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太保产险董事长顾越:产险需求下行 新能源车险综合成本率亏损
...国太保产险董事长顾越表示,从太保产险的出险率来看,新能源车出险率比燃油车出险率高出1倍。他表示,新能源车险成本高有四方面因素:一是新能源车智能化集成度高;二是新能源车身结构不同;三是新能源车的驾驶行为...……更多
财险业深耕市场助发展
...的赔付成本。在2023年年报中还有一个现象值得关注,即新能源车险占比快速上升。近年来,随着新能源汽车的大量普及,消费者对新能源车险的需求也在不断上升。在年度业绩发布会上,中国人保副总裁于泽表示,2023年人保财...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...价不一:有人说这个保费不贵,比预期要低;也有人吐槽新能源车险普遍太贵,省的油钱全搭保险上了。近年来,“新能源车险贵”频频引发热议。很多车主投诉,在购买车险时保费大涨,甚至被拒保。数据显示,2023年新能源...……更多
中国人保管理层回应关切:做强财产险 保持稳定分红
...产险综合成本率三年平均值优于上市同业。”王廷科称。新能源车险成车险业务增长点财产险业务作为中国人保的核心主业,始终受到市场高度关注。2023年,人保财险实现保险服务收入4572.03亿元,同比增长7.7%;原保险保费收入...……更多
...,具体措施包括数字化转型、绿色投资规模上升以及服务新能源产业链。上海如何借助金融要素高度集聚的优势,为新质生产力的提速发展保驾护航?在上海市保险同业公会、上海市保险学会相关负责人表示,下一步上海保险业...……更多
拆解中国人保2023年成绩单,重回“C位”还需多久?|每财保
...指标的增幅上不及竞争对手,这是此消彼长的过程,未来新能源车险将成为“老三家”争夺的新战场,中国人保若再以低于竞争对手的增幅发展,车险业务老大的位置将岌岌可危,这是巨大的隐患,值得中国人保长期关注。再来...……更多
...10月8日,紫金保险连发两则公告称,李明耀现已辞去公司董事长等职务;选举陈加明为公司董事长;指定桓恒在监管机构核准其总裁任职资格前为公司临时负责人。对于紫金保险而言,“将帅”人选落定的同时,如何直面财险业...……更多
净利同比下降23.25%!A股五大上市险企如何重拾信心?
...人发展策略为稳规模、增绩优、提产能。 成本率刹车、新能源车险提速不同于寿险业的新业务价值快速增长,2023年,随着车险自主定价系数范围扩大、出行增多,财险公司在理赔方面压力增大,“老三家”人保财险、太保产险...……更多
本文转自:华西都市报小米汽车车险价格市场评价不一新能源车险“两难”局面仍有待改善3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格...……更多
...每日经济新闻》记者采访时分析称,相较传统财险企业,新能源车企入局新能源车险市场,在车辆定损、保费预估等方面更有优势。车企可以以车险为服务抓手,开拓更多高利润的车后生态服务体系。《每日经济新闻》记者注意...……更多
吴涛出任汽车之家CEO 将继续推进“生态化”战略落地
...将充分发挥自己的战略思维和实战经验,帮助汽车之家在新能源、二手车、数字化等新兴业务领域上实现创新突破,也将继续发挥在汽车生态圈建设方面的经验优势,着力打通线上+线下渠道资源,打造“看车-买车-用车-换车”...……更多
保险服务在身边|2024山东保险业服务质量调查报告(财产险篇)
...相关“罚单”来看,车险拒保情况仍有出现,主要集中于新能源车,尤其是新能源营运车辆以及摩托车方面。有消费者称,新能源车第一年未出保,但行驶里程较多,第二年进行续保时就遇到阻力,有的保险公司拒保,有的将保...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...章本次观察关键词:绿色保险、产品责任和油车比起来,新能源车买得起养不起,锅或许可以让保险企业背。一般油车一年两三千的保险费用,而新能源车保险费用动辄五千起步,还有部分特斯拉车型一年的保费要上万块,高昂...……更多
...亿美元。针对车险方面的赔付,上述人士还认为,“当前新能源车险出险率、赔付率较高,一方面,新能源车本身车辆和零件就贵。另一方面,新能源车辆中的运营车辆(滴滴、出租等)比较多,运营车辆开车里程多,自然出险...……更多
赵红兵拟任长江财险董事长,“三年规划”收官之际仍临扭亏难题
...上,湖北省委组织部宣布:赵红兵任长江财险党委书记、董事长(拟任)。董事长职务需按有关程序办理并报监管部门核准。曾在2017年至2021年陷入保费规模收缩、亏损逐步扩大的长江财险,2022年开启转型发展的“三年规划”。...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...小米SU7保险费用和50多万油车接近,小米汽车回应表示,新能源车和燃油车商业险条款不同,不能简单只通过车价进行比较。新能源车走进千家万户的同时,投保贵这一话题总是形影不离。背后有哪些深层原因?车主若寄希望于...……更多
保险业如何高质转型?2023中国保险鼎峰50人论坛的思辨求解
...产险领域有着丰富管理经验的资深人士谢跃也谈及了当前新能源车险发展面临的挑战。他坦言,新能源汽车因其运行成本远低于传统燃油车,私人购买新能源汽车从事如网约车的营运业务,导致保险公司面临更高的赔付风险。与...……更多
...近期也在频繁变动。据不完全统计,今年9月,汽车之家董事长兼首席执行官龙泉出任平安产险党委委员、书记;10月,方蔚豪辞任平安健康董事会主席、执行董事、首席执行官职务,接位的是原平安人寿董事长特别助理兼居家养...……更多
...到了1.2万元,省下的油钱都交保费了。”近日,一位深圳新能源车主向时代周报记者吐槽,自己遭遇了保费“刺客”。今年以来,新能源汽车市场迎来降价潮,但新能源车保费不降反涨,车主需要承担较高的保费,还出现续保难...……更多
新能源车企卖车险,保费能降低?
