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这合理吗?车险新规出炉,电池损坏只修不换!
...保费、天价电池屡见不鲜。这一指南的出台,究其缘由是保险公司难以承受高额的赔付,比如之前一辆售价在10-14万的车型,因为电池受损,仅仅是维修费用就高达93000元。都快赶上整车的售价了。该《指南》如果正式开始实施...……更多
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
...源车在车辆、人员和使用环节的风险都有了显著变化,而保险公司还在沿用燃油车的风险评估方法,这才是造成新能源车险又贵又赔钱的根本原因。01换还是修,没人说得清楚车险中,车辆风险是主体。其中,“换还是修”是一...……更多
不愿给新能源车承保?保险公司也是一肚子苦水
...,而且投保难、续保贵,甚至感觉有些被歧视,因为一些保险公司还出现过不愿意受理投保的情况。可实际上,保险公司也是一肚子苦水,这究竟怎么回事呢?保险公司拒绝受理的理由往往是“新能源车赔付率高,卖新能源车险...……更多
有望告别天价维修费?电池理赔乱象,有望解决
...这一价格几乎和当时该车的购买价11万元差不多了,所以保险公司拒绝理赔。几经协商,保险公司最终同意以全损的方式进行赔付,但车主不愿意接受,毕竟车买来都还没用多久,就给亏钱处理了,换谁谁也不能接受,更何况本...……更多
上海新能源车车主保费普涨?续保困难?记者展开了调查
一次都没出险,却被保险公司认定是“高风险”,迟迟无法安排续保,这让市民陈先生摸不着头脑。近日,解放日报·上观新闻“民声直通车”收到不少类似新能源车车主反映的续保问题,为什么新能源车会遭遇投保难?当前,...……更多
不用再和保险公司打太极,中保协发布动力电池损伤分级标准
...但很多新能源车主却因为维修,尤其是电池维修和厂商、保险公司难以达成共识。不过,就在近日,中保协发布动力电池损伤分级标准,以后新能源汽车的动力电池损伤后的维修和理赔算是有了一个可参考的标准,不再是各执一...……更多
新能源车险定价机制优化势在必行,行业有望迎来新一轮供需共振
...更有针对性的综合金融服务,逐步扩大出口信用覆盖面。车险市场谋变公开资料显示,新能源汽车保险是指针对新能源汽车的风险保障,主要包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。根据中国银保信(CBIT)发布的...……更多
小米SU7车险保费曝光,新能源车险为什么这么贵?|钛媒体金融
...这么贵?贵在哪里?未来可能降价吗?车主喊贵的同时,保险公司却在叫亏。数据显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,部分险企车险综合成本率超过100%,险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。面对这一现...……更多
...足发展。2003年我国车险保费为544.62亿元,到2022年,财产保险公司机动车辆保险原保险保费收入达8210亿元。风险保障水平提升。《关于实施车险综合改革的指导意见》自2020年开始实施,交强险有责总责任限额从12.2万元提高到20...……更多
谢跃:新能源车险是车险的终级之战
...车,私人购买新能源汽车从事如网约车的营运业务,导致保险公司面临更高的赔付风险。与此同时,定损员对新能源车知识欠缺、新能源车道德风险加剧、新能源车高成本结构等因素,也容易造成财险公司赔付率高,从而导致部...……更多
新能源车企卖车险,保费能降低?
...样未出险的还有特斯拉Model3车主向时代周报记者表示:“保险公司销售说,因为同品牌的其他车主出险修车费用太高了,所以今年保费上涨了近1000元,保费总额都接近7000元了。”在顾思捷看来,导致新能源车险保费较高的原因...……更多
新能源车险为什么贵
...要原因之一是新能源车维修费用高。“有些车出险之后,保险公司去定损,有时4S店对动力电池包的报价比车还贵。在这种情况下,保险公司一般会定全损,车就直接报废了。”专业从事新能源汽车维修和培训的孙明辉告诉记者...……更多
...从表面的原因和数据来看,第一是新能源车出险率过高,保险公司人士提供的数据显示,新能源汽车商业险出险率为35.1%,而传统燃油车出险率不足20%。第二是维修费用过高。新能源汽车的一体化压铸设计增加了修复难度。因为...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...升,新能源车险的保费规模也会持续攀升。看起来这一轮保险公司赢麻了。但是奇怪的是,保险公司也在诉苦,直呼新能源车保险业务不赚钱。从各家交保险公司2023年中财报来看,人保财险、太保产险、众安保险、阳光保险等...……更多
...通等重点领域,为新质生产力发展保驾护航。围绕新能源车险打造更多产品目前,新能源车险的高成本是行业面临的共同难题,也是制约新能源车普及的一个重要因素。解决新能源车险成本问题,需要产险公司、政府和车企共同...……更多
...成更高的出险率。大部分新能源汽车的补贴力度较大,但保险公司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源汽车保费较高。省城一家财险公司相关人士告诉记者,由于...……更多
新能源车投保难何解
在新能源车险上线2年后,车主吐槽“投保难”“续保难”的声音再次出现。对此,国家金融监管总局近期下发通知要求“商业保险公司不得拒保交强险,商业险愿保尽保,同时要求险企全面排查整改,不得在系统管控、核保政...……更多
究竟|保险公司称“愿保尽保”,新能源车险续保到底难不难?
