价:最差净利率,拿什么保销量?
...下调至12.5港元,评级由‘买入’下调至‘中性’。现价估值不高,但新能源汽车普及缓慢可能会拖累股价。”2月8日,长城汽车发布2023年1月产销快报。1月长城汽车总销量为61519辆,去年同期为111778辆,同比下滑44.96%。哈弗、WEY...……更多
靠油车扛旗,奇瑞新能源转型没有退路
...司)也正筹划最快在2024年提交IPO申请,并寻求1500亿元的估值。最新数据显示,2023年11月奇瑞集团新车销量约21.21万台,同比增长111.0%,再创历史新高。1-11月累计新车销量达166.56万辆,同比增长47.8%,已超过去年全年销量。2023年...……更多
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