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欧盟,成为最大输家
...临时反补贴税,最高加征38.1%。而欧盟给出的理由是中国电动车价值链受益于不公平补贴,这对欧盟的电动汽车造成了经济损失的危害。然而,欧盟各国的车型倾销到全球,对其他国家的汽车产业造成经济损失就没有问题,别人...……更多
欧盟万没料到,中方反制说来就来,10国成最大输家,法国首当其冲
...公平优势\",并呼吁欧盟采取应对措施。这一表态看似与电动车关税无关,却暴露了欧洲企业对中国竞争对手日益增长的焦虑。面对欧盟的关税大棒,中国会坐以待毙吗?显然不会。有消息称,中国正考虑对欧洲农副产品展开反...……更多
德国“汽车教父”:德中应携手发展、共同进步
...用中国企业在动力电池领域的技术优势,德国车企在全球电动车市场的竞争力将大打折扣。“只有深化合作,才能在未来实现共赢”,杜登霍夫强调,无论是对于德中两国在汽车领域的合作,还是涉及全球汽车行业,紧密合作才...……更多
美国电池采购新规冲击中企
...,并降低对海外的依赖。这项法案中,美国政府将为每辆电动车提供最高7500美元的税收抵免,其前提条件是整车在北美组装以及电池组件关键原材料必须有一定比例在北美开采或者加工等,实质上是想引导全球产业链将中国排...……更多
一纸“诉状”甩到中国!法国带头,欧盟投票结果已出,最高加税45.3%
...穷。10月4日,欧盟竟然不顾中国的强烈反对,通过了对华电动车加征高达45。3%关税的决议,这引发了中国政府和企业的强烈不满。这一决定不仅可能对中国电动车出口欧洲造成重创,更可能引发更广泛的中欧经贸摩擦,成为双...……更多
王毅点名警告,美国已失去理智,话音刚落,德国总理拒绝针对中国
...汽车则直接从原来的25%提升到了100%。近年来,随着中国电动车在国际上的“异军突起”,这引起了美国政客对本国清洁能源产业发展的“担忧”,借着加征关税打压遏制中国的新能源产业也就成了美国政府重要手段之一。一段...……更多
...出行协会认为,欧盟向中国电动汽车加征关税将导致欧洲电动车价格上涨,不利于欧洲消费者,也不利于欧洲汽车制造商,还会导致欧中关系紧张。对于欧盟2035年禁售燃油车和2050年实现温室气体净零排放的目标,中国电动汽车...……更多
美媒:中国电动车进军欧洲意外遭遇运输难题
参考消息网12月8日报道美国《福布斯》双周刊网站12月6日刊登题为《中国电动汽车进军欧洲意外遭遇运输障碍》的报道,报道摘编如下:过去,预测电动汽车在欧洲的销量并非难事。增长,呈指数级增长,是必由之路,而中国...……更多
中国车企抢滩欧洲:斑羚渡悬崖,站住了才有机会
...鹏汽车海外业务的同事说道。但挑战也在与日俱增。欧盟电动车销量随着各国补贴退坡出现剧烈下滑,今年前8个月,奇瑞、长城、蔚来等中国品牌欧盟销量急剧下跌,半数中国品牌今年前8个月在欧盟的销量不到1000辆,所有中国...……更多
欧洲头条丨欧盟对华电动车加征关税将沉重打击欧洲竞争力
...动汽车价格将相同,这样可以让人们和公司都来买欧盟的电动车,但是从长远来看,这对每个消费者购买什么类型的电动汽车毫无益处,因为它仍然比我们使用的传统汽车贵得多。从短期来看,此举意味着,过去几年乃至几十年...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
...。分析人士认为,汽车行业焦点正由传统内燃机车型转向电动车和自动驾驶技术,汽车制造商需要投入高昂转型费用。考虑到成本经济性,大量汽车公司转向数字化展示和精细化营销,以更高效、更经济的方式展示其最新产品,...……更多
欧洲对中国电车反补贴有分歧,越南车想趁虚而入,影响大么?
...束的2023年德国慕尼黑大型车展上,我们看到中国新能源电动车在整个车展中有多品牌众多车型亮相,而且占据了车展最有利的展台,有种反客为主的感觉,似乎这是在我们主场办的一场车展。而实际上,也确实如此。中国新能...……更多
欧洲“禁燃”重塑汽车业
...,最迟到2030年,公司在欧洲市场投放的车型至少50%是纯电动车,累计纯电动车销量达到1000万辆;梅赛德斯-奔驰则宣布,将在2030年只销售纯电动汽车,从2025年开始所有新车的开发都基于纯电架构。早在2021年,大众汽车集团就公...……更多
欧洲头条丨中国2023年经济数据发布 欧洲人发现了这个亮点
...内进入挪威后,面临的是挪威市场激烈竞争。2023年挪威电动车在新车销售中占比82.4%,比2022年增加3.1个百分点,电动车继续主导挪威新车市场。受制于当前欧洲经济形势、高利率和通货膨胀,去年汽车销量总体下降,但从消费...……更多
外媒:缓解竞争压力,欧洲车企计划削减电动汽车成本
...格和利润率,这也迫使部分欧洲汽车制造商选择开发低价电动车型。唐唯实说,“电动车和燃油车之间的利润率正在趋同,我们希望加快这一进程。”卢卡·德·梅奥表示,小型电动车更容易实现降低成本,因为可以缩小电池组...……更多
欧盟对华电动汽车加征关税被多方反对!中方:将采取一切措施捍卫中企合法权益
...显示,土耳其对中国汽车增加40%附加关税的决定从此前的电动车扩大到所有动力车型,从今年7月8日起实施。在附加税之外,根据不同车型,还会增收部分其他的税种。当地行业专家称,由于当前贸易逆差的压力,土耳其更希望...……更多
中国电动车,怎么办?
