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李云泽:进一步优化新能源车险的定价机制
...,国家金融监督管理总局局长李云泽表示,会进一步优化新能源车险的定价机制,助力汽车走进千家万户。外贸方面,将积极支持新能源汽车等“新三样”出口以及海外仓布局,提供更有针对性的综合金融服务,同时逐步扩大出...……更多
315调查|新能源车险“续保难”调查:头部品牌车也中枪,无出险保费也上涨
新能源车险续保难在“蔚小理”中依然存在。近日,有消费者向澎湃新闻反映称,其2023年购买的小鹏G9遭遇了续保难。其此前在一家头部财险公司投保新能源车险,但今年即将续保时销售人员未报价就劝其去其他保司看看。这...……更多
新能源车险定价机制优化势在必行,行业有望迎来新一轮供需共振
...逐步扩大出口信用覆盖面。车险市场谋变公开资料显示,新能源汽车保险是指针对新能源汽车的风险保障,主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。根据中国银保信(CBIT)发布的《新能源汽车保险市场分析报...……更多
...到了1.2万元,省下的油钱都交保费了。”近日,一位深圳新能源车主向时代周报记者吐槽,自己遭遇了保费“刺客”。今年以来,新能源汽车市场迎来降价潮,但新能源车保费不降反涨,车主需要承担较高的保费,还出现续保难...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...价不一:有人说这个保费不贵,比预期要低;也有人吐槽新能源车险普遍太贵,省的油钱全搭保险上了。近年来,“新能源车险贵”频频引发热议。很多车主投诉,在购买车险时保费大涨,甚至被拒保。数据显示,2023年新能源...……更多
金融监管总局:正在研究降低乘用车贷款首付比
...管总局正在研究降低乘用车贷款首付比,同时进一步优化新能源车险定价机制,助力汽车走进千家万户。李云泽介绍,在投资方面,将加大对国家重大工程、重点项目的资金供给。同时推动落实城市房地产融资协调机制,大力支...……更多
解释SU7保费为何贵,“小米们”能否将价格“打下来”?
...小米SU7保险费用和50多万油车接近,小米汽车回应表示,新能源车和燃油车商业险条款不同,不能简单只通过车价进行比较。新能源车走进千家万户的同时,投保贵这一话题总是形影不离。背后有哪些深层原因?车主若寄希望于...……更多
...金融监督管理总局财产保险监管司于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),新能源车险市场一直以来“车主喊贵,险企叫亏”的尴尬困局将有望得到缓解。根据《...……更多
中国A股汽车相关板块周二走强
...日表示,正研究降低乘用车贷款首付比,同时进一步优化新能源车险定价机制,助力汽车走进千家万户。方正证券分析师文姬表示,考虑到2023年的低基数效应和今年农历春节后车企价格战,预计今年3月中国汽车销量、特别是新...……更多
新能源车险定价难,咋办?
...的森萨塔科技(芜湖)有限公司内,工人在无尘车间生产新能源汽车零部件继电器。方 好摄(人民视觉)“20万元的新能源汽车,保费赶上30万元的燃油车了”“去年保费4700元,今年涨了一大截”……年初以来,新能源车销量持...……更多
新能源汽车保费贵难题如何破解
本文转自:西宁晚报当前,在新能源汽车普及率较高的市场,保费不断上涨、续保难成为困扰很多新能源车车主的问题。什么原因推动新能源车保费上涨?这一问题又该如何破解?记者就此展开采访。保费贵,两头“喊冤”4月7...……更多
李云泽重磅发声!保险退保、车险理赔缘何成为重点关注方向
...准化格式条款。另一方面也需从赔付本身下功夫。谢远涛进一步表示,总体上看,国内理赔时效已经很短了,关键是理赔的温度、主动理赔方面有改进的空间。例如航意险,需要客户自己取证,其实保险科技下完全可以系统触发...……更多
新能源车险降价还远吗
...险公司也能打出“价格战”,参与到降价的行列中来。将新能源整体价格“打下来”,当前存在哪些难点?针对新能源车面临的投保难、投保贵两大痛点,如何寻破局之道?降价声音蔓延车险领域近期,多家车企宣布降价或低价...……更多
...豪华车型会收取更高的保费。此外,多位业内人士提到,新能源车也可能面临保费的上涨。营运车辆投保难的问题则有望获得一定程度的缓解。“像货车这类营运车辆,投保一直是行业性难题,保险公司长期亏损,且赔付率非常...……更多
中国人保管理层回应关切:做强财产险 保持稳定分红
...产险综合成本率三年平均值优于上市同业。”王廷科称。新能源车险成车险业务增长点财产险业务作为中国人保的核心主业,始终受到市场高度关注。2023年,人保财险实现保险服务收入4572.03亿元,同比增长7.7%;原保险保费收入...……更多
杭州鼎釜控股有限公司:新能源车险寻求破局之道
...保险公司,保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨,出过险无法出单、核保失败被“拒保”,成为全国多地、...……更多
财险业深耕市场助发展
