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第三方平台冬测结果引争议!余承东称误导民众,长城吉利质疑标准
一场第三方平台的冬测活动遭到越来越多的质疑。日前,某第三方平台发布了一份混动车型的“纯电续航达成率”冬测表现名单,该名单显示,在近20款被测试车型中,华为和赛力斯联合开发的问界M7增程版则以31.6%的续航达成...……更多
是否误导消费者?懂车帝冬测“惹怒”华为等,专家:争议大因为有排名
...于52.8%-67.2%左右,其正态分布的中值是59.95%。不愿具名的第三方测试机构专家对腾讯新闻《远光灯》表示,在新能源车关注度较高的续航和能耗方面,国家有GB/T 18386.1《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分:轻型汽车...……更多
长城汽车回应懂车帝冬测:请剔除“以商养测”对测试结论的影响
...行业乱象,其实在今年3月,中国消费者协会发布的《“第三方测评”对消费者权益影响调查报告》就曾提及。中国消费者协会在对350家“第三方测评”账号进行体验式调查后发现:93.1%的“第三方测评”涉嫌存在测评标准类问题...……更多
余承东杨学良开撕懂车帝!长城6小时两次对线,一次冬测引发的论战
...内,很多车企都将懂车帝的数据作为重要参考。作为一个第三方汽车新媒体平台,这应该是懂车帝第一次遭到车企如此集中的“声讨”,也是对其公信力的考验。而车企和评测媒体之间的冲突也并不是孤例,此前小鹏华为关于AEB...……更多
为何多家新能源车企质疑懂车帝的测评?
...户来说,或许看中的就是使用中的体验,有一点类似于在第三方平台我们很关注买家的评论一样,除非是“托儿”,否则买家的使用评论更具有参考性。用户还是比较认同这个“使用感受”的。业内人士认为,第三方针对汽车性...……更多
...于统一标准的缺失,而市场和消费者又有大量需求,一些第三方检测机构便如雨后春笋般涌了出来。在我国,专业的第三方检测机构需要有CMA/CNAS的认证,这两个机构会对实验室的设备、人员、测试方法、程序文件等一系列内容...……更多
汽车测评要突出公信力
...全等性能指标的测试越来越多。这些由媒体或机构主导的第三方测评虽不同于厂家在汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试,但由于测试结果通常会被媒体广泛报道,不仅吸引着消费者的关注,影响着消费者购买行为,而...……更多
...车企应对消费者如实告知。”他也呼吁业内能有更权威的第三方机构能对此进行检测,还原给消费者和业内一个“真相”。 ……更多
...的评测结果,推动中国汽车行业高质量发展。”超九成“第三方测评”涉嫌存在测评标准类问题除测评专业性外,“2023懂车帝冬测”的公平性也受到了部分网友的质疑。公开资料显示,懂车帝评测机制为针对热点新车进行性能...……更多
...前懂车帝“冬测”争议事件在全网引发热议,包括华为、长城汽车、吉利均对测试标准表示质疑。据《汽车纵横》杂志社报道,中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀博士接受采访时表示,汽车行业健康发展需要建立一...……更多
壹点舆见|新能源汽车迎来寒潮暴雪大考
...认为车企应坦然应对。如21世纪经济报道刊文《新能源车第三方测评需完善,但车企应持开放心态》提及第三方评测机构的存在对车企带来了一定的压力,但是只有通过客观、公正的评测结果,才能让消费者对产品有更全面的了...……更多
长城开放新能源车测试平台,汽车行业拥抱「以良驱劣」
...对产品的研发与生产更加规范,也需要行业机构,媒体等第三方对汽车行业有专业的了解,来帮助消费者建立正确的认知。这是一个动态演化,不断发展的过程,势必会出现争议与不解。比如近期新能源冬季测试引发的热议,行...……更多
问界M7排名垫底余承东怒斥坑人测试误导民众,懂车帝:测试标准一致
...或者空调无法维持车内温度则退出测试。除了AITO问界,长城汽车也对懂车帝冬测存在质疑,准备于12月14日15:00召开“懂车帝冬测标准质疑沟通会”,主要有四个议题,分别为:1.新能源冬测的科学公正标准;2.纯电续航测试的车...……更多
曝华为已终止与懂车帝等三车平台的合作 或自建APP
...(85.08%)、比亚迪宋PLUS DM-i(63.80%)和理想L7(51.26%),长城汽车旗下魏牌高山DHT-PHEV(46.29%)、哈弗猛龙(35.83%),吉利旗下银河L6(32.32%)、领克08 EM-P(31.68%)的成绩也算不上太好,问界M7续航达成率更是只有31.6%。……更多
多家车企质疑懂车帝冬测,中汽协呼吁汽车评测应专业公正
...标准化的新能源汽车测评体系。同时,具备广泛影响力的第三方媒体更应时刻保持专业性和普适性,哗众取宠可能会博得一时的流量,但却丢掉了良知。总体而言,此次懂车帝冬测引发广泛质或将成为第三方汽车评测领域的转折...……更多
让我们如此裸奔的智能汽车,不要也罢
...一详细车辆数据是否经过了合适的授权,以及是否经过了第三方部门的允许来公开?这一问题涉及两个老生常谈的问题:其一,汽车的用户数据所有权归谁?其二,车企是否有权力自行公布用户用车数据?▲2021年,特斯拉“刹...……更多
