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本文转自:河北日报河北日报记者 董 昌12月8日,在辛集市,距307国道不到300米,一家集加氢、加气、加油、充电于一体的综合能源服务站正式对外营业。加油、加气、充电的能源站随处可见,对外开放的加氢站还是头回听说,...……更多
乌鲁木齐“氢”装上阵 构建“零碳”闭环产业链
本文转自:乌鲁木齐晚报制取氢气、建设加氢站、申请光伏发电乌鲁木齐“氢”装上阵 构建“零碳”闭环产业链5月16日,在乌鲁木齐市隆盛达环保科技有限公司投建的综合能源站,工作人员调试加氢设备。(本报全媒体记者唐...……更多
“氢装上阵”丰富武汉氢能应用场景
...景东西湖区革新大道综合能源站,工作人员引导车辆进入加氢站。长江日报记者李永刚 摄□ 长江日报记者李慧紫12月22日上午9时许,位于东西湖区的中国石化革新大道综合能源站内,排队加氢的货车已有5辆。站长刘卫杰介绍,...……更多
...通过一体化将成本降了三成多此次投用的氢燃料电池供氢加氢一体化项目,最大的亮点是把氢能产品综合成本降了下来,比常规氢气生产低了三成以上。这是怎么做到的呢?先来看氢能的成本构成:氢能产业链主要包括制氢、储...……更多
如何创造更多的场景?嘉兴氢能重卡驶出加速度
...样的发展速度,氢能车的价格将很快与传统柴油车持平。加氢站,如何平衡需求和成本?有了车还不够,想要推广,“跑”起来是关键。沿路加氢站的建设,成为了氢能规模化应用的基础。2019年,嘉兴诞生了省内第一座加氢站...……更多
...潜江服务区,30辆49吨东风氢能重卡投入使用,在沿线4座加氢站的加持下,它们将每日奔跑在物流繁忙的江汉平原一带。在现场,服务区加氢站周边全封闭,加氢员戴着面罩,将加氢枪插入重卡车车头后侧柜子里的一个灰色气罐...……更多
氢能源,又火了一把
...能越过成本的藩篱。氢能产业链大致可分为制氢、储运、加氢站、氢燃料电池等环节,要想推动氢能的普及,每一环的成本均需要大幅下滑。目前主要的制氢技术包括工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢...……更多
西南地区最大供氢中心在渝投运
...开区综合能源母站,它们所载的氢气将被转运到中心城区加氢站。自此,西南地区最大供氢中心——中国石化3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在长寿投运。这也是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢...……更多
中国石化山东石油“微管网”加氢示范项目正式运营
...人民网-山东频道12月15日 10时,山东石油淄博“微管网”加氢站示范项目正式开业,成为山东省首座管道输氢到站示范运营项目,是中国石化首座炼油销售一体化“微管网”项目融合加氢站,更是国家“氢进万家”“微管网”示...……更多
...业城市,宝鸡以科技创新为驱动,正在形成制氢—储运—加氢—用氢的氢能全产业链条。宝鸡石油钢管有限责任公司储氢钢瓶、运氢管道研发生产,陕汽集团商用车有限公司氢能重卡、轻卡生产制造等多个项目走在了行业前列。...……更多
...社香港11月20日电 (记者 刘大炜)香港首座面向公众开放的加氢站——凹头加氢站20日举行动工仪式。该加氢站位于香港新界元朗,建成后将成为全港首座集“油、气、氢、电、服”于一体的综合加能站,预计将于2024年第二季度建...……更多
助力成渝氢走廊建设,西南最大车用氢气供氢中心在渝投用
...的首个供氢中心——3000标准立方米/小时氢燃料电池供氢加氢项目在重庆长寿建成投运。该项目是国内首个利用天然气副产氢气提纯的氢燃料电池供氢加氢一体化项目,供氢能力位列西南地区最大,满负荷运行每天可向社会供应...……更多
“氢舟”待过万重山
...杨家湾码头正式启动建设。这是国内首个内河码头型制氢加氢一体站,可以一站式完成氢气的制备和加注。该示范站利用三峡水电站发出的绿电,进行电解水制氢,再将制备的氢气经压缩、储存、加注后,直接供给氢能源船舶,...……更多
晋南钢铁探索绿色低碳新路径 推动新能源产业提质升级
...杭氧股份有限公司合作建设国内最大质子膜用氢气提纯及加氢站,并于2022年8月投入使用。“目前,我们集团每年生产氢气6万吨左右,其中60%用于沃能化工、25%用于氢能冶炼,剩余15%经过提纯后可达到99.999%,供氢能重卡使用。...……更多
增加能源供给 丰富应用场景 “氢”风吹“绿”京津冀 扫码阅读手机版
...里外天津新氢能源发展有限公司(以下简称新氢能源)的加氢母站寻找答案。“我们正忙着为二期项目试车,力争6月30日之前建成投运。届时,每年可提供符合氢燃料电池用氢指标要求的产品氢气7000吨,也将成为京津冀区域内...……更多
...进入技术攻坚关键阶段,绿氢制取、氢燃料电池、大流量加氢站控制系统等技术取得显著突破。依托内蒙古乌兰察布“绿氢制备”项目,石化机械同时开展碱水制氢和PEM制氢装备的装配调试,成功实现高纯度氢气的连续稳定产出...……更多
笃行不怠迎接氢能产业的春天
...的认识还有哪些误区?潘牧:氢燃料电池车能量密度高、加氢时间短,在重载续航里程长的重型交通工具上具有明显优势。我国目前在乘用车领域采取锂电池技术路线,在商用车领域采取氢能源汽车技术路线。目前我国已经有五...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...供应商,江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一,填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。张家港发展氢能产业独具优势,得益于钢铁、化...……更多
张家港竞逐氢能产业新赛道
...供应商,江苏省新能源集群氢能产业链中准链主企业,其加氢装备及供氢系统在国内市场占有率位列第一,填补了高压加注、大容积车载供氢系统、大规模液氢制储运装备的空白。强化产业链,把氢能产业稳稳“扶上马”,张家...……更多
“氢能汽车之都”,还看合肥,还看明天!
