首款氢动力市域列车在上海发布；松下：推迟特斯拉4680电池的商业化生产｜36氪新能源日报0511

作者 | 杨子晏；编辑 | 韦世玮

36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻，5月11日新能源行业动态日报如下：

政策、行情早知道首款氢动力市域列车在上海发布

5月10日，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果——氢能源市域列车在2023年中国品牌日活动现场重磅发布。此次发布的氢能源市域列车，最高时速160公里，可实现600公里超长续航。

《首款氢动力市域列车在上海发布》

中国充电联盟：4月公共充电桩数量环比增加6.7万台，同比增长52%

中国充电联盟发布的数据显示，2023年4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

《2023年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况》

新能源应用风向理想汽车一季度营收接近翻倍：6月交付目标3万辆，暂无降价考虑

理想汽车CEO李想表示，第二季度理想汽车交付量将继续爬坡，要争取在今年6月份实现单月交付3万辆的目标。理想汽车的纯电车型将在今年第四季度进行发布，发布后就会开启进店试驾并逐步开启交付，会保持与L9、L8、L7车型相同的发布、交付节奏。他还提到，目前理想没有降价的考虑，因为在车型长期规划时，已经把每一个车型定在了所在车型、级别、尺寸所对应的价格区间里最有竞争力的价位上，理想在定价方面十分慎重。

《理想汽车一季度营收接近翻倍：6月交付目标3万辆，暂无降价考虑》

丰田：将在电动汽车领域追加投资1万亿日元

5月10日，丰田表示，将在2030年年底之前在电动汽车领域追加投资1万亿日元（约合74亿美元），使丰田在这段期间对该领域的计划总支出达到约370亿美元。这家日本汽车制造商表示，计划在截至2024年3月的本财年销售20.2万辆电动汽车，这一数字将是前一财年销量的五倍以上。如果实现，丰田将向其在2026财年销售150万辆电动车和2030年销售350万辆电动车的目标更近一步。

《丰田宣布将在电动汽车领域追加投资1万亿日元》

电池产业新动态松下：推迟特斯拉4680电池的商业化生产

5月10日，松下对外宣称，4680电池商业化生产时间向后推迟几个月，公司将继续优化电池。松下是特斯拉电池主要供应商，此前计划在2023年4月至2024年3月之间开始为特斯拉量产。“大规模生产重新安排在2025财年上半年期间开始，以引入性能改进措施，进一步增强竞争力”，松下在其收益介绍材料中表示，暗示着量产将于2024年4月-9月开始。

《松下宣布推迟推迟特斯拉4680电池的商业化生产》

隆基绿能：与韩华正式达成专利交叉许可

隆基绿能披露Hanwha Solutions Corporation（韩华）起诉公司专利侵权的进展：5月11日，公司与韩华正式达成专利交叉许可。此次专利交叉授权后，双方有权在全球范围内合法使用相关专利技术，并承诺撤销双方之间（包括关联方）在全球范围内的所有诉讼及专利无效程序。交叉许可不会对公司目前经营造成任何实质性影响，有利于公司继续为全球客户提供多样化的产品和服务。

《隆基绿能：与韩华正式达成专利交叉许可》