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前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...,但令其登上热搜的,却是其前任社长丰田章男公开炮轰电动车的大胆言论。东京车展上,日本汽车制造商协会主席、丰田公司前任社长丰田章男公开表示,电动汽车并不是未来发展的趋势,甚至可能被时代所淘汰。丰田章男始...……更多
质疑丰田章男,理解丰田章男
...讽。媒体总是对丰田章男在什么场合又公开发表了“炮轰电动车”的言论津津乐道。不管其中有多少是无意的误读,又有多少是有意的曲解,每一次言论经过放大之后都更加夯实了他的“反电动车斗士”形象。丰田章男曾自称是...……更多
丰田章男再“开炮”:抵制电动车是正确的,日本车必须要赢
...。按照规划,到2026年,丰田预计将投入10款全新BEV(即纯电动车)车型,年销量达到150万辆。这与丰田此前公布的“2030年达成350万辆BEV车型销售目标”相比,时间节点明显提前。以2022年全球销量计算,150万辆BEV销量将占据丰田...……更多
...供交通服务。另外,丰田章男还说道,放弃燃油车,选择电动车,应该是由顾客来决定,而不是由政策或法规来决定。从最近公布的数据来看,丰田汽车似乎在这场新、旧能源之争中颇有取得阶段性胜利之势,不管是在盈利能力...……更多
争夺电车“话语权”,马斯克与丰田章男“隔空对喷”
2024开年不久,一场围绕电动车未来“话语权”的争论,迅速升级成了两位车圈大佬的“隔空对喷”。而这场“骂战”的主人公则分别落在了社交达人马斯克,以及丰田前掌门人丰田章男身上。几天前,丰田章男再次对电动车发...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...为丰田章男的“日常工作”之一。无论丰田章男如何炮轰电动车,愈发明朗的电动化趋势,是丰田汽车,乃至整个日系阵营都无法忽视的。在这样的背景下,“嘴硬”的丰田章男于2021年12月携15款纯电汽车产品亮相电动车战略发...……更多
丰田汽车电动化的野望
...,丰田甚至拿出了设计用途在月球或其它外层空间运行的电动车Space mobility。它是一种实验性运载工具,每个车轮都配有自己的电机和转向装置,即使在崎岖、恶劣的外星环境中也能提供安全可靠的驾驶。它性能强悍,能够攀上5...……更多
东京国际车展更名为“日本移动出行展”,铃木将首次公开纯电动车
...、奔驰、比亚迪三家。其中,丰田汽车将带来其新一代纯电动车型;日产汽车带来多款概念车;铃木将首次公开微型纯电动车。值得一提的是,首次参加东京车展的比亚迪将带来5款新能源车型,包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9...……更多
日本汽车怎么赢过中国汽车?靠丰田章男的“嘴炮”可不行
...真要不在意电动化转型,这次东京车展又为何亮相自己的电动车型,为何投入重金研发和设计电车。而且中国汽车品牌并没有完全投入电动车,而是电动+混动两条腿走路,走得自信自然不需要理会来自背后的声音。 ……更多
电动汽车是否是未来唯一选择?
...来首次下滑,但或是未来十年的巅峰。丰田章男再次炮轰电动车背后,原有优势成包袱日系车是燃油车的代表,如果仅仅是丰田下滑,那么不代表燃油车有问题。如果整个行业都在下滑,也不能代表丰田有问题,但从中国市场来...……更多
电动汽车不“香”了?
...驰和宝马集团等少数几家外国汽车制造商都展示了在售的电动车型,这些车型至少在某些国家已经上市。由于产品推出速度较慢,日本品牌电动车似乎在等待一个评判——到底是错失了这股浪潮,还是正确解读了人们对转向电动...……更多
再次炮轰纯电车,丰田章男称全球电动车渗透率只会到30%
...车抢占了传统燃油车的市场。而丰田董事长丰田章男却对电动车持反对意见,三番五次地进行抵制与反对,1月23日,丰田章男再次公开唱衰电动车,并且称电动汽车最多只会占据30%的市场份额,剩余大部分市场份额将由混合动力...……更多
怒喷电动车,一夜暴跌!嘴硬的日系车,正被疯狂打脸
...系车又开始口吐狂言了。东京车展上,丰田章男再次炮轰电动车,直言电动汽车不行是事实。索尼本田社长公开贬低中国电车,“毫无技术可言”,公开吐槽中国新能源汽车,只是排列智能手机图标、没有技术含量。网友辣评:...……更多
外姓人接管丰田!现CEO愚人节退位,曾炮轰电动车,称污染比油车大
...男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的嫡孙,在任期内,他对电动车冷漠态度被不少人痛批。新任CEO上马,对于电动车的态度也是人们关注的焦点。不过市场对丰田CEO换人的反应非常平淡,丰田章男宣布权利交接当天,股价几乎没有...……更多
丰田称纯电动车技术不落后,技术败给大沙发,是市场的悲哀?
