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韩国电池厂商走下坡路,受累于欧洲市场放缓
...的唱衰声,韩国媒体也忧心忡忡。莫非,韩国电池厂商在走下坡路了?1、从30.5%掉至23.1%整体来看,2022年1~11月,全球动力电池装机量达到446GWh,同比增长74.7%。其中,宁德时代排在第一位,电池装机量为165.7GWh,同比翻番,而市...……更多
韩媒:韩国动力电池巨头全球市占率下降 中国企业强势上涨
...实现了一年内装机量翻番的高速增长。研究人士分析称,欧洲市场中大众、沃尔沃等车型和中国产特斯拉车型搭载中国企业电池的比重提高,带动了中国电池企业高速发展。与此同时,韩国主要电池厂商全球市场占有率出现下滑...……更多
中国优化调整石墨出口管制后,韩国政府紧急开会,欧洲车企受影响下调盈利预期
...能源汽车电池所需的高强度人造石墨有90%以上来自中国。欧洲绿色金属矿产协会主席勒维尔表示,在欧洲开采石墨的成本高昂,且上下游产业链并不成熟,欧洲新能源车企完全无法离开来自中国的石墨供应。就在20日中国的石墨...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,同比增速分别为18.3%和48.0%。事实上,在欧美市场,燃油车与混动车型仍然是市场主力。这背后,与欧美电动汽车...……更多
韩国LG或将退出苹果手机电池供应链 中国企业补上
...可能会退出,新加入的中企电池供应链份额就3成以上。韩国LG或将退出苹果手机电池供应链根据StrategyAnalytics手机元件技术服务在2021年发布的《2021年Q4智能手机电池市场份额:TDK旗下的ATL占据榜首》指出,全球智能手机电池市场...……更多
...花落”中国动力电池企业。其中,蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单,国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。若按照每瓦时0.6元的价格估算,则宝马这笔订单的价值将到达960亿人民币。当日下午,蜂巢能源...……更多
欧洲“电池雄心”面临内外挑战(环球热点)
...收工厂,一名工程师走过电池回收装置。新华社/路透“欧洲建立本土电动汽车电池供应链的计划可能大幅延期。”英国《金融时报》网站近日登载电池厂商诺沃尼克斯的言论称,由于补贴力度不如美国,许多电池厂商正从欧洲...……更多
“摆烂”的欧洲,在新能源电池产业上被狠狠抛下
...权转载自远川汽车评论(id:yuanchuanqiche)原标题 | 为什么欧洲人没有自己的“宁德时代”?作者 | 王磊编辑 | 罗松松欧洲引入宁德时代已有时日,但欧洲人距离拥有自己的“宁德时代”却越来越远。在欧洲一众电池创业公司中,...……更多
数十位访谈,万字揭秘出海最爆火赛道E
...攻出海市场。在海外,美国Ebike厂商Aventon、Rad Power Bikes、欧洲厂商VanMoof相继在这一年拿到了红杉、高瓴等明星机构数亿元美金。头部Ebike品牌(硬氪统计制图)一台Ebike售价不菲,一台VanMoof S5或A5售价3498欧元,约合人民币3万元...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
...买电动汽车时还会考虑到目前仍缺乏足够的充电桩。 3、欧洲新能源车销量不佳欧洲汽车制造商协会近期发布的数据显示,2023年12月欧洲新车销售出现了17个月以来的首次下降,其中电动汽车的需求放缓是重要因素。2023年12月,...……更多
...027年必须做到电池本地化生产,起码是电芯和正极材料在欧洲生产。”一家电池公司的一线员工向36氪感叹。电池厂赴欧建厂已经是趋势所在,直到去年,这个窗口期还处在模糊状态,销售们并未收到如此明确的要求。但今年开...……更多
...场份额。除本土品牌外,日本街上能见到的汽车几乎只有欧洲品牌,如奔驰、宝马、大众、沃尔沃。 ][ 传统燃油车成就了日本汽车产业,但日本汽车也由此产生了较大的惯性,这让其在面临全球性的汽车电动化转型时难以实现...……更多
目前,中国和韩国厂商几乎可以说是垄断了全世界动力电池供应链,但我国厂商在该领域的主导地位更加明显,而韩国厂商正在奋起直追,尤其是在磷酸铁锂(LFP)电池方面。据《韩国先驱报》,现代汽车集团预计将于明年年...……更多
是丰田章男太保守了?还是我们太乐观了?
...大选在即。如果川普能当任,那美国的纯电市场或许也要走下坡路了。因为在早前,川普高调宣称要支持燃油车,带领燃油车和混动车的发展,以抑制中国的电动车发展——虽然我觉得即便是油车,美国也很难阻挡中国汽车工业...……更多
荣耀启动上市,高端出海战略能撑起千亿市值吗?
