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...,丰田汽车(TM.US)周一表示,到2026年,将把其在欧洲的纯电动汽车产品线增加到六款,并预计到那时,纯电动汽车将占该地区新车销量的20%以上。丰田汽车中表示,预计到2026年,该公司将在欧洲每年销售超过25万辆电池驱动汽车...……更多
“丰田推出概念纯电小车”,两门四座吸睛,外观十分科幻
在电动汽车市场激烈竞争的今天,丰田公司宣布将在未来两年内在欧洲推出五款新电动汽车。其中一款引人注目的车型即为UrbanCrossover概念车,这款两门四座的小车以其科幻的外观引发了关注。据悉,UrbanCrossover是丰田公司未来...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...下调至12.3万辆。丰田CFO宫崎洋一表示,中国日益激烈的电动汽车价格战是丰田汽车急于做出调整的原因,随着竞争对手竞相在中国大幅降价,利润率开始下降,丰田的目标是通过增加油电混合动力车的供应来提高利润率,在避...……更多
...致力于改善销售和服务体验。NO.4 丰田计划推出固态电池电动汽车1月11日,一位丰田汽车印度分公司的高管透露,未来几年内,公司计划推出具有更快充电速度和更长续航里程的固态电池电动汽车。点评:这一消息意味着丰田汽...……更多
“更名”的bZ4X,企图“换号”重开?
...更名为铂智4X,我们可以看到一个清晰的信号:丰田在纯电动汽车市场的布局似乎并不如预期强劲。今年的广州车展上,广汽丰田推出了全新的新能源品牌铂智,并随之发布了首款产品铂智4X。这款车基于原有的广汽丰田bZ4X进行...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...bZ系列车型。此前丰田汽车计划到2026年前推出10款新款纯电动汽车,并将成立一个专注于纯电动汽车的研发和生产部门,计划到2026年量产150万辆电池动力汽车。丰田汽车表示将加快电池电动汽车的发展,未来几年将扩大在重要纯...……更多
春风好借力,广汽丰田正是扬帆启航时
...终坚持质量至上、用户至上的原则,通过不断创新和优化产品线,提升服务质量,赢得了消费者的广泛认可。在激烈的竞争中,广汽丰田保持住了高质量发展的势头,更在日系、合资以及全行业的排名中稳步提升,展现了企业强...……更多
广州车展一汽丰田正式发布了全新皇冠和全新普拉多两款经典车型
...开始接受预订。这两款车型的更新迭代,不仅是一汽丰田产品线的延续,更是对品牌经典的传承和对未来市场趋势的把握。全新普拉多·重塑硬派越野新标准在汽车工业的历史长河中,有些车型以其不朽的设计、卓越的性能和坚...……更多
丰田全新品牌规划出炉,未来三年夺回EV市场?
...汽车研发中心(中国)有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心(中国)有限公司”,包括一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田在内的三家合资公司的产品研发工作,都将由该公司进行统筹。当然对于自己的“后花园”...……更多
奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
...并不看好,随之而来的变化是,奔驰表示预计到2030年,电动汽车销量将占总销量的50%,低于之前承诺的100%。这里包含了奔驰对全球市场两方面的分析,一是未来十年内,内燃机完全能与纯电动实现共存,二是现阶段电动化产品...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...本汽车工业协会会长的丰田章男就曾公开表示,“虽然让电动汽车实现盈利是一件很困难的事,但这是我们必须做的事情。”也正是在这种“拧巴”的情绪中,日本车企对电动化转型犹豫不前。在华遇冷日系车已站在悬崖边日系...……更多
“BBA们”备战2024:发车、抱团、反攻
...ION,在其官方看来该产品的到来,意味着大众新能源汽车产品线覆盖从SUV迭代至轿车赛道;丰田则发布了旗下新能源品牌——铂智,以及该品牌旗下首款产品铂智4X。从BBA、到大众和丰田,可见这些传统品牌在近期使出了浑身解...……更多
电动化主流之选 广汽丰田智能电混双擎销量突破百万台
...多、结构最优、覆盖面最广的混动产品矩阵,率先实现全产品线混动化。TNGA车型智能电混双擎搭载率100%,实现从入门紧凑级车型到中大型车全覆盖,以及轿车、SUV、MPV三大乘用车主流品类全覆盖。通过多达9款智能电混双擎车型...……更多
在中国被说“不行了”的丰田、大众,全球业绩却创了新高
...啡馆2023年,谁是被唱衰得最多的汽车企业?答案少不了丰田、大众。由于在华电动化转型不畅,这两家长期牢牢占据全球销量前二的汽车巨头,在舆论场上持续落入下风。丰田、大众真的“不行了”吗?从两家车企的2023年全球...……更多
燃油车仍占主力 丰田正在研发全新发动机
丰田品牌在2023年的整体销量再创新高,但电动汽车对增长的影响微乎其微。在这家日本企业集团交付的11233039辆汽车中,只有104018辆是电动汽车。丰田、雷克萨斯和其他子公司去年销售的汽车中,只有0.926%是电池电动汽车。考...……更多
工厂降价抛售仍无人接盘,北京现代在华加速“退潮”