...的赔付成本。在2023年年报中还有一个现象值得关注,即新能源车险占比快速上升。近年来,随着新能源汽车的大量普及,消费者对新能源车险的需求也在不断上升。在年度业绩发布会上,中国人保副总裁于泽表示,2023年人保财...……更多
...先进制造业、战略性新兴产业快速增长,光伏、锂电池、新能源汽车蓬勃发展。“中国银行业在服务经济高质量发展中也实现了自身稳健增长。”李云泽介绍,过去三年,银行业信贷规模年均增速11.2%,高于发达国家平均水平约5...……更多
本文转自:华西都市报小米汽车车险价格市场评价不一新能源车险“两难”局面仍有待改善3月28日晚小米SU7产品发布会后,小米汽车官方宣布,上市27分钟,大定50000台;上市24小时,大定88898台。随着小米汽车爆火,其车险价格...……更多
新能源车投保难何解
在新能源车险上线2年后,车主吐槽“投保难”“续保难”的声音再次出现。对此,国家金融监管总局近期下发通知要求“商业保险公司不得拒保交强险,商业险愿保尽保,同时要求险企全面排查整改,不得在系统管控、核保政...……更多
“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保
...却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日,《每日经济新闻》记者从多位车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新...……更多
新能源车险为什么贵
本文转自:经济日报本报记者 杨 然“我这辆新能源车的保费是4400多元,而家中另一辆燃油车的保费才2600多元。为什么新能源车险这么贵?”家住北京的宋女士开上新买的新能源汽车后发现,与燃油车相比,新能源车虽然替她...……更多
李云泽:围绕保险退保、车险理赔等,系统研究解决办法
...据新华社消息,国家金融监督管理总局党委书记、局长李云泽接受专访时表示,下一步,将坚持目标导向、问题导向,坚决打好攻坚战和持久战,重点是加快推进中小金融机构改革化险。推进保险公司回归本源、突出保障功能,...……更多
...亿美元。针对车险方面的赔付,上述人士还认为,“当前新能源车险出险率、赔付率较高,一方面,新能源车本身车辆和零件就贵。另一方面,新能源车辆中的运营车辆(滴滴、出租等)比较多,运营车辆开车里程多,自然出险...……更多
金融监管总局规范新能源车险承保,不得对特定车型“一刀切”限制承保
1月20日,新能源电动汽车在位于海南省海口市的椰速充海口文体公园全液冷超充站充电。新华社 图1月24日,澎湃新闻从业内人士处获悉,国家金融监督管理总局财险司向各监管局财产保险监管处、各有关财产保险公司下发《关...……更多
监管要求险企不得拒保 新能源车险投保难追问
“没有出险,保费却涨了2000块”“新能源车开了一年后,被告知无法续保了”“多花2000元购买了座位险,才给自己的新能源车顺利投保”……近段时间,新能源车主吐槽“投保难”的问题引起了广泛关注。经济观察网记者了解...……更多
李云泽:进一步放宽外资机构市场准入要求,持续增强金融制度...
...进制造业、战略性新兴产业等快速增长,光伏、锂电池、新能源汽车“新三样”蓬勃发展。中国银行业在服务经济高质量发展中,也实现了自身稳健增长。过去三年,银行业信贷规模年均增速11.2%,高于发达国家平均水平约5个百...……更多
本文转自:解放日报新能源车险为何会“保不了”车险市场商业模式面临重塑,保险公司与整车企业发展出适当合作模式将是关键刘惠宇/查睿本报记者 刘惠宇 查睿新能源车的市场占有率不断提高,但在保险市场,新能源车似...……更多
李云泽:围绕个人住房贷款提前还款等投诉相对集中领域强化源头治理
...费者合法权益,国家金融监督管理总局党委书记、局长李云泽表示,做好金融消费者权益保护工作,是践行金融工作政治性、人民性的集中体现。这次机构改革明确要求,金融监管总局统筹负责金融消费者权益保护,这是党中央...……更多
比亚迪真的要卖车险了,是“狼”还是“鲇鱼”?
...亚迪在收购易安财险之后,获得了经营车险的资质。作为新能源汽车主机厂的比亚迪经营车险业务,对于车险市场影响几何?当前,大部分保险公司在新能源车险上还处于亏损状态,新能源车出险率高、维修成本高、赔付率高、...……更多
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中国基金报记者 南深8月18日晚,恒通股份公告,收到控股股东 南山集团发来的要约收购报告书。南山集团拟向除南山集团及其一致行动人以外的恒通股份全体持有无限售流通股的股东发出部分要约收购
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近日,金融监管总局公布一则答复,对全国政协委员巩富文提出的关于完善养老理财体系做好“养老金融”大文章的提案作出回复。‍在该答复中
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明日起,北向资金信息披露有重要调整
此前,沪深交易所宣布,将对现有的沪深港通交易信息披露机制进行调整,自2024年8月19日起正式生效。上交所的调整主要集中在沪股通和港股通两个方面
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