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ET9仰望80万 蔚来高端野心不灭
六年前,蔚来首款旗舰SUV ES8亮相NIO Day,国内造车新势力杀入40万元级别市场。六年后,预售价80万元的ET9再冲蔚来售价天花板。车长超5.3米、四座版、23英寸轮毂、“天空岛”“行政桥”……ET9以“堆料”方式对标迈巴赫S级等...……更多
对话|蔚来李斌:2025年进入决赛,但决赛无止境;不要做无底线的恶性竞争
...我们前几年倒不是说不愿意下沉,因为蔚来的市场定位在高端,我们是一步一步走。”秦力洪指出,但现在市场竞争的烈度在加大,必须加快网络扩张和市场下沉的速度。谈竞争:2035年中国品牌会在全球前十汽车集团中占5家谈...……更多
照着迈巴赫:造不出一台中国行政旗舰
...里南”。还有的车企,用更酷炫和花哨的配置,去营造“高端玩具”的属性,比如已经倒下的高合汽车。 但蔚来的答案,很简单,就两个字——体验。技术往往是理性的,但体验却是感性的。当你靠近ET9时,车辆自动解锁,流...……更多
谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
...技术,占据了一定的后发优势。客观来说,蔚来本品牌的高端定位预计会对阿尔卑斯的传播破圈起到一定刺激作用,但在竞争同样激烈的 2024 年,阿尔卑斯首款新车能否像 Model Y 一样成为现象级爆款,这一点仍有待商榷。 ……更多
...进入纯电赛道,纯电车的市场接受度将会提升,明后两年高端纯电市场将迎来爆发。“增程现在卖得挺好的,那肯定是有原因的,对于家里可以装充电桩的用户,经常要出远门的用户,有它的意义,理想做得很好。”李斌同时表...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...应蔚来的三个品牌,推出三款标准化的电池包——1. 适合高端市场的400V标准电池包,即蔚来品牌车型的主力电池包2. 适合大众市场的800V超充快换电池包,即蔚来第二品牌的电池包3. 适合入门级的第三款电池包,即蔚来第三品牌...……更多
...抛出了一项雄心勃勃的基建计划--“加电县县通”,他的野心是在明后年,把蔚来的“王牌护城河”充换电设施铺满全国。其中,充电桩将先一步在2025年6月30日前实现充电县县通。换电站则分三个阶段逐步推进:2025年6月30日前...……更多
小车高定价,蔚来萤火虫如何点亮自己的未来?
...火虫的关系比作“宝马与MINI”,并将其视作“全球化与高端小车”领域重要“抓手”。随着萤火虫的亮相,引发了行业对于该款车型的担忧。“三重大灯设计”、该细分市场的市场规模较小以及独立的换电体系或成为萤火虫发...……更多
蔚来Q1真拉胯,但李斌却要躺赢Q2了?
...来围绕换电为核心的护城河,正在越来越被市场认可,其高端纯电品牌+换电、BASS等服务体系,或许终于熬出头了。 当然销量上目前仍然距离理想、问界等有较大差距,在新势力排名中位于第三位,但一个关键事实是,前两者...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
...中国品牌都是新势力,统计所有车企销量更加科学。6、高端化和出海需要更多耐心。7、中国会有5家车企进入全球前十车企,蔚来努力成为其中一个。另外在做昨天的NIO Day正式开始之前,秦力洪还透露了蔚来MPV的研发进展,他...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...长期主义了”在很长一段时间里,蔚来身上的标签除了“高端定位”、“换电”和“服务好”之外,最鲜明的一个莫过于“长期主义”。在今年9月举办的蔚来创新日活动上,该公司就公开了涉及车辆6个层级的12项自研技术全栈...……更多
李斌最新透露:蔚来新品牌萤火虫,比mini更smart,定价比乐道低
...ET9背后的原因。李斌表示,现在大家都在做新能源汽车向高端市场的突破,但是在行政车市场,新能源汽车的渗透还远远不够,虽然已有华为这样的企业做了一些尝试,但还远远没有到彻底突破的阶段。“高端的行政车型市场,...……更多
向马斯克雷军宣战,李斌接着奏“乐”接着舞?