氢能汽车,离我们还有多远?加氢10分钟续航300多公里,氢能汽车令人充满期待,但在很长一段时间里进展缓慢。就在近日,氢能汽车不再“遥不可及”,特别是在商用车市场,进展神速。 还记得去年北京冬奥会吗?超1000辆氢...……更多
成都氢能产业已形成完整链条
...火热的建设景象。这里正在加紧建设的,有西部首座制氢加氢一体站。当天,参加工信部“新型工业化央级媒体全国调研行”活动的媒体记者走进园区,全景深度感知成都氢能产业发展情况。近日,由厚普股份参与承建的全国首...……更多
氢燃料电池乘用车为何难推广
...,“氢燃料电池应用在汽车上不会产生充电焦虑,车辆到加氢站加氢就像普通汽车加汽油一样快。”近年来,我国陆续出台多项政策鼓励氢燃料电池汽车发展。国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(202...……更多
这次首测扬州接力供能“最后一棒”
...次首测扬州接力供能“最后一棒”扬州渡江综合加能站的加氢桩。资料图片测试车辆驶进扬州加能站。本报讯 (记者 孙炎) 近日,两台氢能重卡连跨6省市,从北京到上海进行了1500公里试跑。在这场国内氢能车辆首次大范围、...……更多
从交通到储能,全国这样“玩转”氢能
...拔枪、启动,车辆缓缓开走……这样的场景是广州高新区加氢站里的日常一幕。在广州高新区,这样的加氢站有11座,为500辆氢燃料电池车提供加氢服务,创造了全国最大规模的氢燃料电池车示范项目。不止广州,就在距离广州2...……更多
电动汽车正忙着打价格战,氢能车找到了奇袭突破口
...推广氢燃料电池汽车,是因为需要解决氢能的供应问题、加氢的问题以及车辆本身等问题,燃料电池汽车的技术链和产业链更长、更加复杂。首批三大示范城市群选择了北上广,一方面是因为要因地制宜,寻找氢能比较富足且低...……更多
按下发展“加速键” 氢能如何改变生产生活?
...能车辆免收高速公路通行费。在位于济南市莱芜区的一家加氢站,氢能重卡驾驶员唐文科一大早便前来加氢,为前往青岛董家口港拉货做准备。说起山东对氢能源车辆免收高速费这件事,他给我们算了一笔账。按照山东省2023年...……更多
“氢能产业之都”动力澎湃
...世界首条商业氢能有轨电车在这里开通,全国首座商业化加氢站在这里建成,世界先进水平氢燃料电池公交车在这里运营……广东省佛山市南海区,经过10多年的艰辛探路,氢能产业总投资额已超600亿元,聚集氢能企业和机构超1...……更多
...·百公里、每年最高150万元的企业运营补贴。 支持当地加氢站建设项目。鼓励师、市现有加油、加气站改扩建加氢设施,探索“油、气、氢”一体化发展模式。对在师、市辖区内新建、改建、扩建日加氢能力不低于500千克的35兆...……更多
全国首个全场景氢能港口在青启动建设
...能全链条多场景应用落地,构建港口氢气供应体系、高效加氢体系、用氢安全管控体系“三大体系”,打造港口氢能全产业链一体化应用示范、多场景应用示范、多元化应用示范“三个示范”,建设氢能产学研创新发展平台、氢...……更多
【原创】李家超到场试乘!香港首个加氢站及首辆双层氢能巴士正式投入运营
...巴有限公司(以下简称:城巴)交付安装的香港首个撬装加氢站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氢能车载瓶、供氢系统的首辆双层氢能巴士正式投入运营。这是香港历史上首个投入运营的加氢站及首辆用以载客的氢能巴士,标志着香...……更多
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完成海外交付 | DeepWay深向携手新西兰合作伙伴正式签署经销协议并完成首批车辆交付
近日,DeepWay深向与新西兰本地合作伙伴正式签署智能新能源重卡经销协议,并顺利完成首批车辆交付。这一重要合作标志着DeepWay深向在南半球市场迈出关键一步
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“绕了三圈找不到快充桩”,道出众多新能源车主的焦虑。公安部数据显示,截至2025年6月底,全国新能源汽车保有量已占汽车总量10
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东风华神:重卡智能换电配电 备受市场青睐
十堰广电讯(全媒体记者 徐静 通讯员 冯倩钰 曹楠)在国家“双碳”战略背景下,新能源重卡行业迎来发展机遇,但续航焦虑、高成本
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在商用车日常运营中,“动力跟不上拉货需求、续航短总跑加气站、维护成本居高不下”是长期困扰用户的痛点。时代汽车以用户需求为核心
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多彩贵州网讯近日,位于汇川区汇川大道的贵州航天成功汽车制造有限公司格外热闹。来自成功汽车全省各地的经销商、物流合作伙伴代表齐聚一堂
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中新经纬7月22日电 题:合资车怎么突然又好卖了?作者 江瀚 盘古智库高级研究员因国产新能源汽车崛起而受冷落的合资车,近期似乎又重新走红了
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