...司承接汇鼎保险经纪有限责任公司100%股权。此前,多家新能源车企纷纷入局车险赛道。2020年8月,特斯拉在上海成立保险经纪公司。2022年6月,理想汽车全资收购银建保险经纪有限公司,获得保险经纪牌照,后更名北京理想保险...……更多
究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?
近段时间,一则“上海多位新能源汽车车主续保遭拒”的消息引起市场关注。作为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,新能源汽车也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。与新能源汽车密切相关的车险业务,为何...……更多
新能源车险为什么贵
本文转自:经济日报本报记者 杨 然“我这辆新能源车的保费是4400多元,而家中另一辆燃油车的保费才2600多元。为什么新能源车险这么贵?”家住北京的宋女士开上新买的新能源汽车后发现,与燃油车相比,新能源车虽然替她...……更多
吴赈宇回归鑫安车险 2023年公司净亏损1.46亿
...利率变动、股市波动等。业务发展方面,鑫安汽车保险对新能源车险“蠢蠢欲动”。该公司在偿付能力报告中表示,公司组织开展新能源理赔技巧与定损实务能力提升专项培训,通过新能源汽车及动力电池现场观察与实践操作,...……更多
申能财险正式成立,第一大股东申能投资持股45%
...总监的职务。根据国家企业信用信息公示系统,龚德雄为董事长,盛亚峰为总经理,李争浩为副总经理兼财务负责人。此外,公司主要人员还包括董事吴俊浩,监事赵斌。龚德雄、盛亚峰“搭班子”2023年9月,国家金融监督管理...……更多
收入5.12万亿元 保险业保费增速创四年来新高
...的方向来确定重点经营的产品方向,比如可以进一步开发新能源汽车保险、生活场景类的责任险以及商业经营行为中的各种责任险。”谦谦分子合伙人赵大玮表示,责任险、信用险保证保险这类非车险种,在法律不断完善等背景...……更多
...豪华车型会收取更高的保费。此外,多位业内人士提到,新能源车也可能面临保费的上涨。营运车辆投保难的问题则有望获得一定程度的缓解。“像货车这类营运车辆,投保一直是行业性难题,保险公司长期亏损,且赔付率非常...……更多
申能财险正式成立,盛亚峰任法定代表人
...大会在上海召开。会议由申能集团副总裁、申能财险拟任董事长龚德雄主持。此次大会共审议通过了三十三项议案,选举产生了申能财险首届董事会拟任董事、首届监事会拟任监事以及拟任高级管理人员。申能集团当时表示,此...……更多
半年内“将帅”齐换!黄河财险首任总裁离职,承保端压力待解
继2023年7月首任董事长作别后,黄河财产保险股份有限公司(以下简称“黄河财险”)首任总裁又离职。1月2日,北京商报记者注意到,黄河财险于日前公告表示,根据公司董事会决议,石海波任公司经理层临时负责人,程蕖不...……更多
总经理李功霓履新 偿付能力不达标的前海财险能否迎转机?
...时任总经理张云飞因个人原因辞职。之后,便由前海财险董事长黄炜暂代履行总经理职责。期间,2022年4月华农保险原副总经理郜延华以前海财险拟任总经理身份出席前海财险座谈会,但最终其任职资格未获监管核准。除了总经...……更多
黄河财险总裁程蕖离职 半年内董事长、总裁双双换人
...辞职报告,荣志远因职务变动原因,辞去公司执行董事、董事长等职务。半年间,黄河财险首任董事长和总裁先后离职,新高管团队有待补齐。公开信息显示,程蕖为黄河财险首任总裁,毕业于南开大学,曾任中国人民财产保险...……更多
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诺德股份(600110.SH)拟收购云财富期货时涉嫌信披违规一事受到业内人士广泛关注,如今这一事件有了最新进展。诺德股份及公司董事长陈立志
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9月7日,力帆科技(601777)公告,因战略调整和工作需要,胡景兵、周充和戴庆三人不再担任公司董事及董事会下属各专门委员会职务
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中国工业经济高质量发展稳步推进(国际论道)
本文转自:人民日报海外版本报记者 贾平凡《 人民日报海外版 》( 2024年09月09日 第 10 版)7月29日,在安徽省芜湖市奇瑞新能源爱咖生态科技有限公司新能源汽车生产车间里
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2024年7月18日,陕西省宝鸡市中级人民法院发出公告,裁定受理东岭集团股份有限公司破产重整。7月29日,法院指定了管理人
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车企为什么不爱参加车展了
本届成都车展的整体氛围,肉眼可见地变“冷”了。又是谁替东风日产们,吸引了舆论的“火力”?作者:濮振宇封图:图虫创意导读壹 ||大量主流汽车品牌在本届车展上保持“缄默”的同时
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