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车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...,2024年的车市竞争将会更加激烈。乘联会表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年,行业竞争愈演愈烈在所难免。从燃油车的角度来看,新能源汽车成本下探,“油电同价”给燃油车厂商带来了巨大的压力,燃油车产品的...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...个HappyEnding。不过在刚刚迎来龙年新年不久后,作为国内新能源汽车领导者的比亚迪就率先“掀桌”,打响了龙年车市降价第一枪。2月19日上午,此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布,推出秦PLUS荣耀版和驱...……更多
MG向左,荣威向右!上汽乘用车攻坚战!
...额,优势越来越不明显。第三,在开展了多品牌战略后,上汽集团自主品牌又布局了智己、飞凡,多品牌之间的差异和协同,也挑战着上汽乘用车在攻守之间的智慧。不过,这一系列的问题,在5月10日,第八个“中国品牌日”上...……更多
跃跃御市:新能源与出口双轮驱动,自主五虎齐迎“金九”
...,但据各方公布的数据来看,两者依然稳居第一阵营。据上汽集团官方数据,“1-9月,海外市场累计批发销量达83.8万辆,同比增长21.8%,继续稳稳领跑中国车企。9月,海外市场批发销量为10.5万辆,连续第二个月站上10万辆关口...……更多
日前,最新官方通报,上汽集团原副总裁陈德美,已被提起公诉。除了收受利益外,更重要的是,其儿子开公司,专门承接上汽的业务。其在任 11 年,前 6 年上汽正乘着汽车行业发展的东风,销量上涨掩盖着一切负面。但在其...……更多
丰田本田电动车越降价越难卖!造车新势力销量吊打,比亚迪更是推出“日系杀手”
...根据中汽协数据,2022年,比亚迪新能源汽车销量第一,上汽集团及特斯拉市场份额分别位列第二三位,东风汽车、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车次之。 在燃油车时代价格堡垒异常坚固的日系车,在智能...……更多
多品牌加入新春“一口价”战局,多款豪华车降价幅度超过10万元
...有更多智驾车型上市,销售重心会在新车型上。”当前,新能源汽车仍旧保持上升趋势。据乘联会初步统计,1月,乘用车市场零售185.3万辆,同比去年同期下降9%,较上月同期下降30%,其中,新能源乘用车市场零售78.6万辆,同比...……更多
北京车市实探:错失补贴车企“报销”?有的新车打8折,有的提车等8周
...代财经统计了15家已公布前11个月销量的车企,比亚迪、上汽集团、长安汽车位列销量前三甲。其中,比亚迪今年累计销售375.7万辆汽车,同比增长40.02%,是国内销量最高的车企;不过上汽集团同期销量为353.0万辆,同比下滑19.48%...……更多
...竞争力下滑,销量出现较大的波动,上汽通用也不例外。上汽集团的2024年半年报显示,上汽通用营业收入为320.02亿元,净利润为-22.75亿元。对比2023年同期盈利5.28亿元,上汽通用如坠冰窟。不过,得益于多年来建立的强大体系力...……更多
部分合资品牌价格体系崩塌,多款B级轿车被逼至15万元以下
...是当前部分合资品牌价格体系崩塌的缩影。2022年,随着新能源汽车消费兴起,新能源转型缓慢的合资车企承压,大幅优惠已成为常态;2023年1月,特斯拉掀起新能源汽车降价潮,比亚迪、零跑汽车等车企跟进。面对逐渐形成“油...……更多
...下降;商用车销量18.0万辆,下降47.7%,仍处于低位运行;新能源汽车销量40.8万辆,下降6.3%。仅汽车出口一家独秀,出口30.1万辆,增长30.1%。中汽协分析,1月制造业生产经营活动预期指数升至扩张区间,制造业生产经营活动稳步...……更多
2024车企销量丨最低达成率不足3成,这几家车企能否“上岸”?
...广汽:“同病相怜”根据圈哥目前所搜集、整理的数据,上汽集团显然是一众无法完成2024年度销量目标的国内车企中首当其冲者。今年1-11月,该集团累计销量为353万辆——与年初确立的545万辆之年度目标相比,达成率仅为64.77%...……更多
车市“三国杀” 合资车企如何突围?
...,“造车新势力”如雨后春笋般破土而出,自主品牌也在新能源、新科技的加持下迅速抢占原属于合资品牌的市场份额。作为德系车的重要代表之一,销量排行靠前的上汽大众产销数量在1-10月亦略有下滑。在俞经民看来,眼下...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...。在市场转型中掉队经销商生存压力增大,与汽车市场向新能源汽车转型大趋势下,合资品牌转型滞后,市场不断萎缩有密切关系。在新能源汽车市场,特斯拉的直营模式为中国的新能源品牌对市场的探索打开了一扇窗。此后,...……更多
暴跌200万辆,蒸发2700亿元!中国最大汽车集团碰壁
...转的时间,真的不多了。1. 五年销量暴跌200万辆2006年,上汽集团热销122.4万辆。作为一个地方国有车企,上汽一举超越一汽、东风、长安三大国有汽车央企,成为中国最大的汽车集团,并在这一龙头宝座上一坐就是18年。2018年,...……更多
5月售3.8万台,同比下滑近6成,上汽通用销量接连5个月下滑
...今年5月份,上汽通用的单月销量已经连续5个月下滑了。上汽集团官方数据显示,2024年1月份,上汽通用的单月销量为36000台,同比降幅为34.55%。2024年2月份,上汽通用的单月销量为13500台。相比2024年1月份,其销量下滑了80.19%。上...……更多
4月A级车:自主品牌稳占六席,丰田系掉队
...分析认为,一方面是受到自主品牌的冲击;另一方面,在新能源汽车时代,丰田在A级车市场至今尚未布局纯电动车型,也是其掉队的重要原因。“短短几年时间,中国汽车乘用车市占率在40%红线来回拉扯已经成为历史,半壁江...……更多
最高优惠3万,品质+极致性价比,荣威击穿比亚迪护城河?
