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3月16日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分...……更多
本文转自:解放日报穿越地质断裂带和溶洞群 渝湘高铁楠竹山隧道贯通樊曦/徐语新华社北京3月16日电 (樊曦 徐语)记者从中国铁建股份有限公司了解到,16日,由中铁十八局承建的渝湘高铁全线控制性工程——长达10794米的楠...……更多
各地重大工程建设加快推进 我国经济社会发展涌动勃勃生机
...的地级市舟山将加入全国铁路网。 渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道贯通3月16日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段的楠竹山隧道顺利贯通。隧道穿越金佛山脉喀斯特地质断裂带,溶洞群和滑坡体密布,地质条件复杂,施工难...……更多
多组数据描绘人民美好生活生动画卷 各领域不负春光“攥指成拳”促发展
...涌” 起步发展“势如虹”】重庆:渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道贯通3月16日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程——楠竹山隧道顺利贯通。楠竹山隧道位于南川区楠竹山镇,隧道穿越金佛山脉喀斯特地质断裂带,溶洞群和滑坡...……更多
南深高铁玉岑段容岑隧道顺利贯通
...米,为双线单洞隧道,是南深高铁玉岑段项目全线重难点控制性工程。新华社记者 张爱林 摄工程机械在容岑隧道内作业(11月21日摄)。当日,南宁至深圳高速铁路(南深高铁)玉林至岑溪段(玉岑段)容岑隧道顺利贯通,夯实...……更多
西康高铁重点控制性工程安康隧道建设取得新进展
...限公司获悉,经过700多天的连续奋战,西康高铁全线重点控制性工程——安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面于当日顺利贯通,这是安康隧道地质条件最差的区段,该区段的贯通为安康隧道后续工程建设奠定了坚实基础。图...……更多
全长9640米 广湛高铁湛江湾海底隧道贯通
...隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程,由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。隧道全长9640米,其中盾构段7551米,开挖直径14.33米。湛江湾海底隧道工程由一台盾构机向一个方...……更多
世界最长海底高铁隧道迎新进展 1#斜井顺利贯通
...工方案,严格施工管理,抢抓生产组织,采取机械开挖和控制性爆破施工相结合等方式,成功克服了施工对盾构始发工作井、石油管线、高压铁塔等周边环境和设施的影响,实现了斜井顺利贯通。施工过程中,采用超前地质预报...……更多
全长13407米!渝湘高铁重庆至黔江段全线最长隧道贯通
...隧道白马山隧道位于重庆市武隆区白马镇,是全线重难点控制性工程,全长13407米,设计时速350公里,为单洞双线隧道。据中铁二院隧道专业设计负责人吴伟介绍,该隧道为Ⅰ级高风险隧道,瓦斯区段共计6288米,占全隧正洞及辅...……更多
西延高铁全线最长全黄土隧道顺利贯通
...险,施工难度大,安全风险极高,为西延高铁全线重难点控制性工程。据介绍,针对黄土隧道地质围岩软弱、湿陷性严重及沉降变形大,以及地表沉降控制标准高的特点,施工单位中铁二十局西延高铁8标项目部利用信息化监测...……更多
...城经济圈标志性工程成渝中线高铁掀起建设高潮。在全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途径天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们屏气凝神,扎实推进项目建设。在成渝...……更多
高质量发展“开门红” | 重庆6条在建高铁复产率达80% 2万余名建设者复工忙
...结束,成渝中线高铁掀起建设高潮。在成渝中线高铁全线控制性工程玄天湖大桥施工现场,大桥连续梁施工加快实施,大桥穿越4A景区,途经天鹅栖息地,环保要求高,施工压力大,工人们扎实推进项目建设。在成渝中线高铁刘...……更多
...桥梁3座、路基3段。常青隧道全长10747米,为全线重难点控制性工程,穿越5处I类高风险区和浅埋段高地应力地段,建设者们以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则组织施工,同时采用超前周边注浆加固围岩,降...……更多
...会,推动各标段相互学习,共同提高工程建设质量。全线控制性工程有序推进新建铁路能否如期推进,取决于控制性工程的进展。目前,沿江高铁武宜段全线控制性工程进展顺利。1月10日,在位于荆门市东宝区的沿江高铁武宜段...……更多
...苏州东隧道开始盾构掘进。苏州东隧道是南通至宁波高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧,南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧,全长15.57公里,采用单洞双线断面,最大埋深达58米。苏州东隧道...……更多
...线共有13座隧道、56座桥梁,桥隧比例达76%。全线共计26处控制性、重难点工程,包括连续梁、钢桁梁、隧道、路基、车站、动车所等。中印尼两国建设者们勇于攻坚克难,一同以高标准、高质量完成任务。创新工法打通隧道雅万...……更多
...贯通。魏家山隧道是宜昌至郑万高铁联络线(宜兴铁路)控制性工程之一,位于兴山县境内,隧道全长10.737公里,为单洞双线隧道。金秋十月,在宜兴铁路建设现场,施工单位抢抓施工黄金期,拉满项目建设“进度条”。在宜兴...……更多
渝昆高铁控制性工程彝良隧道春节施工不打烊 ——乌蒙有路
...质,坡度大、富水、围岩挤压迹象明显,是渝昆高铁全线控制性工程,为双线分修双洞单线隧道,其中左线隧道全长24.78公里,右线隧道全长24.8公里。由于工期紧迫,春节期间,彝良隧道没有停工。28岁的王旭涛是彝良隧道2号斜...……更多
盘点广西在建高铁建设进展!快看看哪条经过你家乡?
