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...本文转自:襄阳日报东风日产襄阳工厂:新车型“探陆”销量一路飘红本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员赵静怡)4月17日,记者走进东风日产襄阳工厂总装车间,看到一辆辆“探陆”有序组装下线,工人们忙个不停。“今年以来...……更多
...级,争夺国内电动乘用车市场,“实现年12万辆的国内产销量,我们充满信心”。作为我国第二大轻型车制造基地,东风汽车股份有限公司(简称东风汽车股份)新能源事业发展不断提速。2023年,东风汽车股份新能源汽车全年收...……更多
神龙汽车危机:去年销量下降35%,总经理陈彬坦言“口碑不好”
2015年,神龙汽车销量达71万辆,创下纪录。2023年,神龙汽车销量仅8.03万辆,同比下降35.81%。股权被冻结、销量大幅下滑、深陷亏损之中,神龙汽车面临的局面让外界揪心。3月20日,成都市2024年一季度招商引智重大项目集中签...……更多
三工厂易手东风 神龙汽车轻装前进?
...的年销纪录,但此后业绩开始下滑。2018年,神龙公司总销量仅为25.3万辆,同比减少32.89%,仅完成当年销量目标的一半。2019年上半年,中法股东开始对神龙公司进行一系列组织架构和高管调整但未见起色,产品销量和公司利润仍...……更多
...份制造总部襄阳工厂智能制造总装线正在进行调试,部分车型已经开始试生产,预计5月整体投产,届时产能将从每小时20台提升到30台,为冲刺“全年红”提供保障。“在襄阳工厂搬迁的关键过渡期,不仅需要对新工厂的设备进...……更多
...完成总装作业。这条智能制造总装线正在进行调试,部分车型已经开始试生产。预计今年5月,旧工厂轻卡产能将全面转到新工厂,同时实施40余个车型的混流生产,届时产能将从每小时20台提升到30台,为冲刺“全年红”提供保...……更多
转型重压之下  车企力扛“不能承受之轻”
...入存量市场、新能源汽车转型的巨大冲击,将神龙公司的销量一年年向下压,到2020年甚至跌入10万辆以内。对此,股东双方也采取了一系列挽救措施,包括引进全新的全球车型、重组双品牌管理结构、经销商并网,等等。几番努...……更多
乘用车销量大跌之后,东风集团如何“脱困”?
...常态化示范应用。乘用车:合资疲软,自主发力在利润跟销量大幅下滑的过程中,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK,下称“东风集团”)也在思考如何化解危机。最新销量数据显示,东风集团1-9月累计汽车销量为1,491,259辆,...……更多
神龙汽车新战略:出售工厂资产、新能源融入东风体系、发力出口
...厅”模式。在一系列改革背后,是神龙汽车自2016年以来销量连年下滑。其中法双方股东一直在寻求通过各种方式提升企业销量,但成果并不显著。2021年至2022年,神龙汽车销量迎来止跌回升。2021年,神龙汽车销量达到10.06万辆,...……更多
东风ev新能源2022年销售暴涨249.8%
...份推出一款代号为S31的全新纯电两厢小车,并向10万辆的销量目标发起冲击。2022年7月17日,纳米BOX上市发布,分为轻风版和追风版,目前已形成201km、331km、351km三种续航版本共七款车型的产品矩阵。2023年,东风EV新能源将首推自...……更多
...风雪铁龙乃至整个法系车阵营翻身的希望,但随着2023年销量公布,法系车在华处境再度下滑,引发了市场对其退市的担忧。销量支柱凡尔赛不行了?凡尔赛C5X上市之初可以说是法系“全村的希望”,官方甚至打出了重塑B级车新...……更多
东风汽车股份智能制造和绿色工厂新总装线落成
...场竞争力进一步增强。同时,在新工厂将陆续投入6款新车型,形成“可油可电、可轻可VAN、可气可氢”的商品矩阵,为促进襄阳经济发展作出新的贡献。汽车是襄阳第一大支柱产业,近年来,在东风公司的鼎力支持下,襄阳新...……更多
...工厂”。在柔性生产力的加持下,2023年,东风康明斯年销量实现19.1万台,同比增长33.1%,销售收入112亿元,同比增长63.3%,创历史新高。加快形成新质生产力,高新区因地制宜,根据本地产业基础,不断推动传统汽车产业转型升...……更多
...波)新项目陆续投入使用、新工艺技术不断更新迭代、新车型加速导入上市……1月21日记者了解到,高新区五大主机厂正开足马力,冲刺1月份22000余辆整车交付,助力高新区汽车产业开局走高。1月,东风纳米01迎来首个交付季。...……更多
...新车型100%电动化;2025年,东风自主乘用车与合资品牌的销量比例将达到1∶1。东风公司党委常委、副总经理尤峥表示,为了达成上述目标,东风汽车集团未来3年将投放18款新能源乘用车产品、22款新能源商用车车型,并投入500亿...……更多
谁杀死了广汽三菱?
