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极氪遭遇车主“造反”:做车不要太“极氪
...终造成长期不可逆的损害。01极氪车主“造反”极氪关注新能源汽车新闻的朋友,最近应该都刷到了极氪车主集体“造反”极氪、进行维权的新闻。很多极氪车主在线下门店拉横幅,上书“极氪汽车,消费欺诈,辜负车主信任”...……更多
比亚迪刀片电池在海外销量大涨,国内车主表示很期待
...全、超级寿命、超级强度、超级功率、超级低温让比亚迪新能源汽车可以驰骋全球,而现在,刀片电池也随着比亚迪节节攀升的海外销量也变得更加有名。我们都知道,在过去的22年,比亚迪不仅在中国大陆取得了熬人的成绩,...……更多
买电动爹,后悔不已
...但再回过头来看,没想到这些话竟然正在逐渐成真,国内新能源车的市场占有率逐步攀升,人们对于电动汽车的认可度和评价度也逐渐提高。真的没人再支持燃油车了吗?事实似乎并不是如此。根据麦肯锡的一份最新全球消费者...……更多
纯电车用户后悔比例涨7成,买纯电还是混动?丨直播说
...的政策扶持、各大车企积极宣传和推出新车型、消费者对新能源车型认可度的逐渐提高,近年来国内新能源市场的销量不断攀升。根据中汽协的统计,2023年我国新能源汽车销量走高至829.2万辆,渗透率已超过30%。与此同时,去年...……更多
当新能源汽车不再刻意讨好女性
...不少品牌因为失策而在女性市场“翻车”。回望前几年,新能源汽车赛道上,也曾出现不少瞄准女性用户的产品:长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉直接打出“更爱女人”的口号,推出各种猫系车型;五菱的宏光miniEV马卡龙和宏...……更多
长安汽车2023年终答谢宴圆满落幕
...表示,长安汽车2022年度销量234.6万辆,创下近五年新高,新能源销量同比增长了160.5%,赢得了一张完美的年度答卷,这正是功夫不负有心人。答谢宴上,全场嘉宾也通过视频共同回顾了长安汽车2022的向上之路。2022年,因为疫情...……更多
智界S7交付遇阻,华为背锅奇瑞是主因
新能源时代,车企通常选择从外部入手,用相关补贴来弥补交付延迟情况。不过,从内因上重新审视交付压力,或许才能真正体现车企对消费者权益的维护。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍近期,智界S7交付时间延迟...……更多
豪车车主终于明白:车标原来不值钱
...有面子。然而,购买BBA就是买了个车标的调侃,正在成为新能源时代的现实。最新数据显示,问界M9发布半年大定已经突破10万辆,并已连续9周获得周销量第一,力压奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系,坐稳50万以上豪车销量第一名。...……更多
理想汽车降价后给老车主退钱,其他造车新势力要不要跟进?
最近两年,由于国内新能源车市场竞争不断加剧和造车成本的进一步降低,所以新能源车的售价相比之前,在售价上都降了不少。也正因为如此,在国内车市也引发了一起又一起的老车主维权事件,被我们戏称为“割韭菜”或...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
文|墨迪张坤没有想到自己入手的新能源车这么快就成了「板砖」。几天前,当张坤发现自己的威马汽车配套软件和App突然无法使用时,他的第一反应不是恐慌而是如释重负——自去年底威马传出资金链断裂的消息时,他就开...……更多
爆卖3万辆!春节最大显眼包,偷袭成功
...率,都被问界捞了一把今年春晚问界的广告词是,“中国新能源汽车里程碑代表问界M9,向全国人民拜年。”在春晚的舞台上,自称中国新能源汽车里程碑代表,口气不是一般的大。但这个听起来狂妄的标签,贴在问界或是问界M...……更多
汽车版|遭车主密集投诉,皇冠汽车情怀难撑销量
...,与汉兰达并无太明显的区别,但售价却高出汉兰达。 新能源汽车市场快速发展的背景下,皇冠陆放一如丰田汽车旗下其他产品一样,电动化、智能化转型迟缓,其在2023年才推出混合动力系统版本车型。而在智能化方面,也被...……更多
五菱销量持续下滑,星光双子难以点亮五菱的“星光”
...五菱汽车当月销量为51998辆,相比上个月少了14360辆。在新能源车型中,即使有五菱宏光MINIEV和缤果两个顶梁柱支撑,也无法将销量往上提升,同时这两款车型的销量都在持续下降。而在五菱新能源阵列中,作为新星车型的五菱...……更多
极氪的内卷困局:老车主成了「工具人」?
...谷的那句名言:「如果你不是顾客,那你就是产品。」在新能源汽车行业的价格战中,极氪似乎把老车主当成了「工具人」,用来为新车型铺路。短短6个月内,极氪连续推出三款新车,让刚买车的车主瞬间「过时」。这种高频率...……更多
遭车主吐槽,被股民抛弃,极氪汽车出路在哪里?
