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今天(3月21日),由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机完成刀盘焊接。“领航号”盾构机刀盘直径15.4米,总重量440吨,是目前世界最大直径高铁盾构机刀盘,将用于上海崇...……更多
沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机正式始发
...的入海口上海市崇明区,由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——沪渝蓉高铁崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发,正式进入盾构掘进阶段,开启越江之旅,标志着上海至南京至合肥高铁沪宁段目建设取得重大进展。...……更多
“领航号”将越江
本文转自:解放日报世界最大直径高铁盾构机“领航号”将越江张海峰日前,沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机“领航号”刀盘吊装下井,与主机合体。“领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,最大开挖直径15.4米,是目前世界...……更多
...号”盾构机组装进入最后冲刺阶段,后续将投用于沪渝蓉高铁崇太长江隧道建设。“领航号”盾构机总长128米,总重约4000吨,由刀盘、主机、 设备桥和4节拖车组成,其中刀盘直径15.4米,是目前世界最大直径高铁盾构机。该盾...……更多
本文转自:南通日报在世界最大盾构直径高铁隧道的施工现场,近距离探访江底“巨无霸”——猛龙穿江 指日可待怎么像拼乐高一样把直径15.4米、5层楼高的大盘子拼装起来?又怎么把一个个坚硬如锯齿般的刀头焊在盘子上?22...……更多
京津冀地区最大高铁盾构隧道开始掘进
本文转自:人民日报客户端李心萍1月18日,津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利始发,标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道正式开始掘进。据介绍,津潍高铁起自天津枢纽滨海站...……更多
穿越山海,链接甬舟
本文转自:钱江晚报世界最长海底高铁隧道工程启动穿越山海,链接甬舟世界最长海底高铁隧道工程启动穿越山海,链接甬舟5月16日上午,新建宁波至舟山铁路(以下简称甬舟铁路)全线控制性工程,世界最长海底高铁隧道—...……更多
...股份有限公司了解到,5日,在位于南昌市高新区的昌九高铁天祥大道隧道始发井口,随着国内高速铁路隧道最大直径盾构机——“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动, 由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道...……更多
世界最大盾构直径高铁隧道主体结构完成
...随着最后一方混凝土浇筑入模,标志着世界最大盾构直径高铁隧道——崇太长江隧道盾构始发井主体结构全部顺利完成,为下一步的盾构组装、调试、始发、掘进奠定了坚实的基础。崇太长江隧道3号竖井施工现场。李童 摄崇太...……更多
世界最长、直径最大的海底高铁隧道“定海号”顺利下线
...在长沙顺利下线,并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。据介绍,该盾构机由 10余万个零部件组成,刀盘开挖直径 14.57 米,整机长度约 135 米,总重量约 4350 吨,是普通盾构机重量的 8...……更多
...文转自:人民网-江苏频道3月28日,江苏省南通市北沿江高铁建设迎来新进展,穿越长江的两大控制性工程同日传来施工捷报,连接启东与崇明的崇启公铁长江大桥主墩承台正式进入混凝土浇筑施工,连接崇明与太仓的崇太长江...……更多
...运输厅消息,近日,江苏三条铁路建设有新进展:北沿江高铁沪宁段首个桥梁承台浇筑完成;北沿江高铁过江通道“南隧北桥”建设同步发力;沪苏湖铁路盛泽梁场完成箱梁预制任务;沪苏通铁路二期首孔现浇简支梁顺利浇筑。...……更多
重大项目建设持续升温 为高质量发展增添澎湃“脉动”
...转自:央视网央视网消息:经过33个月建设,广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计3月15日贯通。湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,穿越湛江湾海底和湛江城区,是我国目前独头掘进距离最长的穿海...……更多
...在铁建重工长沙第二产业园下线,将应用于 “中国城市高铁第一隧”——新建南通至宁波高速铁路苏州东隧道施工。该设备同时搭载的 “推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术,在国内超大直径盾...……更多
世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线
