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价格战之下,更高明的车市打法是什么?
汽车行业的内卷,市场供需失衡,价格战便随之而来。实际上从今年年初开始,车市价格战已经打了两三轮,更多的价格战席卷行业,导致汽车消费需求不断偏向以价格为导向。但很多时候企业在份额压力面前,价格战也是身...……更多
今年3月,特斯拉率先打响价格战,到了十一月,价格战仍未结束。伴随着价格战的持续,“卷”成为2023年中国车市的关键词。卷产品、卷技术、卷价格、卷产业链上下游,内卷激烈的同时,汽车产业也在加速变革。价格战对行...……更多
比亚迪开启价格战后,是立刻下手、还是“再等等”?
...为赢家。我们分析一下这两年的情况:由于去年各家都在价格战中厮杀的非常惨烈,有些车型明明看着不错,但上市之后热度不及预期就立马降价,整个市场主打一个乱战。而且由于新能源市场的挤压,原来作为现金奶牛的燃油...……更多
2024中国车市的十大悬念
价格战会更惨烈吗,小米汽车能成吗,哪些车企会被淘汰出局……2023年是中国汽车产业创造历史的一年。根据中国汽车工业协会统计,2023年中国汽车产量3016.1万辆,同比增长11.6%,销量3009.4万辆,同比增长12%,年产销首次突破3...……更多
淘汰赛模式下,高合、爱驰求复活,能比以前过得好?
...车市卷的状态来看,很难。原因是,首先,现阶段新能源价格战逐渐趋于稳定,虽然夸大性质的营销、疯狂堆料堆配置的产品依然不少,但受利润等问题影响,整体市场有逐渐回归理性的趋势;其二,新能源车市细分市场产品价...……更多
...必会带来更大的成本压力。汽车行业分析师郭怀毅表示,价格战仍是今年市场的主流,大家都在拼价格,上汽认可现在的打法,一定也承受了相应的盈利压力。但他同时也强调,这几乎是中国汽车新能源造车必经的一个过程,无...……更多
...量和成本控制,确保合规经营并赢得客户的信任。为破解价格战困局,不少企业已经在尝试多种产品或调整定价规则,试图进一步激发市场新需求,为司机们创造更多订单。这些尝试中,就包括在网约车定价层面作下探。在相对...……更多
车市竞争不能只靠价格战
...近,在2024中国汽车重庆论坛上,部分车企高管围绕车市价格战的争论,因“火药味十足”而引发关注。自去年年初以来,车市价格战不仅没有任何平息迹象,反而还有愈演愈烈之势。价格是企业参与市场竞争最直接的手段。根...……更多
...本文转自:新民晚报新年伊始,国内车市便迎来新一轮“价格战”,特斯拉打响降价“第一枪”,其他品牌迅速跟进,一下子蔓延到整个市场。预计“价格战”将贯穿全年,对于车企而言,究竟还有多少降价空间?降还是不降,...……更多
...推出新产品以及新品牌的速度都前所未有;另一方面是“价格战”打得火热,在头部企业既“增配”又“降价”的竞争策略下,大量同行选择跟进。于是,车越来越好,价格却越来越低。这两个“方面”可以说是当下中国汽车市...……更多
...零跑等品牌纷纷通过优惠补贴等手段变相开展降价促销。价格战开打的同时,小鹏掌门人与华为高管之间的隔空交锋也吸引了一波关注度。不过,相比只有短期效应的价格战和“口水仗”,实打实的品质才是竞争力的核心,车企...……更多
广汽集团在竞争中要保证产品质量 冯兴亚:车市“价格战”不可避免
...供过于求,各种新势力加入,新品牌、新车型不断诞生,价格战不可避免。”2024年北京车展期间,总经理冯兴亚在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到其对“价格战”的看法。进入4月份,新一轮车企“价格战”打响。从新势...……更多
春节后车市“价格战”再升级
...杀”入7万元区间、部分车企火速降价跟进春节后车市“价格战”再升级广州一山姆超市入口旁展示的奔驰车逛商超的消费者带着家人看车 文/图 羊城晚报记者 詹淑真春节期间,在各大商超,汽车门店成为人气聚集地。借助商场...……更多
多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”
...自:南宁晚报多家新能源品牌官宣降价 车市打响年终“价格战”目前有些车企虽然没有发布促销措施,但消费者也可享受优惠多家新能源品牌官宣降价,消费者购车迎来好时机进入11月,多家车企纷纷晒出10月销量数据。比亚迪...……更多
龙年车市十大猜想
...比增长近六成;另一方面则是汽车消费环境的持续恶化,价格战烟火四起……当然,2023年再多的精彩与无奈,现在都已成过去式,在崭新的2024年,中国车市新一年的故事让人好奇又期待。那么,今年又将上演怎样的好戏?为此,...……更多
电商低价竞争进入深水区
三言科技7月10日消息,最近几年,零售市场中价格战打得轰轰烈烈,大量玩家为了生意好做纷纷参战,卯足了劲要压出一个对手压不出的价格。但打到今天,不少人却猛然发现结果与初衷背道而驰,生意非但没变好做,还变难...……更多
北京车展还没开 车价“大跳水” 理想最高降3万 赛那官降2.5万
...现在,10万-20万之间的竞争同样称得上“惨烈”,这也是价格战的重要区间,国产新能源品牌想要打破合资对手牢牢把控的中型轿车市场以及中型SUV市场,为此,它们不断下探价格底线,试图撬动市场格局,可合资品牌见招拆招...……更多
车市“6·18”:“卷”不动车价,“卷”周边
...导价基础上推出限时万元级别的优惠,但国内车市新一轮价格战开打已近半年,近期车价在终端市场已经探底,因此官方给出的优惠吸引力并不大。面对车市“内卷”加剧,车企开始通过“周边产品”打折、赠送权益等方式集客...……更多
新一轮补贴开始,多地车企打价格战!为何今年车市大降价?
