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...预测上调4%至10%。同时预计公司为该行所覆盖的中国汽车整车厂中盈利增长最快、自由现金流最充足。 来源:金融界AI电报 ……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...榨会导致配件采购一压再压,质量变相缩水,并可能面临整车厂倒闭带来的回款、取消订单和各种库存的风险;对于消费者而言,看似短期内买到了便宜的产品,但后期仍要面临售后维保以及二手车贬值等一系列问题。尽管上游...……更多
华为恐惧在汽车行业扩散
...二的理想尚且如此,其他车企的竞争压力可想而知。不仅整车厂有这样的压力,考虑到华为的汽车解决方案还有智能座舱、自动驾驶算法等软件与算法、激光雷达、三电系统,供应链上的相关公司可能都不得不重新评估自己是否...……更多
高盛:予理想汽车-W“买入”评级 目标价215港元
高盛发布研究报告称,予理想汽车-W(02015)“买入”评级,目标价215港元。公司升级了L系车型的多样设备,而L7和L8的新建议零售价分别较去年的Air/Pro/Max版本低1.8万、2万、及3万元。该行相信,这次调整将有利于理想L系车型的...……更多
宁王进京,意欲何为?|甲子光年
...经济走廊的叠合区域,锂电产品可以辐射川渝滇黔的汽车整车厂。除了电池企业的闻声而至,政府和车企有时也会主动出击,促使电池企业在本地落地。刘丰告诉「甲子光年」:“项目招商是一个系统性工作,政府发现好项目希...……更多
第二家激光雷达厂商IPO,速腾聚创拒绝复制禾赛 | 见智研究
...吉利、上汽、广汽、小鹏、比亚迪和得赛西威等21家汽车整车厂和一级供应商的定点订单,覆盖62款车型,这在全球激光雷达厂商中排名第一。而禾赛科技与包括理想、一汽、长城和零跑等14家企业合作,覆盖约50款车型。虽然在...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...源阵营内部的价格战愈演愈烈,导致4S店利如纸薄。不少整车厂又开始自建销售渠道,抢食经销市场,加剧了汽车经销商们的生存危机。内忧外患之中,中国最大的也是最能赚钱的经销商中升控股,艰难地支撑着4s店最后的荣光...……更多
...出的约束条件也不少。直至目前为止,双方依旧没有谈成理想中的条件。在长安的合作伙伴大会上,朱华荣引用“两个和尚抬水喝,三个和尚没水喝”的典故,明确了不欢迎其他厂商加入新公司的态度。四天后,华为官方号发文...……更多
...、座椅等零部件做好配套,充分为京津两地,尤其是北京整车厂做好服务支撑。同样,武清开发区、汽车园和京滨工业园三个国家级和市级产业园区也已成为武清汽车及零部件产业集聚发展核心载体。说到后续发展,刘松林介绍...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...个工厂的投入有点太多了,前期几乎有一半的资金都耗到整车厂去了。”威马汽车造出后,没有采用新势力的直销模式,选择了传统汽车的经销商模式,而且大量铺设经销网络,并辅以返利和补贴政策,继续侵蚀公司利润。沈晖...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...来汽车经营费用支出环比扩大令亏损较预期大。3月7日,高盛发布报告,将蔚来汽车目标价下调12%,由65.2港元降至58港元,维持“中性”评级。报告指出,蔚来去年第四季度纯利低于预期,管理层预计今年首季度销量及收入同...……更多
俄罗斯街头,越来越多中国汽车
...商,还有不少个人卖家通过平行出口的方式,将星越L、理想L9等明星车型不断通过中亚销售到俄罗斯。多个卖家向时代财经表示,刨除各项费用,每辆车平均可以赚到万元利润。而在小米汽车发布后,已经有俄罗斯客户对新车表...……更多
沪指失守3000点,但圣龙股份为何能逆市走出11连板?
...企业,位于宁波市鄞州区,2017年上市。作为国内外主要整车厂的一级零部件配套商,公司生产的产品主要应用于传统汽车及新能源汽车的动力传动系统、热管理系统、电驱及电控系统。配套的产品主要分为:泵系列、凸轮轴系...……更多
北上广深,谁才是“新能源汽车第一城”?
...还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。隔天,华为余承东也发文表示,“的确如此,上海如果继续不能复工复产的话,5月份之后,所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产...……更多
史上最大裁员!5家就裁了3.15万人,欧洲汽车零部件怎么了?
...大汽车零部件供应商,为特斯拉、福特、比亚迪、理想等整车厂供货。 在佛瑞亚的业绩构成中,中国市场占据着重要地位。根据佛瑞亚2023年报,公司全年销售收入为272.5亿欧元,同比增长10.9%;营业利润为14.39亿欧元,同比增长...……更多
小米汽车布局增程技术,能否顺利搭上造车“末班车”?