...挖直径14.57米,总重量达4350吨,将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。图为超大直径盾构机“定海号”在铁建重工长沙第一产业园下线。 新华社记者 陈思汗 摄 ……更多
...梦号”盾构机刀盘开始缓缓转动,标志着新建南通至宁波高铁苏州东隧道开始盾构掘进。苏州东隧道是南通至宁波高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长...……更多
全长9640米 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
今天(15日)上午,广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程,由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米。湛...……更多
...设篇章正不断上演。惠民生,满足人民出行需求。成自宜高铁通车,与成贵高铁四川成都至乐山至宜宾段组成高铁环线,成都都市圈与川南城市群快速连接;杭昌高铁全线贯通运营,串起浙皖赣三省众多名城、名镇、名湖、名山...……更多
世界最长海底高铁隧道,要来了
世界最长海底高铁隧道,有了新进展。日前,由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成,为世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础,施工建...……更多
我国自主研发的超大直径盾构机“京滨同心号”始发
...设,起自天津境内北辰站,经东丽、滨海新区,接入津秦高铁滨海西站和津潍高铁滨海站。建成后,将形成京津间第三条城际通道,进一步完善区域路网结构,助力京津冀协同发展。来源 新华社编辑 黄茜二审 陈朝晖三审 杨仪 ……更多
“机器人”铸造京滨津潍铁路坚硬铠甲
...将被运送至京滨城际铁路二期天津机场1号隧道以及津潍高铁津沽海河隧道,成为这些高铁隧道最坚硬的铠甲。正在建设的京滨城际铁路二期起自北辰站,经过滨海机场后,接入滨海西站。全线建成后,京滨铁路将与京唐、京津...……更多
国内高铁隧道最大直径盾构机在江西南昌始发掘进
...昌 华山)5日上午,在位于江西省南昌市高新区的新建昌九高铁天祥大道隧道始发井口,随着“英雄号”盾构机刀盘缓缓转动,由昌九城际铁路公司建设管理、中铁十四局集团承建的天祥大道隧道开始掘进。这标志着国内高速铁路...……更多
...上的江苏”推进再加速宁淮城际、北沿江、通苏嘉甬3条高铁同日传喜讯“轨道上的江苏”建设全速推进。当前,江苏北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、沪苏通铁路二期、潍宿高铁、上元门过江通道等铁路项目同步在...……更多
深江高铁“鲲鹏号”大直径盾构机顺利始发
...社东莞5月30日电 (郭军 张玺)5月30日10时许,在东莞市深江高铁深莞隧道(西段)施工现场,随着现场总指挥一声令下,中国复合地层施工中开挖直径最大的土压平衡盾构机“鲲鹏号”顺利始发,标志着深江高铁深莞段正式进入盾构...……更多
万米高铁长隧如何穿海建成
本文转自:厦门日报万米高铁长隧如何穿海建成■宁波至舟山的甬舟铁路金塘海底隧道昨开始盾构掘进 ■两台超大直径盾构机将在海底“双向奔赴”,精准“会师” 金塘海底隧道●西起宁波市北仑区●东至舟山市金塘镇●全...……更多
...构机“津城1号”在湖南长沙下线。该盾构机将用于津潍高铁津沽海河隧道掘进施工,助力津潍高铁高质高效推进建设。据了解,津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道,也是天津地区首条独头掘进距离最长的高铁大直...……更多
...。通苏嘉甬高速铁路,即南通至宁波高速铁路,简称通甬高铁。“通甬园梦号”超大直径泥水平衡盾构机开挖直径14.81米,总长134米,总重4200吨,装机总功率达10000千瓦。该盾构机掘进施工紧邻阳澄湖,地下水系丰富,超大直径...……更多
津潍高铁超大直径盾构机刀盘下井
...记者 丰家卫 通讯员 侯伟)日前,中铁十四局承建的津潍高铁全线唯一一条盾构隧道——津沽海河隧道盾构机“津城1号”刀盘顺利吊装下井。“津城1号”盾构机是目前天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机,...……更多
多条城际盾构管片实现就近智能生产
...卫 通讯员 许月霞初夏时节,京唐城际、京滨城际和津潍高铁正在加速推进建设。在京唐城际北京段运潮减河隧道、京滨城际天津机场1号隧道和津潍高铁津沽海河隧道,4台国产超大直径盾构机竞技“轨道上的京津冀”。在这些...……更多
世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段
...转动,正式开启相向始发穿海之旅,标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程,位于宁波与舟山之间金塘水道下方,西起宁波市北仑区,东至舟山市金塘镇,全长16.18公里,...……更多
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