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...低了整体的新能源汽车接受度:调研数据显示,有22%的纯电动汽车车主表示在购买下一台车时将不再考虑新能源汽车;而该比例在2022年的调研中仅为3%。 报告显示,三、四线城市电动汽车车主“反悔率”高达54%,明显高于一、...……更多
2023年,有22%的车主后悔购买了纯电动汽车。他们称,购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。3月12日,麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告,披露上述调研结果。2022年时,这一比例仅为3%。 麦肯锡认为,消费者下一辆...……更多
麦肯锡:近半数美国电动汽车车主“倒戈” 考虑重回油车阵营
财联社6月24日讯(编辑 周子意)由于电动汽车充电设施不完善、成本太高等因素,更多的电动汽车车主正重新考虑内燃机汽车——这是全球知名管理咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)的一项最新调查所显示的结果。该调查的受...……更多
46%电车车主可能会回购燃油车?美国调查机构最新报告惹争议
...麦肯锡最近发布了一项新的调查,结果显示超过40%的美国电动汽车车主在下次购车时可能会重回燃油车怀抱。这一报告一经发布,就引发了争议。在此次调查中,麦肯锡公司向全球15个国家的3万多名消费者提出了大约200个问题,...……更多
价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
...?可能不同的人会有不同的看法。3月12日,知名咨询公司麦肯锡发布了《2024年中国汽车消费者洞察报告》,这份报告给出的结果可能让人感觉有些意外。我们一起来看看几个核心观点。消费者已麻木,价格战刺激作用有限关于...……更多
买电动爹,后悔不已
...渐成真,国内新能源车的市场占有率逐步攀升,人们对于电动汽车的认可度和评价度也逐渐提高。真的没人再支持燃油车了吗?事实似乎并不是如此。根据麦肯锡的一份最新全球消费者调查结果报告显示,全球29%的电动汽车车主...……更多
国产车崛起!欧洲近1/3的消费者偏向选购中国电车
...究还发现,38%尚未拥有新能源汽车的受访者正在考虑将纯电动汽车或插电式混合动力汽车作为他们的下一辆汽车。在购车决策中,21%的消费者将自动驾驶功能视为关键因素,而59%的电动车主在考虑购买下一辆车时会重视车机互联...……更多
汽车消费不存在降级之说
...,人们对新能源汽车认可度和接受度越来越高。今天智能电动汽车渗透率的大幅提升,所折射的其实也是一种消费理念和消费结构的升级。从总体上看,这些年汽车市场并没有所谓的消费降级,而是一直处于升级状态。由于物质...……更多
纯电车用户后悔比例涨7成,买纯电还是混动?丨直播说
...性较差等痛点,再加上对比基数快速增加,近两年国内纯电动汽车的增速不断放缓,那今年呢?虽说,目前在北京、上海和广州等限购城市,纯电车型依旧享受免费绿牌、出行不限号等利好政策,但由于上述问题的存在,又有大...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
3月16日,中国电动汽车百人会论坛(2024)上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高的一场发言,引发业内广泛关注。这场原本主题为「针对当前社会上对新能源汽车的种种质疑做出回应」的演讲,却演化成...……更多
中国公司的研发速度令西方汽车制造商吃惊
界面新闻记者 | 周姝祺界面新闻编辑 | 陈小同在中国电动汽车市场,跨国汽车制造商习惯将其目前所处的落后局面归因于产品价格,但这并不是最重要的原因。持续蔓延的价格战让中国的新能源汽车竞争异常激烈,汽车公司只...……更多
砍掉电车增产皮卡:美国车企还电动化转型吗
...电动车持犹豫态度。美国消费者对电动车的兴趣真不高。麦肯锡近期的一项调查显示,超过半数(51%)的特斯拉美国车主再次购车时,重新选择了燃油车,10%的车主选择了混动车,6%选择了插电混动,只有不到三分之一(32%)的车主选...……更多
降价潮反倒劝退消费者,想买车可以再等等
...和价值判断能力。价格战下,消费者用脚投票。咨询公司麦肯锡的最新报告显示,64.1%的受访者对价格战持“中立态度”,即无论是否降价都将按原计划进行购车;16.4%的受访者对价格战持“消极”态度,认为价格战抑制了自己...……更多
英媒:中国在无人驾驶领域“后起直追”
...方监管机构取得的进展给西方带来了一项新挑战。西方在电动汽车领域已经落后于中国,如今中国在无人驾驶汽车方面也开始占据上风。咨询企业贝恩公司高管曾伟民说:“我们很难算出差距有多大……(中国)缩小(与西方)...……更多
让我们如此裸奔的智能汽车,不要也罢
在中国智能电动汽车高速发展的阶段,如果我们陷在一种随时被车企窥探而没有约束的境地,如果这就是中国智能汽车未来发展的图景,我们宁愿回到机械汽车时代。这样的智能汽车,不要也罢。懂车帝的一场冬季评测,引来...……更多
2030车市8大趋势:全球新能源汽车市占率达到50%,高阶智驾进入15万车型
...东西(公众号:chedongxi)车东西2月27日消息,今日,中国电动汽车百人会成果发布会正式召开,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟等专家学者齐聚一堂,围绕...……更多
油箱,新能源的救命解药?
