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丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...常重要的竞争点。而在固态电池研发上,2023年,日产、丰田、松下都宣布固态电池研发成功以及量产时间节点。从丰田来看,充电10分钟跑1200公里,这种补能的速度,不就跟加油一样了吗?而按照这个续航里程来看,燃油车与...……更多
丰田玩了一把大漂移:雷克萨斯纯电动工厂将落户上海
本文内容共1671字3分钟导读6月28日,广汽丰田举行首次科技开放日,当广丰开放日上还在集中展示合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局时,丰田章男却在上海玩了一把大漂移。根据彭博社报道,丰田计划在上海设立一家独资雷...……更多
...些描述。日本车企明显式微在本届进博会的汽车展馆内,丰田、本田、日产展台的观众尽管不是很多,但多少也比欧美系的要强一些。 这三家日企均有自己的电动车,但在中国市场上都没有太大的声响,在中国街头也很少能看...……更多
丰田汽车电动化的野望
一口气拿出多款电动产品,丰田再一次展示了什么叫“行胜于言”。前段时间,在丰田章男等人的主导下,东京汽车展升级成了移动出行展,时隔4年之后重新与大众见面。4年时间,行业内的改变早已天翻地覆,从汽车到移动出...……更多
成于特斯拉,败于丰田:松下电池启示录
...的芯片、时髦的Walkman横扫美利坚,所以美国老乡既砸过丰田的汽车,也砸过东芝的收音机。 尽管美国发动了一轮又一轮的贸易制裁,日本汽车和电子的竞争力非但没被损害,反而还在持续加强,在衰退的九十年代担纲了外贸的...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...一代电动汽车电源的竞赛中占据主导地位:排在首位的是丰田汽车(Toyota Motor),拥有1331项已知专利,是第2名专利数的3倍;第2位是松下控股(HD),拥有445项专利;第3位是出光兴产,拥有272项。在前5家企业中,4家是日本企业,...……更多
固态电池:噱头?骗局?还是未来的颠覆性技术?
...,比亚迪在2016年之前也已经开始了固态电池的研发,而丰田在2014年也已经开始了相关研发。目前,全球范围内对于固态电池的发展都保持着一种积极的态度,并且采取了不太一样的发展策略。日韩方面主要是通过现有车企为主...……更多
究极等等党!最终解药?我在2030年等固态电池“上车”
...有些车企声称它们的电动车续航里程有了显著提升。比如丰田就表示,他们的电动车一次充电可以跑大约1450公里。不过,这样的性能可能需要非常大且昂贵的电池才能实现。这种新技术最初可能会出现在像梅赛德斯这样的豪华...……更多
全固态电池研发成功,日产或将弯道超车成功
...处的,比如他们的电混技术就处于世界领先地位。前不久丰田汽车就发布了全新五代智能电混双擎技术加持的新一代雷凌(参数丨图片),其不仅具有高效、智能、可靠、经济等特性,而且动力十分充足,更难能可贵的是经济性...……更多
日本在祈求固态电池奇迹
...技术比锂离子电池具有更长的续航里程和更高的安全性。丰田表示其固态电池已经接近大规模量产。尽管在本周的东京移动出行展(这是自2019年以来再未举办过的活动)上尤其明显,但潜在的危机并不只是日本汽车制造商造成...……更多
松下首次公开快充全固态电池 10%充到80%只需3分钟
...文网报道,松下控股此前向外界首次公开了正在开发的全固态电池,引发了业界的广泛关注。这种电池的充电速度极快,从10%充到80%只需3分钟,这对消费者来说无疑是一个巨大的福音。据松下控股介绍,除了充电速度快之外,...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
对于新能源汽车,丰田算是把“嘴上说不要,身体很诚实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
在中国智能电动车已卷至深水区的当下,包括大众、丰田在内的合资品牌,似乎还停留在“上半场”,也因此不少自主新能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域...……更多
...电池车的生产,预计会在2026年开始全面推向市场。根据丰田汽车公司发表的消息说,该公司的第一代全固态电池汽车,充电10分钟,行驶里程将可达到1200公里。全固态电池薄而轻,耐高温抗极寒,还不会自燃。人们一直在讨论...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
...个方向的重大突破,而现在,这个领域又有好消息传来。丰田宣布:正式量产固态电池近日,丰田突然召开新闻发布会,宣布它将与日本能源公司出光兴产株式会社联手。其目的是共同开发固态电解质技术,并创建必要的供应链...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
丰田章男大概率想不到,在时隔4年后,东京车展更名为日本移动出行展再举办,会有如此大不可预期的矛盾与撕裂。矛盾,关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展,但与中国、欧洲的车展不同,全展会的核心只有电动化...……更多