...湖北开始,逐步席卷全国多地。据不完全统计,目前加入价格战的车企已有近50家。这场“疯狂内卷”的大降价有提振消费的意图,更有滞销燃油车忍痛清库存的无奈。不过,大降价透支未来消费力对车市可能造成的后遗症也引...……更多
已有15家车企官宣促销,2024年车市开启首轮价格战
2024年伊始,中国车市开启新一轮价格战。据红星资本局不完全统计,截至1月4日,已有15家车企官宣新年促销。这一波促销活动很多都持续到春节前,促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为...……更多
车企竞相降价或贯穿全年:“既分高下、也决生死”
...新闻网中新网3月15日电(中新财经记者 葛成)2024年车市“价格战”虽迟但到。在二月中下旬比亚迪打响“第一枪”后,自主、合资与“新势力”纷纷入局。进入三月,战势逐渐白热化,覆盖的车型也从新能源蔓延至燃油车,部分...……更多
车市“毒药”再现,年底价格战掀起
...疯了”,多家车企不约而同地公布了年底大促政策,冲量价格战一触即发,其中包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田以及神龙汽车等品牌。与此同时,各大部门也出台了促消费政策,以进一步带动车市...……更多
新车扎堆首发,售价继续“打折”!广州车展打响车市收官战
...出了颇有诚意的折扣力度。同样,车企高管们也不再对“价格战”给出否定或是遮遮掩掩的态度。大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在车展上提到,“除了价格之外,用户信任也是保持品牌竞争力的要素之一。大众汽车不会一味地...……更多
...头部新能源车企增速承压,因此以头部新能源车企主导的价格战仍将延续,尤其是在10万—20万元的主流价格带。比服务车企缠斗开局看似与去年相同,实际上从价格到服务,今年各车企已卷出新高度。春节期间,选择到海南过...……更多
“价格战”才能凸显凯美瑞的高价值所在
...冲击。而开年的第一时间,由头部中国品牌发起的新一轮价格战打响,所有人再度陷入中国车市的疯狂竞逐中。它们带头冲锋的结果就是,售价高低成了消费者评判一辆新车价值的唯一标准。价格战下,谁都无法避免进入这个误...……更多
车企血拼,谁能扛住价格战?
以单车毛利衡量车企价格战的抗压力:特斯拉、北京奔驰、宝马弹药最足,比亚迪、东风汽车尚可一战,新势力中的赛力斯、零跑最危险文|刘丁编辑|尹路2023年3月爆发的这场车市价格战,其波及范围、降价幅度在整个中国汽...……更多
...的极越01也宣布全系降价3万元。这就是年末的车市新一轮价格战的血拼现状。除了上述品牌,哪吒、智己、欧拉、大众、宝马、特斯拉等十数个品牌全都赤膊上阵,不同程度参与到这一轮价格战之中。与车市的价格战相呼应,是...……更多
...软,多个月份销量同比下降,汽车厂家和终端大力促销,价格战不断上演,“6、7月份一些品牌表示要稳定自身和渠道的收益,退出价格战,但到9、10月份要冲量的时候,它们又开始打价格战,这表明了市场竞争有多么惨烈。”...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...从“油电同价”到“电比油低”大蜕变。老大主动发动了价格战,五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等,第一时间宣布跟进,在10万元以内新能源汽车市场,掀起了一股腥风血雨。2024年,新能源车市的“血海之战”,已快速展开。...……更多
...自:北京日报新能源汽车市场加速洗牌开年销售旺季车市价格战又起本报记者 赵语涵价格战曾是过去一年汽车市场的关键词。跨入2024年门槛,面对开年销售旺季,价格战再度开打。近期,特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、欧拉、...……更多
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盖世汽车讯 企查查APP有消息表明,近期恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新添了不少被执行人信息。执行的法院包含陕西省咸阳市渭城区人民法院以及广东省广州市南沙区人民法院等
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理想推纯电,小鹏出增程,新势力“叛变”?
造增程的理想,将推出纯电理想i8,坚持纯电的小鹏,曝出了小鹏X9增程。这样的情况,相信大家当初都很难预料。此情此景,不禁让人联想到《围城》中的那抹哲思
2025-02-26 22:29:00
或跟风鼓吹?宝马大圆柱电池生而平庸!
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2月25日,比亚迪官方发布比亚迪秦L EV车型官图。新车基于e平台3.0 Evo打造,全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版(DiPilot100)
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华为、理想放大招,福特、大众已杀入,谁是混动赛道搅局者?
“美国人喜欢大车,尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高,它们存在‘无法解决’的问题。”近日,福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示
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