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造车新势力“离场”,有车主囤零部件应对售后“烂尾”, 汽车数据安全仍是关键问题
...自己已经快成为半个汽修师傅了,“囤了大量威马汽车的零部件,以备不时之需”。自去年以来,不少造车新势力因陷入运营困境而出现售后“烂尾”问题,不少车主遇到了售后维修中心关闭、车机系统突然出现宕机、保险公司...……更多
新车降价,车企倒闭,老车主崩溃了
...溃。车主们面临的可能是无法获得正常的维修保养服务,零部件供应中断,甚至车辆出现质量问题时也无法得到及时有效的解决。而且,在破产清算的过程中,企业的资产将被用于偿还债务,车主们的权益往往只能排在最后等待...……更多
雷军,梦回「1999」
...局。在小米SU7上市后,有媒体报道称,当前小米汽车70%的零部件来自京津冀产业链,将带动京津冀区域的智能制造能力与产业升级。以小米汽车之力推动地区产业和经济发展,这或许也是小米汽车不得不造车的一个“场外因素”...……更多
新能源造车2024:新旧势力上演“三国杀”
...有完整的新能源汽车产业链,从电池、电机、电控等核心零部件到整车制造,都有较强的自主创新能力;同时传统派更懂得车主“实用性”的关注点,如动力、安全性、体验感等。此外,传统派拥有成熟高覆盖度的终端渠道,品...……更多
突发!车机变砖头,小众新势力的车能买吗?
...。相比知名品牌,小众新势力车型和冷门车在质量控制和零部件可靠性方面可能存在差距。此外,由于销售网络和售后服务支持有限,维修和保养方面可能会面临更多的困扰。购买小众新势力车型和冷门车时,需谨慎评估其可靠...……更多
威马董事长沈晖行踪成谜:知情人士称其确已不在国内
...恢复。目前威马车机系统已经恢复正常最大的麻烦:缺乏零部件、无处保养“虽然车机暂时恢复了,但真正麻烦的是缺乏零部件,以及没地方保养。”谈及自己的这台威马EX5,刘择坦言,车机能不能用,其实对他来说影响有限。...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...官方微博发布动态称威马车机系统已经恢复正常02消失的零部件在10月10日的《告知函》里,威马解释,基于各种客观因素的影响,其陷入了经营困境,正通过调整战略,积极解决财务问题。这是作为明星独角兽的至暗时刻。就在...……更多
315调查|零配件稀缺,车机变砖!新能源车企“猝死”售后谁来保障?专家呼吁预防性干预
...过,车主的售后需求仍旧无法得到基本满足,因缺少关键零部件而无法上路的车辆不在少数。有内部人士对澎湃新闻记者透露,目前,爱驰汽车厂家仍有零部件供应,但零部件供应的满足率仅为60%到70%,也就是说,车主修车过程...……更多
...除了拖欠代理公关公司的欠款之外,威马汽车同样拖欠了零部件供应商、广告等公司的款项,这些上下游产业链公司也于2022年年底开始纷纷起诉。2022年10月威马汽车内部发生了一次大裁员及降薪,内容显示,从2022年11月起,员...……更多
新能源车险的生意,传统保险企业搞不来
...车配件价格总和与整车销售价格的比值。比值越大,说明零部件价格越高,也就意味着消费者修车养车的成本越高。)再加上新能源车开始采用一体压铸成型技术,通过整体模块设计来减少零件压缩成本,这就导致一旦车辆被碰...……更多
由黑马变“威马”,4岁高合能否活过2024
...商款项,如因拖欠博世款项,后者已拒绝再给高合发汽车零部件,故“HiPhi A项目已停,但软件没有停”。HiPhi A是高合准备推出的新品,于2023年广州车展上首次亮相,原计划2025年第一季度投产并开启交付。证实为“延锋伟世通...……更多
路透社曝光特斯拉零部件缺陷
...他突然失去了驾驶控制。车子的右前悬架突然坍塌,某些零部件刮擦着路面,发出刺耳的声音,车子随后停了下来。“她们(妻子和女儿)都吓呆了,”贾恩说,“假若我们是在时速70英里的高速公路上行驶,发生这种情况,那...……更多
株企研发产品 为何“走俏”市场
...聚新能源汽车产业链企业达380多家,形成涵盖整车、关键零部件、应用配套的完整产业链,株企更是全面掌握了新能源汽车电机、电控两大核心技术,拥有发明专利1200多项,在该领域发展优势逐步凸显。株洲不仅能造车,更能...……更多
负债超200亿,威马汽车资不抵债!创始人行踪成谜,家人或已迁居美国
...机APP不稳定、无法下载;售后“烂尾”,损坏后无法更换零部件等等。“我几乎得时刻提醒自己要带着机械钥匙。自从‘威马智行’APP不稳定以后,经常没有办法手机开车锁了。”威马车主李杨(化名)日前向《每日经济新闻》...……更多
第四季度迎来最后一月,小鹏汽车毛利率能否反转
...裁减以及高额的零配件所导致,即使在上个月小鹏汽车对零部件采集方面使用降低成本的方式,但想要获得全面正增长,或许需要等到临近Q4结束甚至更长的时间。在新势力的三大巨头中,理想汽车早已大步领先于小鹏和蔚来,...……更多
智界S7销量不过千,用户吐槽交付难、服务差,华为智选车模式难复制?
