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财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...型汽车集团仍处于转型阵痛期,上汽、广汽三季度销量、利润双双下滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不...……更多
...格战仍未结束。伴随着价格战的持续,“卷”成为2023年中国车市的关键词。卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游,内卷激烈的同时,汽车产业也在加速变革。价格战对行业上下游和消费者来说意味着什么,又该如何在价...……更多
上演资本大戏,加速旗下品牌整合,吉利能否“干翻”比亚迪?
...,吉利汽车的销量从51万辆,提升到了150万辆,一跃成为中国汽车史上第一个拥有高端品牌的车企,风头盖过比亚迪。然而,随着新能源时代到来,吉利因为战略上的迟缓,跟比亚迪的销量逐渐拉开差距。2022年,比亚迪以近185万...……更多
比亚迪掀海外“电动洪流”,外媒怎么看?
...政部长布鲁诺·勒梅尔在一次汽车行业会议上表示,如果中国电动汽车巨头比亚迪决定在法国开设工厂,法国将表示欢迎。据外媒报道,比亚迪计划“在欧洲为欧洲制造汽车”2021年7月,首批100辆唐EV运抵挪威,比亚迪乘用车迈出...……更多
...2023年上半年,动力电池全球前十榜单席位已基本确立,中国动力电池第一梯队格局基本显现,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等企业。这就意味着,在当下诸多赛手涌入的情况下,第二梯队动力电池企业进军TOP10的争夺赛已然...……更多
2023年23家汽车厂家任务完成率,仅3家有希望达成!
...要想再上一个新台阶,即达到400万辆,也有难度。以大众中国举例,在华销量的巅峰期是400余万辆,如今已回落至400万辆以内。实际上,年初时,也曾传出比亚迪内部今年定下的今年目标是“保300万辆,力争400万辆”,只是很快...……更多
对华电车加征关税,欧盟内部有分歧
当地时间6月12日,欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%;吉利20%;上汽集团38.1%;中国其他参与调查但尚未抽样的电...……更多
比亚迪500万新能源车下线:王传福回顾创业“差点走不下去”
...亚迪的努力终于在近年获得了显著成果。据2022年美国和中国汽车协会统计,前半个月全电动汽车总销售达到2719000台,同比上年增长30.3%。这意味着比亚迪已经成为全球最大的新能源汽车制造商之一。在这一增长中,比亚迪扮演...……更多
...,更是加速布局新能源汽车产业链的缩影。10月22日晚,中国汽车零部件龙头双林股份发布的2023年三季报显示,公司实现了盈利增长,前三季度实现营收28.83亿元,归属于上市公司股东的净利润9,798.17万元,同比增长14.13%。中国汽车...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...破5万亿日元的2023财报后,股价走势截然相反。就连丰田中国官方微信公众号,都颇为自嘲地在次日晚间推送了一篇题目为《纳尼?丰田要研发新型发动机?!》的图文内容。“丰田又在纯电动汽车(BEV)路线上打退堂鼓了?”...……更多
价格战“余罪”,汽车供应链终不能幸免
...会反哺于行业发展。正如中汽协副总工程师许海东所言,中国汽车行业营收增加但是利润在减少,持续上演的价格战让车企面临着盈利能力下滑的挑战,供应商的生存困境由来已久,只不过价格战放大了这个矛盾。万丰奥特控股...……更多
上汽集团重要人事换防,能否扭转股价下滑颓势?
...,越是拥有过光辉业绩的企业,转型的痛苦就越大。作为中国汽车产销量第一的霸主,上汽集团正在经受前所未有的挑战。数据显示,2022年上汽集团全年销量为530.26万辆,同比下降2.94%,为其连续第四年出现负增长。今年1-11月...……更多
特斯拉一夜蒸发五千亿,比亚迪单季利润破百亿,中美电动车巨头攻守易势
...回头了;目前美国市场10月份已经进入新一轮降价周期,中国市场要想激发新的增量,特斯拉必须给出比出比过去22.98万更大的诚意;在三季度销量不及预期的情况下,特斯拉依旧咬定全年180万辆的成绩,这么看来,不排除欧洲...……更多
...们这些供应商是真快熬不动了”。数据显示,从2023年1月中国车市开启价格战至今,中国主要车企的利润表现并未因价格战明显受损。比亚迪的毛利率持续上升,吉利控股和长城汽车的毛利率稳中有升,净利率方面,长城汽车表...……更多
中国汽车双喜临门?欧盟取消加税,会让价格战真正停止
1年时间,很多中国车企经历了从天堂到地狱,再到天堂。比如,上汽集团收购到手的英国品牌MG名爵,如果没有眼前的“中欧即将达成新能源汽车关税”协议的准确爆料新消息,那47.6%的合计税率会让它瞬间失去在欧洲市场销售...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利润...……更多
三星CMOS狠涨价30%!国产机会来了
...半年后,由于智能手机市场需求开始全面回温,特别是在中国手机品牌大力拉货带动下,CIS需求快速增长。目前后置三摄智能手机已经成为主流中端手机的标配,旗舰机四摄也已经是标配,智能手机市场的回暖,对于CIS需求的拉...……更多
比亚迪1.65亿收购西沃客车 意在土地和产业链?
