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蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...想的超越更有质量。小鹏的暂时领先是以价换量,而理想毛利润率与蔚来交替领先、略占优势,2022年产品升级后档次可与蔚来比肩。1)理想、蔚来定位差异缩小蔚来坚持高端定位,均价(出厂价,下同)始终保持在35万元以上...……更多
...牌的经销商影响较大。美东汽车主营核心品牌包括宝马、雷克萨斯以及保时捷,收入相对韧性,但盈利波动则比同行大的多,高位下杀跌幅近90%,远高于同行。面对激烈的竞争环境,美东汽车该如何破局?受高端新能源车冲击,...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...。尽管埃安Y和埃安S虽然销量不错,但都是中低端车型,毛利润很低。所以交付量上涨的同时,广汽埃安“高端智能电动车品牌”的定位并没有实现。值得注意的是,埃安的高销量数字背后有两个问题,一是网约车占比较高,二...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...业绩数据,第三季度实现营收233.5亿美元,环比下降6%,毛利润42亿美元,环比下降8%;毛利率下滑至17.9%,均低于市场预期。而在2022年同期,其毛利率为25.1%,今年第一季度为19.3%,第二季度为18.2%。也就是说从2022年第三季度以来...……更多
汽车价格战持续一年,没有赢家
...经在今年正式下调了中国市场的销量预期。”丰田旗下的雷克萨斯品牌此前常年享受高端品牌溢价,产品价格很少受到市场波动的干扰,却也在今年下半年加入降价大军。据《晚点 Auto》了解,在去年大部分时间,雷克萨斯 ES 系...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...股份价值相应增加,因此公允价值变动计入了9.7亿元“非现金亏损”,根据公认会计准则,需将该变动的公允价值计入小鹏汽车财报损益。剔除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在...……更多
蔚小理的分化
...对蔚来的财务压力。另外,2023年3季度,蔚来的汽车业务毛利润也从前两个季度的不到5亿元,提升到19亿元,提升了自身造血能力。(文中销量数据均为批发口径) 记者手记:1、对蔚小理前景的观察蔚小理的产品定位不同,一...……更多
...都是传统豪华品牌车型。蔚来ET9致敬的是曾经的日系豪华雷克萨斯LS,虽然价格优势不大,但“新能源”和“智能”两个未来趋势标签已足以俾睨对手。问界M9发布会上被余承东不时提及的劳斯莱斯库里南号称“SUV天花板”,价...……更多
疗伤一年,小鹏还是没能止血
...鹏 G6、G9 和 P7i 三款主力车型,汽车毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)也由上一季度的 -6.1% 扭转为 4.1%。可见,小鹏汽车已经逐渐走出负毛利的阴霾,且这种改善具备了一定可持续性。结合一季度的交...……更多
特斯拉利润近乎“腰斩”,马斯克还在担忧大家买不起车
...将按计划在今年晚些时候进行,并且将于11月30日在得克萨斯州超级工厂交付首批Cybertruck。”另外,特斯拉在X上的Cybertruck账号还表示,将在这一天(11月30日)举行“交付活动”。特斯拉表示,Cybertruck正在进行“试生产”,这款...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...的理想,在问界新款车型火爆后不敢松懈,决心将手上的现金花出去,转化为持续的竞争力。2023年这魔幻的一年,究竟发生了什么? 1理想率先脱离“屌丝圈”●曾经,增程式技术一度被挂上“落后”的标签。在新能源大浪潮...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...2亿元,亏损幅度同比增长13.6%。尽管亏损增加,但小鹏的现金流和现金储备得到有效改善。去年下半年,小鹏正向自由现金流超过60亿元,并且首次实现全年经营性现金流转正,到2023年底,在手现金为457亿元。充裕的资金和现金...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...也带来了汽车制造及摊销折旧的进一步稀释,拥有充足的现金流,因此“降价”的底气较其他新能源车企明显足得多。2023年,比亚迪新能源乘用车销量跃升至300万辆水平,市场份额稳居行业第一。据《中国汽车报》搜集的数据...……更多
“蔚小理”加速分化,理想汽车率先上岸,蔚来小鹏亏损挣扎
...毛利率波动明显的特斯拉。截至三季度末,理想汽车自由现金流132.2亿元,现金储备量为885.2亿元,较二季度末增加147亿元。现金储备超过了比亚迪,这说明理想汽车已经可以不依赖外部融资,能够实现自我造血,支撑企业持续...……更多
小鹏汽车“失血”百亿,何小鹏何以对抗余承东?
...1.6%,相较而言,2022年则为9.4%。汽车毛利率是指汽车销售毛利润占汽车销售收入的百分比,该指标为负,意味着即便在不考虑研发投入、一般性经营支出等费用的情况下,小鹏每卖一辆车,本身都是在亏损。但实际上,2023年全...……更多
多家车企放大招!“价格战”再起?