...别是在中高端市场这个趋势越来越明显。 知名咨询公司麦肯锡发布的《2024年中国汽车消费者洞察报告》中显示,在所有受访者当中下辆车继续考虑购买新能源的比例有所下滑,而有22%的纯电动车车主表示下一辆将不再考虑新能...……更多
二线豪华,沦为“陪跑”?
...豪华品牌的市场份额。数据显示,中国30万元价格以上的电动汽车所使用的芯片数量已接近1000颗,是过去燃油车的两倍以上。智能电动汽车与传统燃油车相比,为消费者带来的是截然不同的体验。根据中国电动汽车百人会联合麦...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
前几天在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃...……更多
新势力车企份额已超过日系,混动成为新的角逐热点?
...告,相对于一、二线城市而言,三、四线及以下市场的纯电动汽车车主在补能体验满意度方面要低10个百分点,低线城市充电设施建设的增速不及新能源汽车销售规模的增长。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,目前...……更多
...在几乎每家车企都在展示新能源汽车。”崔剑说。 中国电动汽车百人会与麦肯锡共同发布的研究报告显示,到2030年,全球乘用车市场新能源汽车的渗透率将达50%,中国消费者对全球新能源汽车消费的影响力与日俱增,技术迭代...……更多
竞争力下降、大规模裁员!汽车供应商巨头集体过冬
...个被裁岗位位于欧洲。此外,法雷奥还计划将混动部门和电动汽车部门进行合并。去年11月14日,过去数年内已拆分驱动业务单元的大陆集团同样宣布了规模巨大的裁员计划。大陆集团汽车业务负责人Philipp von Hirschheydt当天在内部...……更多
中国豪车市场的历史级变局,就在眼下
...斯莱斯的电动化计划更彻底,表示到2030年底将只生产全电动汽车。实际上,劳斯莱斯的第一款电动汽车Spectre(闪灵)车型直到2023年夏季才开始生产,不过劳斯莱斯表示,该车型吸引了全世界尤其是年轻客户的极大兴趣。传统豪...……更多
...壁”。据报道,上海一位叶先生四年前购买了一辆威马牌电动汽车,一直在三星财险投保,但今年打算续保时,却遭到了拒绝。至于拒绝的原因,三星财险的电话客服回复是“公司不让做了,核保有限制”。客服还表示,并不是...……更多
2024,汽车业22大预言
...ONA的新品牌,首款量产车型将是一款售价15万元的A级智能电动汽车,预计于2024年上市,目标人群是C端消费者和B端网约车队等运营车辆需求方。共享出行业务仍然是滴滴的基本盘。经历长达18个月的下架后,滴滴APP于2023年1月重...……更多
汽车行业热情“拥抱”元宇宙
...可以提供图像来帮助她(他)放松。凯米里说:“我们在电动汽车、自动驾驶汽车和传感器方面做了很多工作,我们一直在思考,如何才能更好地让用户感到愉悦?与元宇宙相互结合或许是很好的解决方案。”该公司的这一系统...……更多
打“骨折”的BBA门店,围满了消费者
...028年前投入410亿欧元加速转型,其中295亿欧元都将用于纯电动汽车与数字化领域的研发;奔驰2023年的研发成本更是突破百亿。豪华车企的技术积累、人才积累以及全球化盈利,都是远远大于本土车企的,因此仍有反击之力。 到...……更多
太卷了!中国车企利润占比不到全球总利润5%
...积极性,更会阻碍车企打造长期、可持续竞争力——智能电动汽车市场的一派热闹景象建立在对车企盈利能力严重透支的基础上。今年以来,汽车市场新技术、新车型迭出,电动化、智能化不断突破,出口表现更是一路长阳。但...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...,政府还明晃晃地拉偏架。今年10月初,欧盟开启对中国电动汽车的反补贴调查。老大哥比亚迪,以及刚在欧洲冒点头的上汽、吉利被首批调查。被如此地方保护主义包围,国内新能源车企们的欧洲之路,可以预见的艰难。而和...……更多
李想变身阴阳怪,流量和口碑谁赢了?
...由头。智能驾驶技术是衡量车企智能化水平的标准之一。麦肯锡报告显示,中国本土高端新势力能够抢夺传统豪华品牌的市场份额,“更先进的自动驾驶”是排名第二的原因。但相比于小鹏、蔚来、问界等品牌,理想的智驾水平...……更多
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在环链金融(EcoChain)智能温室内,红彤彤的番茄挂满枝头,空气中弥漫着自然的清香。自2024年10月21日启动第二期种植以来
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