...能源汽车还方兴未艾,目前丰田汽车已经取得了两万余项电动车研发专利。而除了特斯拉和比亚迪等部分品牌在纯电动汽车领域有较长时间的经验积累外,以“蔚小理”为代表的新势力大部分都是近五年左右才开始崛起,大部分...……更多
丰田换帅,接任者能否力挽狂澜?
...大象转身爆发的巨大威力,但屡见报端的“丰田章男炮轰电动车” 的表述似乎指责着这家身居高位者的背道而驰——“丰田章男:电动车既不环保也不省钱” “丰田章男怒怼电动车盲目发展:电动车越多,二氧化碳越严重”…...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...增长16.9%,为近三年首次单季同比增长低于20%。其中,纯电动车销量为180万辆,同比增长4.2%,插电混合式电动车则销售104.1万辆,同比增长48.3%。与此同时,由于欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查所带来的不确定性,长城汽车...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...现了不同寻常的下降。日本公司现在肯定正在制造和设计电动车,但这样做的方式,使它们在2023年底看起来更像是一个新行业的挑战者,而不是几十年来一直占据主导地位的现任者。这个定位可能适合半个世纪前的日本,当时...……更多
丰田汽车名誉会长丰田章一郎离世,它能否守得住全球第一的宝座?
...现出他过去的果断与机敏。2020年底,丰田章男猛烈炮轰电动车,称其不仅不环保,还会导致电力系统瘫痪。一时间,丰田成为电动车的“头号公敌”。当整个行业都在推进电动化的时候,全球销量第一的丰田,却三番五次唱起...……更多
打不够就反对?半数日本车企认为纯电车普及有负面影响
...了脚步。 早在2021年的时候,丰田全球CEO丰田章男,炮轰电动车,跟世界汽车产业大潮背道而驰。当时在年终新闻发布会上,丰田章男表示,如果日本本土所有汽车都变成电动车,日本夏季的电力将会供不应求。作为全球最大汽...……更多
效仿特斯拉:丰田要在中国造雷克萨斯了
...了工厂的建设用地,主要生产其豪华品牌“雷克萨斯”的电动车型。和之前合资不同,丰田汽车要在中国建的是100%独资的外企工厂,就像特斯拉上海工厂一样。截至目前,丰田方面并没有回应,而雷克萨斯中国表示,“非官方...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...当众否定电动汽车,很可能只是麻痹对手的烟雾弹,丰田电动车计划或是一场“阳谋”。国产车的崛起之路,依然是任重道远。 ……更多
丰田和雷克萨斯表示将在后续研发的电动汽车中搭配手动变速器
...产生手动变速的感觉。这样的一种方式就有点类似于当年电动车刚出来的时候,很多的汽车爱好者都觉得电动车太安静了,没有发动机的轰鸣声,没有变速箱的那种顿挫感。所以后来就有一些电动车的企业会人为在音响方面进行...……更多
“唱衰电动车”,咱不跟!
本文转自:经济日报电动车作为智能化的最佳载体,比燃油车天然有着更快的响应速度,不仅有利于自动驾驶的更好实现,而且也有利于汽车智能化的商业生态打造与用户体验提升。如何把握好电动化和智能化变革机遇,以汽...……更多
...车开发上的缓慢,更是推出了新战略,计划推出10款新纯电动车,设立电动车年销量目标为150万辆。随后,丰田在电动化领域持续加码,不仅在巴西、美国、菲律宾、印度等国投资,还在制造及研发电动和混动新车方面不断发力...……更多
丰田正在开发纯电动汽车平台,以提高电动汽车竞争力
...置。那么我们什么时候才能看到第一款基于新平台的丰田电动车呢?朝日新闻称,丰田尚未做出决定,但根据预期需求,预计将在2027年至2028年之间做出决定。与此同时,丰田将加速电动汽车的生产和开发,直到完成新的纯电动...……更多
日系三巨头进入“加速突破”阶段
...策,至2022年才迎来较为喜人的销量成绩,在国人看来搞电动车不得耗个十几年?所以,日系品牌现在才认真做电动车,感觉是晚了。晚了吗?未必。最近发生了什么1月24日,本田在全球官网宣布进行组织变革,将创建电气化业...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...出,“慢半拍”的日系车也不再固执,开始觉醒,集体在电动车的赛道上进行“反攻”,并借助自家门前的这场展览,抓住机会展现自己在电气化与智能化方面转型的决心和实力。此前,丰田汽车前任董事长丰田章男曾多次炮轰...……更多
日系车企的份额“保卫战”
...标”的索尼本田(索尼和本田合资公司),却在推广旗下电动车AFEELA的“独特移动娱乐”功能。由此可见,日系车企应该是“口嫌体直”的代表了。这种表现,反映出日系车企对自身在传统油车时代建立的“省油耐操、拥车成本...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...销量目标。马斯克坦言,特斯拉正处于2025年投产下一代电动车和FSD逐渐测试的两个增长浪潮之中,做好了迎接2024年“可能明显更低”的销量增速的准备。以价换量、牺牲利润的打法背后,是CEO马斯克寄希望于电动车销量增长到...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
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2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
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写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
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本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
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在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
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进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
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