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自动驾驶一夜转正,车企急忙上岸
自动驾驶来得比想象中更快。2023年底工信部发文表示,将对于具备量产条件的自动驾驶车型给予试点路测的牌照发放,这也就意味着L3级(有条件自动驾驶)和L4级(高度自动驾驶)自动驾驶的合法上路已经进入了倒计时阶段。...……更多
车企争抢L3路试牌照,谁会是宝马奔驰后的下一批?
如今智能驾驶技术已经凭借较高的渗透率,成为消费者选购汽车时的重要决定因素之一,能否搭载L3级自动驾驶功能的车型将会是未来两年内的热点。然而国内首批L3级自动驾驶测试牌照分别由奔驰、宝马、智己获得,反观国内...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
...分别为可谓惨淡的7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆。四、自动驾驶,由L2向L3迈进11月,工业和信息化部联合多部委发布了《四部委关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,意味着国内高级别自动驾驶上路运行有了完...……更多
拿到L3测试牌照,这六大车先企嗨了!华为竟是最大赢家,蔚小理无一发声
...12月25日消息,近日,多家车企都秀出了自己的L3级别自动驾驶测试牌照,宝马、奔驰、极狐、智己、阿维塔、长安六大车企在媒体平台狂秀肌肉。宝马率先发力,直接甩出一张测试牌照图片,奔驰则是略带收敛地发出公告,随后...……更多
...识。4、小马智行:近日,马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照,获准在广州开放道路上进行L4级编队自动驾驶测试。据了解,小马智行自动驾驶卡车编队是“1+N”形式,即由一辆自动驾驶卡车领航,引领多辆...……更多
问界M9的1314公里智能驾驶零接管,小鹏两年前就玩够了?
华为的高速NOA,比小鹏晚了两年才宣传了这次无接管驾驶。从安徽到深圳的这1300多公里路程,华为车BU董事长余承东开着一辆AITO问界M9,实现了这一路上的无接管、无事故。但,这趟路程并没有像之前蔚来董事长李斌亲自测试...……更多
城市NOA的起跑线已经画好了 2024龙年开冲!
...到新能源车如此变化,五年后,也不会有人想到,全自动驾驶汽车将如此(如何)变化。我相信,我们正在开创一个全新的时代。”1月30日晚,何小鹏在公布自家高速智驾和城市智驾的渗透率后如此感慨。从L2,到L2+的高速NOA,...……更多
「卷述2023」L3时代来临,智驾回归理性?
...年的最后几个月,车企们不但在价格战中卷疯了,在智能驾驶方面更是卷到了新高度:不少传统车企在12月中下旬拿到了L3级自动驾驶的上路测试牌照,新势力们则是开启了全场景辅助驾驶的集体落地。理想NOA、小鹏NGP、华为NCA...……更多
AEB嘴仗大结局:小鹏输了测试,华为输了人心?
...统之所以能在超纲的测试环境中获得亮眼成绩,是车辆将驾驶辅助系统功能,下放到人主动状态下,这是所有高阶自动辅助驾驶厂商的基本能力。言下之意便是,小鹏车型也可以实现,只是没必要这么去做。何小鹏认为,在有人...……更多
阿维塔12月交付6106台,创新高启新程 首批获自动驾驶(L3级)测试牌照
...车前列。此外,阿维塔成为首批获批高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一,并在重庆市指定高快速路顺利完成超五千公里测试,距离“自动驾驶”更近一步。 2023年,新能源汽车市场竞争日益白热化,阿维塔始...……更多
华为L3级智驾也来了?阿维塔11通过L3级自动测试!
...道】11月24日,阿维塔成为首批获批高快速路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一,并已于近期在重庆市指定开放道路顺利完成测试。L3级自动驾驶是“辅助驾驶“和”自动驾驶“的分水岭,意味着驾驶员在特定条件下可...……更多
华为VS小鹏?都在吵什么?AEB到底是什么?
...论也从没有停止。在安全测试之余,小编在这里提醒大家驾驶中不应过度依赖AEB。据悉,目前还有很多复杂的场景AEB都不一定可以识别到,如遇到恶劣天气、迎面强光照射或是特征过于复杂的障碍,摄像头或雷达就会受到影响,...……更多
AEB测试小鹏完败,惹谁不行非得惹华为
...式测试,若是动态那还得了?连AEB都做不好,还指望智能驾驶做好?何小鹏回应,测试缺乏准确性,但也会做出改进在测试结果出炉后,何小鹏也在社交媒体上做出了回应。何小鹏首先表达了对测试结果的不满,对此感到失望,...……更多
AEB成功“出圈”,何小鹏是否真的又一次被“忽悠”?
...动。这让AEB这个过去不太为人关注的功能,如今却在智能驾驶的各个名词还让人傻傻分不清的时候成功被人熟知。事情的起因,小编不过多叙述,请直接看图。此前,何小鹏曾在微博上表示:请大家不要太相信关于AEB短视频中的...……更多
...东。11 月 1 日,在接收采访时,何小鹏被问及关于“智能驾驶”的话题,媒体称“根据对友商的大定用户调查,很多人都愿意为 AEB 买单”。对此,何小鹏表示:“大部分人可能从来没有碰过 AEB,友商讲了 AEB 99% 是假的,它就是...……更多
华为X小鹏隔空互怼AEB,但实际上华为不懂开车?
