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渝昆高铁控制性工程彝良隧道春节施工不打烊 ——乌蒙有路
...质,坡度大、富水、围岩挤压迹象明显,是渝昆高铁全线控制性工程,为双线分修双洞单线隧道,其中左线隧道全长24.78公里,右线隧道全长24.8公里。由于工期紧迫,春节期间,彝良隧道没有停工。28岁的王旭涛是彝良隧道2号斜...……更多
...工增加了难度和考验,“关关难过关关过,最近两个重要控制性工程的完工为项目建设提档加速,也给大家增添了信心。”作为盘兴铁路全线唯一跨铁路转体桥,海子河1号特大桥是盘兴铁路重要控制性工程,桥梁全长127.25米,...……更多
土建2标田塝上隧道左线正式进洞
...”)土建2标田塝上隧道左线正式进洞,标志着全线唯一控制性隧道取得实质性突破。田塝上隧道位于镇雄县罗坎镇,为全线控制性工程,右线长3253米,最大埋深481.63米;左线长3242米,最大埋深457.16米。该隧道多次穿越可溶性灰...……更多
...高、施工组织难、环保要求严等特点,被列为全线重难点控制性工程。西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带...……更多
...会,推动各标段相互学习,共同提高工程建设质量。全线控制性工程有序推进新建铁路能否如期推进,取决于控制性工程的进展。目前,沿江高铁武宜段全线控制性工程进展顺利。1月10日,在位于荆门市东宝区的沿江高铁武宜段...……更多
西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展
...限公司获悉,经过700多天的连续奋战,西康高铁全线重点控制性工程——安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面于当日顺利贯通,这是安康隧道地质条件最差的区段,该区段的贯通为安康隧道后续工程建设奠定了坚实基础。图...……更多
西十高铁西岭隧道1号斜井掘进突破5000米大关
...)建设、中铁七局集团有限公司施工的西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。图为西岭隧道施工现场。杜明洋摄西十...……更多
西延高铁全线最长全黄土隧道顺利贯通
...险,施工难度大,安全风险极高,为西延高铁全线重难点控制性工程。据介绍,针对黄土隧道地质围岩软弱、湿陷性严重及沉降变形大,以及地表沉降控制标准高的特点,施工单位中铁二十局西延高铁8标项目部利用信息化监测...……更多
广湛、深江高铁快马加鞭推进度
...越秀区、荔湾区和佛山市南海区、禅城区境内。该段主要控制性工程包括“一桥两隧一站”——珠江四线特大桥;文昌隧道、双层框架;佛山站。除佛山站外,工程已于2023年12月全面开工。春节期间,广州工程建设指挥部联合各...……更多
...线共有13座隧道、56座桥梁,桥隧比例达76%。全线共计26处控制性、重难点工程,包括连续梁、钢桁梁、隧道、路基、车站、动车所等。中印尼两国建设者们勇于攻坚克难,一同以高标准、高质量完成任务。创新工法打通隧道雅万...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...工方案,严格施工管理,抢抓生产组织,采取机械开挖和控制性爆破施工相结合等方式,成功克服了施工对盾构始发工作井、石油管线、高压铁塔等周边环境和设施的影响,实现了斜井顺利贯通。施工过程中,采用超前地质预报...……更多
高质量发展“开门红” | 重庆6条在建高铁复产率达80% 2万余名建设者复工忙
...结束,成渝中线高铁掀起建设高潮。在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途经天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们扎实推进项目建设。在成渝中线高铁刘...……更多
...城经济圈标志性工程成渝中线高铁掀起建设高潮。在全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途径天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们屏气凝神,扎实推进项目建设。在成渝...……更多
...苏州东隧道开始盾构掘进。苏州东隧道是南通至宁波高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米。苏州东隧道...……更多
贵南高铁最长隧道无砟道床施工顺利完工
...铁全线最长的隧道,也是Ⅰ级风险管理隧道,为全线重点控制性工程。图为施工现场。 中铁十八局供图图为施工现场。 中铁十八局供图隧道洞身穿越9套地层、3条断层和2条可溶岩与非可溶岩接触带,可溶岩段落长14611米,占全...……更多
...白高铁全线双口掘进施工最长的隧道,也是全线十座隧道控制性工程之一。隧道地貌形态、地质条件复杂,沿线沟壑纵横、植被茂密、地形起伏大,属高风险隧道,施工难度极大。为确保楼山隧道顺利贯通,铁路建设单位京沈客...……更多
...、突泥涌水等不良地质,是西十高铁陕西段全线的重难点控制性工程和Ⅰ级高风险隧道,施工难度高、安全风险大。在天竺山一号隧道施工中,项目团队采用“1斜井+2横洞+1平导”的辅助坑道模式施工,分8个作业面同步施工...……更多
