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10月中型SUV销量榜单出炉 国产SUV霸榜 二线豪华有点惨
...70、零跑C11、瑞虎8在销量上也有明显提升,不过,再看看二线豪华品牌,日子不好过。 ……更多
两年时间就从天堂跌落,二进宫的林肯,为何又卖不好了?
...大家也会退而求其次选择雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线阵营里的豪华品牌,毕竟这几家在豪华燃油车市场极具代表性。 然而,随着造车新势力的迅速崛起,豪华品牌的日子过得也没有想像中那么舒坦。特别是在二线阵营...……更多
广州车展:奔驰宝马地位依旧,二线豪华被理想极氪平替?
...车展,作为观展的一方,我们已经很明显的能够感受到,二线豪华品牌的人气比以往低迷了许多。当然,或许赶上了媒体日,让劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等这些超豪华品牌也受到了“冷落”。如果你要问,哪些展台把人吸引走...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人。传统豪华守擂,迎接的是“新豪华”的飞跃。...……更多
2022年奥迪a4l销量排行榜,奥迪a4l销量超奔驰e级
...A6L两款车排名第五和第六,年销量也都超过12万辆大关。二线合资豪华品牌已经全线崩盘,仅有沃尔沃S90一款车上榜,也仅排名第七。国产豪华品牌红旗H9也进入前十,年销量超过2万辆大关。造车新势力蔚来的两款当家车型蔚来E...……更多
2022年豪华车市场销量同比增长4.9%,宝马下滑3.9%
...22年在中国市场共交付43.97万辆,同比增长37.1%,销量超过二线豪华凯迪拉克、雷克萨斯超20万辆。给到传统豪华们的压力非常直接。更令人承压的是,特斯拉直接压下成本,近几月多次降价。虽然争议不断,但效果并不是完全没...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...来因为成交价远低于奔驰宝马,甚至不如沃尔沃、林肯等二线豪华品牌后,被质疑\"沦为二线品牌\"。目前新能源车和BBA比,优势是功能和配置,弱势是品牌。但是,大幅降价加上高端新能源市场进程的缓慢,会导致BBA燃油车时...……更多
2022年豪华品牌年度销量榜,宝马第二,林肯第九
...前在售的仅四款车型。凯迪拉克这次站到了传统豪华品牌二线中的第一名,2022年销量185317辆。而雷克萨斯,2022卖出了183936辆,同比2021年的22万多辆虽然不至于像网上很多观点所谓的腰斩,但的确称得上大跌。值得一提的是,以...……更多
靠降价才能保住体面,凯迪拉克难逃衰退之势?
...大家在调侃“再不努力,以后只能买BBA了”之时,殊不知二线豪华阵营的处境更为尴尬,不仅品牌声量逐步下降,销量也呈现出抛物线下滑的趋势。这其中,凯迪拉克作为二线豪华汽车品牌中的“领头羊”,在特斯拉、“蔚小理...……更多
日系豪华车集体败退中国市场?
...中唯一出位的品牌、在中国年销量一度超过22万辆、领跑二线豪华品牌的雷克萨斯也狠狠地踩了一脚刹车,至今仍未止跌回升。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍种种迹象表明,日系三大豪华品牌,正在集体在中国市场经历败退。...……更多
告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...中糟糕。即使市场存在感逐渐走低的凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌,均在2023年挺住了,斩获佳绩。2024年对于二线豪华品牌才是充满挑战的一年,现在理想、蔚来等自主新能源车品牌已经在市场上崭露头角。二线豪华品牌新...……更多
公司暴雷、黯然缺席、展台冷清,北京车展的失意者有点多
...优质产品、高新技术和资金力量的品牌不在少数。对于“二线”新势力而言,“苦日子”还在后头。不该缺席的,却不见踪影除了因经营不善影响参展之外,还有车企选择主动缺席本届北京车展。特斯拉没有在此次北京车展亮相...……更多
被绊脚的通用,在华如何改命?