...“下海”的企业之一。在小米汽车之前,华为已经通过与整车厂合作广泛参与到汽车产业链当中,百度的汽车机器人项目也运作了有两年时间。综合汽车行业的多数观点,普遍认为造车“最后的窗口期”是在2025年,在这之前仍...……更多
“价格战”再度引爆,车企的苦日子还在后头
...季之后,留给车企完成全年业绩目标的时间也越来越少,整车厂及经销商不得不推出让利政策刺激需求。今年10月份,比亚迪销售30.18万辆汽车,同比增加38.57%,创历史新高。即便如此,比亚迪也并非没有压力。比亚迪为自己定...……更多
北汽蓝谷能否借势华为打一场“翻身仗”?
...,并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。 对于整车厂而言,动力电池成本占整车成本的40%-60%,而且还在不断涨价。目前,北汽推出的极狐阿尔法T5已搭载神行超充电池,可实现充电10分钟补充续航260公里,最高续航也...……更多
扭亏为盈!但继峰股份终于可以“高枕无忧”了吗?
...国内少数可同时为欧系、美系、日系以及国内自主品牌等整车厂提供配套的座椅头枕以及扶手供应商。2018年9月,继峰股份化身“白衣骑士”收购百年德企GrammerAG(格拉默),引起业界轰动,并实现了从座舱部件供应商走向座舱...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...投融资事件共62起,其中去年参与投融资事件17起,包括整车厂和电池产业链上下游相关企业,以及汽车零部件等多个领域。虽然宁德时代在国内的市场份额出现下降,但海外市场成为宁德时代目前今年业绩的唯一亮点。据韩国...……更多
车芯之战,烽火绵绵一路痕
...推出。汽车厂商这段时间内也在汽车芯片方面动作频频,理想、蔚来、吉利等纷纷加大对车载芯片的合作和研发。在中国汽车行业蓬勃发展的背景下,汽车芯片这一细分领域的竞争也终于进入了白热化。01标准体系服务产业生态...……更多
...领域的投资机构负责人王先生向潮新闻记者分析,未来,整车厂可能不会再有新的玩家加入,除非是传统车厂打造的新品牌,像“蔚小理”这样的新势力可能不会再出现。“我对2024年新能源车市场的增长保持乐观。”崔东树表...……更多
“蔚小理”分道扬镳,理想汽车之后谁会第二个实现盈利?
...阵营三兄弟,正在走上分道扬镳的道路。今年第三季度,理想汽车录得净利润28.23亿元,相当于单月净利近10亿元。同期,小鹏汽车净亏损-38.87亿元,相当于单月净亏损13亿元。而曾经的新势力老大哥蔚来,则是三家中亏损最多的...……更多
均胜电子:规模效应逐渐显现,降本增效措施不断取得成效
...海等情况,公司持续优化全球布局,并获得全球多数头部整车厂支持,预计公司后续全球订单收入相关指标将体现积极效应。截止第三季度末,2023年新获订单全生命周期累计金额约590亿元,新能源车型订单约占350亿元。2)盈利...……更多
中国智能汽车这一年,主打一个“卷”
...雷达芯片、智能座舱等多个领域已经取得了突破。2023年理想汽车在产品和技术上的迭代不算太多。产品上,理想并未调整L系列,而是推出了MPV——理想MEGA,其主要卖点聚焦在空间、车身结构和宁德时代定制的5C快充电池上。在...……更多
大厂造车梦醒:滴滴百度断舍离,华为绕道巧行,小米仍迷醉
...之前,滴滴其实已经有过一次造车的尝试了。2018年3月,理想汽车获得30亿元的B轮融资,并与巨头滴滴达成战略合作,据公告显示,双方将建立合资公司,为共享出行场景定制生产智能电动车。同时,双方还将在智能网联、自动...……更多
理想汽车首次全年盈利,李想称5年内不做20万元以下产品
...狐汽车 · 汽车咖啡馆作者 | 胡文静国内新势力企业中,理想汽车率先迈过年度盈利门槛,实现全年盈利。2月26日,理想汽车发布四季度及2023年全年业绩:四季度销量、营收、利润大涨;全年更是营收规模突破千亿元、年度归母...……更多
2023年新能源车市场的价格趋势怎么走?
...车价也就在6%-7.5%的样子。这么一点变化,其实不构成对整车厂价格策略的牵制。供应链不仅是产业链,也是价值链,当成本变化沿着链条向下游传导时,无论涨跌,经历每一个环节都有“减数效应”。因此,不能认为物料成本...……更多
重要信号!巴菲特大动作,对冲基金也出手!外资巨头最新发声,中国资产大反攻
...时,全球对冲基金正在抛售美国科技股与必需消费股。据高盛发给客户的最新报告显示,11月10日至11月16日期间,全球对冲基金抛售科技股,以七个月来最快的单周速度卖出多头头寸并退出空头押注。另外,对冲基金还以2020年4...……更多
...需求的大幅提升,布局百花齐放般的电池技术创新仍然是整车厂们未来几年竞争力持续提升的有效手段。1月5日,由江淮钇为与中科海钠共同研制的全球首款纳电版“花仙子”正式向用户批量交付,推动钠离子电池产业化迈出最...……更多
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