...交强险是强制性的,在商业险上多是车主在询价过程中对保险公司的报价不认可,从而认为保险公司在车险投保中设置了障碍。但保险公司是基于精算模型来对风险进行判断,从而给出与车辆相匹配的报价,一些车主未必能完全...……更多
小米su7车险首年价格曝光
...认为,尽管新能源汽车的维修成本可能高于传统汽车,但保险公司提供的服务并没有显著增加,因此不应该收取更高的保费。媒体分析指出,目前新能源车险市场的保费普遍偏高,与保险公司报告的亏损状态形成了鲜明对比,这...……更多
新能源车电池磕坏了怎么办?
...。因此,被保险人在事故发生后,需要选择第一时间通知保险公司。事实上,新能源车在购买之后也是需要交强险的,但只因交强险的理赔范围和额度不是很广泛,被保险人需要购买商业保险。通常,商业保险中的汽车损失保险...……更多
2022-12-16 13:40新能源,电池,怎么办
吴赈宇回归鑫安车险 2023年公司净亏损1.46亿
...,结束了自2014年开始持续九年的盈利局面。具体而言,车险、责任保险和货运保险,是长期拉动鑫安保险业务发展的三驾马车,近年来合计业务占比超80%。与众不同的是,在众多财险公司纷纷转向非车险业务的同时,鑫安保险...……更多
...参考车辆售价,因此其车险价格也相对适中;二是承保的保险公司有可能根据承保量、用户使用习惯、特定驾驶人等条件,给予相应的费用优惠。小米SU7的用户或以私家车用户为主,因此赔付风险更加可控。也有人认为小米SU7车...……更多
新能源车险降价还远吗
...主而言,保费上涨令他们有些摸不着头脑,因此寄希望于保险公司也能打出“价格战”,参与到降价的行列中来。将新能源整体价格“打下来”,当前存在哪些难点?针对新能源车面临的投保难、投保贵两大痛点,如何寻破局之...……更多
杭州鼎釜控股有限公司:新能源车险寻求破局之道
...宜一点。结果问了一圈,要么不给电车投保,要么续保原保险公司,保费比去年贵两千多元。”河北一位理想品牌新能源车主颇感无奈。购车时享受了实惠的新能源车主,却在今年车险续保环节遭遇烦恼。未出险保费不降反涨,...……更多
新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称赔不起
...。“两次出险赔付,总金额在1200元左右。我问过几个做保险公司的,他跟我说保险公司因为亏损比较厉害(新能源车),内部都禁止五年续保。” 买过车险的车主都知道,车险保费与车辆前一年的出险赔付金额挂钩。像骆先生...……更多
新能源车险定价难,咋办?
...不少新能源车主发现,保费涨价明显,超出了预期。而在保险公司看来,新能源车险定价难、赔率高,企业也面临一定压力。如何破解“车主喊贵、险企叫难”的局面,让保险行业助力新能源汽车进一步推广?保费高于同价位油...……更多
电车11万电池报价10万?保险公司不当“冤大头”,理赔规则改了
...车还贵!不过最近几年,随着新能源汽车蓬勃发展,很多保险公司都推出了针对新能源汽车的商业保险,能够在很大程度上避免上述的情况的发生。当然,也有意外!日前,有一则消息在汽车圈流传,让很多电动车车主虎躯一震...……更多
...层思维的角度进行了深入剖析。他带来了三点思考:一是保险公司发展的基础在于各级分支机构;二是保险基本规律与监管规则构成机构经营底层逻辑;三是具备顶层思维才能有发展新作为。 此外,徐敬惠表示,从顶层思维上...……更多
鼓励加快定损、理赔速度!上海发布“快处易赔”车险理赔服务指引 2024-03-12
...及时解决等问题,影响了消费者的服务体验。例如,有的保险公司报案响应时长超过30分钟。有的车险公司未明确“快处易赔”案件结案时效要求,报案受理后要求与客户联系的时间从10分钟到30分钟不等,差异较大。消费者使用...……更多
平安产险河北分公司快速响应全力应对雨雪天气
...主出行带来了极大不便。为有效应对暴雪灾害天气,保证车险理赔工作顺利开展,平安产险河北分公司第一时间启动车险暴雪灾害天气预警和工作部署。降雪期间,平安产险河北分公司全体理赔人员坚守岗位,全心全意为客户服...……更多
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昨日,广汽传祺与华为联手举行传祺华为联合创“新”计划成果分享会,双方合作首个重大成果——全新概念车1Concept展开全球首秀
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车龄8个月的宝马X5意外被撞,车主感慨还好有车衣...
本期是2024年8月份长期评测的第四篇,由宝马客长测撰稿人Bimmer小刘呈现,亮相车型为宝马X5 xDrive40Li
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉
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