...。截至目前,别克MPV家族累计销量已经突破180万辆。作为二线豪华品牌领头羊,凯迪拉克去年交出18.3万辆的成绩,同比下降14.9万辆。其中,旗下多款车型呈现出了疲软的态势。比如,去年12月,凯迪拉克CT4的单月零售销量仅为33...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...以说明问题了。比如位列头部的奔驰、宝马、奥迪,再到二线阵营的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎,如果不是为了多盈利,谁又愿意大动干戈的在国内建厂呢?所以,这就告诉了大家一个最为简单的道理:豪华品牌不国产,绝不...……更多
捷豹xfl的操控不亚于奥迪a6l
...的指定专用车,但自跟奇瑞合作国产化之后,捷豹沦为了二线豪华品牌,销量成断层氏下跌,被BBA斩落马下,被迫打折叫卖,因此有了七折豹的恶名,即便打折卖车也卖不动。捷豹旗舰车型xfl在中国市场一年的销量都比不上奥迪...……更多
经销商退网,门店1月卖3台,英菲尼迪为何混到这个地步?
...走到今天这个地步? 英菲尼迪为何走到今天这地步作为二线豪华品牌全线,英菲尼迪早在2014年就进入中国市场,在2018年达到发展的顶峰。公开资料显示,2018年英菲尼迪在全国拥有131家店,以及122家售后。可惜好景不长,自2018...……更多
2024的燃油车:当BBA拿出底牌,雷克萨斯和保时捷最受伤?
...最大的影响,或许就是加速品牌分层。这里指的不仅是对二线豪华品牌的影响,而且可能还会涉及超豪华品牌。其中最具代表性的,当属雷克萨斯与保时捷。前者在体量上长期处于二线豪华品牌排头兵的地位,且以全进口的身份...……更多
1-11月轿车销量榜完整版!35款车破10万辆,比亚迪再丢冠
【2023年1-11月轿车销量排行榜 完整版】今年国内轿车市场整体销售稳定,基本维持去年同期的销量水平。乘联会数据显示,2023年1-11月国内轿车市场零售销量达到912.8万辆,与去年同期相差不大,同比微跌0.1%,销量仅减少1.2万辆...……更多
豪华品牌销量下跌,是传统豪华车不行了,还是有钱人不行了?
...若金汤的豪华车市场,开始变天了。刚刚公布了第三季度销量的保时捷,今年前九个月在北美、欧洲等市场销量都大幅增长,唯有中国市场同比下滑了12%,是唯一销量下滑的单一市场。在此之前,另一豪华品牌雷克萨斯公布的上...……更多
比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车不跟降,用减产对抗?
...能还会有越来越多的车企开始参加价格战,用降价来刺激销量。 比亚迪的降价,会带动降价潮吗?会带来怎样的影响?年末和季度末的降价,对于车企而言,很重要的一个原因就是冲击销量,尤其是在年末的最后一个季度。这...……更多
又一豪车巨头开始裁员了
...量仅为3.81万辆,月均销量仅为4千余辆。相比之下,同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯每月的平均销量都在1.5万辆上下。江西新能源科技学院新能源汽车技术研究院院长张翔就指出,继今年4月路虎品牌“一分三”后,作为...……更多
9月国内汽车销量分析 雅阁重回万辆 元PLUS增幅显著
...·数说车市据乘用车市场信息联席会(乘联会)最新零售销量数据统计,2023年9月乘用车市场零售达到201.8万辆,同比增长5.0%,环比增长5.0%。今年以来累计零售1523.3万辆,同比增长2.4%。今年9月车市零售环比走势平稳,在8月创出...……更多
山东新能源车零售渗透率为36.55%,燃油车地位仍然稳固
...、重庆、深圳、苏州等城市多次上榜,这些城市多是一、二线城市,且全年温度基本保持在电车的适宜工作温度范围内。除了温度影响,新能源汽车的折旧率、使用成本等因素也“劝退”了许多购车者。中国汽车流通协会发布的...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...,先是三线豪华车品牌被边缘化,现在像雷克萨斯这样的二线品牌也感受到了寒气。”资深行业分析师梅松林此前对经济观察报记者说道。 作为通用旗下的豪华品牌,凯迪拉克跟随着上汽通用的步伐,仍然位于蓄势待发的阶段...……更多
全新林肯冒险家终于被国人捧红了,单月销量首破5000台
...的品牌溢价和保值率,让它的价格持续走高。而如今很多二线品牌的豪车,也重新被大家重视起来。今天要说的这款豪华SUV,它有着原汁原味的美式色彩,车内也是同级别车型的最高标准,再加上亲民的价格,它在2021年1月份全...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...三家还一扫2022年的下滑颓势,在华实现同比增长。而在二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则出现较大增速。每到年关,关于BBA三家的排位赛,都是国...……更多
奔驰1季度在华销量16.81万:电车翻番,E级插混版将亮相
...获得了韧性发展。4月10日,奔驰发布2024年第一季度在华销量。数据显示,一季度奔驰在华销量为16.81万辆,与去年同期相比略有下滑。奔驰方面表示,这主要是受到供应链影响,但相关供应情况已在一季度得到逐渐改善,未来可...……更多
雷克萨斯终端优惠创新高,再降价电车该破防了?