这家曾经帮特斯拉活过来的公司,自己却在作死
...池厂。早在上世纪 90 年代,松下就开发出镍氢电池,让丰田的一代神车普锐斯,历史性地在不损失动力的情况下降低油耗。所以,普锐斯也被广泛认为打响了,汽车从纯油时代迈向电动化时代的第一枪。普锐斯下线仪式 可就这...……更多
...化物最为合适,性能天花板最高,但需要克服多重困难。丰田在硫化物路线上义无反顾,2012年丰田就在全球首发硫化物固态电池。2017年时,丰田宣布将在2020-2025年间,推出十款以上采用固态电池的纯电车。但事实却一再跳票。2...……更多
续航超1000公里:丰田固态电池计划获日本政府批准
快科技9月9日消息,丰田固态电池生产计划获得日本政府批准,并将于2026年开始正式生产,故丰田有望成为首批推出固态电池驱动乘用车的汽车制造商之一。据悉,丰田固态电池初期产能将较为有限,预计到2027年或2028年产能将...……更多
...季度营收接近翻倍:6月交付目标3万辆,暂无降价考虑》丰田:将在电动汽车领域追加投资1万亿日元 5月10日,丰田表示,将在2030年年底之前在电动汽车领域追加投资1万亿日元(约合74亿美元),使丰田在这段期间对该领域的计...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
“日本在技术能力上绝没有落后”。10月5日,丰田章男就美国和中国车商领先的纯电动汽车表示,特斯拉和比亚迪等海外车企在电动汽车领域提升了存在感,且承认“(日本车企)市场占有率落后”,但他始终坚称“在研发领...……更多
“大众汽车开发固态电池进展不顺,正与法国企业谈合作”
...拒绝透露这家公司的名称。路透社指出,除了大众之外,丰田汽车、宝马和其他汽车制造商都在努力解决固态电池面临的技术障碍。虽然经过了数十年的研究和数十亿美元的投资,但固态电池在技术上仍然难以实现。 就Blue Solut...……更多
日系靠全固态电池翻身?中国已量产“白菜价”激光雷达了!
2023年丰田汽车表示,已经在实验室完成了固态电池的开发,紧接着日产汽车也宣布固态电池获得了重大突破,将会在2028年正式迎来装机。很多人认为电动汽车的优势又将会被日系汽车夺去,看来真正的汽车技术还是要看老牌车...……更多
...量减半,并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后,丰田的固态电池又有了新的动向。顾名思义,纯固态电池与现有电池的最大区别,就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体,由此实现能量密度倍增、充电时间缩短...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
... 洲设计 / 师 超设计 / Autonews,作者:HANS GREIMEL10月12日,丰田宣布与日本石化巨头出光兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,并在2027-2028年期间实现固态电池商业化。这标志着两家公司...……更多
油车最后一口气“断了”,中国全固态电池量产,吉利降本成功!
...好,预计会在今年下半年正式迎来装车。反观日系,比如丰田,日产宣布全固态电池的量产时间要推迟到2030年。除此之外,半固态电池已经完成量产降本,并且已经装配在新车上使用。第二个就是吉利汽车旗下全新子品牌银河...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...代装备,一代产业,因此有很大难度。”王鑫表示。日本丰田拥有全球最多的固态电池领域专利数,在过去30多年已尝试了数万种电解质应用到电池中。但至今丰田仍未大规模量产固态电池,此前宣布的量产时间节点也一再拖延...……更多
来源:看看新闻Knews 据英国《金融时报》报道,日本丰田汽车公司近日表示,他们在电池研发方面取得“突破”,有望在2027年或2028年量产固态电池。丰田汽车公司表示,他们在电池研发方面的“突破”将让固态电池的尺寸和成...……更多
丰田转向电车,EV汉兰达与坦途要来了!
关注国际短视频的小伙伴应该会发现,丰田章男对电动汽车的态度极其不友好,甚至可以用炮轰形容。他甚至表示电动汽车只有大屏,并没有太多科技发展。国内很多网友对丰田章南的态度感觉到奇怪,事实上这并非丰田公司...……更多
丰田与出光就全固态电池开展协作 【丰田与出光就全固态电池开展协作】财联社10月12日电,丰田汽车公司与出光兴产12日发布消息称,为了量产作为增加纯电动汽车(EV)续航距离的新一代电池受到期待的“全固态电池”,双...……更多
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盖世汽车讯 据报道,11月12日,德国最大的工业联盟IG Metall表示,根据与雇主达成的试点协议,德国汽车制造商和工程企业的员工将在未来25个月内获得5
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