...代汽车在这一方面体现得更加明显。在中国车市大力推进电动汽车的时候,北京现代仅有屈指可数的油改电车型落地,车联网功能也只是被动跟进,造成了其在智联出行、电驱出行时代缺少市场存在感。2020年8月,现代汽车创立...……更多
赔钱赚吆喝!为什么汽车巨头推迟燃油车停产时间
...被外界评为“反电动联盟”。 不管是丰田章男如何反对电动汽车,还是丰田联合其它日系车企成立“反电动联盟”,从全球视角看,2023年新能源车的发展确实有所放缓,而这一切要从多家汽车巨头决定推迟燃油车停产时间说起...……更多
...来3年内,Stellantis集团将新增23款纯电动车型,以丰富其电动汽车产品线。到2030年,Stellantis集团在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车,在美国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。要实现“Dare Forward 2030”战略规划...……更多
传奇跑车将“复活” 丰田全新MR2更多信息解读
...和沟通,提升全新MR2的品牌知名度和美誉度。此外,随着电动汽车和混合动力汽车的逐渐崛起,丰田也在积极探索和布局新能源汽车市场。据悉,丰田计划在未来推出基于FT-Se的纯电动汽车和混合动力车型,以满足不同消费者的...……更多
近200起高层换防,变革从人开始
...产业的大变革,车企必须不断调整自身的业务重心,优化产品线,加强研发能力,提升品牌影响力。这些调整往往需要新的领导力量来推动,他们具备前瞻性的视野、创新的思维方式和丰富的行业经验,能够引领企业在新的市场...……更多
...市场,甚至比加拿大、墨西哥、韩国等国家都低。 ]“纯电动汽车的市场份额最多只能占到30%,剩下的市场份额则会被混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。”近日,丰田汽车董事长丰田章男再次“炮轰”纯电车,他...……更多
欧洲汽车产业:中国平价电动汽车是威胁!
...以成为独一无二。紧接着进入电气化时代后,我们看到了电动汽车对我国汽车工业的互补,所以直接告别繁琐的手续。并且对特斯拉进行大量优厚的待遇,将特斯拉全资引入国内,动作迅速。这两个政策无比正确,中国电动汽车...……更多
...日报》网站1月10日报道,很多发展中国家尚未准备好接受电动汽车,但中国制造的除外。据报道,2022年,当威蒙西里·汶裕巴功的丈夫搬到曼谷工作时,这位35岁的女教师决定买一辆车,这样她周末就可以开车160英里(约合257.5...……更多
上半年整体业绩大幅增长,日产汽车为何折戟中国市场?
...场销量在日产汽车销量中占比高达22%,但伴随着中国本土电动汽车品牌崛起,日产在华销量逐渐下滑。今年10月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量超7万台,同比下滑18.66%;轻型商用车事业板块(郑州日产)销量...……更多
...示,智己在海外是打出独立的品牌,还是作为名爵的高端产品线,将根据市场的需要灵活调整,听取更多海外经销商的意见,在起步阶段可能以多种方式进行运作。 ……更多
比亚迪们降价变便宜,但丰田大众在广州车展里会越卖越贵?
...。而且从插混以及增程式的发展趋势来看,2024年新能源产品线还将继续下沉。同价位合资品牌中的燃油产品线,即便选择继续退守,也是没有前途的,至少也会将市场的话语权与定价权拱手相让。那么向上发展可行吗?从两个...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...样是传统巨头车企转身的大众,丰田无论是在bZ4X、bZ3等产品线铺设速度,以及新能源产品的价位覆盖上,都还有发力的空间。而这一次东京车展,丰田的重头戏无疑是bZ3X。从目前披露的信息来看,丰田bZ3X继续采用e-TNGA平台,设...……更多
是丰田章男太保守了?还是我们太乐观了?
...下《凯利蓝皮书》(Kelley Blue Book)的统计数据,美国纯电动汽车2023年的销量为118.9万辆,首次突破100万辆大关,同比增长46%,市场份额来到大约7%,相较往年增加了1.7个百分点。虽然到目前为止,纯电动车在任何一个市场的渗透...……更多
宝马的未来愿景:全面布局细分市场,纯电动1系即将登场
...的需求。当被问及是否会推出纯电动的1系或其他紧凑型电动汽车时,Horstmeier表示:“我们在高端市场运营,我们的客户与其他细分市场的客户存在差异。但我们注重整个产品线的发展,不仅仅关注高端市场。我们希望为客户提...……更多
沃尔沃:我们拥有定价权,消费者负担得起,不会加入价格战
...瑞士达沃斯举行的路透全球市场论坛上表示,他相信全球电动汽车将稳步增长,特别是欧洲;并在随后透露:“我们拥有更大的定价权,人们有更多的可支配收入,因此如果消费者想驾驶电动汽车,他们就可以负担得起。” ...……更多
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据路透社报道,比亚迪正在日本推出电动汽车充电桩,并加大市场营销力度和客户激励措施,旨在提升该公司在日本的销量。为了赢得日本消费者的青睐和提升品牌知名度
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