...果说英菲尼迪有步讴歌后尘的前兆,其实雷克萨斯这类的二线豪华品牌,也同样危险。毕竟从本质上来看,雷克萨斯已经步入到所有二线豪华都在经历的以价换量时期,只是有些品牌经历的时间更长,而雷克萨斯的时间较短。保...……更多
雷克萨斯2022年销量下滑5.4%
...鲜少有人问津,但其在夹缝中求生存的状态,也反映出了二线豪车的艰难。特别是从2022年开始,豪华车市场过得并不滋润,就连BBA都罕见“降温”,更别说与其有着鸿沟一般差距的二线豪车了。根据销量显示,凯迪拉克、雷克...……更多
聚焦315:动荡之后,沃尔沃销量承压,于柯鑫能否负重致远?
...,成为不少人的第一选择。一直以来,沃尔沃就以这样的二线豪华角色参与市场竞争,从安全到安全感,沃尔沃确实收获了一大批忠实粉丝。在国内市场,尽管沃尔沃2023年陷入了人事动荡,风波不断,但其销量表现还是不错。...……更多
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极氪11月交付27,011台,实现同环比双增长,同比增长106%,环比增长8%,连续三月创单月交付新高。今年1-11月极氪共交付194
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年产1000万台以上!比亚迪电子二期项目在望城经开区投产
本文转自:人民网-湖南频道现场。受访单位供图11月30日,长沙比亚迪电子二期项目正式投产,预计可新增智能终端年产量1000万台
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一家车企销量背后的以旧换新加速度 月销量同比增长超98%
“来之前是准备买辆二手车,结果过来一看,新车优惠2万余元,就提了一辆新车。”10月30日,在六盘水小伟汽车销售展厅,从安顺赶来的市民陈方林向记者讲述了自己买车的心路历程
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智驾加持,比亚迪汉家族将再续辉煌
曾几何时,比亚迪一直被认为是家用车的典型代表,直到汉的出现,尤其是千山翠配色的汉的出现,比亚迪才算真正的走向高端,汉唐车型的不断迭代
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智能化的飞跃,阿维塔HI Plus新模式打造国际化高端品牌
国产造车新势力在近年来有了越来越好的发展趋势,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持的阿维塔就在近期频频出圈。在今年9月底
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商用车首批!福田汽车4款轻卡荣获碳足迹量化标识
2024年11月26日,福田汽车轻卡欧马可、奥铃4款车型成功通过中国汽车产业链碳公示平台(以下简称“CPP平台”)的严格审核
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日前,极狐汽车在广州车展上正式发布了新阿尔法T5,定位“超闪充C级大空间SUV”,并推出新阿尔法T5神行版,终端零售价16
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一汽奔腾抢滩新赛道 向新而行开启悦意新生活
全球车坛进入中国时刻。进入11月,中国成为世界上第一个年产销新能源汽车1000万辆的国家,新能源汽车渗透率稳在50%以上
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理想很会挣钱,蔚来和小鹏都很想挣钱
今年对于这些新势力元老而言,也是非常特殊的一年。今年小鹏汽车、蔚来接连迎来成立10周年的节点,小鹏汽车宣布进军增程,蔚来第三品牌即将发布
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鲁网11月28日讯11月25日至27日,第六届国际商用及公务船舶展览会(Seawork Asia 2024)在上海举办
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