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1月16日,在距离地面143米深的地下,渝湘高铁重庆至黔江段重庆长江隧道组装洞施工现场机器轰鸣、车辆往来,到处都是建设者们忙碌的身影。
重庆长江隧道是渝湘高铁重庆至黔江段全线重点控制性工程,设计为单洞双线高铁隧道,全长11942米。其中,矿山法施工段8007米、盾构施工段3845米、明挖施工段90米。这是第一条穿越长江的高速铁路盾构隧道,被誉为“万里长江高铁第一隧”,也是全国最长水下高铁隧道,隧道整体凸显穿城、穿江、穿水、穿山的复杂特点。
“项目首次采用了大直径盾构机在山体洞室内起吊、组装、始发、拆解,国内外无先例可循,业内无经验可供借鉴,填补了领域空白。”项目负责人说,自2021年12月进场施工,项目部严格推行标准化作业,提升安全防护标准,加大安全施工人力物力投入,优化施工方案,克服雨季等影响,有序推进项目建设,确保施工质量和安全。
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快照生成时间:2023-01-17 22:45:08
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