...鹏怼的是各自对于AEB技术的看法。余承东认为AEB主动安全驾驶应该被重视,提高AEB最高刹停速度可以有效避免因注意力不集中或路况复杂造成的事故。何小鹏则认为大部分情况下AEB最高刹停时速不应该超过60KM/h,如果速度过高出...……更多
...瘾了,但仔细想想,他们到底争的是什么?争的是“智能驾驶”的标签。因为无论是华为加持下的问界,还是小鹏,都刚刚从生死边缘走回来,在刚刚过去的10月,小鹏交付新车20002台,环比增长31%,同比增长292%。而10月问界也...……更多
余承东何小鹏隔空“互怼”?究竟谁没搞懂自动驾驶?
...有搞懂;一些人根本就没有搞懂AEB为何物!跟有人说智能驾驶就是忽悠,几乎如出一辙;对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知!”他公开指出,有的车企整天忙着做智能驾驶,AEB主动安全测试结果非常差,一问才知道他们...……更多
高阶智驾谁最强? 百度、华为、小鹏“吵”起来了
...百度只比它领先一点点。”日前,百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,汽车行业电动化趋势已定,但是智能化才刚开场,在高阶智能驾驶领域,百度Apollo希望与更多车企合...……更多
AEB大战后!何小鹏称完全无人驾驶行不通 另寻他路:网友喊话余承东 看华为的
...小鹏汽车CEO何小鹏更新了自己的微博,并且发表了对无人驾驶的看法。何小鹏在微博发布消息称,“个人观点:高等级自动辅助驾驶,或者有人全自动驾驶都可以看到清晰的路线图,但是完全无人驾驶还看不到完整的逻辑,我甚...……更多
小鹏和华为的AEB之战终于落幕,“谢宝庆”诠释认识技术的重要
...题,第一个话题就是目前很多消费者所迷惑的:AEB与智能驾驶是否捆绑;第二个话题是:车企领导者的“技术壁垒”问题。AEB与智能驾驶的关系首先先简单聊一下近期网络非常火热的AEB系统,AEB于2010年正式进入到汽车行业,AEB...……更多
小鹏做AI代驾,英伟达扩招,明年智能驾驶降2万?
...智界S7首发代客泊车功能之后,下一个跟上的是同以自动驾驶为主要卖点的小鹏,小鹏X9的测试版AI代驾功能甚至比华为的更好用。由于小鹏X9标配双英伟达Orin-X芯片,也预示了采用英伟达芯片平台的车型都可以拥有类似功能。如...……更多
广州车展再卷激光雷达,表面辅助城市NOA,实则在赌AEB?
...ase!因为华为新出的ADS2.0技术中,拥有了华为首创的智能驾驶综合感知能力,即GOD网络,远远跨越了普通AEB能力。不过就当我们认为余承东依旧展现传统艺能的时候,却发现在广州车展展出的新车中已经陆续开始加入了相关配置...……更多
AEB之争:何小鹏搭台,余承东唱戏,李想劝架
...中还有“一些人根本就没有搞懂AEB是何物!跟有人说智能驾驶就是扯淡、忽悠,几乎如出一辙!对行业技术进展与未来发展,缺乏基本认知!”的话语。 11月4日晚间,小鹏汽车CEO何小鹏在朋友圈发文:“我最近评价了一个行业...……更多
“AEB之战”,何小鹏和余承东你站谁?
...撞,很多人应该也见过。AEB的价值主要体现在,人工手动驾驶时,一旦驾驶员走神或遇到鬼探头情况,车辆主动提醒并刹车,减轻或规避碰撞。在高阶城市智能驾驶普及之前,AEB能在人工驾驶时大大减少碰撞风险。有资料显示:...……更多
真危险了吗?小鹏1024科技日透露哪些信号
...场发布的小鹏X9,也宣誓了打入纯电MPV市场的入局。无图驾驶,竞争力目前排第几?在过去,小鹏无疑处在国内智驾的第一梯队。从18年实现全场景自动泊车到21年搭载高速NGP再到首个量产NGP在广州全量开放,小鹏曾是多个“行业...……更多
消费者如何选,智能驾驶才“真香”
...新能源车的优点,邱先生侃侃而谈,说得最多的便是智能驾驶功能,这也是他入手这辆车的主要原因之一。资深行业观察者陈小兵也向新能源前瞻表示,“智驾以后会成为车主购车时候一个非常重要的选项。不单是新能源车,传...……更多
比亚迪跟马斯克“杠上了”,特斯拉为啥又引起众怒?
...布了整车智能战略,成体系地向外界介绍整车智能、智能驾驶等方面的布局和规划,包括算力、芯片、架构等底层能力,也带来“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,其融合BEV+Transformer技术,以“上帝视角”对各种路况进行感知...……更多
华为彻底疯狂:2023,给汽车圈点新震撼!
...版首发,最大的亮点就是首发搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。该系统属于不依赖高精地图的方案,算是华为在辅助驾驶上的大突破。华为表示,ADS 2.0会在2023年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶。同时,华...……更多
小鹏大战问界,到底是谁忍不住,先急了?
...大量大量地出货。”后来,王传福也反怼:“所谓的自动驾驶,都是扯淡,都是忽悠,是一场皇帝的新装。” 再后来,长城汽车抓住比亚迪的常压油箱,把一纸诉状告到了衙门,请求衙门给一个公道。长城方面多次宣称,已经...……更多
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陈士华:河南如何打造汽车万亿级产业?可从四点发力
本文转自:人民网中国汽车工业协会副秘书长陈士华在沙龙对话活动中交流自己的看法。人民网 霍亚平摄人民网郑州11月8日电(辛静)11月8日晚
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