...表示,有“足够的初步证据”证明有理由对从中国进口的电动车进行调查,布鲁塞尔担心这可能会压垮欧洲的汽车产业。|欧盟委员会主席冯德莱恩2023年10月4日,欧盟发布公告对产自中国的电动汽车正式开启反补贴立案调查,...……更多
欧盟关税大棒砸向中国电动汽车
...能在2025年达到15%。而这一快速增长的市占率,是由中国电动车相较欧洲车型普遍存在20%左右的价格优势所致。加税,包括对宝马的iX3和电动Mini,奔驰在中国生产的Smart轿车、雷诺的达契亚Spring等在中国生产并出口欧洲的车型精...……更多
...借其质量和价格优势,可以满足这些需求,加税只会阻碍电动车普及。中国电动汽车产业在全球市场上的优势,源于其在技术创新、生产效率、供应链管理等多个领域的综合竞争力。在欧洲业界人士看来,这些优势恰恰是欧盟需...……更多
...援引欧洲汽车市场调研公司Dataforce数据报道称,6月中国电动车品牌在欧洲市场的注册量创下历史新高,市占率高达11%;新注册的纯电动车超过2.3万辆,较5月环比增长72%。Dataforce的分析师指出,在7月5日前注册的汽车不受欧盟最...……更多
欧盟“下手”,比亚迪等多家知名中国车企中招!奔驰、宝马、大众火速发声:反对!挪威表态:不会跟随欧盟
...态度。中国汽车工业协会方面表示,欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中,罔顾事实,坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”,对欧盟电动汽车产业带来损害,并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税...……更多
突发!长城遣散欧洲总部所有员工,中国车企闯关欧洲有多难?|飞灵
...破局,机会就在新能源转型上。在众多欧洲国家中,中国电动车大多会将挪威和瑞典作为布局欧洲的跳板,而后陆续布局英国、德国、法国等市场。在这些市场中,此前不少中国车企已经获得了不错的成绩,比如小鹏G9、比亚迪A...……更多
...全球电动汽车的发展蒙上阴影,延缓包括欧盟在内的全球电动车行业的发展进程,对全球碳中和愿景的实现造成负面影响。动力电池厂商蜂巢能源CEO杨红新日前在接受采访时称,如果反补贴调查结果对华不利,未来各公司本地化...……更多
...电动汽车。目前,比亚迪已与英国最大客车制造商、英国电动车企和能源企业合作,共同促进英国绿色交通建设。芬兰的气候条件要求交通系统在最严寒的冬季也能正常运行。“冬季温度对电池构成挑战,”芬兰赫尔辛基地区交...……更多
欧盟“杀疯了”?加征关税狙击中国电动车!这下真的产能过剩了?
5月14日,美国白宫宣布对包括电动汽车在内的多项中国进口产品征收惩罚性关税,其中电动汽车税率从原本的25%提高至100%,一下子增加了3倍。不过,这一举措并没有对中国电动汽车行业造成多大的影响。一来美国油价便宜,本...……更多
...中国制造商生产的。造成这种差异的原因是价格。丰田的电动车bZ4X在泰国的零售价约为5.3万美元。特斯拉最近开始在该国销售汽车,其Model 3起步价约为5.1万美元,是威蒙西里购买新车所付价格的两倍多。威蒙西里·汶裕巴功最...……更多
比亚迪的矛与欧盟的盾
...建立工厂,已在美国边境以外推出了售价2.1万美元的海豚电动车。在中国制造并进口到美国的汽车,要加100%高额关税。相比之下,根据美国-墨西哥-加拿大协定,在墨西哥使用中国零部件组装的汽车,只需要缴纳2.5%的名义关税...……更多
欧洲议会通过2035年燃油车禁令,欧洲新能源市场竞争白热化
...12.6%。若考虑到欧洲地区180万辆积压订单之中的31万辆为电动车型,大众的电动车型销量占比其实仍有上升空间。大众现有的电动车型之中,ID.4和ID.3销量分别为19.3万辆和7.66万辆,另三款基于MEB电动平台研发的电动车型斯柯达Enya...……更多
【汽车人】欧洲电动品牌IPO推迟,原因何在?
...,资本市场也乐于看到这一点。文 /《汽车人》齐策对于电动车创业企业来说,2024年上半年可能不是IPO的好时机。无论选择在法兰克福、纽交所还是港股,结论都差不多。1月底,雷诺就宣布取消电动汽车子公司“安倍”(Ampere...……更多
车市“龙头”,会易主吗?
...国家和地区也陆续跟进了相关政策。这其中,欧盟对中国电动车的关税新政,引起了广泛关注,因为欧盟已经是中国产电动汽车重要的出口市场。欧洲汽车工业协会ACEA提供的数据显示,去年中国出口到欧盟的电动车数量为43.8万...……更多
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宁德时代华东首家后市场直营体验中心落户南京新能源车电池“医院”,赋能产业新生态□南京日报/紫金山新闻记者 朱旖旎1月9日
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有了江淮皮卡寒带版,再也不怕这刺骨的寒冬!
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坚持用户至上!东风Honda 2024年“韧性”向前
回首2024年,车市在转型与动荡中前行,新能源高速增长与燃油车急剧收缩,夹杂车市价格战形成强烈的碰撞,自主与合资品牌都面临极大的挑战
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50万内最好的SUV?传祺S7打响重振广州汽车第一枪!
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魏牌高山MPV限时补贴全兜底,购车有“礼”更有面儿
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