...小众市场的存在也可以活得滋润。广汽三菱在2017年获得销量超过12万辆,同比增长93%的高光之后,定下了2020年30万辆的小目标,发动机工厂和研发中心相继动工建设,产能不断提升。然而,面向小众的细分市场,企业想要占领更...……更多
...01共创版正式亮相。据了解,东风纳米01在“新平台、新车型、新工厂、新团队、新动力总成”的条件下,从开发到量产用时18个月,其生产过程中80%的零部件来自湖北企业,襄阳本地化配套在70%以上。今年1月7日,东风纳米01上...……更多
聪明农机乡村跑得欢
...跑赢大盘,自主品牌实现同比高速增长,羿农品牌拖拉机销量增长96%,羿农品牌高速插秧机销量增长80%。”东风井关党委书记陈全敏介绍说。作为我国农业全程机械化的引领者和率先实现农机全程智能化的企业,东风井关在行业...……更多
汽车合资品牌呈溃败之势,是走还是留?
...为50%、9.35%、40.65%。凭借核心产品欧蓝德,2018年全年累计销量曾高达14.4万辆。然而,面对产品单一、技术落后、销量低迷、转型迟缓等一系列问题,广汽三菱销量开始急转直下。2023年1-8月,累计销量已跌至不足万辆,在国内市...……更多
...品质新标杆。“得益于多元化的产品布局,东风康明斯产销量实现持续上升。”东风康明斯相关负责人介绍,现在生产线已经实现中马力、重马力两个发动机制造工厂双线运营,形成2条总装线、12条机加线、1条AMT装配线的制造...……更多
神龙成都工厂转型发展新能源汽车,首期将导入3款东风自主开发车型
...战略规划和目标。其中,在新能源板块,东风将挑战全年销量突破100万辆的目标,并将神龙公司纳入东风自主新能源格局。而东风公司公布的数据显示,2023年东风公司全年销售新能源汽车52.4万辆,而2024年百万辆的目标,几乎是...……更多
...态。其中,东风汽车股份有限公司研发的L4级自动驾驶的车型已陆续完成调试工作;东风井关农业机械公司已在我市导入无人巡逻车、无人清扫车等产品;东风电驱动系统有限公司研发的智能座舱系统拟在襄投入生产;湖北天鼎...……更多
20岁东风本田拟更换中方一把手:53岁潘建新临危受命?
...立20周年,东风本田也迎来大考。从2021年起,东风本田的销量从高点持续下滑。今年前9个月,东风本田累计销售41.2万辆新车,同比下滑19.42%。在新能源汽车的浪潮下,东风本田发布全新新能源品牌“灵悉”,吹响了加速电动化...……更多
本文转自:襄阳日报本报讯(全媒体记者黎贵波 通讯员肖露)4月24日,记者从东风日产襄阳工厂获悉,东风日产“探陆”上市不到一个月,预售超过6000辆,赢得消费者广泛认可。据悉,东风日产襄阳工厂以“变革质胜”为主题...……更多
本文转自:襄阳日报本报讯(全媒体记者刘倩 通讯员朱亚丽)3月21日,从神龙汽车有限公司襄阳工厂(简称神龙襄阳工厂)传来好消息,共青团中央、应急管理部日前联合下发通知认定486个集体为2023年度“全国青年安全生产示...……更多
合资车企的中国工厂,从辉煌盛世到何去何从?
...设的工厂,总投资77亿元,年产量30万辆。正是在韩系车销量顶峰的那几年,2015年现代在华销量为106万辆,2016年再冲113万辆,逐渐超过德日,迎来韩系的高光时刻。如今重庆工厂已出,现代汽车位于北京的第一工厂也被理想汽车...……更多
东风纳米01正式下线,基于东风量子架构3号平台打造
...正极材料项目签约仪式在襄阳举行,东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从东风乘用车制造总部襄阳工厂总装车间正式下线,宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。东风乘用车制造总部襄阳工厂拥有冲压、焊装、涂装...……更多
...项目签约仪式今天上午在襄阳举行。东风纳米旗下纳米01车型首台量产车从东风乘用车制造总部襄阳工厂总装车间正式下线,宣告襄阳市新能源乘用车整车实现“零”的突破。随着东风纳米01的投产下线,东风纳米正加快步伐,...……更多
全球标杆工厂嗨翻双十一 全系“良心车”再推“良心价”
...雪铁龙合计超过100万辆,标致208还力压高尔夫称为欧洲的销量王;2、法系车全球价格洼地在中国,首先是因为中国市场是真卷,其次还是因为法系车良心车良心价,神龙汽车在国内采用的是线上订车,线下提车的“直销模式”...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...于全球化共享的考虑,有成本的考量。目前部分车企国内销量受到一定冲击,再叠加环境变化、电动化转型等压力,发力出口可以起到成本摊销的作用。“汽车制造是一个规模化的产业,一定程度需要跑量,规模量产可以摊销降...……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
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陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
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新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
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忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
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汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00