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...降33.5%,其中汽车销售额为92.25亿元,环比下降37.5%;毛利率更是由去年同期的14.6%暴跌至1.5%,不到此前的零头,其中汽车毛利率为5.1%,该指标去年同期为18.1%,下滑了13个百分点;净亏损更是高达47.39亿元,同比增长165.9...……更多
向换电权益动刀 蔚来加入价格战阵营
...、费用激增的双重打击。受车型切换损失等影响,蔚来的毛利率罕见地掉到了 5.1%。在高举高打下,蔚来第一季度研发费用为 31 亿元、销售和行政费用 24.5 亿元,属于典型的主营业务收入没有显著增加、支出却异常迅猛。多项核...……更多
蔚来三季度亏损50亿元,交付创新高!李斌:目标明年销量翻番,2026年盈利
...现金流转正,截至三季度末,蔚来现金储备升至422亿元。毛利率方面,蔚来的整车毛利率提升到了13.1%,去年同期则为11%,今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示,这主要得益于零部件成本优化,以及产量提升带动的规模效应。展...……更多
...,但蔚来今年的成绩并不好看,一、二季度其汽车主业的毛利率仅分别为5.1%、6.2%,甚至不及上一年度的13.7%——要知道,去年已经是特殊情况:动力电池价格猛涨,成本端的压力比今年大很多。蔚来显然也深受其苦。5月下旬,...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...”的时间越晚。连李斌自己都说,NIO主品牌的使命是追求毛利率,乐道才是追求销量,迅速扩大规模来提高营收的金库,交付时间越长,对蔚来反而越不利。抛开商业化隐忧,以品牌的思维分析,李斌的布局其实是明智的。坚持...……更多
蔚来二季度业绩低于预期,净利润同比扩大119.6%, 换电业务或成为新增长点
...政费用28.57亿元,同比增长25.2%,环比增长16.8%。 蔚来的毛利率也因此受到影响,二季度的车辆毛利率为6.2%,去年同期为16.7%,今年一季度为5.1%;二季度的整体毛利率为1%,去年同期为13%,一季度为1.5%。产品换代是蔚来二季度销...……更多
蔚来 告别悬崖?
经历上半年交付量下滑、二季度毛利率跌至低位后,蔚来的业绩再次从悬崖边拉回。财报显示,今年三季度蔚来营收同比环比双增,净亏损同比收窄,整车毛利率重回两位数。业绩回暖背后,蔚来汽车也不断调整战略和未来布...……更多
不听李斌劝,雷军为何要死磕增程
...47.4%;非通用会计准则净利润为27.79亿元,同比减少32.9%;毛利率20%,同比减少1.2个百分点。其中,今年二季度,理想汽车营收316.78亿元,同比增长10.6%;净利润11亿元,同比减少52.3%;经调整净利润为15.03亿元,同比下降44.9%。车...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
出品 | 搜狐科技蔚来汽车财报珊珊来迟,虽然毛利率反弹明显,但亏损仍在加剧。蔚来今日晚间发布的今年第三季度财报显示,期内营收190.7亿元,同比增长47%,扭转此前季度下降趋势。蔚来期内净亏损45.6亿元,同比增长11%,...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...降低整体成本,才能在“价格战”面前更有主动性。关于毛利率和降价,蔚来汽车创始人、总裁秦力洪曾表示,蔚来的毛利并不高,毛利率在30%到40%的企业或许可以适当降价,但蔚来不会这么做。蔚来2023年3季度业绩报告显示,...……更多
财报解析 | Q2营收、销量跌入谷底 蔚来正重回高增长周期?
...品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆2.35万辆,87.72亿元营收,1%的毛利率……根据早前已经披露销量数据,蔚来交出了一份可预期的不那么光鲜的二季度财报。但随着NT2平台产品的切换,销量已经开始触底反弹。7月蔚来共交付20462辆,创...……更多
蔚来给出历史最高交付和营收指引:销售能力建设奏效
...长45.3%-50.1%。这意味着,随着销量和营收上的突破,包括毛利率等在内的多项财务与经营指标有望获得大幅改善,也体现出蔚来正在进行的降本增效和销售能力建设等方面的一系列举措奏效。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:...……更多
销量回暖,资金回血,大举扩张的蔚来又行了?
...的演讲中称,这是为宁德时代打工。成本控制力较差的,毛利率在2022年毛利率只有10.4%,这是下场做自研电车的核心原因之一。去年,路透社援引知情人士的话称,正计划在合肥建设其第一座电池工厂,以此降低对宁德时代的依...……更多
...有新车,就是好好干活,那是蔚来活得最好的一年,全年毛利率是20%多,一季度只亏了4个多亿。明年就靠NIO品牌,车还是非常领先的,算力、智能化硬件等仍然是天花板,加上充换电网络越布越多,同行都在推纯电,我认为2024...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...成长,小鹏还可以将盈亏平衡的时间点往后推。从实际的毛利率角度来看,小鹏和蔚来要想实现盈利颇为艰难。2020年、2021年、2022年,小鹏的销售毛利率分别为4.55%、12.50%和11.50%。但是进入今年以来,小鹏的毛利率变得更为不稳...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...来汽车三季报发现:今年三季度,蔚来净亏损45.6亿元,毛利率下降至8.8%。目前,蔚来面临亏损扩大、毛利率下滑等问题,在「不二研究」看来,蔚来亏损扩大的主要原因在于高额的研发投入和销售费用所致;与此同时,产品组...……更多
蔚小理上半年比拼:谁拿住了不下牌桌的筹码?