消息称余承东“正面回应”问界汽车冬测争议:坑人测试、误导民众
...《2023懂车帝冬测》的测试结果进行表态:坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!关于问界 M7车型“冬测”结果存在争议的始末,IT之家此前已有详细报道,时间线大致如下:懂车帝近日对数十款新能源汽...……更多
让吉利长城放弃DHT?李想降不了增程的成本,比亚迪才是变数
...把电池造的更耐用、车企把高压架构搭好解决充电效率、第三方+车企把超充桩铺的无死角(城市+高速路段)。然后更关键的是还得把电池价格压下来,让以后的电车用户,能用相对低的价格去买一台充电快、跑得远的电动车。...……更多
懂车帝直播冬测能否消除外界质疑?长城今天宣布了一个决定
...助理兼技术部部长王耀近日接受该杂志采访时表示,任何第三方针对汽车性能的测评,虽不同于汽车产品准入或者产品开发过程中开展的测试,但也应该遵循和参考相关国家或行业认可的标准。按照《中华人民共和国标准化法》...……更多
吉利集团副总裁发文回应懂车帝冬测:不科学、不严谨,结论不令人信服
...分保障车内驾乘人员的舒适性。我们希望更多客观公正的第三方的测评机构,以更加科学、严谨的方式对吉利汽车集团旗下的新能源车型进行测评。也希望广大消费者通过“不试不比不卖”的方式,亲自体验吉利各品牌的产品硬...……更多
方程豹“高油耗门”事件调查结果出炉,比亚迪悬赏打击恶意诋毁
...数据作假的可能性并不大,因为车辆的实时数据都可以在第三方数据监管平台(国家新能源汽车国家监测与管理平台)进行核实。“目前来看,双方都仅提供了对自己最有利的车辆行驶数据,最客观公正的做法是通过第三方调取...……更多
小米汽车致敬友商引争议,吉利高管连番嘲讽意欲何为?
...,你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、吉利、奇瑞致敬。其实大家真的误解了,我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后,我第一时间就逐家登门拜访,当面表达了我的敬意。在拜访的过...……更多
宁可打破行业潜规则,也要停止和懂车帝合作,华为意欲何为?
...问界M7增程版以31.6%的续航达成率排名倒数第一;吉利、长城旗下的多款车型在测试中续航达成率均不到40%。针对此测试,12月10日,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东率先转发问界官方的发文,同时发声称:坑人的测试,误...……更多
网上把奇瑞suv夸得那么好,为什么车评人却开始退后了
...得。而这也是奇瑞目前欠缺的地方,那就是叫好不叫座。第三方面就是奇瑞缺少真正的爆款产品,这也是很多车评人宁可买长安、长城、吉利的原因。像长城有哈弗H6、坦克300等诸多爆款产品,长安的CS系列和UNI系列甚至打破大...……更多
太尴尬,冬测纯电巡航,问界M7行驶10.6公里,还是比亚迪厉害
今年懂车帝动机测试可所谓热点十足,包括长城、吉利、问界等在内的车企纷纷发声表示对本次测试存在质疑,吉利汽车集团副总裁杨学良更是直言:此次冬季测试不科学、不严谨、误导消费者。本次测试环境还是非常严苛的...……更多
特斯拉驳斥懂车帝冬季测试结果:决不容忍误导消费者的行为!
...业协会秘书长助理兼技术部部长在接受采访时指出,任何第三方对汽车性能进行测评都应遵循和参考相关国家或行业承认的标准,尽管这些测试与汽车产品准入或产品开发过程中的测试有所不同。随着电动汽车市场竞争的激烈化...……更多
长城汽车:将于12月14日举行懂车帝冬测标准质疑沟通会
长城汽车:将于12月14日举行懂车帝冬测标准质疑沟通会 【长城汽车:将于12月14日举行懂车帝冬测标准质疑沟通会】财联社12月11日电,长城汽车官博宣布,将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会。小财注:余承...……更多
他这咖位都亲自下场骂,看来真戳到痛处了
...,到底是仪式感还是智商税?⬇️· 一 周 热 点 回 顾 ·第三方平台和车企再多打几回合, ……更多
踩着高跷敲钟的“港股自动驾驶第一股”
...到集成解决方案中,进而再兜售给吉利这样的OEM,扮演着第三方“中间商”的角色。弗若斯特沙利文的数据显示,2019年,搭载自动驾驶域控制器的车型在全球市场占比0.5%,到2022年,这一数字增长到了16.5%。这一年,国内自动驾...……更多
让人听不懂的“互联网黑话”,从大厂传到了新能源车企
...事长陈虹在就“上汽是否会考虑在自动驾驶方面与华为等第三方公司合作”时谈道:“这好比一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它成了灵魂,上汽成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在...……更多
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