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...经比燃油车更低,随着固态电池的投产,2030年还要降到万分之零点一。从国际上看,2018年-2023年,特斯拉没有因火灾风险召回任何车辆,其他的燃油车品牌,都因火灾风险发起了召回。很简单的一个道理:随着技术的改善,新...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
...高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃油车没人愿意听这个东西。”此言论出来后引起业内很大争议,因为这与人们的认知反差很大。吉利控股高级副...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
...汽车,但是却有18360辆的燃油车;所以燃油车的自燃率是万分之0.58,而新能源汽车的自燃率是万分之0.44。欧阳明高认为,造成大家认为电动车经常着火的误区,是因为「燃油车自燃不是新闻,电动车自燃才是」此外,欧阳明高...……更多
新能源汽车:在“偏见”中持续进化
...辆中,燃油车18360辆,新能源车640辆,燃油车起火概率为万分之0.58(18360/31771万)、新能源车为万分之0.44(640/1445.2万)。另外,在电动车普及率更高的瑞典,据瑞典民防和应急管理局数据显示,2022年全年只有24辆电动车起火,...……更多
专家说油车比电车自燃率更高!真相究竟如何?
...。这份数据显示, 2023 年第一季度,新能源汽车自燃率为万分之 0.44 ,低于同期燃油车的万分之 0.58 。按照这个数据,外界关于 “ 电动汽车易自燃 ” 的讨论就是毫无根据的,是一种错误认知,且需要改正。但问题是,这个数...……更多
为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...电量充到80%。“补能焦虑和里程焦虑,仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。产业界需要加快建设高质量充电基础设施,促进电动汽车快速发展和普及。”在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,华为董事、华为数...……更多
...本文转自:中国改革报□ 李宗品 张小宝2023年以来,作为新能源发展关键支撑的储能业务炙手可热。同时,作为储能行业创新增长点的全固态电池受到了业界空前关注。“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立大会暨中国全...……更多
“中国全固态电池产学研协同创新平台”正式成立
...业转化,成为关键一环。陈清泰表示,十多年来,我国在新能源汽车领域一直处于全球领先地位,其中一个重要的原因是,我国储能电池技术和产业方面处于领先地位,换言之,没有电池方面的领先地位就不可能有新能源汽车的...……更多
固态电池终结燃油车,2026年不现实,至少还得等3年?
、2022年,中国新能源车市上涨97%。其中纯电动车型销量增幅达82%,插电混动为50%。2022年也是新能源车爆发的元年。2023年,新能源竞争的下半场,智能驾驶,大面积“上车”,2023年也被称为智能驾驶元年。2024年,居高不下的新...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
比亚迪总裁王传福日前宣称,新能源汽车替代燃油车的大势已定!引发了争议。事实上,前段时间,北方一场场暴雪,低温导致电池出现了性能问题,包括换电困难、续航打折严重,充电变慢等一系列问题,引发了新能源车的...……更多
固态电池商业化再加速,颠覆性技术能够让宁德时代们股价重振雄风吗?
...线投产后供应给宝马。日企开发出圆柱形固态电池,用于新能源汽车之外领域而在固态电池技术方面一直自以为豪的日本企业,近日也有重大消息。1月6日,据《日经中文网》报道,日本大型电池企业麦克赛尔(Maxell)开发出了...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
现在的新能源汽车在价格上变得越来越低,不仅实现了曾经“油电同价”的愿景,甚至还喊出了“电比油更低”的口号。随着车市价格战的持续,让不少人都产生了一个疑问,新能源汽车未来是否还会更便宜?其实,现在新能...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...市场占有率也在持续提升。“其中,电动汽车方面,我国新能源汽车销量排名前十位的重点企业全球有效专利量已经超过10万件,并且呈逐年快速增长势头。”申长雨表示。申长雨强调,“未来,面对技术更新迭代速度的加快和...……更多
...高指出,固态电池替代液态电池1%就是预警。大概2016年,新能源汽车市场占有率达到1%,全球就开始向电动汽车转向,对于汽车技术而言,替代1%就已经具有突破性意义。电池技术的发展大概以三十年为一个周期。最早从1870年的...……更多
锂电赛道进入“下半场”川企如何“多条腿走路”
...全球对锂的需求将大幅度增长。先看锂电池消耗大户——新能源汽车行业。据乘用车市场信息联席会预测,2024年国内新能源汽车市场将继续保持较强增长势头,预计销量同比增长22%,渗透率达40%。按照目前发展速度,2035年新能...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
