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4月25日,2024中关村论坛年会在北京开幕。小米集团董事长雷军接受采访表示,我们最不怕的就是“卷”,因为再“卷”也“卷”不过手机行业。来源:中新经纬编辑:秦志伟广告等商务合作,请点击这里未经过正式授权严禁转...……更多
雷军:没有北京这片沃土,小米汽车不可能诞生
...智能化正好是我们中关村的巨大优势,这也是小米敢切入汽车行业的底气所在。”今年3月,小米投资超过50亿元的汽车工厂落地北京,工厂的关键工艺100%自动化,引入超过700个机器人,将带动京津冀区域的智能制造能力与产业...……更多
雷米心潮“澎湃”,但小米操作系统才刚到起点
...出了市场。造车新势力蔚来发布的“天枢SkyOS”,宣称是汽车行业首个由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统。同日,蔚来首款智能手机产品NIOPhone也正式开售。事实上,在小米、蔚来、魅族之前,华为已率先完成...……更多
焦点分析 | 小米汽车来了,智能车的“小米时刻”属于它吗?
...3000元往上,而小米13曾登上全球高端手机热销榜。但回到汽车行业,规模是更为紧迫的生存要素,雷军也深知这一点。36氪此前曾报道,小米汽车的目标是推出3年后将销售达到百万辆规模。这样的激进目标,没有一款超高性价比...……更多
雷军和罗永浩,没再踏入相同的河流
...的75天里,小米已经进行了85场业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士进行了深度交流。按照雷军的说法,小米计划为造车首期投入100亿,10年内总计将投入100亿美元。但另一组数据同样醒目:2021年入局,意味着小米比蔚小...……更多
“我一定百倍千倍甚至万倍还回来!”雷军称捐款是还愿之旅
...车工业跟消费电子工业的整合,是一个大融合,所以进入汽车行业对小米来说有挑战,总体来说难度可控。雷军:我们第一辆车投了3400名工程师,整个研发投入超过了100亿,我们是用了10倍以上的投入。有这样的把握以后,反正...……更多
雷军“投行化”造车
...。”毕竟从小米官宣造车到现在,两年多的时间,新能源汽车行业已经发生了太多的变化。比亚迪与特斯拉已经成长为新能源汽车行业的两大巨头,两者仍在不断扩大自己的既有优势;造车新势力中的理想,传统车企中的埃安,...……更多
雷军和余承东决战2024:困难、压力、All in
...汽车和华为,作为造车圈的“新新势力”,在踏入新能源汽车行业决战后,也都感受到了这句话的分量。近日,据界面新闻报道,华为与奇瑞共同打造的“智界”品牌陷入焦虑中,去年11月该品牌旗下首款产品智界S7正式上市,...……更多
雷军不再主持小米15 Ultra发布会,只为专注一件事
...车产品。这一举措不仅是对小米的战略调整,更是对中国汽车行业的一次挑战。雷军对小米汽车的高度重视和全力以赴的态度,让人见识到了一个企业家为梦想拼搏的决心和勇气。 3、卢伟冰的接棒:新生代带领小米手机走向未...……更多
不缺订单的SU7,还没能重新定义小米
... Titan(泰坦计划)”。这被视为苹果公司进入并颠覆传统汽车行业的大胆尝试,但该计划已于今年2月被放弃。华为虽然曾官宣“不造车”,但已经与多家汽车企业合作。华为在汽车业务上采用了标准化的零部件模式、HI模式(Hua...……更多
港湾周评|雷军能否深度搅局汽车业?
...格可以保持多久? 我们期待,小米汽车的现象级营销能对汽车行业带来冲击,也为竞争对手带来压力。每一个消费者也应该欢迎小米在汽车行业的竞技,因为有新竞争者的参与加入,它可能会为消费者带来前所未有的实惠与新的...……更多
...一方面,小米汽车SU7将在2024年迎来其市场首秀。新能源汽车行业走到了2024年,价格战和技术竞争越发激烈,而相比起竞争对手,小米本来就已经慢了一步。此前接受央视采访雷军曾坦言,“我肯定有预期,但汽车的确复杂,我...……更多
小米汽车最大的悲哀:中国人都在嘲讽,德国人反而警惕
...小米等中国车企在智能化方面,同样有着极大领先优势。汽车行业时代巨变,全球产业格局面临颠覆和重组。随着智能化主导汽车的未来来临,欧洲有着在这第二条战线上落后的风险。 3. 小米汽车最大的悲哀国人质疑,德国赞...……更多
快科技2月12日消息,对于现在的小米来说,雷军已经集合全部精力去力推SU7,甚至不惜暂时放下小米手机业务,足以可见这块现在有多重要。2月3日,雷军在微博公开表示,小米集团进行了人事调整,手机发布会将由卢伟冰全权...……更多
雷军:小米汽车将战斗到底,5年内亏损50万以上
...的关注,其中最受热议的点在于其售价。SU7这是小米进军汽车行业的第一步,定价将会对其市场表现以及未来的发展产生直接的影响。然而,对于初次涉足汽车行业的小米来说,在价格方面还存在一些挑战。定价太低,会影响公...……更多
凭什么信任雷军?SU7不坑人
网易汽车1月22日报道2024年,中国汽车行业再次迎来一位“搅局者”。随着科技的进步,汽车行业正在经历前所未有的变革。智能化、电动化、共享化和网络化成为行业发展的新方向。在这场变革中,传统汽车制造商和新兴的科...……更多
雷军致敬华为!剧透苏7:有点贵,是“有理由的贵”
...个跨越行业的全新形态的产品。不过这周密集的流量,对汽车行业来说略显拥挤。华为系旗舰SUV问界M9上市,抢先一步登上舆论高地,作为手机行业的老对手,华为和小米在汽车圈再次碰头。极氪007、极狐阿尔法T5也会在今晚上...……更多
小米的下一场战争
...正处于成长期的新能源车成为横向拓展业务的首选。我国汽车行业发展初期是2001年到2014年,该阶段以燃油车为主,通过合资取得技术和自主造车来生产,该阶段既有消费者需求旺盛又有国家政策刺激,汽车行业发展较快。到了2...……更多
雷军逛北京车展后表示很绝望,称“车企做产品全靠蒙”
...观点本身,也不无道理。随着科技进步,造车周期缩短,汽车行业的技术门槛正在降低,使得许多新公司得以更轻松地入门。然而,纵观当下新势力的产品,无非以沙发、冰箱、彩电等舒适性配置、语音控制为基础的智能座舱以...……更多
价格成谜,小米汽车到底要卖给谁?
