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丰田CEO:电动车没有发展空间,离不开政策扶持,还不环保!
...来发展提出了一系列担忧,并表示从长远角度看,新能源电动车型面临着较多的严峻的挑战,其主要来自于政策扶持、能源依赖以及电动车电池技术等。1.政策扶持据丰田章男表示,新能源电动车型的销量离不开政策的扶持,其...……更多
丰田汽车董长征:立足中国市场 持续探索智能电动化
...是以混合动力为主,满足用户的需求,平衡燃油车客户和电动车客户的要求。同时,丰田的混合动力车在未来也会继续发力智能化,搭载智能驾驶座舱等,为顾客提供更安全安心的乘坐体验。据介绍,丰田在今年进博会上展出的...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...,但令其登上热搜的,却是其前任社长丰田章男公开炮轰电动车的大胆言论。东京车展上,日本汽车制造商协会主席、丰田公司前任社长丰田章男公开表示,电动汽车并不是未来发展的趋势,甚至可能被时代所淘汰。丰田章男始...……更多
丰田孤军奋战汽油车市场,电动浪潮下的挑战与选择,研究新发动机
...起已成为全球汽车产业的主流趋势。在欧美等发达国家,电动车的普及率正在迅速提升,新兴电动车企如特斯拉崛起。即便是传统车企,也纷纷拓展电动车领域。然而,丰田却选择了坚持发展传统汽油车辆,这引起了业内外的疑...……更多
丰田bz4x,电池耐用性质的突破
...丰田在电池电动汽车战略说明会上一口气发布了15款全新电动车,涵盖了轿车、SUV、MPV和皮卡等几乎所有主流类别车型,并由丰田章男社长亲自官宣了未来电动车计划。至此,丰田终于是彻底打开了进军电动车领域的大门。作为...……更多
再次炮轰纯电车,丰田章男称全球电动车渗透率只会到30%
...车抢占了传统燃油车的市场。而丰田董事长丰田章男却对电动车持反对意见,三番五次地进行抵制与反对,1月23日,丰田章男再次公开唱衰电动车,并且称电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力...……更多
丰田新SUV上市,比奔驰EQC漂亮,动力足续航久
...多方面表现出色,但也不乏一些值得改进的地方。首先,电动车充电基础设施尚未普及,可能影响长途驾驶的便利性。其次,作为电动车,充电时间仍然是一个考验驾驶者耐心的因素。此外,高科技配置可能导致车辆价格相对较...……更多
丰田还在嘴硬?丰田章男:全球电动车渗透率只会到30%
多次炮轰电动车的丰田汽车董事长丰田章男再次高呼,电动汽车市占率最多只能达到三成1月23日,丰田章男(Akio Toyoda)发表讲话称,预计纯电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力汽车、氢燃料...……更多
日产e-power:混动3.0时代已经来临
...1996年,日产推出世界上第一辆搭载圆柱形锂离子电池的电动车PrairieJoy。这两项技术甚至启发了今天的特斯拉。2010年,聆风的问世让日产的纯电动技术再一次惊艳了世界。聆风用了8年时间创下超30万的销售记录。目前,聆风全球...……更多
广州车展一汽丰田正式发布了全新皇冠和全新普拉多两款经典车型
...列的推出,更是一汽丰田响应国家新能源政策、积极布局电动车市场的关键步骤。这一系列的产品覆盖了从高端到大众的不同市场需求,展现了一汽丰田在产品开发上的全方位考量和深远布局。技术创新的持续驱动 技术层面,...……更多
丰田汽车电动化的野望
...,丰田甚至拿出了设计用途在月球或其它外层空间运行的电动车Space mobility。它是一种实验性运载工具,每个车轮都配有自己的电机和转向装置,即使在崎岖、恶劣的外星环境中也能提供安全可靠的驾驶。它性能强悍,能够攀上5...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...了脚步。 早在2021年的时候,丰田全球CEO丰田章男,炮轰电动车,跟世界汽车产业大潮背道而驰。当时在年终新闻发布会上,丰田章男表示,如果日本本土所有汽车都变成电动车,日本夏季的电力将会供不应求。作为全球最大汽...……更多
丰田打破刻板印象密集“推陈出新”,强化中国市场本土研发与合作
...。根据介绍,由BEVFactory负责研发的丰田次世代BEV(即纯电动车)产品中的首款车型计划于2026年上市。次世代BEV产品将对电池、平台、制作方式等进行全维度创新,续航里程可达1000公里。此外,丰田对全固态电池“上车”的时间...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...74亿日元,同比下滑17.9%。 此外,丰田汽车将本财年的纯电动车销量预期从20.2万辆下调至12.3万辆。丰田CFO宫崎洋一表示,中国日益激烈的电动汽车价格战是丰田汽车急于做出调整的原因,随着竞争对手竞相在中国大幅降价,利...……更多
【中信建投:海外“放弃电动车”系严重误读 持续看好电动化趋势】财联社3月16日电,中信建投程似骐等分析师在研究报告中指出,海外发展新能源车的目标从未改变:1)政策层面,欧洲23年3月通过法律2035年禁售燃油车,已...……更多
提升纯电车驾驶乐趣 丰田模拟14速手动变速器专利图
...,该变速器未来将应用于基于全新架构打造的下一代丰田电动车上,旨在提升纯电动车的驾驶乐趣。丰田模拟手动变速器的原理是利用电动机的控制器来模拟不同的虚拟传动比,从而使驾驶员产生类似手动变速器的换挡感受。具...……更多
实力逆袭,广州车展广汽丰田铂智4X正式上市
...,定位于中型纯电SUV并不夸张。尤其是内部空间,即使是电动车,广汽丰田依然保留了日系车极为优秀的空间利用率。这一点,相信亲身体验过铂智4X的朋友都有同样的感受。 内饰方面,铂智4X的整体设计显得很有未来感,简约...……更多
...供交通服务。另外,丰田章男还说道,放弃燃油车,选择电动车,应该是由顾客来决定,而不是由政策或法规来决定。从最近公布的数据来看,丰田汽车似乎在这场新、旧能源之争中颇有取得阶段性胜利之势,不管是在盈利能力...……更多
广汽丰田指导价22.98万,配置有LED远近光大灯
...尾灯,中间灯带造型纤细,点亮后辨识度较高。由于是纯电动车,底部没有排气装置,使用宽幅磨砂面后杠包围整个底部。 前后车轮数据是:235/60R18,对于这个级别的车型来说,235毫米的轮胎宽度略微有些窄。不过,窄有窄的...……更多
一汽丰田ths双擎混动系统的优势在哪里?