...款车真正买来不会亏。而随着蝉联十七年中国第一车企的上汽集团出手,这些犹豫正在变成过去式。稳定、透明的价格,配合原本就出色的产品品质与口碑,整个上汽集团旗下品牌,正在成为汽车价格战中,最不容忽视的选择之...……更多
...归母净利润出现下滑,东风汽车、广汽集团、长城汽车、上汽集团分别下滑61.95%、44%、38.79%、9.8%。造车新势力方面,蔚来毛利率2020年一度超过20%,但2023年二季度一路下探至6.2%,三季度回调至11%;小鹏汽车2023年三季度的毛利率...……更多
车企竞相降价或贯穿全年:“既分高下、也决生死”
...,打击竞争对手,这样做是可以达到预期效果的。”图为上汽集团宁德基地总装车间内,工人在新能源汽车生产线上作业。李南轩 摄“价格战”孰利孰弊显而易见的是,对于消费者而言,“价格战”是有利的。有消费者坦言,...……更多
神车卖不动了,五菱汽车未来路在哪?
...累计销量为19.25万辆,同比下滑40.96%。受此影响,该季度上汽集团整车销量同比下滑26.99%至89.12万辆,总营收同比下降20.03%至1459.16亿元;净利润则同比大幅下降49.55%。而在五菱还大受市场欢迎之时,其能为上汽集团献出的利润也...……更多
...的九字诀,持续提升核心竞争力、不断拓宽新赛道。作为上汽集团最年轻的副总裁、上汽大众总经理,“70后”掌门人贾健旭深谙,在车市迈向淘汰赛的新阶段,必须通过以变应变,在创新转型路上加速奔跑。稳:守住基本盘 打...……更多
车企销量分化:理想领跑,蔚来下滑,小鹏挣扎
...的促销活动并未带动销量突破,环比下降9.48%至7756辆。而上汽集团的智己和飞凡都还未突破瓶颈,月销分别仅为2009辆和1248辆,其中新车飞凡F7对标蔚来ET7,自3月底上市以来行业关注度较高,销量还有待市场检验。新势力方面,...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
...简单,“三大件”更是多年没变。尤其在国内如火如荼的新能源车市场上,丰田更是完全没有存在感,无论是南北丰田的BZ系列还是雷克萨斯的油改电产品,都远不如大众ID系列或奥迪e-Tron来得有分量。而在全球市场上,丰田的...……更多
欧美官宣上调关税之际 看懂比亚迪究竟能否打败保时捷和特斯拉
...国汽车生产商征收的关税分别为:比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。 针对这一话题,《一品汽车》同步致电总部位于欧洲的部分车企,其中,宝...……更多
比亚迪年销量超300万跻身全球前10强:排在第九名
...及丰田,但依旧碾压一众竞争对手,不同于丰田,大众对新能源的接受度较高,目前已经拥有多个纯电平台,集团下的各个品牌也都拥有对应车型。第三名为现代汽车,全球全年销量689万辆,是不是觉得有点出乎意料?毕竟在中...……更多
十问2024 还会更疯狂吗?
...车反补贴调查程序正式开启,经过抽样方式确定比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。就算没有政策的大棒,中国产品在欧洲也遭遇挑战。在欧洲,人们听到“中国制造”,往往想到廉价的产品,扭转固有...……更多
机不可失,岚图汽车,是时候该出手了
...风生水起,到“创二代”的纷纷出现,再到传统车企发力新能源,汽车市场里面基本上已经改变了原有的旧模样。在经过车市风雨的洗礼以及市场淘汰赛之后,大的市场格局基本上已经定型但也在内卷中出现年年岁岁花相似,岁...……更多
跨界入场,极石汽车能激起多大浪花?
...曾经为米家打造名噪一时的扫拖一体机器人;闫枫则曾任上汽集团信息系统部应用开发总监、上汽集团信息战略部副总经理、威马汽车合伙人等。昌敬(图源:网络) 值得一提的是,同雷军、李斌、李想等一样,80后的昌敬也...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
...车份额走势从历年销量份额看,中国的比亚迪世界领先,上汽集团的新能源表现不错,上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企表现很好。德国大众的新能源车表现较强,宝马集团、韩国现代等保持在第二梯队水平。豪华车的新能源...……更多
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