...为20.9万元,低于小米SU7起售价近1万元,抢夺市场份额的野心和态度也摆在明面上。尽管李想与李书福有着自己的打法,但其实对李斌来说,战事也还未到终局。一方面需要意识到,一招鲜吃遍天的做法已经越来越不讨巧,多品...……更多
蔚来新车预售价80万元,李斌:中国汽车高端化需要耐心,说谁胜出都尚早
...接受澎湃新闻等媒体采访时谈道,“ET9是蔚来把车定位到高端核心市场上的一个宣言,我们越来越知道蔚来的用户是哪些人,这会反映到ET9上,也会反映到蔚来品牌后续的产品上。” 新车售价80万元,李斌认为中国汽车高端化...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场的覆盖,产品也切换到NT2.0平台。蔚来2023年报。在直播时面对“活着”的提问,蔚来创始人、董事长、CEO李斌坦言:“让用户来说...……更多
蔚来et9和尊界s800区别:价值主张完全不同
...系列的U7也开启预售。这些车型代表了中国新能源汽车在高端豪华轿车领域的突破和创新。 ……更多
李斌解读蔚来销量增长原因:体系化能力提升是主因
...累计交付新车515,811台,成为业内首个交付量突破50万台的高端纯电品牌。对近期销量增长的原因,李斌总结为以下几点:第一、2024款产品切换,产品竞争力增加;第二、BaaS策略和价格调整,促进用户接受租用模式,目前80%的新...……更多
华为ceo余承东解决方案buceo余承东:不做20万以下的车
...市场容量终究有限,未必能撑得起各家新势力群雄逐鹿的野心。乘联会数据显示,2022年,在燃油车市场中,20万元以下的大众市场占市场总销量比重的75%,30万元以上的高端市场比重为11%。业界认为,目前新能源汽车市场渗透率...……更多
李斌:蔚来et9将于12月23日发布
...研发的后轮转向系统,为驾驶带来更好的操控体验。除了高端品牌外,针对20万到30万元的市场,蔚来的子品牌已做好了准备。李斌表示,希望这一市场再卷一卷,时机合适时再推出针对下沉市场的子品牌。在他看来,虽然子品...……更多
“三眼灯”遭调侃:蔚来萤火虫有争议是好事
...象级产品,当然这也是建立在低价的基础上,如果要冲击高端市场,很难在销量上占到便宜。相比于国内,小车在海外仍是一片蓝海,在全球市场大约有1000万辆的市场容量,最典型的就是欧洲市场,当地最畅销的车型,大多是...……更多
李斌隔空回应余承东:不喜欢“千万级内最好”说法,蔚来最多说四五十万区间
...月份会有基于第二代平台的八款车进行交付,基本覆盖了高端市场30万以上80%用户的需求。他还强调称,蔚来不会去搞小跑车,短期也不会去做MPV,蔚来品牌也不会有百万价格的车型,会更多用投资的方式去尝试。对于目前的智...……更多
为蔚来“赚钱”而来,“老二”乐道汽车行么?
...品牌诞生了,相信这也是李斌苦思冥想之后的决定。 从高端到中低端,蔚来有种无可奈何的感觉。作为曾经第一梯队的蔚来汽车,这两年很明显已经开始掉队了,这在销量上体现得尤为明显。今年1-4月,蔚来汽车交付新车4.57万...……更多
魏牌摩卡Hi4售价23.88万元;智己 L6 售价19.99至32.59万元;保时捷成被执行人
...作为长城孵化的中高端品牌,魏牌承载了长城向上突破的野心。2.2024年开年以来,网约车平台出现“扎堆”冲刺港股上市现象。3月,如祺出行向港股IPO发起冲刺,4月,嘀嗒和曹操出行两家先后向港交所递交招股书。此外,滴滴...……更多
李斌:明年乐道将推出两款改变市场格局的车
...认为全球市场的角度,会更加依靠乐道和萤火虫。“全球高端市场,中国占40%,欧洲和美国加起来50%,别的地方加起来不到10%。”李斌称:“乐道的适应性会更广一些,萤火虫也可能开发适用于海外当地的车型,中国是一款车型...……更多
都市车界|蔚来旗下全新品牌乐道汽车正式发布 21.99万起售
...均主打30万以上的市场,乐道汽车则与蔚来(NIO)品牌的高端定位形成区别,这也意味着蔚来汽车开始向下发展。而作为全新品牌,乐道汽车将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。需注意的是,乐道L60面向的是20万-30万元的...……更多
蔚来汽车的“未来答案”
...汽车经过10年的积累和沉淀,在此次车展上带来的是智能高端电动汽车产品,和包括智慧能源、智能制造、芯片和车载智能硬件等在内的12项全栈技术布局。自流量始、由产品兴、因技术稳,对于已经砥砺10年的蔚来来说,专注长...……更多
理想纯电SUV推迟发布 MEGA失利后的痛定思痛?
...面展位,是销售纯电SUV的必要条件。并表示现阶段销售中高端纯电SUV需要足够多的自营超充桩来,同时如果需要支撑一个新车获得过万的月销量,大概需要全国新增500-600个固定的展位,否则就会出现增加产品数量,但是不增加...……更多
李斌“向上”豪赌
...3292辆。“蔚来一定要进入迈巴赫、宝马7系和帕拉梅拉等高端车型们把持的豪车市场。否则我们的利润、品牌天花板都会受限”。 李斌也认为,行政旗舰是BBA最核心的根据地和品牌基石,也是中国品牌一直没有企及的高度。业内...……更多
蔚来,做什么都是错的?
...我们展示了一场属于它的年终盛宴。有回顾,有展望,有野心,也有遗憾…… 行政旗舰首先得是技术旗舰实际上,复盘2023 NIO Day的所有环节,除了属于用户的大联欢环节,以及许巍临近结束唱的那几首经典老歌,站在聚光灯下...……更多
压力倍增!交付仅6658辆,蔚来困局难解,李斌该如何破局?
...高市场的容量就越小,特别是在电动车领域,消费者对于高端电动车的接受程度还不高,而作为已经成立了好几年的电动品牌,蔚来已经把它的存量潜在用户慢慢消耗了。而且从产品结构来看,蔚来的高端车型也逐渐出现了“卖...……更多
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