...驱动过度的时代里,无论是传统的燃油车,还是更新的纯电动车型,它们都存在着或多或少的痛点。纯燃油车油耗普遍偏高、行驶品质有待提升;而纯电动车的续航/补能性能、安全性与保值率都还有很大的提升空间;不少消费...……更多
揭秘广汽丰田智能电混双擎的销量密码 成本优势破局混动市场
...内卷的行业大背景下,在合资阵营中一直表现趋稳的广汽丰田2023年全年业绩在合资阵营大盘中逆势进阶,成为唯一进入合资前三甲的日系品牌。面对新能源变革和自主品牌冲击,广汽丰田稳住了合资主流车企的市场地位。1月12...……更多
丰田mirai,为什么敢卖这么贵?
...字,可是氢燃料听着好听,但是丰田Mirai的用车成本比纯电动车高得多啊!当然,如果你不差钱,出于猎奇的心理想要买一台丰田Mirai来玩玩,也没什么问题,至于会不会被大家调侃成“人傻钱多”,那我就不知道了,大家觉得...……更多
丰田官宣:“史上最强”凯美瑞来了!
...技术市场大变革中,全新第9代凯美瑞将与正在内卷的纯电动车们迎面对阵,成为中国车市节能减排新格局的现象级新秀。01第9代凯美瑞来的恰逢其时2024年伊始,中国车市新能源结构发生令人惊诧的变化。新势力的电动车快速增...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...本土举办的2023东京车展。民用车:造更漂亮、更亲民的电动车面对日系民用车的重要票仓,且对新能源车接受度领先全球的中国市场而言,带头大哥丰田在纯电动车方面事实上早就做出了反击。只不过面对同样是传统巨头车企...……更多
一汽丰田为什么赢得了千万用户的认可?
...,开创了中国乘用电动汽车量产的先河,并赢得众多早期电动车用户的青睐。十几年来,一汽丰田一直在积极探索和推动新能源战略转型,并已拥有涵盖燃油、混动、插电式混和动力、纯电动、氢能源五种技术成熟的动力组合。...……更多
混合动力复苏?丰田的豪赌
...数据,11月份混合动力车的平均价格约为4.25万美元,而纯电动车的平均价格为6.05万美元,传统燃油车型的平均价格为4.75万美元。许多混合动力车型的起价都在3万美元左右,其中包括新款普锐斯,其每加仑(约3.8升)行驶里程达...……更多
电车大战油车,混动车型得利?
...力乘用车和双燃料乘用车)”的标准。过去两年间,在纯电动车飞速发展的同时,越来越多的混动车型进入市场,不仅仅是行业对“双碳”目标达成和产业转型升级的选择,更是政策支持、车企战略以及消费者需求三方驱动下的...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...能源汽车还方兴未艾,目前丰田汽车已经取得了两万余项电动车研发专利。而除了特斯拉和比亚迪等部分品牌在纯电动汽车领域有较长时间的经验积累外,以“蔚小理”为代表的新势力大部分都是近五年左右才开始崛起,大部分...……更多
“看我们的展台布置就知道,一半的车都是电动车,现在合资车企也在发力电动化。”11月17日,在广州车展现场,一名上汽大众销售向时代财经表示。随着新能源汽车的快速发展,合资品牌近年来正在加速电动化转型。本届广...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...纯电)和4款增程式动力车型。其实从市场反馈来看,纯电动车的市场热度正在逐渐下降,市场增长幅度不断收缩。但包括增程车在内的混动车,市场销量增长率却在快速上升。原因不难理解,对于多数人来说,混动车相比纯电...……更多
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新能源车浪潮下,中国车企崛起,海外市场深受冲击,如何应对这场车市大变革,成为海外车企不得不思考的课题。对此,三菱汽车给出的方法就是
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