...3.3万元权益结束后,目前第二轮购车权益价值3万元(即现金减3000元,同时享有2.7万元选配权益),活动截止日为10月31日。 不仅于此,AITO问界还在17日最新发布M7提车超期补贴标准,即2023年11月30日前完成大定支付的新M7用户,...……更多
...个百分点。虽然净亏损扩大了,但在销量的拉升作用下,现金及等价物还增长了接近30亿元。可谓是降价钱越多。同样断臂求生的还有零跑。2023年3月,零跑开了一场极其“内卷”的发布会,原本卖20万级别的零跑C11连减配带降价...……更多
雷克萨斯LM换代!2.4T混动+冰箱彩电,能打腾势D9?
丰田定位比埃尔法还高的天花板MPV自然是雷克萨斯LM,以往埃尔法加价也不过三五十万,而雷克萨斯LM巅峰时期有过加价80万的逆天表现,当然时过境迁,今时不同往日。目前中大型豪华MPV不仅车型多了,大多还是新能源,使得...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
...润滚动研发进入良性循环;退而求其次的状态:有稳定的现金流,能够持续输血续命,熬到有利润,熬到实现自我造血。而精明商人李想的理想是第一个突出重围,连续一整年实现正净利润的车企,已经从资本游戏规则向实体制...……更多
雷克萨斯ES降价5万,在华销量下滑30%打响市场份额“保卫战”
金融界12月20日消息 曾经加价才能提车的“公路闪电”雷克萨斯ES,最近多地销售终端给出了5万元的优惠幅度,起售价从29.69万降至24.69万,部分地区甚至还能进一步优惠。从加价到降价,短短几年间雷克萨斯就从云端跌落。“...……更多
小鹏汽车1月销量大跌59%,X9订单积压上万,扭转毛利率是关键
...率,增加销量的同时减少亏损,是小鹏汽车提升竞争力的关键。2023年王凤英加盟后,确立了“聚焦智能驾驶”的战略定位,目前来看,这个大方向已经得到了部分消费者的认可,但相比主打换电的蔚来和主打增程的理想、问界...……更多
亏损超百亿!变革能否拯救小鹏汽车?
...效、组织变革成为小鹏2023年的主旋律,交付节奏、在手现金流等方面有明显改善,但仍未摆脱巨额亏损、毛利率下滑的状态。面对一片惨淡的财报数据,董事长何小鹏该如何面对竞争愈发激烈的2024年?3月19日,小鹏交出2023年四...……更多
销冠易主、销量回落、利润压缩,1月对新势力们并不友好
...示,小鹏汽车毛利率为-2.7%,汽车销售毛利率(即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比)为-6.1%。而2022年小鹏毛利率高达11.5%,汽车销售毛利率则为9.4%。不断促销降价进一步压缩小鹏产品的利润,何小鹏也多次指出,小...……更多
全新纯电suv雷克萨斯rz开启预售,新车共有3款车型
近日,雷克萨斯正式宣布旗下全新纯电SUV-雷克萨斯RZ(图片)开启预售,新车共有3款车型,均为450e版本,预售价区间为37.5万至46.5万。新车是基于e-TNGA架构下的纯电中型SUV车型。雷克萨斯RZ在2022年年底的广州车展上亮相过。新车...……更多
比小鹏、问界都贵,谁给了理想MEGA勇气?
...车2023年财报,其全年营收达1238.5亿元,同比增长173.5%,毛利润274.97亿元,毛利率高达22.2%,超过了特斯拉18.2%的毛利率;净利润也高达118.1亿元,净利率达9.5%,同样超过了特斯拉9.2%的净利率。去年第四季度是理想的高光时刻,营...……更多
“蔚小理”分道扬镳,理想汽车之后谁会第二个实现盈利?
...其连续四个季度研发开支超30亿元。此外,蔚来三季度末现金储备452亿元,环比增加137亿元,有强大的资金储备,蔚来的大手笔研发开支也有了托底。反观小鹏汽车,近来的日子并不好过。综合毛利率由正转负,在三家新势力中...……更多
雷克萨斯,豪华品牌?子凭父贵罢了!
曾经中产加价都要买的雷克萨斯,如今正被逐渐抛弃。凭借“豪华”“舒适”“可靠”“高保值率”等标签,雷克萨斯曾一度被誉为1.5线豪华品牌,在中国市场的威望一度逼近BBA,甚至因为“加价”这事,雷粉还骄傲地将其与...……更多
小鹏汽车2022年总结会:预计2023年实现经营利润转正
...会上何小鹏表示,过去的五年,是小鹏汽车创业的第一个关键五年,小鹏汽车由“0-1”走到了“1”。同时,中国新能源汽车市场也在不断发展壮大,除了销量的不断增长,新能源汽车市场渗透率也由2018年2%-3%上升至30%左右。尤...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...万元、32.32万元)。虽然蔚来截至2023年6月30日仍有315亿元现金储备,但在卖一辆车亏损约20万元,且还有新车型、智能驾驶、手机、芯片、电池、生产制造等业务需要投入的情况下,资金仍非常紧张。今年9月,李斌曾在蔚来科技...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
...品和技术降本驱动我们的毛利率显著改善,第四季度自由现金流将会更大幅度的改善,这是我们走向长期规模盈利的起点。”何小鹏在开工信中也说,今年是小鹏产品和技术平台积累和爆发的第一年,是营销策略做战略升级的第...……更多
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