...通,提前进行发布和预告,把这方面做好。”在他看来,新能源汽车进入了比拼快速迭代能力的阶段,与传统汽车有很大区别。不光是极氪,其他新能源车企未来迭代速度也会加快。“走得太快,灵魂落在了后面。”对于极氪官...……更多
新能源车再被“偏向”,深圳差异化收取停车费引燃油车主不满
今年年初,乘联会做出乐观预测,预计今年中国新能源乘用车销量为850万辆。前三个季度过去,新能源乘用车销售销量达到592万辆,接近销售目标7成。而要实现850万辆的销量,意味四季度新能源汽车销量要超200万辆,比前三季...……更多
20多家车企停摆,600多万车主被“遗弃”,售后谁来兜底?丨315特辑
...面临缺配件、自费维修、终身质保成摆设等难题。当然,新能源车车主的“糟心事”,油车车主也深有体会。翻开停摆车企的“生死簿”,燃油车车企和新能源车企沦陷的数量接近,但前者牵涉的车主群体体量大,而后者遇到的...……更多
多位阿维塔车主中招“购车补贴陷阱”,官方应及时解决
...济于事,很难想像这是国产自主一线车企长安汽车的高端新能源品牌。销量长期低迷,目前阿维塔也启动了经营渠道改革,将开启经销商加盟模式,此举对阿维塔的销量贡献仍有待观察,但不论采用何种经营方式,类似成都阿维...……更多
又有多地4S店关门跑路,曾是销冠的大众系也扛不住了?
...主不满和质疑,认为车企的信誉已和路边摊没有区别,与新能源的直营模式相比更是相去甚远。看似是一起普通的4S店跑路事件,背后却是越来越多的车主对4S店失去信心。02、4S遭受双重夹击有知情人士为鹤壁4S店的关门退网感...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
...车增长速度相当快速。根据统计,已经累计拥有1900万的新能源汽车,但是这段时间电动汽车的风向有些变化。首先是特斯拉在美国的销量开始下滑,并且首次出现了市场占有率往下走的情况。而丰田章男更表示电动汽车不行是...……更多
推广新能源汽车,就一定要区别对待燃油车吗?
...,舆论变化的速度,可谓是比川剧变脸还要快。想当年,新能源汽车刚刚起步的阶段,燃油车还占据着市场的主导,当时人们普遍对新能源汽车的前景不看好。可事到如今,风水轮流转,燃油车成为了大家口中最应该被淘汰的对...……更多
...日—15日,全国乘用车零售82.8万辆,同比增长18%;其中,新能源乘用车零售44.5万辆,同比增长63%。【编辑:胡寒笑】 ……更多
红旗e-hs9充电时疑似自燃,车主投诉质量不足
2023年红旗新能源斥巨资加入广告商阵营,除了主持人多次播报外,红旗新能源汽车的LOGO就一直展现在屏幕上,可以说红旗新能源在春晚抢尽了风头。遗憾的是这风头很快被年后的一次自然浇灭。1月31日,有媒体报道一辆正在充...……更多
王传福“刷脸”卖仰望:比亚迪开卷百万豪车
在新能源汽车领域独领风骚的比亚迪,通过推出仰望品牌,将战火烧到了百万豪车赛道。自主品牌卖豪车,如果放在过去,恐怕令人难以想象也不会被看好。然而,比亚迪这个曾经连车名都被人拿来调侃的公司,如今已成为了...……更多
「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
...明年的继续上扬调整好姿态。主动减负为明年蓄势,加快新能源转型是关键。一汽丰田主动为经销商减负背后,是国内汽车经销商库存已拉响警报。眼下,车市 \" 价格战 \" 重燃,厂商和经销商的盈利能力都受到了较大的冲击。...……更多
...“秦PLUS DM-i车型以7.98万元的起售价上市,一方面将激活新能源市场增量,加速下沉市场‘油转电’;另一方面也将继续扩大其在A级家轿市场的优势。”一位比亚迪4S店工作人员透露:“新车价格公布后,店内接到不少消费者的...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,2016年中国汽车工程学会在上海发布的1.0版本《节能与新能源汽车技术路线图》稍显保守。里面预测2020年新能源汽车渗透率为7%,2025年则为20%。实际上,2022年渗透率已超过20%。4年后,汽车工程学会再度修订,推出了《节能与...……更多
补贴停了后,“电动爹”怎么更火了
...的势头似乎来得更早一些。2023年的第一天,延续了13年的新能源汽车补贴正式取消,新能源车企们在压力之下纷纷涨价,唯独特斯拉是个例外——元旦刚过,特斯拉在全球范围内进行了史上最大规模的降价,让刚喜提新车的车主...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...,动力电池的产量提升和降价的大趋势,以及恰逢第一批新能源汽车车主正处于换电的焦虑期,蔚来汽车的BaaS服务是长久之计,还是昙花一现,仍需观望。自2023年下半年后,动力电池市场报价从800元/度-1000元/度下降至年底的400...……更多
问界老车主“背刺”,归根结底还是竞争过度惹的祸!
...来,大定量已达18万辆,月均超过两万辆,是30万元以上新能源车型销冠。问界品牌也正是凭借这样的市场表现,在一季度力压理想坐上了新势力品牌的头把交椅,一时风光无两。然而,如此火爆的一款车型,却在上市8个月之后...……更多
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