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73%的石油靠进口,金额2.43万亿,发展电动车我们没有退路
...氢能源,未来的事情,谁也看不清,但在当下,我们发展电动车,其实是没有退路的。 一方面,在燃油车时代,我们落后欧美100年,这个是业界公认的,发动机、变速箱、底盘这三大件,其实是有很高的技术门槛的,我们跟在...……更多
...供交通服务。另外,丰田章男还说道,放弃燃油车,选择电动车,应该是由顾客来决定,而不是由政策或法规来决定。从最近公布的数据来看,丰田汽车似乎在这场新、旧能源之争中颇有取得阶段性胜利之势,不管是在盈利能力...……更多
让甲醇汽车加速驶来
...力点。提到在交通运输领域减少碳排放,国内消费者对纯电动和氢燃料电池两条技术路线比较熟悉,但对甲醇汽车则相对陌生。工业和信息化部数据显示,全国运行的甲醇汽车超过28000辆,甲醇重卡超过2000辆。甲醇燃料在汽车领...……更多
印尼加速绿色能源转型
...管如此,印尼的能源转型仍面临诸多挑战。例如,民众对电动车的接受度仍然不高。一方面,印尼电动汽车销售虽然有所增加,但在汽车保有总量中占比仍然很低;另一方面,尽管政府出台补贴政策,但电动摩托车的销量并未出...……更多
拜登的7500美元电动汽车税收抵免,或被特朗普废掉
...在北美组装的要求。对于轻于14000磅(约6350公斤)的商用电动车,以售价金额的30%确定税收抵免的额度(不超过7500美元)。该法案还为符合条件的车辆设定了购车者收入和价格上限,实际上符合条件的车型和消费者都有所减少...……更多
电动自行车车主:无力承受数万元赔偿金
...湖北武汉一辆价值12万的公路自行车在马路行驶时,与一电动车相撞,交警最终判定逆行的电动车全责,自行车车主遂向对方索赔3.2万,引发关注。事故现场4月18日,自行车车主小倪表示,事情发生于4月9日,在武汉洪山区某高...……更多
一车难求的进口宝马,终于国产!油车的最后一口气断了?
...左右,投资金额超过了50亿。未来,该工厂前期会生产MINI电动车以及mini Aceman纯电车。对于消费者而言,未来电动宝马MINI有两方面值得考量:第一方面是新车的价格因为国产肯定变得更加便宜,入手消费者也更多,这有助于提升...……更多
...气排放限制,其严格程度足以促使汽车制造商加速提升纯电动车和插电式混合动力车的销售量。尽管面对汽车制造商的反对,短期内的要求有所放宽,但美国环境保护署(EPA)的新规定仍旨在推动制造商快速向零排放汽车过渡。...……更多
...北美市场占据了本田全球销量的近40%,它旨在把其在北美电动车销量的占比到2030年拉升到约40%,2035年达到约80%。欧盟更早提出了汽车减排提案,在与欧盟内的汽车生产大国德国、法国反复博弈之后,最终达成从2035年起欧盟境内...……更多
墨西哥,中国新能源汽车产业进军美国的「桥头堡」?
...家统计与地理研究所(INEGI)预测到 2030 年,墨西哥全国电动车销量将达到 72,655 辆。有意思的是,墨西哥作为全球重要的汽车生产基地,其汽车生产主要服务于非本土市场,而在当地的汽车销售主要依靠汽车进口。数据统计显...……更多
为电动车发声的欧阳明高,何以成了众矢之的?
...出回应」的演讲,却演化成了「燃油车自燃率高」还是「电动车自燃率高」的键盘骂战。连带着,这位「坚持纯电驱动技术转型战略」的中科院院士,成为了舆论的众矢之的。 不少键盘侠,高举道义旗帜,公然指责其「唱衰油...……更多
...布国家电动汽车发展政策,计划在2050年将道路上行驶的电动车比例提高至50%。沙特主权财富基金设定了2030年新能源汽车年产量达50万辆的目标。多数阿拉伯国家还推出了电动汽车进口、购置税费减免政策,并计划大幅增加充电...……更多
中国前八月进出口增长6%,意味什么?
...能源车实施高关税。为应对即将到来的高关税,前几个月电动车制造商“抢出口”也是电动车高增长的原因之一,料未来新能源车出口增速将进一步下降。媒体报道,欧盟执委会近日已拒绝几家中国汽车制造商为避免关税而提出...……更多
欧盟“下手”,比亚迪等多家知名中国车企中招!奔驰、宝马、大众火速发声:反对!挪威表态:不会跟随欧盟
...态度。中国汽车工业协会方面表示,欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中,罔顾事实,坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”,对欧盟电动汽车产业带来损害,并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税...……更多
为什么丰田“难逃”发动机?
