欧盟万没料到，中方反制说来就来，10国成最大输家，法国首当其冲

据环球网引援法新社报道，欧盟近日表决通过对华电动汽车加征关税案。欧洲多个国家政要、业界代表等此前已对欧委会有关调查表达了反对意见，中方也斥责欧盟欲对中国电动汽车加征关税的举动是典型的保护主义。报道称，多名来自欧洲的外交官告诉法新社，尽管德国带头强烈反对，但欧盟仍在当天批准对中国电动汽车加征高额关税。根据这些外交官的说法，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。

值得一提的是，在得知加税法案通过之后，欧盟委员会又主动对华释放善意信号，表示会继续就相关问题与中国进行交流谈判，寻求一个“替代解决方案”。换句话说，接下来中欧之间还会继续就电动汽车关税一事讨论，但是就得看中方愿意付出怎样的代价让欧盟收回成命。很显然，欧盟委员会的这番表态就是想以电动汽车关税一事作为讨价还价的筹码，想要在后续中欧经贸合作的谈判中以此逼迫中国做出一定的妥协和让步，从而获得更多好处利益。

中国商务部近日发布公告，宣布自10月11日起对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施。8月底，商务部裁定原产于欧盟的进口相关白兰地存在倾销，国内相关白兰地产业受到实质损害威胁，而且倾销与实质损害威胁之间存在因果关系。根据最新公告，自2024年10月11日起，进口经营者在进口被调查产品时，应依据公告所确定的各公司的保证金比率向中国海关提供相应的保证金。

有意思的是，在这场贸易博弈中，荷兰皇家航空公司突然跳出来指责中国航空公司在竞争中拥有"不公平优势"，并呼吁欧盟采取应对措施。这一表态看似与电动车关税无关，却暴露了欧洲企业对中国竞争对手日益增长的焦虑。面对欧盟的关税大棒，中国会坐以待毙吗？显然不会。有消息称，中国正考虑对欧洲农副产品展开反补贴调查，这只是冰山一角。更多强有力的对等反制措施恐怕正在酝酿之中。一场旷日持久的贸易战，会不会就此拉开帷幕？

尽管欧盟内部对此持不同意见，法国总统马克龙等部分领导人公开支持这一举措，认为此举有利于欧洲企业与中国企业的竞争，并承诺为欧洲企业提供相应的支持。然而，也有不少欧洲议员和政治家对此表示质疑，他们认为这一决定可能对中欧双边关系及经贸合作造成前所未有的冲击，对欧盟产生难以预料的负面影响和损失，而最终承受大部分损失的将是那些支持这一政策的10个欧盟成员国。

法国的白兰地生产者深知其背后的影响，因此在9月份发起了大规模的示威活动，期望政府能够支持反对对中国加税。然而显而易见，法国政府并未将他们的利益纳入考虑。荷兰和丹麦这两个投赞成票的国家也将因此面临后果。中国已启动对猪肉、乳制品等农产品的反倾销调查，而这些国家在这些领域同样大量向中国出口。如果中国最终采取行动，他们很可能会付出与法国相似的重大代价。

实际上，有美媒预测，中方可能会对那些对华态度强硬的国家发起强烈的关税反制措施，而对于像德国、匈牙利等投下反对票的国家，中方则可能加大与他们的贸易合作。中欧贸易战的本质，其实只是西方各个领域政治化和本土贸易保护主义的产物。归根结底，与中国的贸易战实际上是美国对欧盟的惩罚性手段，美国乐见欧洲市场因此遭受巨大损失，从而使欧盟更加依赖其控制。美国这一策略是宁愿牺牲欧盟的重大利益，也要对中国市场造成冲击。

在这种情况下，荷兰政府终于意识到，继续跟着美国走可能会把自己带进沟里。于是，他们决定要在中美之间寻求一个平衡点。尤其是在全球半导体行业竞争日益激烈的情况下，荷兰更不能让阿斯麦的全球竞争力受到削弱。要知道，尽管美国对中国的科技封锁力度不断加大，但中国在芯片技术和半导体制造领域还是取得了不少突破。这些年来，阿斯麦从中国获得了大量订单和合作机会。如果荷兰政府继续限制阿斯麦的业务，那无疑是在自断财路。

欧盟的最终目的，仍然是维护自身的利益。中国需要保持警惕，做好应对各种复杂局面的准备，同时也要坚定维护自身合法权益的决心，以更加积极主动的姿态应对挑战。中国的发展势不可挡，任何试图阻挡中国前进的企图都注定要失败。中欧之间有着广泛的共同利益，合作共赢才是双方关系发展的正确方向。相信只要双方本着相互尊重、平等互利的原则，加强对话沟通，妥善处理分歧，中欧关系必将迎来更加美好的明天。