...度,加上发布会前对友商们的公开致敬,可以看到雷军对汽车行业的敬畏之心。“我们要花15-20年的时间,争取成为中国前五的车厂,为中国汽车工业的崛起而奋斗”。在发布会宣称的超长目标周期,也意味着小米汽车在发展道...……更多
电车迭代速度快赶上手机,但汽车圈与手机圈仍有三大明显差异
...判断极其准确,小米掌门人雷军曾表示,智能加电动,使汽车行业从原来的机械行业越来越接近消费电子,所以小米不做不行,不做的话就会落伍。近年来,当汽车行业越来越消费电子化后,我发现一些有趣的现象:一是汽车企...……更多
大佬的2022 || 996的雷军
...图流传更广的,是雷军的另一条推文:“我认为,当电动汽车行业成熟时,世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额。我们成功的唯一途径是成为前五名之一。”在另一边,小米的根基业务——手机,2022年全球排名第三,低于...……更多
雷军:小米汽车五大核心技术大融合
...董事长兼CEO雷军表示,小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越,更是\"人车家全生态\"完整闭环的关键跨越。雷军还表示,汽车行业已经100多年,百年赛道无捷径,\"小米决定十倍投入,从底层核心技术做起,认认...……更多
小米憋坏了,雷军:小米造车正当时
...即驾驶控制的智能化,与移动空间智能化,二者对于整个汽车行业来说,都处于发展初级阶段,尚未能有全局理念与技术规划进行融合,小米以“科技大厂、生态造车”强势入局,并不显得晚。另一方面,小米汽车的核心竞争力...……更多
雷军:不要在“小问题”上卷 全年冲刺交付12万辆
...在深圳国际会展中心举办,小米集团执行董事长、创始人雷军在大会上分享了小米汽车最新的交付数据及今年的生产目标,在现场回应了华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前对小米SU7车内手机信号的质疑,并就“车企联合...……更多
余承东畅谈小米、雷军、SU7、华为智选车...信息量有点大
...在 5 月 18 日展示小米 SU7 Pro 城市领航 NOA 功能的直播中,雷军曾两度谈及华为。一次是关于部分网友质疑“小米不行”的言论,雷军回应称,很多人觉得小米不行,但不看看小米的对手都是谁,苹果、三星、华为,如果不行,小...……更多
小米SU7对标特斯拉、保时捷,“雷布斯”造车能承载小米未来吗
...入。从微笑曲线看,组装制造是微笑曲线的底部,新能源汽车行业可能从制造工艺和要求看,有些不同,但不影响微笑曲线的弧度。组装厂作为产业链的重要一环,是不可或缺的一部分。无论委外还是自研,都要从价值链分得一...……更多
小米造车:决赛打响,卷王登场
...董事会后的75天里,进行了85场业内拜访沟通,与200多位汽车行业资深人士的深度交流,进行了4次管理层内部讨论会,2次正式的董事会讨论,最终决定造车。于是,小米宣布成立智能电动车全资子公司,由雷军担任电动汽车业务...……更多
雷军一战定生死?手机不好卖了,小米需要新故事
...现转型。于是,雷军带领着小米,义无反顾地杀入新能源汽车行业。为此,雷军放言要破釜沉舟,赌上所有声誉为小米汽车而战。三天之后,小米汽车终于要面世了。小米最近宣布,3月28日将正式发布首款汽车小米SU7并公布其售...……更多
蔚来汽车,将要复制雷军的小米模式?
雷军创立小米手机,开创了极致性价比模式,这个模式在市场面上的表达,就是将当时的手机市场进行了成功的洗牌。虽然小米手机是后来者,但是凭借“专注、极致、口碑、快”的“雷军7字诀”,小米手机不仅将除了苹果手...……更多
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