...商的产品初期良品率未达到大规模量产的要求,导致某些零部件及软件拖了生产的后腿。另有报道称,由于奇瑞需要平衡旗下新能源序列星纪元与华为智界的竞争关系,在智界S7的生产配合方面并不积极,日产量只有几十辆,导...……更多
新能源车企假如“黄了”,车主咋办?车还能开吗?
...话,汽车修理厂一般都能解决。但如果涉及到一些专用的零部件,那些车企已经“没了”的车,又该怎么办呢?据中新经纬报道,这次威马事件后,上海两家威马汽车用户中心的客服均表示,这和威马汽车后台有关,现在所有威...……更多
“买了新能源车之后,连保险公司都开始嫌弃我”
...还有一体压铸车身、电机、减速器这些新能源车上的关键零部件。目前在车损维修中,这些零件大多都是采用只换不修的方法。甚至连车门这种非常标准化的车身零件,新能源车都更倾向只换不修。 比如笔者本人的切身经历:...……更多
别起哄,看完4点关键信息再买小米SU7也不迟
...新车的用料和供应商自然是顶级,可汽车也是成千上万个零部件组装而成难免会有小问题,尤其是对小米汽车这类新品牌而言,毕竟生产线的机器和工人都需要磨合,如果不着急用车完全可以等第一批车主的反馈。 3款车型3款...……更多
...公司就新增了多条开庭公告,原告方涉及制冷设备、汽车零部件等供应链公司。 王宇告诉Tech星球,因为拖欠供应商货款,威马陷入了“拿不到零部件、无法生产、停产、欠钱”的恶性循环之中。一位曾经为威马供货的供应商告...……更多
特斯拉降价,二手车商亏了数十万
...据睿研咨询出具的报告,影响成本价格变化的主要因素是零部件供应链价格波动,如果将来零部件价格下降,或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换,按2022年Q3的成本价与2021年Q4的最低成本价比较,至少还有3万元的下降空间...……更多
威马车主遭遇售后难
...记者反映,最让他们感到困扰的,是到4S店维修发现缺乏零部件,出现故障后不能得到及时修理,以及汽车后续保养成为难题等。南昌一位威马EX5车主陈先生说,“去年,我这辆车的大灯被撞裂了,去4S店维修迟迟调不到配件,...……更多
豪华车的零整比怎么降?沃尔沃汽车做出表率
...直观反映养车成本的指标——“零整比系数”,它是汽车零部件与整车销售价格的比值,零整比系数越低,意味着汽车后期维修保养成本越低。什么车买得起也修得起?从零整比系数报告中可见一斑。17期零整比报告出炉,少数...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...工厂外部招聘规模,包括6家乘用车工厂、商用车工厂和零部件工厂。10月底,大众汽车集团旗下软件公司CARIAD也宣布将裁员2000人,计划于2024年至2025年进行。供应链方面,奥托立夫计划将在法国工厂裁员近20%,人数约320名。芯片...……更多
...超过70万台充电桩和0.78万座换电站。业内人士表示,汽车零部件企业的技术研发能力对整车厂商的技术升级起到关键作用。其中,作为新能源汽车的能量补给站,充电设备的智能化程度、应用场景覆盖对新能源汽车使用体验尤为...……更多
315曝光“宝马传动轴异响”,多次召回未解决,你中招了吗?
...传动轴来传递动力。因此,传动轴是宝马汽车的一个重要零部件。而近年来,“无异响,不宝马”似乎已经成为宝马车主的共识。从曝光的视频可以看出,在R挡和D挡切换过程中,会发出尖锐的摩擦声和金属撞击声,非常明显。...……更多
“车联网”商业落地,还需政策“推”一把
...700余家,营业收入超过1400亿元,形成了涵盖智能整车及零部件、信息交互系统等的较为完善的产业链条。高性能计算芯片、自动驾驶软件算法、测试验证、车联网设施设备等发展水平全国领先。同时,我省建成了国内覆盖范围...……更多
杭州鼎釜控股有限公司:新能源车险寻求破局之道
...各类传感装置,零配件维修成本也高。“新能源汽车特有零部件配件成本相对高,车损险理赔成本要高于传统燃油车。”朱俊生说。车车科技创始人、CEO张磊表示,新能源汽车的零配件精密度高,特别是智能驾驶功能所依赖的雷...……更多
杭州一辆新能源车冲进河里!朋友圈刷屏:这个操作能救命,看看吧
...了。汽车保养绝不只是换换机油清洗过滤棉,而是对整车零部件的检查。希望大家在做汽车保养时,更多关注汽车零部件是否处于良好状态,以确保路上驾驶更安全。” ……更多
...术的创新,通过OTA方式召回不像过去需要消费者到店更换零部件,只需远程升级软件,更加便利。“相信这种创新方式能够帮助车企更好地提升产品安全性,毕竟,对安全的追求永无止境。”深度科技研究院院长张孝荣向记者介...……更多
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当谈起大众汽车,我们不禁会想到两个标志性的名字——甲壳虫和高尔夫。甲壳虫,这个与大众汽车一同诞生的传奇,拉开了大众汽车制造的大幕
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