...折点。这一年,蔚来刚经历了生死之战,三家都实现了正毛利率,彻底压下去了新能源是不是PPT造车的质疑声。此时的新能源三势力齐头并进,到2021年,交付量都在10万辆上下,没有明显的伯仲之分。到了2023年,蔚小理有了明...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...除公允价值变动亏损后,公司三季度亏损环比基本持平。毛利率方面,理想汽车保持在健康水平,第三季度毛利率为22.0%。蔚来汽车和小鹏汽车则还处在艰难的毛利修复期。其中,蔚来第三季度整车毛利率回归两位数达11.0%,公...……更多
...对于主品牌,李斌的期待是长期做到月销量3万辆规模,毛利率超20%。至于乐道汽车,“不会低毛利去换销量,长期保持15%以上是我们的目标。乐道应该能保持在2-3万月销量。”然而,蔚来从来不缺长期主义和宏伟蓝图,难的是...……更多
卖一辆亏25万,蔚来亏钱纪录再被刷新!李斌:挖奔驰宝马销售提振销量
...现金等价物目前为315亿元,减少至两年来最低水平。汽车毛利率为6.2%,整体毛利率已跌至1.0%。业绩下滑,但二季度蔚来的研发投入却达到了历史第二高水平,33.45亿元的投入占到了营收比例的38.1%。这其中固然有“再苦不能苦研...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...2023年第四季度,蔚来营收171.0亿元,同比增长6.5%;整车毛利率11.9%,连续两个季度达到两位数。2023年,蔚来收入556亿元创新高,同比增长12.9%;净亏(经调整)183.5亿元,较上一年增加51%。值得一提的是,截至2023年四季度末,蔚...……更多
2022年蔚来总营收492.69亿元,净亏损高达144亿元
...与上年68.21亿元的毛利相比下滑了24.6%,与此同时蔚来的毛利率也从18.9%跌至10.4%,尤其是2022Q4毛利率更是跌至3.9%蔚来解释称,毛利率的快速下滑有两个原因:一个是老平台的ES8、ES6、EC6车型的存货拨备、生产设施加速折旧及购买...……更多
财报横评 | “蔚小理”二季报出炉:理想汽车多项数据领先,销量差距背后各有难题
...部出炉。从财报数据来看,“蔚小理”三家营收、交付、毛利率的各自领先,已成为过去式。从今年第二季度的业绩数据来看,理想汽车在多个衡量汽车品牌经营情况的重要领域,均实现领跑。另外,在企业市值方面,三者也存...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...量产上车;加速出海业务;通过技术和供应链降本,改善毛利率……至此,新势力头部三剑客“蔚小理”均交出了2023年成绩单。这分别是“蔚小理”美股上市以来的第8次、第6次、第6次财报。 其中,理想汽车凭借破千亿元营收...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...汽车就致力于将本增效。何小鹏称:“2023年四季度公司毛利率改善至6.2%,整车毛利率环比提高10个百分点。”不过,从小鹏汽车2023年财报来看,小鹏汽车净亏损为103.8亿元,全年汽车毛利率为-1.6%。蔚来亦处在亏损中,2023年净...……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...度营收为99.1亿元,一季度交付量为30,053台,一季度整车毛利率为9.2%;研发投入为28.6亿元;现金储备为453亿元。蔚来给出强劲的二季度指引:二季度交付量预计将达到5.4万台至5.6万台,同比增长129.6%至138.1%;二季度营收预计将达...……更多
蔚来突曝大消息!
...年亏损207.2亿元近乎是其两倍。自2021年以来,蔚来汽车的毛利率和整车毛利率逐步下滑,2021年-2023年毛利率分别为18.9%、10.4%、5.5%。如此下去,蔚来的未来,可不好说了!不过好在,李斌也找到了方法,那就是品牌规模化,最成...……更多
李斌找钱,筹10亿美金
...,若能控制好电池等成本,公司有望在三季度实现双位数毛利率,到第四季度毛利率能达到15%的水平。李斌称,蔚来已经开始提升销售能力,目标为每月锁单3万辆。若能完成目标,现金流状况将大为改善。亏本造车钱都花在了...……更多
...产动力电池,但评估后发现,这一项目无法在3年内带来毛利率改善,所以调整为自研电芯、电池包等。电池生产包括研发和制造两个环节。李斌认为,电池制造的投入期较长,还要克服产能爬坡和提升良品率等诸多挑战。而他...……更多
造车新势力中途“掉队”的小鹏和蔚来,二季度跟上了吗?
...相比,亏损仍在加剧。亏损加大的背后,还有持续下跌的毛利率。2022年Q2时,小鹏汽车的整体毛利率和汽车毛利率还有10.9%和9.1%,但到了2023年Q2,整体毛利和汽车毛利率已分别跌至-3.9%和-8.9%。按照平均单车售价19万元计算,小鹏...……更多
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