...桂东南城镇群。当前进度:截至目前,全线桥梁仅剩两座控制性工程未通,路基、隧道工程已完成,站房、无砟道床、铺轨工程及开通各项前期工作有序开展。 南深高铁南玉段。图片来源:央视新闻客户端玉岑段南宁至深圳铁...……更多
... 员 汪汉体徐尤国 报道:昨日,笔者在西十高铁全线重点控制性工程——园岭隧道施工现场看到,项目建设正如火如荼进行。目前,该隧道掘进突破8000米,完成总体开挖任务七成以上,年底有望实现隧道贯通,为全线通车打下...……更多
渝昆高铁两座隧道今日贯通
...、围岩变形等风险。其中,陈家隧道还属于该项目的重点控制性工程。为克服地质条件带来的不良影响,施工单位根据超前地质预报、现场围岩变化等情况实时调整施工工序,采取改进开挖作业台架、采用二衬台车拱顶可视化端...……更多
...五台县和五台山风景区境内,正洞全长14.1公里,为全线控制性工程和一级高风险隧道。隧道穿越15条断层破碎带,地质条件复杂多变。五台山隧道共有3个斜井、2个救援通道,其中1号斜井全长1540米,斜井口地面高程1476米,综合...……更多
西渝高铁安康至重庆段最长隧道正洞掘进逼近千米
...全长14781米,最大埋深870米,为单洞双线隧道,也是全线控制性工程,该隧道有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质。图为西渝高铁铁峰山隧道的建设者。张旭摄针对上述施工难题,项目部制定...……更多
...质条件最为复杂的高铁盾构隧道之一,也是昌九高铁全线控制性工程。隧道为单洞双线隧道,其中盾构段长4.4公里,采用直径达14.8米的泥水平衡盾构机掘进。中铁十四局项目盾构经理王兴表示,针对施工重难点,项目团队在刀...……更多
耒阳:油茶产业,绿了山头,美了生态
...积达70万亩,年产值5亿元。竹材年产量达30万吨,一根根楠竹撬动加工产业走出生态富民路从耒阳市区出发,驱车约40多分钟,就来到位于马水镇山田村的湖南立德竹业有限公司。在立德竹业生产车间内,工人们正忙着赶制月初...……更多
重大项目建设持续升温 为高质量发展增添澎湃“脉动”
...视网央视网消息:经过33个月建设,广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计3月15日贯通。湛江湾海底隧道全长9640米,其中盾构段长7551米,穿越湛江湾海底和湛江城区,是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构...……更多
西康高铁秦岭太兴山隧道进口至一号斜井区间顺利贯通
...爆段落长,断面变化复杂,斜井施工距离长,是全线重点控制性工程。为保障隧道施工顺利进行,西成客专陕西公司指导项目部应用了超前地质预报、数字化监控量测、矮边墙盲管凹槽模板、聚能管光面爆破、二衬混凝土浇筑视...……更多
...白高铁全线双口掘进施工最长的隧道,也是全线十座隧道控制性工程之一。隧道地貌形态、地质条件复杂,沿线沟壑纵横、植被茂密、地形起伏大,属高风险隧道,施工难度极大。为确保楼山隧道顺利贯通,铁路建设单位京沈客...……更多
贵南高铁最长隧道无砟道床施工顺利完工
...铁全线最长的隧道,也是Ⅰ级风险管理隧道,为全线重点控制性工程。图为施工现场。 中铁十八局供图图为施工现场。 中铁十八局供图隧道洞身穿越9套地层、3条断层和2条可溶岩与非可溶岩接触带,可溶岩段落长14611米,占全...……更多
西十高铁西岭隧道1号斜井掘进突破5000米大关
...)建设、中铁七局集团有限公司施工的西十高铁全线重点控制性工程、I级高风险隧道西岭隧道1号斜井累计掘进突破5000米大关,标志着全线重难点工程取得重大突破,建设进度进一步加快。图为西岭隧道施工现场。杜明洋摄西十...……更多
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