...增长16.9%,为近三年首次单季同比增长低于20%。其中,纯电动车销量为180万辆,同比增长4.2%,插电混合式电动车则销售104.1万辆,同比增长48.3%。与此同时,由于欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查所带来的不确定性,长城汽车...……更多
...西电力系统新增了超过4GW的光伏装机容量。欧盟宣布对华电动车加征关税 挪威表态:不跟随 此举不可取在欧盟6月12日宣布将对从中国进口的电动汽车加征高至38%的关税后,作为插电式汽车的先驱,挪威表示不会跟随欧盟的行动...……更多
7月乘用车批发196.5万辆 同比下滑4.5% 新能源车厂商批发渗透率达48.1%
...元,因而7月新能源渗透率突破50%。由于200公里以下微型电动车5月底免税政策截止,带来的是月均两万多辆的短续航电动车急剧萎缩,导致6月纯电动市场低迷,7月纯电动经济型市场逐步恢复。报废更新补贴推动插混车型进一步...……更多
5月批发销量203.1万辆 同比微增1.2% 自主品牌新能源车渗透率近60%
...。新能源车车购税优惠政策6月1日起剔除200公里以下微型电动车等入门车型,因而5月车购税优惠政策退出前的抢上牌因素也促进了新能源市场的持续增量。 5月自主品牌零售98万辆,同比增长12%,环比增长12%。当月自主品牌国内...……更多
...观公司产线并试乘腾势D9车型。布朗透露,安巴对中国的电动车产业兴趣浓厚。“我们希望购买一些中国的电动车取代本国的燃油车。同样,我们也希望中国企业以安巴为窗口,将电动汽车出口到加勒比地区。”他同时称赞上海...……更多
在难以预见未来的百年未有之大变局中,我们可以预见的,有什么?
...也受不了。那么怎么办呢?我们必须要通过有序充电、把电动车作为储能装置。我现在在深圳专门设了一个我们叫“车网互动”的项目,就是说电网可以给我充电,我也可以给你充电,而且可以给客户带来额外的收益。吴小莉:...……更多
...成了依赖,并使其制造商繁荣昌盛”。在对手眼中,中国电动车企科技感十足、性价比超高、综合竞争力强。危机感面前,调查是欧洲汽车业面对威胁的应急反应,核心目标是保护本土汽车产业。汽车行业是欧盟本土的支柱产业...……更多
日本汽车,大限将近?
...日系车,进退维谷:倘若狠心抛弃燃油车,一门心思研发电动车,不光时间来不及不说,单是国内失业人群的数量,都足以让每家日系车企噤若寒蝉;倘若继续坚守燃油车阵地,虽不会“原地暴毙”,但“知道自己一定会完蛋,...……更多
马斯克:反对美国对中国电动汽车加征关税,反对限制自由交易
...盛会VivaTech大会中,特斯拉CEO埃隆·马斯克针对美国对华电动车加征关税表示:“特斯拉和我本人都并没有要求征收这些关税。事实上,当这一消息公布时,我感到很惊讶。”“限制自由交易或者是扭曲市场,都是不好的。”马...……更多
都2024年了,谁还迷信进口车啊?
...即将可能打响的“贸易战”,因为前段时间美国对进口的电动车加征了关税,其中包括以下几点:1、电动汽车关税从25%提升至100%2、动力电池关税从7.5%提升至25%3、非电动汽车锂电池关税从7.5%提升至25%(2026年开始执行)‍4、电...……更多
...电动小巴。在阿达穆看来,与同级别传统燃油小巴相比,电动车噪音更小,性价比更高,并且使用起来更方便。“我们趁着午餐时间给电动车充电40分钟。与过去不同的是,我们不用再花油钱,也不用在加油站排长队,每天的收...……更多
巴西人偏爱中国电动汽车:进口也卖爆了
...,据统计,今年上半年,中国产电动汽车占到了巴西进口电动车总销量的91%,也就是说平均每10辆中有9辆是中国企业生产的。报道文章的作者指出,中国电动车之所以在巴西如此畅销,主要归功于三方面原因:一是电动汽车在巴...……更多
全市首座“油气电”综合充电站投运
...莆田”建设,全市新能源汽车快速增长。为更好满足群众电动车充电需求,国网莆田供电公司与福建省充换电投资发展有限责任公司、中石油莆田分公司合作,充分利用中石油加油站点多、位置好等优势,打造“油气电”综合一...……更多
中国汽车出海:新贵熄火,老牌登顶
...捞金的车企们,其实身处暗潮涌动之中。可以看到,国内电动车是新势力掀起的浪潮,到了海外,挑大梁却是上汽、比亚迪、吉利等传统车企。具体到策略上,为了迎合国人“便宜大碗”的审美偏好,国内车多少要沾点家用,SUV...……更多
中国使出重拳,日企坦言遭重创,岸田请求与中国对话
...于中国电动汽车在欧洲市场的兴起,日本媒体开始将中国电动车视为对日本汽车产业造成无法预估冲击的威胁。日本选择在这个时候炒作我国的石墨出口管制,实质上是在渲染中国的威胁,并将自己打扮成受害者。在石墨出口管...……更多
加拿大对华加征关税,给自己挖大坑,让中国找到了破局的杀手锏
...远的策略,反制还是要反制的,比如欧洲前脚官布对中国电动车加征关税,中国后脚就启动了对来源于欧盟的进口相关乳制品的反补贴调查,欧盟的农民本来就天天罢工抗议呢,我再给你添把柴。我相信,很快就会看到中国对加...……更多
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在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00