荣耀真正的想象力在海外,希望把欧洲做成第二个本土市场。2020 年 11 月,荣耀正式从华为剥离,从子品牌成为一家独立公司。在送别会上,任正非对即将离开华为的 8000 多名员工说:“离婚了就不要拉拉扯扯,荣耀要做华为...……更多
...该公司获得新加坡自动驾驶牌照后,正考虑进入东南亚、欧洲和南美等更多关键市场。包括拥有先进信息和交通基础设施的发达国家,如欧洲国家、日本、韩国,以及阿根廷和巴西等南美潜在的利润丰厚的市场。韩旭称,文远知...……更多
国产储能产品的“过山车式”出海:从销量暴涨到回归常态
2023年,中国储能产品在欧洲市场的遭遇可谓是急转直下。根据S&P Global Commodity Insights数据,2023年第二季度,全球户用储能出货量较第一季度下降了2%,这是户储有统计数据以来的第一次。全球最大的户储市场——欧洲,变化...……更多
美国电池采购新规冲击中企
...为输家。美国的电池采购新规也导致了企业将投资计划从欧洲改为美国。德国电视一台曾在2023年的报道中称,由于美国本土的补贴政策,越来越多德国企业计划增加在美国的投资。“大众汽车搁置了在捷克、匈牙利、波兰及斯...……更多
今年1—2月全球动力电池装车,比亚迪被韩国LG新能源反超
...要由特斯拉MODEl 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等车型在欧洲和北美地区的销售量带动。未来,LG新能源的北美市场业务或遭遇一定的挑战。此前LG新能源是美国通用汽车的主要电池供应商,但由于对电动汽车需求趋缓的不确定性...……更多
前脚炮轰电动车,后脚狂砸80亿美元,丰田释放“迷魂剂”?
...听丰田章男的话,继续在电动车领域放任自流,只会继续走下坡路。到时候,急的可就不只是丰田章男,而是整个丰田汽车。补齐纯电版图相比于丰田章男的固执,丰田汽车现任CEO佐藤恒治对于电动化趋势的态度显得更加积极且...……更多
欧盟新电池法案 对我国新能源究竟是机遇还是挑战?
来源:极目新闻欧盟去年出台的《新电池法》对进入欧洲的新能源电池提升了标准,包括电池的生产、回收都有了一些新的规定。中国作为全球新能源电池生产和出口的主要国家,这些政策和标准陆续实施会对我国相关企业造...……更多
宁王失意,难再遥遥领先
...车型异军突起。前不久,这家动力电池新秀还斩获了宝马欧洲区近90GWh的产能订单。如果按每瓦时0.6元的价格估算,这笔订单的价值高达960亿人民币。可以肯定的是,早期的宁德时代,正是拿下了宝马的订单才名声大噪,进而跻...……更多
户储降温,躺赚的时代一去不复返|焦点分析
...可谓“冰火两重天”。2022年被称为户储爆发元年,尤其欧洲成为最景气的主战场。能源价格持续攀升,欧洲的户储需求被推上制高点,让一大批国内户储企业赚得盆满钵满。“无论是传统的户储集成商,还是PCS、电池系统、电...……更多
moto首款骁龙8gen3旗舰曝光,主打ai配置不俗
...,在第三财季,联想智能手机业务在亚太、北美、EMEA(欧洲、中东及北非)地区,分别增长250%、40%、55%,超出了市场的平均增速。而且受益于折叠屏razr的销量增长,高端产品线在联想智能手机业务中占到了25%。在今年初,联想...……更多
复刻小米IPO?荣耀官宣要上市,不借壳
...接就有一个问题:上市之后,荣耀会带来什么改变?抢攻欧洲,对垒小米、三星今年年初参加MWC巴塞罗那通信展的时候,荣耀发布了Magic5系列,售价899欧元(约合人民币6600元)。荣耀CEO赵明当时就在采访中表示,2022年是荣耀手...……更多
...中国政府宣布从12月1日起对石墨相关物项实施出口管制。韩国政府在当天召开会议,检查了石墨的供需情况,并与主要电池厂商讨论了应对方案。报道称,根据韩国产业部的数据,去年韩国进口的用于电池负极材料的人造和天然...……更多
...中国政府宣布从12月1日起对石墨相关物项实施出口管制。韩国政府在当天召开会议,检查了石墨的供需情况,并与主要电池厂商讨论了应对方案。报道称,根据韩国产业部的数据,去年韩国进口的用于电池负极材料的人造和天然...……更多
2023年现代BAYON:欧洲市场的小钢炮,你喜欢吗?
...全年销量直逼10万辆。然而,名图和索纳塔的销售却逐渐走下坡路。总体来说,现代起亚集团在全球汽车市场繁荣,但在中国市场的表现相对较弱,甚至需要进行国内销售的贴补。要了解现代汽车的全球市场策略,不得不提及其...……更多
再次炮轰纯电车,丰田章男称全球电动车渗透率只会到30%
...全球电动车的销量不断上涨,丰田的坚持或许将使得品牌走下坡路。 ……更多
广交会直击:汽车类展区“亮瞎眼”,产业链上下游谋出海商机
...我们想通过G050纯电动厢式运输车逐步开拓美国、日本、欧洲等国际市场,制造出符合欧盟法规要求的左舵轻型货车产品。” 一名外商跳上一台大型电动卡车,转了几下方向盘,难掩兴奋之情:“我们就是来找新能源卡车的,希...……更多
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