... 员 汪汉体徐尤国 报道:昨日,笔者在西十高铁全线重点控制性工程——园岭隧道施工现场看到,项目建设正如火如荼进行。目前,该隧道掘进突破8000米,完成总体开挖任务七成以上,年底有望实现隧道贯通,为全线通车打下...……更多
...始,南通“八龙过江”第六条通道——北沿江高铁的两大控制性工程“南隧北桥”项目现场,迅速从“假日模式”切换到了“大干模式”。北沿江高铁的过江段采用南隧北桥方式,以隧道形式在崇明至太仓间穿越长江南支;以桥...……更多
...十四局集团承建的西渝高铁(西安至重庆)康渝段重难点控制性工程——重庆枢纽站徐家坡隧道开始进洞施工。据中铁二十四局集团该项目负责人介绍,徐家坡隧道位于重庆市北碚区,隧道全长4817米,为双线隧道,最大埋深约28...……更多
渝万高铁全线最长隧道横洞掘进突破千米 预计今年4月转入正洞施工
...陵、巴南两区,全长13325米,为渝万高铁全线最长隧道,控制性工程之一。全隧共分进口、斜井、1号横洞、2号横洞、出口5个工区组织施工,存在岩溶、煤层瓦斯、有害气体等不良地质。在涪陵区新妙镇境内的长岭岗隧道1号横洞...……更多
渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道组装洞开工
...身影。 重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段全线重点控制性工程,设计为单洞双线高铁隧道,全长11942米。其中,矿山法施工段8007米、盾构施工段3845米、明挖施工段90米。这是第一条穿越长江的高速铁路盾构隧道,被誉为“...……更多
...至黔江段工程建设。其中,由中铁十八局负责施工的全线控制性工程——全长10794米的楠竹山隧道正在紧张施工。目前该隧道已完成整体施工任务的80%,为按期建成通车打下坚实基础。渝湘高铁重庆至黔江段线路全长265公里,设...……更多
渝昆高铁两座隧道今日贯通
...、围岩变形等风险。其中,陈家隧道还属于该项目的重点控制性工程。为克服地质条件带来的不良影响,施工单位根据超前地质预报、现场围岩变化等情况实时调整施工工序,采取改进开挖作业台架、采用二衬台车拱顶可视化端...……更多
...千米,施工条件非常苛刻,是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。广东华隧建设集团股份有限公司珠肇高铁项目负责人李飞介绍,为安全高效攻克施工难题,集团为该项目“量身研制”了国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧...……更多
沈白高铁吉林段tj-5标新缘隧道预计2025年通车
...米,是这个标段最长的隧道,也是保证该标段如期竣工的控制性工程。 ……更多
“五一”假期 四川重大基础设施项目建设“加速跑”
...了管理效率和资源综合调配效率,也为无人区中的另一个控制性工程——大风顶隧道的施工材料、设备运输,提供了快捷通道,为整个无人区建设按下加速键。冲刺:确保完成阶段目标遂宁境内的成达万高铁涪江特大桥上,建设...……更多
...贯通。魏家山隧道是宜昌至郑万高铁联络线(宜兴铁路)控制性工程之一,位于兴山县境内,隧道全长10.737公里,为单洞双线隧道。金秋十月,在宜兴铁路建设现场,施工单位抢抓施工黄金期,拉满项目建设“进度条”。在宜兴...……更多
中铁七局西康高铁建设现场1380人坚守岗位
...4%。其中,秦岭九天山隧道长为13.3公里,是西康高铁全线控制性工程。西康高铁建设现场。(受访者供图)因项目施工场地山峦起伏、沟壑纵横,加之隧道上跨铁路、公路、6次穿越断层破碎带,施工风险高、难度大。针对复杂...……更多
西渝高铁安康至重庆段最长隧道正洞掘进逼近千米
...全长14781米,最大埋深870米,为单洞双线隧道,也是全线控制性工程,该隧道有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质。图为西渝高铁铁峰山隧道的建设者。张旭摄针对上述施工难题,项目部制定...……更多
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海湾集团生产保持“满负荷”
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本文转自:石家庄日报石家庄水投集团志愿者走进小区庭院对供水管网进行“听诊”检测本报讯(首席记者 吴 温 通讯员 王 瑶 牛晓辰)5月1日一大早
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本文转自:青岛日报青岛交警高架路铁骑队上路执勤对6条高架(快速)道路、126个上下匝道实施“专队专管”□青岛日报/观海新闻记者 梁 超本报5月2日讯 1日上午
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本文转自:石家庄日报本报讯 (记者 宋钧)5月2日,记者从石家庄城发投集团获悉,新华路(西二环—西三环)快速连通工程桥下辅路实现通车
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本文转自:人民日报本报记者 董洪亮 王锦涛 戴林峰《 人民日报 》( 2024年05月03日 第 02 版)文化经济一廊间
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