出品丨消费最前线(xiaofeizqx)转眼间,新能源汽车又走过了一年风雨。2023年,新能源汽车产销预计已超过900万辆,有数据显示,我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆,用了27年;而从第1000万辆到突破2000万辆,仅用了17个月。各...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...自己的预估:2030年全球乘用车销量将超过8千万台,全球新能源汽车销量渗透率将达到50%,中国新能源汽车保有量将达到千万级,市占率将达到70%。同时伴随着技术普惠,高阶智驾将从25万元左右逐渐下探到15万车型。2030年全球...……更多
欧阳明高:2026年新能源汽车市占率或超过50%
...国电动汽车百人会副理事长欧阳明高(左二)表示,今年新能源汽车市场占有率将进一步提升,有望突破40%。“越来越多的人开始了解、接受新能源汽车”是北京五方桥某汽车4S店销售经理徐涛近期最大的感受。在他看来,新能...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...的合资品牌,似乎还停留在“上半场”,也因此不少自主新能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域暂时落后的丰田,亦在偷偷酝酿大招。本周,丰田汽车再次公布...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...不大,甚至有所抗拒。而这之中,与中国人经历的10余年新能源车高速发展所遇到的问题不同,不是因为充电桩不便利、续航、安全,而是购买电动车对日本人本身,相比燃油车会增加明显的使用成本,反而会增加自己的生活压...……更多
宁德时代低调布局的AI研发,是风口还是噱头?| 焦点分析
...最主要聚焦于AI for Science(AI 驱动的科学研究),“挖掘新能源材料、体系和应用方案的AI都是要Focus做的事情。”这是宁德时代首次对外透露香港研发中心的工作重点。去年12月,宁德时代宣布将在香港设立国际研发中心的消息...……更多
广汽埃安官宣固态电池量产提速,但头部企业并不积极
新能源车的技术路线之争,一直是业内关注焦点。从电池方面来看,能量密度更高、更安全的固态电池被广泛认为是最有希望成为未来主流的下一代电池技术,然而由于技术和制造上的挑战,固态电池的量产一直未能实现。不...……更多
新能源车又一值得期待的消息终于来了:丰田正式开启固态电池量产
纯电动汽车的核心痛点之一便是里程焦虑,不得不说,随着近几年的发展,电池的续航有了很大的突破,已经有产品将CLTC工况下的锂电池续航做到了1000km。这是不是锂电池的极限?还能不能突破?应该还有机会!但可预测的是...……更多
“广州造”固态电池迎来普及关键点
...是成体系、成建制行动。在汽车品类上,有燃油车,也有新能源汽车;在运营方面,除在当地建厂之外,还会同步在当地建立研发办公室。比如,广汽研究院宣布,携手埃安,就在泰国设立研发办公室。广汽研究院院长吴坚表示...……更多
2023广州车展丨多元进阶再启征程 东风日产探陆PATHFINDER中国首发亮相
...持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行,东风日产的新能源转型列车全面加速,覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富,以高品质出行体验引领消费新需求。东风日产携旗下重磅车型天团亮相。 东风日产供图 华龙网...……更多
...(含半固态电池)需求量为2.3GWh,市场空间达19.5亿元。作为新能源汽车生产制造过程中成本最高的零部件,能力禀赋迎合车企“既要又要还要再要”的大圆柱电池,同样成为“军事储备赛”的“破局者”。“性能提升是大圆柱电池...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
对于新能源汽车,丰田算是把“嘴上说不要,身体很诚实”这句话,发挥的淋漓尽致。尽管多次在公开场合抨击电动汽车,但是丰田汽车并没有放松对于新能源汽车技术的研发,虽然丰田汽车造出了BZ4X这样的工业垃圾,但是不...……更多
日产汽车,刀尖舔血
今年新能源汽车市场价格战依然激烈,目前已经有多个汽车品牌,携超百款车型参与到降价潮之中,通过各种方式进行了降价、让利。国产新能源车打得火热,多数合资品牌的市场成绩不理想,日产汽车却扛住了各大品牌的冲...……更多
电池厂的新年:停产、裁员和降价
...量更小的动力电池厂商甚至已经被市场淘汰。2023年中国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家,而2022年底这个数字是57家。将时间线再往前拨就会发现,不仅是小企业,行业巨头同样不能够幸免。2023年初,宁德时...……更多
东风日产焕新启航,探陆PATHFINDER进阶而来
...持燃油、纯电、油电混合三大动力路径并行,东风日产的新能源转型列车全面加速,覆盖不同价位不同级别的全产品序列持续丰富,以高品质出行体验引领消费新需求。擦亮技术日产“金字招牌”,全力为新能源而战新能源转型...……更多
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