...,同比下降29.09%。当然,这是基于行业整体下降背景。据中国客车统计信息网数据,今年1-9月大中型新能源客车累计销售25404辆,同比下降34.12%。与之相对应的是,传统动力燃油大中型客车累计销售39967辆,同比大涨150.3%。具体...……更多
比亚迪又卖疯!理想反弹,5月销量榜单公布
...42,733辆,同比增长279.3%。在出口方面,奇瑞集团继续保持中国汽车出口领先位置,1-5月份累计出口汽车435,124辆,同比增长31%。截至目前,奇瑞集团全球汽车用户累计突破1400万,其中海外用户近380万。今年以来,奇瑞集团已累计...……更多
新一轮价格战烽火四起:燃油车被逼上绝路?
...是去年率先发起战争的特斯拉。2023年的激烈“内卷”将中国汽车产销规模“卷”到首次双双突破3000万辆的高度,而今年未有偃旗息鼓之意的价格战愈发激烈,业内人士认为“2024年价格战将加速产品竞争力弱的企业被淘汰,市场...……更多
价格战中的合资车企 可能活不到双11了:BBA五折甩卖 日系车省油被比亚迪干废
“如果没有贸易壁垒,中国车企能干掉世界上大部分车企。”这是埃隆·马斯克年初的时候发表的观点。置身中国市场的合资车企,眼下正率先体验来自自主车企的竞争威力。618年中大促,往年折扣大的是数码3C产品,今年却变...……更多
二次探底临近完成,“汽车人”全靠你了!
...比亚迪披露前三季度业绩预告,预计前三季度实现归母净利润205亿元至225亿元,同比增长120.16%~141.64%。其中,预计第三季度归母净利润95.46亿-115.46亿元,同比增长67%~101.99%。对于业绩增长的原因,比亚迪表示2023年第三季度,...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...重庆等城市老当益壮,合肥、西安、常州等城市未来可期中国诸多产业中,目前最火热的之一,莫过于新能源汽车产业。围绕着这个产业,各大城市展开了激烈的角逐,谁也不服谁,都想拿下“新能源汽车第一城”桂冠。终于,...……更多
豪掷100亿造船,上汽要当“大船东”
...宇通的自主品牌新车,驶向欧洲。申诚号的首航,开启了中国车企的大船东时代。“上汽安吉申诚号”是由上汽集团委托全球最大的造船集团——中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船(滚装船)。这艘200米长、38米宽、13层...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
2023年,中国汽车销量突破3000万辆,创下历史新高,汽车产销连续15年保持全球第一。硬币的另一面,却是汽车经销商在生死边缘挣扎,半数以上的4S店亏损,倒闭、暴雷、跑路的新闻不绝于耳。一边是海水,一边是火焰。奋斗...……更多
...深耕国内市场的同时也在持续推进海外扩张,至2023年,中国已成全球第一大汽车出口国。中国汽车产业链韧性较强,在全球的相对竞争力快速增长,这是中国汽车全球化的核心驱动力。当我们突破3000万的产销规模,占据世界33%...……更多
“火药味”越来越浓,中国车市怎么了?
...到主流车企董事长在重庆车展发言时的“火药味”十足,中国车市的“遮羞布”被扯掉了,一副“破罐子破摔”的架势。我们先来看看各方的观点——小米雷军说:“防晒很难做,140年汽车工业没想到这么重要的产品点”;华为...……更多
市场日报丨兔年开门红!北向资金再买入180亿元!汽车产业链掀涨停潮,AIGC概念大涨,新冠药、旅游股走低
...天瑞声、拓尔思、云从科技、科大讯飞、汉王科技、视觉中国、川大智胜、同为股份涨停,中文在线、万兴科技等涨超10%。图片来源:Wind 消息面上,微软日前宣布与OpenAI扩大合作伙伴关系,将向OpenAI进行一项为期多年、价值数...……更多
巴菲特第13次减持,比亚迪的好日子还有多久?
...2023年股东大会。期间,查理·芒格表示,如果去比亚迪的中国工厂,不仅会看到机器人到处都是,而且使用率非常高,所以机器人的使用将在全球越来越多。“我们不是现在抛售比亚迪,之前就出售了一些比亚迪股票,主要因为...……更多
月销破30万辆!比亚迪正朝着300万辆年销目标狂奔
...行榜中,比亚迪超越铃木,位列全球榜单中的第9名,将中国汽车制造商在全球的地位提升到了新的高度。从财经方面来看,比亚迪取得的突破足以用“恐怖”形容。据比亚迪发布的第三季度财报,营收1621.51亿元,同比增长38.49%...……更多
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技术开放日应该这样办,启辰汽车给打了一个样!
11月28日),2024年启辰汽车技术开放日暨成都团购会,在启辰成都东风南方双流成发专营店举办。除了能够充分了解到启辰汽车的技术之外
2024-12-28 22:53:00
我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌下线
大皖新闻讯 12月28日上午,由我省自主生产的首片高端汽车玻璃在蚌埠下线,在安徽武耀年产400万套汽车玻璃首片玻璃下线仪式上
2024-12-28 16:57:00
L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
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某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
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比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
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本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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